滑轮实质是杠杆原理

『壹』 定滑轮实质上是一个什么杠杆

定滑轮的实质是一个等臂杠杆，使用定滑轮虽然不能省力，但能改变力的方向；动滑轮的实质是一个省力杠杆，使用动滑轮可以省力，但不能改变动力的方向．
故本题答案为：等臂；力；力的方向；省力；省力；力的方向．

『贰』 动滑轮的实质是什么杠杆

动力臂是阻力臂2倍的杠杆.

『叁』 定滑轮的实质是（ ）杠杆。动滑轮的实质是（ ）杠杆。

分别是等比杠杆和省力一半的杠杆

『肆』 动滑轮实质上是一种能什么的杠杆

记住这句话：：
动滑轮实质上是一个
【省力】
杠杆，使用动滑轮可以【省力】，但不能改变
【力的方向】

『伍』 动滑轮的杠杆原理是什么

利用F1×L1=F2×L2即动力×动力臂=阻力×阻力臂就可知,动滑轮其动力臂（直径）是阻力臂（半径）2倍,则F1为F2的一半,这当然省力呢.(这是不计动滑轮的重)
如果计算动滑轮的重,就要看看动滑轮有多重,被提升的物体有多重,才可以作出定论.(例如:动滑轮10千克,被提升物体是1千克,这样用动滑轮就不省力了,反而费力.)

『陆』 定滑轮实质是一个______杠杆，动滑轮实质是一个______杠杆．

定滑轮实质是一个 等臂杠杆，动滑轮实质是一个动力臂是阻力臂两倍的省力杠杆．
故本题答案为：等臂；动力臂是阻力臂两倍的省力杠杆．

『柒』 动滑轮实质上是一个什么杠杆

（1）定滑轮实质上是杠杆，动力臂、阻力臂都是滑轮半径，所以属于等臂杠杆．（2）动滑轮实质是省力杠杆，因为动力臂是滑轮直径，阻力臂为其半径．动力臂是阻力臂的2倍．（3）根据杠杆平衡条件：F ₁ L ₁ =F ₂ L ₂ 可知其省一半力．（4）动滑轮施力方向与物体移动方向相同
故本题的答案为：等臂 2倍 一半 施力方向

『捌』 动滑轮实质是杠杆 如何确定支点

看动滑轮的绳子股数
有几根绳子绕在动滑轮上,就省几倍的力,即动力臂就是阻力臂的几倍

『玖』 为什么滑轮的实质是杠杆

定滑轮实质是等臂杠杆，不省力也不费力，但可以改变作用力方向。杠杆的动力臂和阻力臂分别是滑轮的半径，由于半径相等，所以动力臂等于阻力臂，杠杆既不省力也不费力。

定滑轮不能省力，而且在绳重及绳与轮之间的摩擦不计的情况下，细绳的受力方向无论向何处，吊起重物所用的力都相等，因为动力臂和阻力臂都相等且等于滑轮的半径。

动滑轮省1/2力多费1倍距离，这是因为使用动滑轮时，钩码由两段绳子吊着，每段绳子只承担钩码重的一半，而且不能改变力的方向。实质是个动力臂（L1）为阻力臂（L2）二倍的杠杆。

(9)滑轮实质是杠杆原理扩展阅读

使用中，省力多少和绳子的绕法，决定于滑轮组的使用效果。

绕绳的原则是：当定滑轮和动滑轮数量相等时，绳子的自由端可以从动滑轮出来，也可以从定滑轮出来，而且从定滑轮出来时，绳子的固定端挂在定滑轮上；

从动滑轮出来时，绳子的固定端挂在动滑轮上。定滑轮和动滑轮数量差不会超过1。他们数量不相等时，绳子的自由端从多的那一边出来，绳子的固定端挂在少的那一边。

动滑轮一定时，当绳子的固定端挂在动滑轮上时，滑轮组要比绳子的固定端挂在定滑轮时省力（因为有更多段绳子承担物重）。

使用滑轮组时，重物有几条绳索承受，提起物体所用的力就是物重的几分之一。

『拾』 定滑轮实质上是一个___杠杆；动滑轮实质上是一个___的杠杆．

定滑轮实质上是等臂杠杆，动力臂、阻力臂都是滑轮半径，所以属于等臂杠杆；动滑轮实质是省力杠杆，因为动力臂是滑轮直径，阻力臂为其半径，动力臂是阻力臂的2倍．
故答案为：等臂；省力．