A. 汽车刹车为什么是省力杠杆
踏板到支点的距离长，所以是省力杠杆。
理由是刹车油是不能被压缩的，而刹车分泵的行程很短，而需要的力很大，所以不需要大行程，就用省力杠杆。
B. 自行车的车闸是省力杠杆还是费力杠杆，支点在哪
当然是省力杠杆，支点视车闸设计不同，一般可认定为在支撑闸皮的两个金属支架相互交叉旋转的地方。
C. 汽车刹车系统,是费力杠杆还是省力杠杆
省力杠杆，且不从其实质原理分析，用脚轻轻一踩，汽车就能停住，当然就是省力的了。
刹车所用的液压系统就是用到压强与压力的关系的。通常，液压系统就应用于小位移大扭矩的动力系统中。它能起到提供强大的压力。
因此，就可知道其为省力杠杆
D. 自行车的车闸是省力杠杆还是费力杠杆,支点在哪
当然是省力杠杆,支点视车闸设计不同,一般可认定为在支撑闸皮的两个金属支架相互交叉旋转的地方.
E. 自行车刹车用的杠杆是省力还是费力杠杆
省力杠杆
顺便说下：车把，是控制前轮转向的省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和平衡。车铃扳手，费力杠杆，作用是拨动小锤敲响铃声。车把上的闸把（坚持车闸把），是控制刹车闸的省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上，使自行车减速乃至停止，属于省力杠杆
F. 自行车车闸是省力杠杆还是费力杠杆
具体看你说的是那一块了，捏刹车的地方是省力杠杆。刹车皮那里应该是费力杠杆。
G. 用车闸刹车时,车闸相当于一个费力杠杆
（1）在刹车时，动力臂大于阻力臂，自行车的刹车把相当于一个省力杠杆；刹车时需要纂紧刹车把，这是为了增大闸皮与皮轮之间的压力，从而增大摩擦力；
（2）保持钢圈表面干燥、在金属表面涂一层防锈漆，都可以防止自行车的钢圈生锈．
故答案为：（1）省力；增大摩擦力；
（2）保持钢圈表面干燥．
H. 自行车的手刹是费力杠杆还是省力杠杆
刹车是省力杠杆，你手的运动距离大于拉刹车的移动距离。
望采纳，谢谢
I. 车闸是什么杠杆
当然是省力杠杆，支点视车闸设计不同，一般可认定为在支撑闸皮的两个金属支架相互交叉旋转的地方，望采纳。。。。