① 做租船经纪人赚钱吗
当然,航运业的波动也是很大的,08年下半年开始,航运市场开始萧条,租船的租金降到几千美金一天.经纪人生意也不好做,但同时外贸的业务肯定也不好做，所以说做租船经纪业务还是不错的。
② 租船经纪人开展租船业务需要什么条件，需要注意哪些问题
租船询价
询价又称询盘。通常是指承租人根据自己对货物运输的需要或对船舶的特殊要求通过租船经纪人在租船市场上要求租用船舶。询价主要以电报或电传等书面形式提出。承租人所期望条件的内容一般应包括：需要承运的货物种类、数量、装货港和卸货港、装运期限、租船方式或期限、期望的运价（租金）水平以及所需用船舶的详细说明等内容。询价也可以由船舶所有人为承揽货载而首先通过租船经纪人向租船市场发出。由船舶所有人发出的询价内容应包括出租船舶的船名、国籍、船型、船舶的散装和包装容积、可供租用的时间、希望承揽的货物种类等。
租船报价
报价又称发盘，当船舶所有人从船舶经纪人那里得到承租人的询价后，经过成本估算或者比较其它的询价条件，通过租船经纪人向承租人提出自己所能提供的船舶情况和运费率或租金率。报价的主要内容，除对询价的内容作出答复和提出要求外，最主要的是关于租金（运价）的水平和选定的租船合同范本及对范本条款的修改、补充条款。报价有"硬性报价"和"条件报价"之分。"硬性报价"是报价条件不可改变的报价。询价人必须在有限期内对报价人的报价作出接受订租的答复，超过有效期，这一报价即告失效。与此相反，"条件报价"是可以改变报价条件的报价。
租船还价
还价又称还盘。在条件报价的情况下，承租人与船舶所有人之间对报价条件中不能接受的条件提出修改或增删的内容，或提出自己的条件称为还价。还价意味着询价人对报价人报价的拒绝和新的报价开始。因此，船东对租船人的还价可能全部接受，也可能接受部分还价，对不同意部分提出再还价或新报价。这种对还价条件作出答复或再次作出新的报价称为反还价（recounter offer）或称反还盘。
租船报实盘
在一笔租船交易中，经过多次还价与反还价，如果双方对租船合同条款的意见一致，一方可以以报实盘的方式要求对方作出是否成交的决定。报实盘时，要列举租船合同中的必要条款，将双方已经同意的条款和尚未最后确定的条件在实盘中加以确定。同时还要在实盘中规定有效期限，要求对方答复是否接受实盘，并在规定的有效期限内作出答复。若在有效期限内未作出答复，所报实盘即告失效。同样，在有效期内，报实盘的一方对报出的实盘是不能撤消或修改的，也不能同时向其它第三方报实盘（firm offer）。
接受订租
接受订租（acceptance）又称受盘。指一方当事人对实盘所列条件在有效期内明确表示承诺。至此，租船合同即告成立。原则上，接受订租是租船程序的最后阶段。接受订租后，一项租船洽商即告结束。
订租确认书
接受订租是租船程序的最后阶段，一项租船业务即告成交。通常的做法是，当事人之间还要签署一份"订租确认书"（fixture note）。"订租确认书"无统一格式，但其内容应详细列出船舶所有人和承租人在洽租过程中双方承诺的主要条款。订租确认书经当事人双方签署后，各保存一份备查。
租船合同
正式的租船合同实际是合同已经成立后才开始编制的。双方签认的订租确认书实质就是一份供双方履行的简式的租船合同。签认订租确认书后，船东按照已达成协议的内容编制正式的租船合同，通过租船经纪人送交承租人审核。如果租船人对编制的合同没有什么异议，就可签字。
③ 船舶买卖经纪人、租船经纪人、海上货运代理人的异同。
1.船舶买卖经纪人是从事船舶买卖租赁的中介人。
2.租船经纪人是船东和大宗散货货主（租船人）之间的桥梁。租船经纪人为船东找适合的货物，或者为货物找到适合的船运输。一旦签订航次租船合同，租船经纪人从中赚取佣金。
3.海上货运代理人，应该是货代吧。货代是接受货主委托，为货物进出口代理报关，商检，海运，陆运等服务。这里的海运一般都是集装箱班轮运输，货代一般是为货主订舱。
三者主要不同是业务领域的差异。1.船舶经纪主要是船舶之间的买卖租赁。2.租船经纪做的是散货船运输，是不定期运输，有别于班轮运输。3。货代一般做的是集装箱班轮运输。
④ 做租船经纪人如何起步去找船具体有什么方法可以让工作快点上轨道
看你有什么资源。如果一点都没有，那么你需要多跟着公司的师傅学习并且让公司的师傅给你资源；如果你有船代背景，多让船东推荐，每天给你认识的船东发CGO OFFER；如果你有船东背景，多让同行推荐和同行多交流，资源共享；如果你有货主背景，那多和船代交流，让船代给你推荐船东；
总之，租船经纪人就是在货主，货代，船代和船东之间混，自己整理资料多通过可靠的最好有私交的业内的人帮你推荐。
⑤ 按照国际惯例,支付租船代理佣金的是
按照国际惯例,支付租船代理佣金的是：租船的一方。
⑥ 租船业务中佣金问题
佣金只有两种，一种是给broker的佣金/commission，一种是租船方自己留下的“回扣佣金”/address commission。
其实说白了就是船东的经纪人的佣金是commission，租家的经纪人的佣金是address commission.
佣金的比例没有固定的要求，所以也就出现了不同航线上佣金的高低都有不同。
另外，ADDRESS COMMISSION也可能是租家为了降低运费的一种方式，实际上并没有支付给任何货方broker。
COMM: ADD 2.5PCT PUS，报盘的这一方有2.5%的佣金
1.25PCT ADD PUS，报盘的这一方有1.25%的佣金
3.75% ADCOM，此次报价有3.75%的回扣佣金（货方/租船方来分配佣金）。意思是，这个报货盘的一方，可能会拿3.75，或者2.5，或者1.25，或者不拿佣金。
ADD 3.75 + 1.25 HANNAH，货方/租家有3.75%的佣金要分配给某个或者某些货方broker，另外1.25%的佣金给HANNAH这个公司。
3.75PCT ADCOM PAST US，报盘的这一方会从3.75%里面获得回扣佣金
1.25 ADDCOM + 1.25PCT SAAHAS，货方/租家有1.25%的佣金要分配给某个或者某些货方broker，另外1.25%的佣金要支付给SAAHAS这个公司。
⑦ 请问房产经纪人的佣金一般是怎么算的
1、房地产经纪人基本上抽成都在30%-50%，卖一套房子，以厦门为例子，大概抽成能拿到1万左右。租房子是租金的一半。
2、以链家为例，他们最新的中介费标准是居间服务费2.2%不打折，代收保障服务费0.5%按6折收取0.3%，合计房屋成交价的2.5%，比如这套房子以500万元成交，那么中介费就是500*2.5%=12.5万元。这里需要区分成交价和网签价。有些房子虽然成交价是500万元，但是为了避税，实际网签价可能是300万元，个税、契税、增值税是按照 网签价来计算的，但是中介费一律按照成交价来计算。
3、中介费并不完全都是被房产经纪人收入囊中，还有一部分要上缴给公司。最近一年，链家多次调整经纪人的薪酬体系，这里仅以16年的数据为例：
中介费乘以系数0.8496，这部分是经纪人的，其余的部分是链家公司的，也就是收取中介费的0.1504。而中介费的0.8496也并不是全部给这个经纪人自己的，还要在经纪人所属团队内分摊。
一套房子卖出要经手多名中介，在扣除公司的那部分之后，负责房源录入的经纪人分得中介费的10%，信息维护20%，上传房源照片10%，速效10%，这就占了50%。剩下的50%就可以给分给卖房子的经纪人了，也就是客源方。但是这钱也不是分给你一个人，链家讲究合作，任何人开单都要和他人分业绩，这也就免除个别人没业绩会饿死的情况。
如果组里有5个人，其他四个人每人分5%，店长分10%，剩下的20%就是你的了。但是别急，不是说20%全部都会发到你手上，因为下面还要根据你的级别来算提成。链家的经纪人分为1-10个级别，提成在30%-75%之间，当然这只是对外宣称的，据内部员工透露，这个比例不过20%-40%。
如果业绩（中介费）达到2万元就可以转正，级别升为A1，对应提成为30%；
10万元级别2，对应提成为35%；
20万元级别3，对应提成为40%；
40万元级别4，对应提成是45%……
级别越高，提成也越高。
这里的提成仍旧不是最终拿到手的钱，按照链家的标准，还要扣去经纪人身上的坏账计提，这是因为链家的财务里是有计提坏账准备的。那么一个级别4的坏账计提为零的经纪人卖一套300万的房子最终实际能拿到多少钱？
中介费：300*2.5%=7.5万元
经纪人共分得：7.5*0.8496=6.372万元
个人到手：6.372*20%*45%=0.57万元
也就是说实际拿到手的是5700元。
如果这套房源是中介自己的，信息也是自己录入，那么分到的钱可能会更多一点。
⑧ 租船经纪人以中间人的身份促成租船合同的订立，他的拥金通常由（ ）支付
您好 一般由 船东支付
⑨ 凡客诚品网站联盟的佣金什么时候发主要帮我把下面的问题回答一下，是在哪个时间段内支付佣金
凡客的佣金是这样的：
比如1月份的佣金-2月份产生月收益报表-正常是3月15号发佣金的但是现在凡客有拖都到二十几号
若你账户信息不全，1月份的佣金-2月份产生月收益报表-3月中旬凡客显示待支付状态那将会拖到4月份中旬跟2月份的佣金一起支付（注：账户信息必须填写完整）
现在一般都是在20-25左右发佣金
⑩ 如何成为一名租船经纪人
租船经纪人英文名称为BROKER，按照公司的规模来分类的话分GLOBE和LOCAL,GLOBE一般都是国际性比较强的，在全球很多国家有办事处，名声显赫，例如SSY,HOWE ROBINSON,CLARKSON等等，进入这些BROEKR的话门槛稍高，主要需要你有较高的语言天赋，英语必须过硬。LOCAL的基本上都在国内，但是面对的也是国际市场，也拥有雄厚的人脉关系，办起事来更加FLEXIBLE。无论是LOCAL还是GLOBE，在中国BROEKR基本上都聚集在北京和上海，因为这两个城市是船东和贸易商的聚集地，尤其是国企头的货主。所以想做租船经纪，首先要定位在这两大城市。
关于公司，GLOBE和LOCAL的公司你都可以选择，有很多很多，这里我不一一列举。但是选择BROEKR的时候要注意不要和OPERATOR混淆，两者还是有很大差异的，甚至有些公司两者都做。
职位的话，肯定要做租船经纪了，在BROEKR里租船经纪是核心职位，此外还有OP，是个辅助职能，OP工作稳定无压力。BROKER的压力还是非常大的。。