A. 航空公司代理人绩效考核标准
可分为两部份：对内和对外
一、对内指的是内部管理，包括考勤、个人仪容仪表、工作差错率、工作效率等等。
二、对外指的是对客服务和业绩绩效考核
对客服务可从以下几方面：业务的熟练程度，业务能力的高低（掌握业务的范围，国内和国际业务）、旅客投诉率、服务态度等。
业绩绩效考核主要从为公司创造利润方面来考核，可以从当月利润（国内、国际）、当月新发展客户数量、该员工所累积发展客户当月产生的利润等。
记住，一份有效激励的绩效考核方案一定是有奖有惩，而且奖惩分明，而且必须体现能者上庸者下的原则，而且必须防止员工吃老本，即新发展的客户在一段时间后所产生的利润不再记入该员工名下。
B. 保险中介代理人由于公司倒闭中介代理人的佣金续期还有吗
摘要 并没有啦，随着公司的倒闭，中介的业务应该停止了，佣金当然就取消了
C. 客户要求全额退保，保险公司把责任推给代理人，扣代理人的佣金，这样合理吗
谈谈我个人的看法。
首先，你作为保险代理人，在这件事情中肯定有责任，而且应该是主要责任。你作为作为保险从业人员应该知道，人寿保险是严禁投保人代被保险人签字的。而投保人签字时你没有阻止，事后也没有及时告知公司，你显然没有尽到你的责任和义务，而且已经有了欺骗公司的嫌疑。所以我个人认为，这件事情你的责任是最大的。
你的第二个问题：“如果儿子同意买保险并提供了身份证明，后来为什么不办理签名变更，是不是相互串通或者其中发生矛盾，这和我有何关系”，说实话这个问题问得非常业余。且不说最初并不是被保险人亲自提供了自己的身份证明（当初他本人在出差，不可能是他自己提供的），就算当初是他自己愿意提供的，那么在保单正式生效以前，他仍然可以反悔拒绝成为保单的被保险人。退一步讲，就算是他们父子俩闹了矛盾，是你同意让投保人代签字在先，这份保单自始就无效，你这份佣金本来不该拿。再退一步讲，就算被保险人同意过来变更签名，保单生效了，只要他坚持要求，在10天犹豫期内这份保单仍然可以无条件撤销。你的佣金还是拿不到的。
然后说说投保人。投保人当初代被保险人签字这肯定是不对的，保险公司回访时说了谎话也是他的错。但还是那句话，当初投保时你作为业务员就应该阻止他代被保险人签字，如果你当初这样做了那后面什么事儿都没了。他不是从业人员，他可以不知道投保人严禁代被保险人签字，也就是说他最多是个“不知者不罪”，而你作为从业人员就不是这么简单了。公司甚至还可以怀疑你是和投保人串通来骗保的。
最后说说保险公司。这件事情中，保险公司的责任在于核保不严。保险公司应该对投保人和被保险人的签名做仔细鉴别，同时电话回访时也应该回访到被保险人本人。如果当初做好这两项工作，那么后面的事情也就不会发生了。但归根结底还是你的责任，你作为代理人，首先就有义务向投保人强调不得代被保险人签字这一点。你作为有从业资格的代理人带回这份保单，保险公司有理由相信你已经确认投保人和被保险人是分别签字的。说到底还是你的责任。你还可以这么想，如果当初保险公司核保时就发现投保人代签字了，你的佣金也不可能给你了。
当然，事情在处理过程中，保险公司应该告知你，这样做更妥善一点。但是由于这份保单自始无效，且投保人和被保险人坚持要求退保，证据确凿理由充分，就算告知你了也没用。
综上所述，我个人认为，这份保单是由于你未尽到从业人员应尽的义务，加上投保人保险法律知识欠缺，保险公司核保不严，三方面综合因素导致的。其中你未尽到义务是最主要的责任。保单自始无效。所以你本来就不该拿这份佣金。你就算去保监会投诉也没用，不是保险公司把责任推给代理人，而是问题的“根”就在你这儿。
作为从业人员，投保人不能代被保险人签字这是最基本的常识。千万不要再犯类似的低级错误。
D. 航空公司与代理商是怎样的合作关系
代理商可以拿到航司的一手资源，价格也会比别的地方相对优惠，所以订票还是找一个专业的机票代理公司最为靠谱。
E. 为什么各大航空公司陆续取消机票代理费
航空公司挤压代理人生存空间的背后，是它们期望压缩分销成本、服务直销战略的大目标。所谓直销，是指航空公司通过自己的销售柜台、官方网站、移动客户端或电话直接对客户进行销售的渠道，这对于航空公司有两大好处：一是直接掌握终端客户数据，可以有针对性地进行预测与服务；二是尽管短期看来扩建直销系统加大了公司投入，但长期看可以减少代理人佣金的支出，进而降低总体的销售费用。
现在各家航空公司都有一套完整的销售系统，不在像以前那样需要很多机票代理销售点来拓展销售渠道和范围了。
所以可以取消机票代理费，不需要再依赖那么多代理商了。
F. 我想退保，请问保险代理人的佣金也需要退吗
看过没过犹豫期，过了犹豫期你退保不扣代理人提成，但是影响他第二年的继续率！继续率和他续期工资、晋升都有直接影响的！
G. 机票代理的代理佣金问题
首先,一类代理或二类代理的区别是,二类代理只能出国内(不含港、澳、台)航线机票,只要该航空公司有授权,不论你的票量多与少,出具该公司票后都有3％的佣金,当然如果票量可观,航空公司可能会有额外的佣金奖励,具体额度各地不一。
一类代理是国际、国内(含港、澳、台线)都可以出,国际票具体的佣金计算方法不一,有些是票价中已经含有5％～9％的佣金,有些是只给出净结算价,利润部分代理人自已掌握。
H. 听说航空公司要取消机票代理费了，那以后机票代理公司该怎么发展，如何转型，不会都倒闭吧
现在有的航空公司不仅不给代理人佣金，还不允许绑定卖保险，那就是买一张赔20元左右费用代理公司是干不下去了
I. 航空公司会取消机票代理吗
航空公司现在是想要逐步把销售渠道从分销转到直销上去
这样的话他们可以少支付很多的代理费用
他们的权利也只有降低代理费, 是没有权利取消机票代理的
按美国的情况来看, 他们是直销占大头, 分销占小部分, 也没有彻底干掉机票代理, 所以国内暂时还没这种可能的
不过由于代理公司成本不变的前提下收入减少的话 一些小代理就可能会无法生存下去了, 会自动淘汰一批