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平衡的杠杆动力臂与阻力臂

发布时间:2022-01-15 00:47:02

⑴ 怎么看杠杆的阻力臂和动力臂

初中物理学中把一根在力的作用下可绕固定点转动的硬棒叫做杠杆。杠杆可以是任意形状的硬棒。力臂是从支点到力的作用线的距离,不是从支点到力的作用点的长度。

动力臂:从支点到动力作用线的垂直距离叫动力臂,通常用L1表示。

阻力臂:从支点到阻力作用线的垂直距离叫阻力臂,通常用L2表示。

如下图:

(1)平衡的杠杆动力臂与阻力臂扩展阅读:

阿基米德对杠杆的研究不仅仅停留在理论方面,而且据此原理还进了一系列的发明创造。据说,他曾经借助杠杆和滑轮组,使停放在沙滩上的桅船顺利下水。

在保卫叙拉古免受罗马海军袭击的战斗中,阿基米德利用杠杆原理制造了远、近距离的投石器,利用它射出各种飞弹和巨石攻击敌人,曾把罗马人阻于叙拉古城外达3年之久。

这里还要顺便提及的是,关于杠杆的工作原理,在中国历史上也有记载过。

战国时代的墨家曾经总结过这方面的规律,在《墨经》中就有关于天平平衡的记载:“衡木:加重于其一旁,必锤——重相若也。“这句话的意思是:天平衡量的一臂加重物时,另一臂则要加砝码,且两者必须等重,天平才能平衡。

这句话对杠杆的平衡说得很全面。里面有等臂的,有不等臂的;有改变两端重量使它偏动的,也有改变两臂长度使它偏动的。这样的记载,在世界物理学史上也是非常有价值的。

⑵ 当杠杆平衡时动力臂是阻力臂的几倍

平衡时 几倍分之一

⑶ 探究杠杆平衡条件时得出动力加动力臂等于阻力加阻力臂的实验错误原因是什么

是因为动力和动力臂或阻力和阻力臂的单位不同,不可以加在一起的

⑷ 在杠杆平衡的情况下动力臂和阻力

唉!这个问题很简单.只是你给你分很少,算了吧,反正我现在也是很无聊!说笑的.设动力为F1,阻力F2,动力臂L1,阻力臂L2.用你的扛杆尺调给一个动力臂以及阻力臂一个长度,即F1=?,F2=?,那个问号是你自己要调的数据,你要调多少随便你,然后根据公式F1*L1=F2*L2,通过你刚才调的L1,L2代入得到钩码的比例,例如L1=1,L2=2,那么你的动力钩码以及阻力钩码的比例就是2:1了,这懂吧?就是动力边挂两个钩码,阻力挂一个(这是相对说的,不一定要2:1,我只是举例,具体挂多少要看你调的L1,L2为多少)这时候平衡了,把它挂在支架上,然后看重点:公式F1*L1=F2*L2,两个力臂不变就是你不必去理L1,L2了,你想想,L1,L2不变可,F1增大F2必然要跟着增大,因为你要保证两边的乘积不变嘛!这时候你就可以设置数据了,例如F1增加一个F2也增加一个,F1增加F2也增大两个.就这样你喜欢设置几组都行.在两个力臂不变的情况下F2随着F1增大而增大,成正比.对了那个弹簧测力计是拿来称钩码的这样才能得出F=多少N,细线是挂钩码的,具体语言你组织吧.

⑸ 有杠杆的平衡条件可知当阻力和阻力臂一定时动力臂什么是动力才最小

1、 F1L1=F2L2 ,阻力臂长度,动力大小
2、F1L1=F2L2,动力,阻力臂,动力臂,阻力臂,<,

⑹ 阻力臂和动力臂怎么区分

1.杠杆:一根硬棒,在力的作用下如果能绕着固定点转动,这根硬棒就叫杠杆.杠杆在力的作用下能绕固定点转动,这是杠杆的特点.杠杆有直的也有弯的.

2.描述杠杆的几个有关名词术语

支点:杠杆(撬杠)绕着转动的点,用字母O标出.

动力:使杠杆转动的力画出力的示意图,用字母F1或用F动标出.

阻力:阻碍杠杆转动的力画出力的示意图,有字母F2或用F阻标出.注意:动力和阻力使杠杆转动方向相反,但它们的方向不一定相反.

动力臂:从支点到动力作用线的距离.用字母L1或L动标出.

阻力臂:从支点到阻力作用线的距离,用字母L2或L阻标出.

3.力臂的画法:首先确定杠杆的支点,再确定力的作用线.然后使用直角三角板画出从支点到力的作用线的垂线,垂足要落在力的作用上,符号指明哪个线段是力臂,并写出字母L1或L动.力臂常用虚线画出.

⑺ 在探究杠杆的平衡条件时,得出动力十动力臂二阻力十阻力臂对吗

答:将左边取下一个钩码,并向左移动一个格,将右边的钩码取下一个,如图所示: 根据杠杆平衡条件,左边=G×4L=4GL;右边=2G×2L=6GL,左边=右边,这时杠杆平衡.此时发现动力+动力臂≠阻力+阻力臂,所以小丽的说法是错误的.

⑻ 为什么当杠杆平衡时动力乘以动力臂等于阻力乘以阻力臂

同学,也就是说当杠杆的动力乘以动力臂等于阻力乘以阻力臂时,杠杆才能平衡,平衡就是静止或者匀速的摆动,杠杆平衡时,两边力大小不用一定相等,可以用很小的力翘起很大的石头,当知道其中三个量时候,就可以用公式求出第四个物理量,你说这个公式有没有用?
不懂追问吧,同学

⑼ 在杠杆平衡时,如果动力臂和动力保持不变,那么阻力和阻力臂有什么关系

根据杠杆的平衡条件动力臂乘以动力等于阻力臂乘以阻力,所以当动力臂和动力不变,即动力臂与动力的乘积保持不变,则 阻力和阻力臂成反比关系。

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