A. 汽车刹车时受什么力,最好给出受力示意图
把汽车看做一个质点。收到一个向后的摩擦力
B. (1)如图所示是汽车液压刹车装置的一部分,该装置中AOB实为一个杠杆,O是杠杆的支点,请画出刹车时它所受
略
C. 汽车刹车踏板杠杆画图 由题意可知,O点为支点,由O点向F的作用线作垂线段,即为力F的力臂L,如图所示: . D. 下图是汽车的液压传动刹车的示意图,请简述它 的工作原理。 答: 当脚往下踩刹车踏板A时,在活塞C处产生 不知所云 E. 汽车的液压刹车装置部分是省力还是费力杠杆 刹车踏板到总泵是省力,总泵到分泵是联动,分泵到刹车片是费力 F. 刹车装置(汽车)是费力杠杆还是省力杠杆 要解释 有图片更好 省力杠杆,你想啊刹车时,如果是费力的,你的力气怎么会把车搞停 G. 如图是汽车液压刹车装置的一部分.该装置中AOB实为一个杠杆,O是杠杆的支点,请画出刹车时动力F1的力臂L1
踩下汽车踏板时,脚会对刹车踏板就会施加一个和踏板垂直向下的力F1,作用点在踏板上;过支点O做力F1的垂线段,用大括号标出这段距离,记为L1,就是动力臂;刹车踏板运动时,液压装置中的液体就会对B点施加了以水平向右的力F2,即阻力;如下图所示: H. 汽车液压制动装置的构造及工作原理 汽车液压制动装置的构造很简单,它是由“总泵”“分泵”组成,总泵的压力通过管道分向四个分泵(分泵在四个轮子的刹车系统上)。 用脚踩压刹车,力通过杠杆传递到总泵的活塞上,就是给总泵油缸加压,压力油通过管道传到四个分泵。分泵实际上是液压执行机构,是由油缸、双活塞组成。 总泵压力传过来后迫使两个活塞向外推动,使刹瓦抵紧制动鼓(碟刹也一样,使刹车片夹紧碟片)使车轮减速,从而起到刹车的作用。 补充: 你提出要详细点,我不知道要怎样详细,你可具体说说,那些地方要细点介绍. 我在网上下是四张小图(并成一张)你看看再说. I. 图是液压汽车起重机的示意图。请你分别画出作用在吊臂上的动力F 1 的力臂L
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