轮和轴分别是杠杆的

㈠ 轮轴的轮和轴有共同的（ ），轴轮实质上是一种可( )的杠杆;盘山公路实际上也是简单机械叫（ ）它延长

轮轴的轮和轴有共同的轴线，轴轮实质上是一种旋转的杠杆，盘上公路实际上也是简单机械叫螺纹它延长上山距离的目的是可以增大摩擦角

㈡ 杠杆和轮轴有没有什么关系

轮轴的实质是能够连续旋转的杠杆，支点就在轴心，轮轴在转动时轮与轴有相同的转速。

当动力作用在轮上，则轮轴为省力杠杆；动力作用在轴上则轮轴为费力杠杆。

㈢ 怎样区分轮轴与杠杆

1.轮轴的定义：由轮和轴组成，能绕共同轴线旋转的机械，叫做轮轴。
2.轮轴的实质是能够连续旋转的杠杆，支点就在轴心，轮轴在转动时轮与轴有相同的转速。

㈣ 轮轴的特点是什么杠杆呢

1.轮轴的实质就是杠杆。省力还是省距离，要看轮的直径大还是“轴”的直径大了。
省力类：辘轳、虎钳锁杆
费力类：自行车飞轮和后轮组成的动力系统.
2.物理学中把在力的作用下可以围绕固定点转动的坚硬物体叫做杠杆。
杠杆分类
一类：支点在动力点和阻力点的中间。称为第一类杠杆。既可能省力的，也可能费力的，主要由支点的位置决定，或者说由臂的长度决定。动力臂与阻力臂长度一致，所以这类杠杆是等臂杠杆。例：跷跷板、天平等。
二类：阻力点在动力点和支点中间。称为第二类杠杆。由于动力臂总是大于阻力臂，所以它是省力杠杆。例：坚果夹子，门，钉书机，跳水板，扳手，开（啤酒）瓶器，（运水泥、砖的）手推车。
三类：动力点在支点和阻力点之间。称为第三类杠杆。特点是动力臂比阻力臂短，所以这类杠杆是费力杠杆，然而能够节省距离。例：镊子，手臂，鱼竿，皮划艇的桨，下颚，锹、扫帚、球棍，理发剪刀等以一手为支点，一手为动力的器械。
另外，像轮轴这类的工具也属于一种变形杠杆。就拿最简单、相似于第一类杠杆的定滑轮来介绍，滑轮轴心好比支点，两端物体的拉力好比杠杆的两端施力，而如果滑轮是一个完美的圆，施力臂和阻力臂皆将是圆的半径。

㈤ 自行车车轮的按钮、车轮和车轴是属于杠杆、轴轮还是滑轮

自行车车轮的按钮，不知道是什么！

车轮和车轴是属于杠杆，就是轴，承受的是力包含剪切力！

㈥ 我们把轮轴的什么看做是杠杆的支点,则轮为杠杆的什么,轴为杠杆的什么

轮轴的支点在轮轴轴线上，把轮轴的中心点看成轮轴的支点，轮半径作为杠杆的动力臂，轴半径作为杠杆的阻力臂，对于轮轴来说，其实是一个变形的杠杆，支点在轴心处，动力作用在轮上，阻力作用在轴上，所以其动力臂远大于阻力臂，是省力杠杆。

㈦ 轮轴的轮和轴分别是什么

外环叫轮，内环叫轴。

轮轴两个环是同心圆。由上式可知：当动力作用在轮上，则轮轴为省力杠杆；动力作用在轴上则轮轴为费力杠杆。所以轮和轴的半径相差越大则越省力，但越费距离。

由于轮半径总大于轴半径，因此当动力作用于轮时，轮轴为省力费距离杠杆。例如，自行车踏板和车轮轮盘（大齿轮）都是省力的车轴。当动力作用在轴上时，轮轴是一个省力的距离杠杆。例如，自行车后轮与轮上的飞盘（小齿轮）、吊扇的扇叶和轴都是费力轮轴的应用。

(7)轮和轴分别是杠杆的扩展阅读：

以汽车为例，动力不是简单的传递轮轴，如果是那样，汽车就不能转动了。在汽车车轴的中间，有一个“差速器”，通过两个半轴驱动左右车轮。

这样，当汽车转弯时，两侧车轮的行驶距离可以不同。为了使三轮车的后轴转动，一个后轮和车轴固定在一起传递动力，另一个后轮可以与车轴一起转动，以不同的速度转动。在用轴带动轮时，如皮带轮的运动，不仅可以传递动力，还能改变转速。

㈧ 轮轴是什么杠杆

轮轴是省力杠杆。轮轴是指由轮和轴组成，能绕共同轴线旋转的机械。能够连续旋转的杠杆，支点就在轴线，轮轴在转动时轮与轴有相同的转速。该系统能绕共轴线旋转，相当于以轴心为支点，半径为杆的杠杆系统。