A. 自行车刹车用的杠杆是省力还是费力杠杆
省力杠杆
顺便说下：车把，是控制前轮转向的省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和平衡。车铃扳手，费力杠杆，作用是拨动小锤敲响铃声。车把上的闸把（坚持车闸把），是控制刹车闸的省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上，使自行车减速乃至停止，属于省力杠杆
B. 自行车把到底是费力杠杆还是省力杠杆
自行车是个整体机械,不能说全部是省力还是费力杠杆.脚登和轮子连接处是轮轴为省力,所以脚登了一圈车轮中心转很多圈了.
车把也是省力的,就象方向盘,也是轮轴,把是大轮.
其他地方的时有关摩擦的,后轮是主动轮前轮是从动轮.
C. 【科学】关于自行车，下列说法错误的是（ ）. A.自行车车把是省力轮轴 B.手刹是省力杠杆，脚蹬是省力轮轴
选C。中轴和大轮盘组成省力轮轴是费力轮轴
D. 物理自行车车把是省力杠杆还是费力杠杆
动力臂比阻力臂长的杠杆叫省力杠杆；
动力臂大于阻力臂的杠杆叫费力杠杆；
动力臂等于阻力臂的杠杆是等臂杠杆。
费力：钓鱼竿、人体的四肢、刀口很长的裁缝剪子。。。。
省力：铡刀、扳子、钳子，酒瓶起子。。。。
具体问题先找支点，再找力臂，根据力臂的大小关系再判断是否省力。
E. 自行车的车把为什么是省力杠杆，那它的支
因为动力臂，即车吧到车吧轴心的距离大于大于前轮与地面切点（到车吧轴心延长线）的阻力臂，所以是省力杠杆。它的支点在车吧的延长线上。
F. 自行车车把是省力杠杆吗它的阻力臂在哪儿
转弯时摩擦阻力作用在轮胎底部，方向左右不一定（看你往哪边拐）支点可以看坐在轮胎与地面的接触点上，支点到阻力方向距离几乎没有，所以阻力臂很小，用很小的力就能转动，所以是省力杠杆。
我说的也不一定对，因为我也不确定，我也初三。
G. 为什么，自行车的刹车把相当于一个省力杠杆
a、自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡，说法正确，不符合题意；
b、车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上，所以费距离，说法错误，符合题意；
c、脚踏板也是一个轮轴，轮心到脚踏板的距离是动力轮，齿盘是阻力轮，动力臂大于阻力臂，所以是省力力杠杆，说法正确，不符合题意；
d、后轮与后齿轮组成轮轴，齿轮是动力轮，车轮是阻力轮，动力臂小于阻力臂，所以是费力杠杆，说法正确，不符合题意；
故选b．
H. 自行车的车把为什么是省力杠杆,那它的支点在哪
转弯时摩擦阻力作用在轮胎底部，方向左右不一定（看你往哪边拐）支点可以看作在轮胎与地面的接触点上，支点到阻力方向距离几乎没有，所以阻力臂很小，用很小的力就能转动，所以是省力杠杆。
I. 自行车上的车把属于什么类型的杠杆车把的宽度与控制方向的力的大小有什么关系 求解
省力杠杆,车把越宽,转向用的力越小,但手的动作太大,所以车把的宽度控制在合理的范围.