杠杆式车刀装配图

『壹』 机夹车刀结构形式有哪些种类它们各有什么特点

有螺钉锁紧式,杠杆锁紧式,上压锁紧式,复合锁紧式,酒窝锁紧式,刀夹锁紧式等,一般用螺钉锁紧式,杠杆式,上压式.

『贰』 车床刀具的种类

这是机架车刀的一些知识，希望能用帮的上你的忙。象机架车刀主要是它的刀粒，他一般不分粗精车，象有的硬质合金适合粗车，有的适合精车，要看自己是用在什么情况下，再选择刀粒的。一、车刀的结构 机夹可转位车刀是将可转位硬质合金刀片用机械的方法夹持在刀杆上形成的车刀，一般由刀片、刀垫、夹紧元件和刀体组成。 机夹可转位车刀组成 根据夹紧结构的不同可分为以下几种形式。 ·偏心式偏心式夹紧结构利用螺钉上端的一个偏心心轴将刀片夹紧在刀杆上，该结构依靠偏心夹紧，螺钉自锁，结构简单，操作方便，但不能双边定位。当偏心量过小时，要求刀片制造的精度高，若偏心量过大时，在切削力冲击作用下刀片易松动，因此偏心式夹紧结构适于连续平稳切削的场合。 偏心式夹紧结构组成 ·杠杆式杠杆式夹紧结构应用杠杆原理对刀片进行夹紧。当旋动螺钉时，通过杠杆产生夹紧力，从而将刀片定位在刀槽侧面上，旋出螺钉时，刀片松开，半圆筒形弹簧片可保持刀垫位置不动。该结构特点是定位精度高、夹固牢靠、受力合理、适用方便，但工艺性较差。 杠杆式夹紧结构组成 ·楔块式刀片内孔定位在刀片槽的销轴上，带有斜面的压块由压紧螺钉下压时，楔块一面靠紧刀杆上的凸台，另一面将刀片推往刀片中间孔的圆柱销上压紧刀片。该结构的特点是操作简单方便，但定位精度较低，且夹紧力与切削力相反。 楔块式夹紧结构 不论采用何种夹紧方式，刀片在夹紧时必须满足以下条件：①刀片装夹定位要符合切削力的定位夹紧原理，即切削力的合力必须作用在刀片支承面周界内。②刀片周边尺寸定位需满足三点定位原理。③切削力与装夹力的合力在定位基面(刀片与刀体)上所产生的摩擦力必须大于切削振动等引起的使刀片脱离定位基面的交变力。夹紧力的作用原理如表1所示。 表1 ISO符号(车刀) C P M S 说明 顶面夹紧 圆柱孔夹紧 顶面和圆柱 孔夹紧 沉孔夹紧 二、几何参数和切削性能 可转位车刀片的形状有三角形、正方形、棱形、五边形、六边形和圆形等，是由硬质合金厂压模成形，使刀片具有供切削时选用的几何参数(不需刃磨);同时，刀片具有3个以上供转位用的切削刃，当一个切削刃磨损后，松开夹紧机构，将刀片转位到另一切削刃，即可进行切削，当所有切削刃都磨损后再取下，换上新的同类型的刀片。 可转位车刀片按照用途可分为外圆、端面半精车刀片，外圆精车刀片，内孔精车刀片，切断刀片和内外螺纹车刀片。此外，刀片又分为带孔无后角和不带孔有后角两种，刀片中的孔是为夹持刀片用，若刀片有后角，刀片在装人刀槽时，就不需要安装出后角，若刀片无后角，则在刀片装人刀槽时，就需要将刀片安装出一定后角。下面是两种典型机夹车刀片和车刀的几何参数。 ·精车机夹车刀刀片：前角g=20°，主后角a=8°~9°，副后角a'=6°～8°，主偏角Kr=90°，副偏角Kr'=5°，刃倾角l=0°～1°，倒刃为-5°×(0.05～0.1)，过渡圆弧半径R=0.1～0.2mm(见图5)。 图5 精车刀片刃磨(工作)几何参数 ·半精车机夹车刀刀片:前角g=20°，后角a＝6°～7°，主偏角Kr=90°、45°和80°三种，副偏角Kr'=10°和45°两种，倒刃为-5°×(0.2～0.5)，过渡圆弧半径R=0.2～0.5mm(见图6)。 半精车刀片刃磨(工作)几何参数 精车机夹车刀一般采用工作前角20°，主后角8°～9°，楔角b≤62°。通过切削实践可知，增大楔角会使切削抗力增大，反之减小楔角，切削抗力也会减小，在精加工时应采用较小楔角，从而使刀具锋利，切削轻快。刃倾角通常选为0°～1°，选择小的刃倾角能使切屑在断屑槽内向刀体后部排出，以免划伤已加工表面。副后角、副偏角较小，使副后刀面与工件已加工面有较长的接触面积，达到修整切削谷峰轨迹、降低表面粗糙度的目的。主偏角为90°，既能降低径向切削抗力，又能适应多台阶零件的加工。 半精车机夹车刀多用于粗加工和半精加工，切削时多带有冲击负荷，对切削时有冲击负荷的刀具主偏角通常设为45°和80°两种，切削时不带冲击负荷的刀具主偏角通常为90°。主偏角45°和80°的半精车机夹车刀刀尖角为90°，以增强刀尖强度;主偏角为90°的半精车机夹车刀刀尖角为80°。刃倾角为0°～1°，后角为6° ～7°，倒刃为-10°×(0.1～0.2)，有时可根据切削实际情况刃磨至0.5mm宽。 由上述分析可知，精加工机夹车刀设计的原则是增强刀具锋利度和获得较理想的表面质量，半精加工机夹车刀设计的原则是增强刀具强度。由于可转位车刀的角度是由刀片的角度和刀杆上刀片槽底面的角度综合而成，因此其值为相关部分几何角度的代数和。

『叁』 车刀的几何角度制图.

1切削运动和切削用量

1.1工件的加工表面

1.2切削运动

1.3切削用量

2刀具切削部分的构造要素

3确定刀具角度的参考系

3.1刀具静止参考系

3.2刀具工作参考系

4刀具角度的定义与各角度间的关系

4.1刀具的标注角度

4.2刀具在静止参考系内各角度间的关系

4.3刀具的工作角度

4.4刀具工作角度与标注角度的关系

5刀具几何角度及刃部参数的选择

第2章 刀具材料

第1节 概述

1刀具材料应具备的性能

2常用刀具材料的种类

3不同刀具材料的基本性能分析

3.1硬度与耐磨性

3.2强度及韧度

3.3耐热性

3.4导热性

3.5工艺性

2节 刀具材料的改性

1刀具的表面化学热处理

2刀具表面涂层

2.1涂层方法

2.2涂层物质

第3节 工具钢

1碳素工具钢

2合金工具钢

3高速钢

3.1高速钢的分类

3.2通用型高速钢

3.3高性能高速钢

3.4高速钢刀具牌号的选择

3.5粉末冶金高速钢

第4节 硬质合金

1硬质合金的性能特点

2硬质合金的种类

2.1国际标准化组织（ISO）规定的硬质合金分类

2.2我国硬质合金分类

3硬质合金的选用

第5节 陶瓷及超硬刀具材料

1陶瓷刀具材料

1.1陶瓷刀具材料的种类

1.2氧化铝基陶瓷刀具的性能特点

1.3陶瓷刀具的选用

2超硬刀具材料

2.1金刚石

2.2立方氮化硼（CBN）

2.3超硬刀具材料的使用

第3章 车刀和刨刀

第1节 整体、焊接和机夹车刀

1车刀的种类和用途

2车刀的结构设计

2.1车刀刀杆截面型式与选用

2.2车刀刀杆悬伸长度

2.3车刀刀片的连接方式

2.4车刀前刀面的形状与选择

2.5车刀几何角度的选择

2.6车刀刀尖圆弧半径的选用

2.7车刀刀尖的形状设计

2.8断屑槽型的设计

2.9车刀切削用量推荐值

3焊接式硬质合金车刀

3.1焊接式车刀类型

3.2硬质合金刀片型号规格

3.3切削刃部几何参数的设计

3.4硬质合金车刀的焊接与无机粘结的技术要求

3.5焊接式车孔刀的设计

3.6常用焊接式车刀设计推荐尺寸参数

4机夹式硬质合金车刀

4.1机夹式硬质合金车刀夹紧机构的设计要求

4.2机夹式硬质合金车刀刀槽

4.3机夹式硬质合金车刀的典型结构

5切断刀

5.1切断刀的工作特点

5.2切断刀的设计要求

5.3切断刀的结构类型

5.4焊接式切断车刀设计推荐尺寸参数

5.5机夹切断车刀的型式尺寸与技术条件

6几种典型车刀的制图

6.1车刀制图的一般原则

6.2几种典型车刀的角度标注

第2节 可转位车刀

1可转位车刀的设计特点

1.1可转位车刀

1.2可转位车刀的设计特点

2硬质合金可转位刀片与刀垫

2.1硬质合金可转位刀片的主要品种

2.2硬质合金可转位刀片的型号表示规则

2.3圆孔硬质合金可转位刀片

2.4无孔硬质合金可转位刀片

2.5沉孔硬质合金可转位刀片

2.6可转位刀片新系列

2.7刀垫

3可转位刀片的选择

3.1刀片材料牌号的选择

3.2可转位刀片固定型式的选择

3.3可转位刀片形状及规格的选择

3.4可转位刀片断屑槽型的选择

3.5可转位刀片精度的选择

4可转位车刀几何角度的选择与计算

4.1可转位车刀的主要几何参数

4.2可转位车刀的几何角度计算

5可转位车刀的型号表示规则

5.1可转位外圆、端面及仿形车刀的型号表示规则

5.2可转位内孔车刀的型号表示规则

6可转位车刀的型式与尺寸

6.1可转位外圆、端面、仿形车刀的型式与尺寸

6.2可转位内孔车刀的型式与尺寸

7主要夹紧元件的尺寸与计算

7.1杠杆的型号与尺寸

7.2压板的型号与尺寸

7.3楔钩的型号与尺寸

7.4偏心式可转位车刀夹紧元件的尺寸与计算

8硬质合金可转位车刀技术条件

8.1硬质合金可转位车刀的技术要求

8.2标志与包装

9硬质合金可转位车刀设计示例

第3节 重型车刀

1重型车削的定义

2刀具结构与特点

3刀片的夹紧方式选择与设计要点

4重型车刀刀片

5模块式重型车刀系统

第4节 超硬材料车刀

1结构型式、特点及适用范围

1.1刀头的固定方法

1.2切削刃部的几何形状

2复合刀片

3金刚石车刀与立方氮化硼车刀的几何角度与切削用量

3.1天然单晶金刚石车刀的几何角度与切削用量

3.2聚晶金刚石车刀的几何角度与切削用量

『肆』 数控车床的刀具使用

数控车床常用刀具及选择

1
．数控刀具的结构

数控车床刀具种类繁多，功能互不相同。根据不同的加工条件正确选择刀具是编制
程序的重要环节，
因此必须对车刀的种类及特点有一个基本的了解。
在数控车床上使用的刀具有外圆车刀、
钻头、镗刀、切断刀、螺纹加工刀具等，其中以外圆车刀、镗刀、钻头最为常用。

数控车床使用的车刀、镗刀、切断刀、螺纹加工刀具均有整体式和机夹式之分，除经济型数控车床外，
目前已广泛使用可转位机夹式车刀。

(1)
数控车床可转位刀具特点

数控车床所采用的可转位车刀，其几何参数是通过刀片结构形状和刀体上刀片槽座的方位安装组合形
成的，与通用车床相比一般无本质的区别，其基本结构、功能特点是相同的。但数控车床的加工工序是自
动完成的，因此对可转位车刀的要求又有别于通用车床所使用的刀具，具体要求和特点如下表所示。

表
2-2
可转位车刀特点

要求

特

点

目

的

精度高

采用
M
级或更高精度等级的刀片；

多采用精密级的刀杆；

用带微调装置的刀杆在机外预调好。

保证刀片重复定位精度，方便坐标
设定，保证刀尖位置精度。

可靠性高

采用断屑可靠性高的断屑槽型或有断屑台和断屑器的车刀；

采用结构可靠的车刀，
采用复合式夹紧结构和夹紧可靠的其它结构。

断屑稳定，
不能有紊乱和带状切屑；
适应刀架快速移动和换位以及整个
自动切削过程中夹紧不得有松动的
要求。

换刀迅速

采用车削工具系统；

采用快换小刀夹。

迅速更换不同形式的切削部件，完
成多种切削加工，提高生产效率。

刀片材料

刀片较多采用涂层刀片。

满足生产节拍要求，
提高加工效率。

刀杆截形

刀杆较多采用正方形刀杆，但因刀架系统结构差异大，有的需采用
专用刀杆。

刀杆与刀架系统匹配。

(2)
可转位车刀的种类

可转位车刀按其用途可分为外圆车刀、仿形车刀、端面车刀、内圆车刀、切槽
车刀、切断车刀和螺纹车刀等，见表
2-3
。

表
2-3
可转位车刀的种类

类型

主偏角

适用机床

外圆车刀

900
、
500
、
600
、
750
、
450
普通车床和数控车床

仿形车刀

930
、
107.50
仿形车床和数控车床

端面车刀

900
、
450
、
750
普通车床和数控车床

内圆车刀

450
、
600
、
750
、
900
、
910
、
930
、
950
、
107.50
普通车床和数控车床

切断车刀

普通车床和数控车床

螺纹车刀

普通车床和数控车床

切槽车刀

普通车床和数控车床

(3)
可转位车刀的结构形式

①杠杆式：

结构见图
2-16
，由杠杆、螺钉、刀垫、刀垫销、刀片所组成。这种方式依靠螺钉旋紧压靠杠杆，由杠
杆的力压紧刀片达到夹固的目的。其特点适合各种正、负前角的刀片，有效的前角范围为
-
60°～+180°；
切屑可无阻碍地流过，切削热不影响螺孔和杠杆；两面槽壁给刀片有力的支撑，并确保转位精度。

②楔块式：

其结构见图
2-17
，由紧定螺钉、刀垫、销、楔块、刀片所组成。这种方式依靠销与楔块的挤压力将刀
片紧固。其特点适合各种负前角刀片，有效前角的变化范围为
-60
～
+180
。两面无槽壁，便于仿形切削或倒
转操作时留有间隙。

③楔块夹紧式：

其结构见图
2-18
，由紧定螺钉、刀垫、销、压紧楔块、刀片所组成。这种方式依靠销与楔块的压下力
将刀片夹紧。其特点同楔块式，但切屑流畅不如楔块式。

此外还有螺栓上压式、压孔式、上压式等形式。

2
、刀片材料

刀具材料切削性能的优劣直接影响切削加工的生产率和加工表面的质量。刀具新材料的出现，往往能
大大提高生产率，成为解决某些难加工材料的加工关键，并促使机床的发展与更新。

（
1
）对刀具切削部分材料的要求

金属切削过程中，刀具切削部分受到高压、高温和剧烈的摩擦作用；当切削加工余量不均匀或切削断
续表面时，刀具还受到冲击。为使刀具能胜任切削工作，刀具切削部分材料应具备以下切削性能：

① 高硬度和耐磨性

刀具要从工件上切下切屑，其硬度必须大于工件的硬度。在室温下，刀具的硬度应在
60HRC
以上。刀
具材料的硬度愈高，其耐磨性愈好。

② 足够的强度与韧性

为使刀具能够承受切削过程中的压力和冲击，刀具材料必须具有足够的强度与韧性。

③ 高的耐热性与化学稳定性

耐热性是指刀具材料在高温条件下仍能保持其切削性能的能力。耐热性以耐热温度表示。耐热温度是
指基本上能维持刀具切削性能所允许的最高温度。耐热性愈好，刀具材料允许的切削温度愈高。

化学稳定性是指刀具材料在高温条件下不易与工件材料和周围介质发生化学反应的能力，包括抗氧化和抗
粘结能力。化学稳定性愈高，刀具磨损愈慢。耐热性和化学稳定性是衡量刀具切削性能的主要指标。

刀具材料除应具有优良的切削性能外，
还应具有良好的工艺性和经济性。
它们包括：
工具钢淬火变形要小，
脱碳层要浅和淬硬性要好；高硬材料磨削性能要好；热轧成形的刀具高温塑性要好；需焊接的刀具材料焊
接性能要好；所用刀具材料应尽可能是我国资源丰富、价格低廉的。

（
2
）常用刀具材料

常用刀具材料有高速钢、硬质合金、陶瓷材料和超硬材料四类。

① 高速钢

高速钢是一种含钨、钼、铬、钒等合金元素较多的合金工具钢，其碳的质量分数在
l
％左右。高速钢
热处理后硬度为
62
—
65HRC
，耐热温度为
550
～600°C，抗弯强度约为
3500MPa
，冲击韧度约为每平方米
0.3MJ
。高速钢的强度与韧性好，能承受冲击，又易于刃磨，是目前制造钻头、铣刀、拉刀、螺纹刀具和齿
轮刀具等复杂形状刀具的主要材料。高速钢刀具受耐热温度的限制，不能用于高速切削。

② 硬质合金

硬质合金是由高硬度、高熔点的碳化钨
(WC)
，碳化钛
(TiC)
、碳化钽
(TaC)
、碳化铌
(NbC)
粉末用钻
(Co)
粘结后压制、烧结而成。它的常温硬度为
88
～
93HRA
，耐热温度为
800
～1000℃，比高速钢硬、耐磨、耐热
得多。
因此，
硬质合金刀具允许的切削速度比高速钢刀具大
5
～
10
倍。
但它的抗弯强度只有高速钢的
l
／
2
～
1
／
4
，冲击韧度仅为高速钢的几十分之—。硬质合金性脆，怕冲击和振动。

由于硬质合金刀具可以大大提高生产率，所以不仅绝大多数车刀、刨刀、面铣刀等采用了硬质合金，而且
相当数量的钻头、铰刀、其他铣刀也采用了硬质合金。现在，就连复杂的拉刀、螺纹刀具和齿轮刀具，也
逐渐用硬质合金制造了。

我国目前常用的硬质合金有三类：

钨钻类硬质合金

由
WC
和
Co
组成，代号为
YG
，接近于
ISO
的
K
类，主要用于加工铸铁、有色金属等
脆性材料和非金属材料。常用牌号有
YG3
、
YG6
和
YG8
。数字表示含
Co
的百分比，其余为含
WC
的百分比。
硬质合金中
Co
起粘结作用，含
Co
愈多的硬质合金韧性愈好，所以
YG8
适于粗加工和断续切削，
YG6
适于
半精加工，
YG3
适于精加工和连续切削。

钨钛钴类硬质合金由
WC
、
TiC
和
Co
组成，代号为
YT
，接近于
ISO
的
P
类。由于
TiC
比
WC
还要硬，耐
磨、耐热，但是还要脆，所以
YT
类比
YG
类硬度和耐热温度更高。不过更不耐冲击和振动。因为加工钢时
塑性变形很大，切屑与刀具摩擦很剧烈，切削温度很高；但是切屑呈带状，切削较平稳，所以
YT
类硬质合
金适于加工钢料。钨钛钻类硬质合金常用牌号有
YT30
、
YTl5
和
YT5
。数字表示含
TiC
的百分比。所以
YT30
适于对钢料的精加工和连续切削，
YTl5
适于半精加工，
YT5
适于粗加工和断续切削。

钨钛钽
(
铌
)
类硬质合金

由
YT
类中加入少量的
TaC
或
NbC
组成，
代号为
YW
，
接近于
ISO
的
M
类．
YW
类
硬质合金的硬度、耐磨性、耐热温度、抗弯强度和冲击韧度均比
YT
类高一些，其后两项指标与
YG
类相仿。
因此，
YW
类既可加工钢，又可加工铸铁和有色金屑，称为通用硬质合金。常用牌号有
YWl
和
YW2
，前者用
于半精加工和精加工，后者用于粗加工和半精加工。

现在硬质合金刀具上，常采用
TiC C
、
TiN
、
等高硬材料的涂层。涂层硬质合金刀具的寿命比不涂
层的提高
2
～
10
倍。

③ 陶瓷材料

陶瓷材料的硬度、耐磨性、耐热性和化学稳定性均忧于硬质合金，但比硬质合金更脆，目前主要用于精加
工。
现用的陶瓷刀具材料有氧化铝陶瓷、
金属陶瓷、
氮化硅陶瓷
(Si3N4)
和
Si3N4
—
复合陶瓷四种。
20
世纪
80
年代以来，陶瓷刀具迅速发展，金属陶瓷、氮化硅陶瓷和复合陶瓷的抗弯强度和冲击韧度已接
近硬质合金，可用于半精加工以及加切削液的粗加工。

④ 超硬材料

人造金刚石是在高温高压下，借金属的触媒作用，由石墨转化而成。人造金刚石用于制造金刚石砂轮以及
经聚晶后制成以硬质合金为基体的复合人造金刚石刀片作刀具使用。金刚石是自然界最硬的材料，有极高
的耐磨性，刃口锋利，能切下极薄的切屑；但极脆，与铁系金属有很强的亲合力，不能用于粗加工，不能
切削黑色金屑。目前人造金刚石主要用于磨料，磨削硬质合金：也可用于有色金屑及其合金的高速精细车
削和镗削。

『伍』 车刀的种类和构造

车刀种类和用途 车刀是应用最广的一种单刃刀具。也是学习、分析各类刀具的基础。 车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。 车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。其中可转位车刀的应用日益广泛，在车刀中所占比例逐渐增加。 二、硬质合金焊接车刀 所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。 三、机夹车刀 机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。此类刀具有如下特点：（1）刀片不经过高温焊接，避免了因焊接而引起的刀片硬度下降、产生裂纹等缺陷，提高了刀具的耐用度。 （2）由于刀具耐用度提高，使用时间较长，换刀时间缩短，提高了生产效率。 （3）刀杆可重复使用，既节省了钢材又提高了刀片的利用率，刀片由制造厂家回收再制，提高了经济效益，降低了刀具成本。 （4）刀片重磨后，尺寸会逐渐变小，为了恢复刀片的工作位置，往往在车刀结构上设有刀片的调整机构，以增加刀片的重磨次数。 （5）压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。 四、可转位车刀 可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀。一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃，即可继续工作，直到刀片上所有切削刃均已用钝，刀片才报废回收。更换新刀片后，车刀又可继续工作。 1．可转位刀具的优点 与焊接车刀相比，可转位车刀具有下述优点: （1）刀具寿命高 由于刀片避免了由焊接和刃磨高温引起的缺陷,刀具几何参数完全由刀片和刀杆槽保证，切削性能稳定，从而提高了刀具寿命。 （2）生产效率高 由于机床操作工人不再磨刀，可大大减少停机换刀等辅助时间。 （3）有利于推广新技术、新工艺 可转位刀有利于推广使用涂层、陶瓷等新型刀具材料。 （4）有利于降低刀具成本 由于刀杆使用寿命长，大大减少了刀杆的消耗和库存量，简化了刀具的管理工作，降低了刀具成本。 2．可转位车刀刀片的夹紧特点与要求 （1）定位精度高 刀片转位或更换新刀片后，刀尖位置的变化应在工件精度允许的范围内。 （2）刀片夹紧可靠 应保证刀片、刀垫、刀杆接触面紧密贴合，经得起冲击和振动，但夹紧力也不宜过大，应力分布应均匀，以免压碎刀片。 （3）排屑流畅 刀片前面上最好无障碍，保证切屑排出流畅，并容易观察。 （4） 使用方便 转换刀刃和更换新刀片方便、迅速。对小尺寸刀具结构要紧凑。 在满足以上要求时，尽可能使结构简单，制造和使用方便。 五、成形车刀 成形车刀是加工回转体成形表面的专用刀具，其刃形是根据工件廓形设计的，可用在各类车床上加工内外回转体的成形表面。 用成形车刀加工零件时可一次形成零件表面，操作简便、生产率高，加工后能达到公差等级IT8～IT10、粗糙度为10～5μm，并能保证较高的互换性。但成形车刀制造较复杂、成本较高，刀刃工作长度较宽，故易引起振动。 成形车刀主要用在加工批量较大的中、小尺寸带成形表面的零件。

工欲善其事，必先利其器，为了在车床上做良好的切削，正确地准备和使用刀具是很重要的工作。不同的工作需要不同形状的车刀，切削不同的材料要求刀口具不同的刀角，车刀和工作物的位置和速度应有一定相对的关系，车刀本身也应具备足够的硬度、强度而且耐磨、耐热。因此，如何选择车刀材料，刀具角度之研磨都是重要的考虑因素。

车刀的种类和用途
刀具材质的改良和发展是今日金属加工发展的重要课题之一，因为良好的刀具材料能有效、迅速的完成切削工作，并保持良好的刀具寿命。一般常用车刀材质有下列几种：
1 高碳钢：
高碳钢车刀是由含碳量0.8%~1.5%之间的一种碳钢，经过淬火硬化后使用，因切削中的摩擦四很容易回火软化，被高速钢等其它刀具所取代。一般仅适合于软金属材料之切削，常用者有SK1，SK2、、、、SK7等。
2 高速钢：
高速钢为一种钢基合金俗名白车刀，含碳量0.7~0.85%之碳钢中加入W、Cr、V及Co等合金元素而成。例如18-4-4高速钢材料中含有18%钨、4%铬以及4%钒的高速钢。高速钢车刀切削中产生的摩擦热可高达至6000C，适合转速1000rpm以下及螺纹之车削，一般常用高速钢车刀如SKH2、SKH4A、SKH5、SKH6、SKH9等。
3 非铸铁合金刀具：
此为钴、铬及钨的合金，因切削加工很难，以铸造成形制造，故又叫超硬铸合金，最具代表者为stellite，其刀具韧性及耐磨性极佳，在8200C温度下其硬度仍不受影响，抗热程度远超出高速钢，适合高速及较深之切削工作。
4烧结碳化刀具：
碳化刀具为粉未冶金的产品，碳化钨刀具主要成分为50%~90%钨，并加入钛、钼、钽等以钴粉作为结合剂，再经加热烧结完成。碳化刀具的硬度较任何其它材料均高，有最硬高碳钢的三倍，适用于切削较硬金属或石材，因其材质脆硬，故只能制成片状，再焊于较具韧性之刀柄上，如此刀刃钝化或崩裂时，可以更换另一刀口或换新刀片，这种够车刀称为舍弃式车刀。
碳化刀具依国际标准(ISO)其切削性质的不同，分成P、M、K三类，并分别以蓝、黄、红三种颜色来标识：
P类适于切削钢材，有P01、P10、P20、P30、P40、P50六类，P01为高速精车刀，号码小，耐磨性较高，P50为低速粗车刀，号码大，韧性高，刀柄涂蓝色以识别之。
K类适于切削石材、铸铁等脆硬材料，有K01、K10、K20、K30、K40五类，K01为高速精车刀，K40为低速粗车刀，此类刀柄涂以红色以识别。
M类介于P类与M类之间，适于切削韧性较大的材料如不?袗?等，此类刀柄涂以黄色来识别之。
5 陶瓷车刀：
陶瓷车刀是由氧化铝粉未，添加少量元素，再经由高温烧结而成，其硬度、抗热性、切削速度比碳化钨高，但是因为质脆，故不适用于非连续或重车削，只适合高速精削。
6 钻石刀具
作高级表面加工时，可使用圆形或表面有刃缘的工业用钻石来进行光制。可得到更为光滑的表面，主要用来做铜合金或轻合金的精密车削，在车削时必须使用高速度，最低需在60~100m/min，通常在200~300m/min。
7 氧化硼
立方晶氧化硼(CBN)是近年来推广的材料，硬度与耐磨性仅次于钻石，此刀具适用于加工坚硬、耐磨的铁族合金和镍基合金、钴基合金。

车刀形状及使用情形
1 一般使用之车刀尖型式有下列几种：
(1)粗车刀：主要是用来切削大量且多余部份使工作物直径接近需要的尺寸。粗车时表面光度不重要，因此车刀尖可研磨成尖锐的刀峰，但是刀峰通常要有微小的圆度以避免断裂。

(2)精车刀：此刀刃可用油石砺光，以便车出非常圆滑的表面光度，一般来说精车刀之圆鼻比粗车刀大。
(3)圆鼻车刀：可适用许多不同型式的工作是属于常用车刀，磨平顶面时可左右车削也可用来车削黄铜。此车刀也可在肩角上形成圆弧面，也可当精车刀来使用。
(4)切断车刀：只用端部切削工作物，此车刀可用来切断材料及车度沟槽。

(5)螺丝车刀(牙刀)：用于车削螺杆或螺帽，依螺纹的形式分60度，或55度V型牙刀，29度梯形牙刀、方形牙刀。

(6)搪孔车刀：用以车削钻过或铸出的孔。达至光制尺寸或真直孔面为目的。
(7)侧面车刀或侧车刀：用来车削工作物端面，右侧车刀通常用在精车轴的未端，左侧车则用来精车肩部的左侧面。
2因工件之加工方式不同而采用不同的刀刃外形，一般可区分为：
(1)右手车刀：由右向左，车削工件外径。
(2)左手车刀：由左向右，车削工件外径。
(3)圆鼻车刀：刀刃为圆弧形，可以左右方向车削，适合圆角或曲面之车削。
(4)右侧车刀：车削右侧端面。
(5)左侧车刀：车削左侧端面。
(6)切断刀：用于切断或切槽。
(7)内孔车刀：用于车削内孔。
(8)外螺纹车刀：用于车削外螺纹。
(9)内螺纹车刀：用于车削内螺纹。

车刀各部位名称及功能
车刀属于单锋刀具，因车削工作物形状不同而有很多型式，但它各部位的名称及作用却是相同的。一支良好的车刀必须具有刚性良好的刀柄及锋利的刀锋两大部份。车刀的刀刃角度，直接影响车削效果，不同的车刀材质及工件材料、刀刃的角度亦不相同。车床用车刀具有四个重要角度，即前间隙角、边间隙角、后斜角及边斜角。
1 前间隙角
自刀鼻往下向刀内倾斜的角度为前间隙角，因有前间隙角，工作面和刀尖下形成一空间，使切削作用集中于刀鼻。若此角度太小，刀具将在表面上摩擦，而产生粗糙面，角度太大，刀具容易发生震颤，使刀鼻碎裂无法光制。装上具有倾斜中刀把的车刀磨前间隙角时，需考虑刀把倾斜角度。高速钢车刀此角度约8~10度之间，碳化物车刀则在6~8度之间。
2 边间隙角
刀侧面自切削边向刀内倾斜的角度为边间隙角。边间隙角使工作物面和刀侧面形成一空间使切削作用集中于切削边提高切削效率。高速钢车刀此角度约10~12度之间。
3 后斜角
从刀顶面自刀鼻向刀柄倾斜的角度为后斜角。此角度主要是在引导排屑及减少排屑阻力。切削一般金属，高速钢车刀一般为8~16度，而碳化物车刀为负倾角或零度。
4 边斜角
从刀顶面自切削边向另一边倾斜，此倾斜面和水平面所成角度为边斜角。此角度是使切屑脱离工作物的角度，使排屑容易并获得有效之车削。切削一般金属，高速钢车刀此角度大约为10~14度，而碳化物车刀可为正倾角也可为负倾角。
5 刀端角
刀刃前端与刀柄垂直之角度。此角度的作用为保持刀刃前端与工件有一间隙避免刀刃与工件磨擦或擦伤已加工之表面。
6 切边角
刀刃前端与刀柄垂直之角度，其作用为改变切层的厚度。同时切边角亦可改变车刀受力方向，减少进刀阻力，增加刀具寿命，因此一般粗车时，宜采用切边角较大之车刀，以减少进刀阻力，增加切削速度。
7 刀鼻半径
刀刃最高点之刀口圆弧半径。刀鼻半径大强度大，用于大的切削深度，但容易产生高频振动。

『陆』 车刀刀具尺寸是如何规定的尺寸有多大的

ISO标准和我国标准规定了外圆车刀型号的含义。PWLNR2525M08第一位字母，表示刀片的夹紧方式C代表夹紧力由上向下夹紧刀片，典型结构是上压式D代表夹紧力由单一元件执行同时由刀片孔内向侧方向和由上向下方向夹紧刀片，典型结构是钩销式M代表夹紧力由上向下，并由刀片孔内向侧方向用力夹紧刀片，典型结构是螺销上压式、楔钩式ISO标准和我标准规定了外圆车刀型号的含义。现对十个号位具体内容作说明。

PWLNR2525M08

第一位字母，表示刀片的夹紧方式

C代表夹紧力由上向下夹紧刀片，典型结构上压式

D代表夹紧力由单一元件执行同时由刀片孔内向侧方向和由上向下方向夹紧刀片，典型结构是钩销式

M代表夹紧力由上向下，并由刀片孔内向侧方向用力夹紧刀片，典型结构是螺销上压式、楔钩式

P代表夹紧力由刀片孔内向侧方向夹紧刀片典型结构是杠杆式、偏心式、楔销式、杠销式、拉垫式、侧推式等等

S代表夹紧力由孔的斜上方向下,向侧方向夹紧刀片.典形结构是压孔式

第二位字母W，表示可转位刀片的形状

第三位字母L，表示可转位外圆车刀的主偏角

第四位字母N，表示可转位刀片的后角

第五位字母R，表示可转位外圆车刀的切削方向

第六、七位数字，表示可转位外圆车刀的刀尖高度

刀尖对刀杆底基面的高度尺寸，即刀尖高。普通精度等级为js14。通常刀杆高度等于刀尖高度，普通精度等级为h13。当刀杆高度不等于刀尖高度时则必须用文字特别注明。当此值为个位数时，代号字母前加0，如8mm用08表示。

第八、九位为数字时，表示可转位外圆车刀的刀杆宽度

普通精度等级的为h13。当此值为个位时，代号字母前加0。

第十位可转位外圆车刀的刀杆度

第十一、十二位数字时，表示可转位刀片大小

相关主题关键字: 车刀表示刀片夹紧

『柒』 求弧齿锥齿轮的特点及工业运用。

1切削运动和切削用量

1.1工件的加工表面

1.2切削运动

1.3切削用量

2刀具切削部分的构造要素

3确定刀具角度的参考系

3.1刀具静止参考系

3.2刀具工作参考系

4刀具角度的定义与各角度间的关系

4.1刀具的标注角度

4.2刀具在静止参考系内各角度间的关系

4.3刀具的工作角度

4.4刀具工作角度与标注角度的关系

5刀具几何角度及刃部参数的选择

第2章 刀具材料

第1节 概述

1刀具材料应具备的性能

2常用刀具材料的种类

3不同刀具材料的基本性能分析

3.1硬度与耐磨性

3.2强度及韧度

3.3耐热性

3.4导热性

3.5工艺性

2节 刀具材料的改性

1刀具的表面化学热处理

2刀具表面涂层

2.1涂层方法

2.2涂层物质

第3节 工具钢

1碳素工具钢

2合金工具钢

3高速钢

3.1高速钢的分类

3.2通用型高速钢

3.3高性能高速钢

3.4高速钢刀具牌号的选择

3.5粉末冶金高速钢

第4节 硬质合金

1硬质合金的性能特点

2硬质合金的种类

2.1国际标准化组织（ISO）规定的硬质合金分类

2.2我国硬质合金分类

3硬质合金的选用

第5节 陶瓷及超硬刀具材料

1陶瓷刀具材料

1.1陶瓷刀具材料的种类

1.2氧化铝基陶瓷刀具的性能特点

1.3陶瓷刀具的选用

2超硬刀具材料

2.1金刚石

2.2立方氮化硼（CBN）

2.3超硬刀具材料的使用

第3章 车刀和刨刀

第1节 整体、焊接和机夹车刀

1车刀的种类和用途

2车刀的结构设计

2.1车刀刀杆截面型式与选用

2.2车刀刀杆悬伸长度

2.3车刀刀片的连接方式

2.4车刀前刀面的形状与选择

2.5车刀几何角度的选择

2.6车刀刀尖圆弧半径的选用

2.7车刀刀尖的形状设计

2.8断屑槽型的设计

2.9车刀切削用量推荐值

3焊接式硬质合金车刀

3.1焊接式车刀类型

3.2硬质合金刀片型号规格

3.3切削刃部几何参数的设计

3.4硬质合金车刀的焊接与无机粘结的技术要求

3.5焊接式车孔刀的设计

3.6常用焊接式车刀设计推荐尺寸参数

4机夹式硬质合金车刀

4.1机夹式硬质合金车刀夹紧机构的设计要求

4.2机夹式硬质合金车刀刀槽

4.3机夹式硬质合金车刀的典型结构

5切断刀

5.1切断刀的工作特点

5.2切断刀的设计要求

5.3切断刀的结构类型

5.4焊接式切断车刀设计推荐尺寸参数

5.5机夹切断车刀的型式尺寸与技术条件

6几种典型车刀的制图

6.1车刀制图的一般原则

6.2几种典型车刀的角度标注

第2节 可转位车刀

1可转位车刀的设计特点

1.1可转位车刀

1.2可转位车刀的设计特点

2硬质合金可转位刀片与刀垫

2.1硬质合金可转位刀片的主要品种

2.2硬质合金可转位刀片的型号表示规则

2.3圆孔硬质合金可转位刀片

2.4无孔硬质合金可转位刀片

2.5沉孔硬质合金可转位刀片

2.6可转位刀片新系列

2.7刀垫

3可转位刀片的选择

3.1刀片材料牌号的选择

3.2可转位刀片固定型式的选择

3.3可转位刀片形状及规格的选择

3.4可转位刀片断屑槽型的选择

3.5可转位刀片精度的选择

4可转位车刀几何角度的选择与计算

4.1可转位车刀的主要几何参数

4.2可转位车刀的几何角度计算

5可转位车刀的型号表示规则

5.1可转位外圆、端面及仿形车刀的型号表示规则

5.2可转位内孔车刀的型号表示规则

6可转位车刀的型式与尺寸

6.1可转位外圆、端面、仿形车刀的型式与尺寸

6.2可转位内孔车刀的型式与尺寸

7主要夹紧元件的尺寸与计算

7.1杠杆的型号与尺寸

7.2压板的型号与尺寸

7.3楔钩的型号与尺寸

7.4偏心式可转位车刀夹紧元件的尺寸与计算

8硬质合金可转位车刀技术条件

8.1硬质合金可转位车刀的技术要求

8.2标志与包装

9硬质合金可转位车刀设计示例

第3节 重型车刀

1重型车削的定义

2刀具结构与特点

3刀片的夹紧方式选择与设计要点

4重型车刀刀片

5模块式重型车刀系统

第4节 超硬材料车刀

1结构型式、特点及适用范围

1.1刀头的固定方法

1.2切削刃部的几何形状

2复合刀片

3金刚石车刀与立方氮化硼车刀的几何角度与切削用量

3.1天然单晶金刚石车刀的几何角度与切削用量

3.2聚晶金刚石车刀的几何角度与切削用量

3.3立方氮化硼车刀的几何角度与切削用量

4单晶金刚石车刀设计示例

第5节 刨刀

1刨刀的种类和用途

2刨刀的设计要点

3精刨刀

4重型刨刀

5刨刀的刀具角度与切削用量

第6节 插刀

1插刀的种类和用途

2插刀的几何形状与结构特点

3插刀的切削角度与插削用量

第7节 成形车刀

1成形车刀的种类和用途

2成形车刀的前角与后角

3成形车刀廓形设计

3.1棱体成形车刀廓形设计

3.2圆体成形车刀廓形设计

3.3成形车刀的附加刀刃

3.4成形车刀的廓形检验样板

4成形车刀的结构尺寸与夹固结构

4.1棱体成形车刀的结构尺寸

4.2圆体成形车刀的结构尺寸

4.3成形车刀的刀夹与夹固结构

5成形车刀的刃磨与技术要求

5.1成形车刀的刃磨

5.2成形车刀的技术要求

6成形车刀设计示例

6.1加工外圆用的圆体成形车刀的设计

6.2棱体成形车刀的设计

6.3加工内孔用的圆体成形车刀的设计

第4章 孔加工刀具

第1节 麻花钻

1麻花钻的典型结构

2标准麻花钻的结构、表面粗糙度、形位公差及焊缝位置

2.1标准麻花钻的结构

2.2标准麻花钻的表面粗糙度及形位公差

2.3标准麻花钻的焊缝位置

3标准通用麻花钻的切削部分设计

3.1各参数的选择

3.2标准麻花钻刃磨方式的选择

4通用标准麻花钻切削部分的改进

4.1各种修磨方式

4.2群钻系列

5标准麻花钻沟形部分设计及改进措施

5.1标准麻花钻的沟形及关键工装设计

5.2麻花钻沟形设计的改进

6硬质合金麻花钻

6.1直柄硬质合金麻花钻

6.2锥柄硬质合金麻花钻

第2节 深孔钻

1单刃螺旋沟深孔钻

2单刃枪孔钻

3内排屑深孔钻

3.1单刃BTA深孔钻

3.2单刃碎屑内排屑深孔钻

3.3多刃错齿BTA深孔钻

3.4喷吸钻及其喷吸装置

4DF系统

第3节 环孔钻（套料钻）

1外排屑环孔钻

2内排屑单齿环孔钻

3多齿内排屑环孔钻

4切玻璃钢棒料的环孔钻

5钻玻璃用环孔钻

第4节 机夹硬质合金刀片浅孔钻

第5节 中心钻

第6节 扩孔钻

1扩孔钻的种类

2标准扩孔钻

2.1锥柄扩孔钻

2.2直柄扩孔钻

2.3套式扩孔钻

2.4标准扩孔钻主要技术要求

2.5扩孔钻直径的设计

2.6整体扩孔钻的槽形设计

3整体结构焊硬质合金刀片扩孔钻

3.1刀片槽位置尺寸的计算

3.2焊硬质合金刀片套式扩孔钻

3.3各种复合扩孔钻

4组合式扩孔钻

5机夹刀片式扩孔钻

第7节 锪钻

1标准锪钻

2焊硬质合金刀片的专用锪钻

2.1加工中心孔锥面用的三刃锪钻

2.2型面锪钻

3复合专用锪钻

4短尾机夹硬质合金刀片沉孔锪钻

5方孔及六方孔锪钻

第8节 铰刀

1铰刀的种类

2铰刀设计中的共性问题

2.1铰刀的直径及倒锥度设计

2.2齿数及槽形设计

2.3铰刀切削部分的设计

2.4铰刀颈部及柄部设计

2.5铰刀材料选择

3加工圆柱孔用的整体手用铰刀

3.1标准手用铰刀

3.2棱形铰刀

4加工圆柱孔用整体机用铰刀

4.1标准直柄机用铰刀

4.2标准锥柄机用铰刀

4.3锥柄长刃机用铰刀

4.4带刃倾角直柄机用及锥柄机用铰刀

4.5套式机用铰刀

4.6套式铰刀和套式扩孔钻用心轴

4.7硬质合金直柄机用铰刀

4.8硬质合金锥柄机用铰刀

4.9镗铰刀

4.10 焊硬质合金刀片的拉铰刀

5加工圆锥孔用的铰刀

5.11：50锥度销子铰刀

5.2莫氏圆锥和米制圆锥铰刀

5.3锥柄机用桥梁铰刀

6复合加工用的铰刀

6.1前导向双径复合铰刀

6.2扩铰组合刀

7组合结构铰刀

7.1硬质合金可调节浮动铰刀

7.2可调节手用铰刀

7.3可胀式铰刀

7.4机用套式可调节铰刀

8电镀金刚石铰刀

第9节 镗刀

1整体结构的镗刀及一般机夹刀片镗刀

2组合式镗刀杆

2.1单刃组合镗刀

2.2双面刃组合镗刀

2.3多刃组合镗刀

3带可微调机构的镗刀头

第5章 铣 刀

第1节 铣刀的种类和用途

1尖齿铣刀

2铲齿铣刀

第2节 铣削参数和铣刀几何角度的选择

1铣刀几何角度的选择

1.1前角与后角的选择

1.2主偏角kr与副偏角kr的选择

1.3刃倾角λ5（螺旋角β）的选择

2铣刀的减振设计

2.1不等螺旋角铣刀的设计

2.2不等齿距铣刀的优化设计

3铣削用量要素及切削层参数

3.1铣削用量要素

3.2铣削切削层参数

4顺铣与逆铣

5铣削的特点

第3节 铣刀的连接结构及常用标准

1铣刀的连接结构

2常用标准

2.1直柄铣刀的柄部尺寸

2.2铣刀和铣刀柄的互换尺寸

2.3可转位面铣刀的安装尺寸

第4节 高速钢铣刀

1高速钢尖齿铣刀结构参数的设计

2圆柱铣刀

2.1圆柱形铣刀

2.2圆柱形玉米铣刀

2.3圆柱形有端齿玉米铣刀

2.4圆柱铣刀的技术要求

3立铣刀

3.1标准立铣刀

3.2分屑立铣刀

3.3波形刃立铣刀

4盘铣刀

4.1单面刃槽铣刀

4.2双面刃铣刀

4.3直齿三面刃铣刀

4.4错齿三面刃铣刀

4.5直齿和错齿三面刃铣刀的技术要求

4.6镶齿三面刃铣刀

5锯片铣刀

5.1中小规格的锯片铣刀

5.2大规格锯片铣刀

6角度铣刀

6.1角度铣刀的型式和尺寸

6.2角度铣刀的技术要求

7键槽铣刀

7.1键槽铣刀的型式和尺寸

7.2键槽铣刀的技术要求

8半月键槽铣刀

8.1半月键槽铣刀的型式和尺寸

8.2半月键槽铣刀的技术要求

9T形槽铣刀

9.1T形槽铣刀的型式和尺寸

9.2T形槽铣刀的技术要求

10燕尾槽铣刀

11模具铣刀

11.1模具铣刀的型式和尺寸

11.2模具铣刀的技术要求

第5节 硬质合金铣刀

1可转位铣刀刀片

1.1可转位铣刀刀片表示规则和标准

1.2刀片的选择

2硬质合金立铣刀

2.1硬质合金立铣刀结构和几何参数

2.2镶焊式硬质合金立铣刀

2.3可转位立铣刀

2.4硬质合金波形刃立铣刀

3硬质合金T形槽铣刀

3.1焊接硬质合金T形槽铣刀

3.2可转位T形槽铣刀

4硬质合金锯片铣刀

4.1整体硬质合金锯片铣刀

4.2镶焊式硬质合金锯片铣刀

5硬质合金可转位槽铣刀

5.1可转位沟槽铣刀

5.2孔槽铣刀

5.3硬质合金可转位三面刃铣刀

5.4可转位槽铣刀的技术要求

6硬质合金旋转锉

6.1硬质合金旋转锉代号使用规则

6.2硬质合金旋转锉规格尺寸

6.3硬质合金旋转锉的技术要求

7面铣刀

7.1面铣刀的种类

7.2硬质合金可转位面铣刀

7.3面铣刀的技术要求

8专用可转位铣刀

8.1加工曲轴颈的可转位铣刀

8.2连杆平衡去重用可转位面铣刀

8.3精铣面铣刀

8.4加工铝合金用可转位面铣刀

8.5其它专用可转位面铣刀

9超硬材料可转位面铣刀

9.1陶瓷可转位面铣刀

9.2立方氮化硼可转位面铣刀

9.3聚晶金刚石（PCD）可转位面铣刀

第6节 成形铣刀

1成形铣刀的种类和用途

2铲齿成形铣刀

2.1铲齿的目的和要求

2.2齿背曲线

2.3铲齿加工过程

2.4成形铣刀的后角及铲削量

2.5成形铣刀的法向后角

3铲齿成形铣刀结构参数的确定

4加工直槽的成形铣刀廓形设计

5加工螺旋槽的成形铣刀廓形设计

5.1圆柱螺旋槽铣刀廓形设计计算法

5.2异形回转面刀具螺旋槽的成形原理

5.3设计示例

第6章 拉 刀

第1节 概述

1拉刀种类

2拉刀结构要素

2.1内拉刀结构要素

2.2外拉刀结构要素

2.3刀齿结构要素

3拉削特点及拉削图形

3.1拉削特点

3.2拉削方式及其特点

第2节 拉刀参数确定

1拉削余量及齿升量

2容屑槽及分屑槽

2.1容屑槽型式

2.2容屑系数K和容屑槽深度h

2.3齿距p和同时工作齿数z

2.4容屑槽尺寸

2.5拉刀的分屑槽

3拉刀几何参数

4拉刀校准部

5拉刀无刀齿的光滑部分

5.1柄部

5.2颈部和过渡锥

5.3前导部

5.4后导部、尾部和后柄

6拉刀总长度和成套拉刀

6.1拉刀的最大总长度

6.2成套拉刀的设计

7拉削力及拉刀强度验算

7.1直齿拉刀的拉削力

7.2斜齿拉刀的拉削力

7.3螺旋齿圆拉刀的拉削力

7.4拉刀强度验算

第3节 圆拉刀

1普通圆拉刀

1.1圆拉刀的拉削图形

1.2普通圆拉刀的特点

1.3普通圆拉刀设计示例

2圆推刀

2.1推刀的结构与参数

2.2切削部和校准部的设计

2.3带导柱的圆推刀结构

3挤光圆拉刀和推刀

3.1挤光拉刀设计特点

3.2挤光环

3.3挤光拉削速度

4螺旋齿普通圆拉刀

4.1螺旋齿普通圆拉刀的特点

4.2螺旋齿普通圆拉刀的设计

4.3螺旋齿浅孔拉刀

4.4螺旋齿圆拉刀设计示例

5深孔圆拉刀

5.1螺旋齿深孔圆拉刀

5.2环形齿深孔圆拉刀

6精密圆拉刀和推刀

6.1精密圆拉刀和推刀的特点

6.2精密圆拉刀设计示例

6.3精密扁圆孔推刀设计示例

第4节 键槽拉刀

1键槽拉刀的种类与加工

2键槽拉刀的结构型式和特点

2.1键槽拉刀的结构型式和基本尺寸

2.2键槽拉刀特点

3键槽拉刀的拉削余量

3.1键槽拉刀拉削余量的计算

3.2多次拉削时余量分配和垫片计算

4键槽拉刀的横截面及主要参数的确定

5键槽拉刀其它参数的确定

5.1校准部

5.2键槽拉刀倒角齿设计计算

6键槽拉刀的导套

7键槽拉刀的前导部长度

8键槽拉刀设计示例

8.1一般键槽拉刀的设计示例

8.2带倒角齿键槽拉刀设计示例

8.3侧面带修光齿的键槽拉刀设计举例

第5节 矩形花键拉刀

1普通矩形花键拉刀

1.1刀齿的配置、齿形及参数计算

1.2矩形花键拉刀设计示例

2螺旋花键拉刀

2.1螺旋花键拉刀设计特点

2.2螺旋花键拉刀举例

3矩形花键推刀

第6节 渐开线花键拉刀

1渐开线花键拉刀设计特点

1.1刀齿的配置形式及余量分配

1.2齿升量的确定

1.3齿形尺寸的确定

1.4渐开线花键拉刀后顶尖抬高量计算

1.5渐开线花键拉刀齿形修正及代用圆弧

2渐开线花键拉刀齿形的量棒测量法

2.1量棒直径DR的计算

2.2测量值MR 的计算

3梯形齿粗拉刀的设计

4直线齿形（45°压力角）渐开线花键拉刀设计

5渐开线花键拉刀设计示例

5.1设计只拉花键的渐开线花键拉刀

5.2设计粗、精加工成套渐开线花键拉刀

5.3直线齿形的45°压力角渐开线花键拉刀设计实例

第7节 成形孔拉刀

1四方孔拉刀和六方孔拉刀

1.1拉刀截形尺寸

1.2齿升量

1.3拉刀齿数、长度及前导部

1.4四方孔拉刀设计示例

2矩形孔拉刀

3复合孔拉刀

3.1带平面圆孔拉刀

3.2带键圆孔拉刀

3.3扁圆拉刀

3.4带槽矩形孔拉刀

3.5七键定子拉刀

第8节 装配式内拉刀

1装配式矩形花键拉刀

1.1刀条式矩形花键拉刀

1.2刀环式矩形花键拉刀

1.3机夹硬质合金矩形花键拉刀

2轴承保持架拉刀

2.1轴承保持架结构特点及加工要求

2.2装配式轴承保持架拉刀特点

3套环式七键定子拉刀

3.1普通拉刀加工时存在的问题

3.2套环式七键定子拉刀的特点

4内齿轮拉刀

5装配式螺旋圆拉刀

6叶片槽拉刀

第9节 外拉刀

1概述

2齿升量

3铲齿外拉刀的齿距

4刀齿结构

5截面尺寸及长度

5.1截面尺寸

5.2拉刀长度

6刀块的固定方法

6.1用螺钉固定刀块的结构

6.2用楔块固定刀块的结构

6.3圆柱形刀块的紧固

7刀块的支承

8刀块的调整

9组合式外拉刀的典型刀块

9.1平面刀块

9.2切槽刀块

9.3角度刀块

9.4成形刀块

10成形外拉刀的廓形修正

10.1渐成式成形拉刀的廓形修正

10.2成形式成形拉刀的廓形修正

第10节 拉刀技术要求

1拉刀主要技术要求

2其它公差项目

第11节 拉刀的合理使用

1拉刀的刃磨

1.1刃磨拉刀用的机床

1.2刃磨拉刀用的砂轮

1.3拉刀刃磨前的检查

1.4典型拉刀的刃磨工艺

1.5拉刀刃磨后的检验

2拉削缺陷及消除方法

2.1拉削表面粗糙度达不到要求

2.2拉削精度达不到要求

2.3拉刀寿命低

2.4拉刀刀齿崩刃或断裂

第7章 螺纹刀具

第1节 螺纹刀具分类、特点和用途

第2节 螺纹车刀

1机夹刀片螺纹车刀

1.1国标机夹螺纹车刀

1.2机夹可转位刀片螺纹车刀

1.3机夹棱柱体螺纹车刀

2螺纹梳刀

3圆体螺纹车刀

4特型螺纹车刀举例

第3节 丝锥

1丝锥结构设计中的共性问题

1.1切削锥部

1.2校准部分

1.3丝锥沟槽形设计

2螺纹公差

3机用和手用丝锥

3.1型式和基本尺寸

3.2单支和成组丝锥

4长柄机用丝锥

5长柄螺母丝锥

6短柄螺母丝锥

7弯柄螺母丝锥

8螺旋槽丝锥

8.1螺旋槽丝锥的型式和尺寸

8.2技术要求

8.3螺旋槽丝锥结构要素

9螺尖丝锥

9.1型式和尺寸

9.2结构参数和切削角度

9.3技术要求

10内容屑丝锥

10.1型式和尺寸

10.2内容屑槽丝锥技术要求

11.1结构型式和尺寸

11.2无槽挤压丝锥结构设计

12梯形螺纹丝锥

12.1型式和尺寸

12.2梯形螺纹丝锥技术要求

13拉削丝锥

13.1拉削丝锥的一般结构

13.2高精度梯形螺纹拉削丝锥型式和尺寸

13.3高精度拉削丝锥的技术要求

1455°圆柱管螺纹丝锥

14.1型式和尺寸

14.2技术要求

1555°圆锥管螺纹丝锥

15.1型式和尺寸

15.2牙型及其尺寸偏差

15.3 技术要求

第4节 板牙

1圆板牙

1.1型式和基本尺寸

1.2圆板牙结构要素设计

1.3板牙用组合丝锥

1.4圆板牙的技术条件

255°圆柱管螺纹圆板牙

2.1型式和尺寸

2.2技术条件

355°圆锥管螺纹圆板牙

3.1型式和基本尺寸

3.2技术条件

4六方板牙

4.1型式和基本尺寸

4.2技术条件

第5节 螺纹铣刀

1 圆盘形螺纹铣刀

1.1结构

1.2铣刀齿形尺寸

2 梳形螺纹铣刀

2.1梳形螺纹铣刀的结构设计

2.2螺纹铣刀切削部分

2.3前刀面齿形

2.4螺纹铣刀主要技术要求

第6节 滚丝轮、搓丝板

1滚丝轮

1.1滚丝轮的型式和尺寸

1.2滚丝轮主要参数的设计

1.3滚丝轮的主要技术要求

2搓丝板

2.1搓丝板的结构设计

2.2螺纹部分设计

2.3搓丝板的技术要求

第7节 螺纹切头

1圆梳刀螺纹切头的典型结构及设计

1.1旋转式圆梳刀螺纹切头结构工作原理

1.2非旋转式圆梳刀的螺纹切头结构工作原理

1.3圆梳刀螺纹切头的结构设计

1.4切头和梳刀的结构尺寸和配套选用

1.5圆梳刀的设计

1.6普通螺纹切头用途的扩展

1.7圆梳刀内螺纹切头

2径向平梳刀螺纹切头的结构及设计

2.1径向平梳刀不旋转式外螺纹切头

2.2径向平梳刀旋转式外螺纹切头

2.3径向平梳刀螺纹切头设计

2.4平梳刀内螺纹切头

3切向平梳刀螺纹切头

3.1切头的结构和工作原理

3.2切头与梳刀设计

第8章 数控机床用工具系统

第1节 机床与工具系统的接口及其标准

1概述

27：24锥度接口

2.1国际标准锥柄柄部及其拉钉尺寸系列

2.2美国标准锥柄柄部及其拉钉尺寸系列

2.3日本标准锥柄柄部及其拉钉尺寸系列

2.4德国标准锥柄柄部及其拉钉尺寸系列

2.5中国国家标准锥柄柄部尺寸系列

2.6机械部标准锥柄JT（ST）型柄部及其拉钉尺寸系列

3其它锥度接口

3.1工具柄自锁圆锥的尺寸和公差

3.2莫氏圆锥的强制传动型式及尺寸

3.3钻夹头短圆锥

4德国标准DIN69880接口

第2节 TSG工具系统

1.1TSG工具系统中各种工具的型号

1.2TSG工具系统图

1.3接长杆刀柄及其接长杆

1.4弹簧夹头刀柄及其接杆

1.57：24锥柄快换夹头刀柄及其接杆

1.6钻夹头刀柄

1.7无扁尾莫氏锥孔刀柄及其接杆

1.8有扁尾莫氏锥孔刀柄及其接杆

1.9攻螺纹夹头刀柄

1.10镗刀类刀柄

1.11铣刀类刀柄

1.12套式扩孔钻和铰刀刀柄

第3节 整体式工具系统的制造与验收技术条件

1工具柄部

2接柄

3工作部分

3.1装直柄接杆刀柄及配用的直柄接杆

3.2弹簧夹头刀柄

3.3装钻夹头刀柄

3.4莫氏锥孔刀柄

3.5攻螺纹夹头

3.6各类镗刀刀柄

3.7各类铣刀刀柄

3.8扩、铰刀刀柄

第4节 镗铣类模块式工具系统

1镗铣类模块式工具系统的代号说明

1.1镗铣类模块式工具系统的名称

1.2工具模块型号的编制方法

1.3拼装的刀柄型号编写方法

2常用镗铣类模块式工具系统的特点及其选用

2.1圆柱定心径向销钉锁紧式工具系统（即TMG21工具系统）

2.2圆锥定心轴向螺栓拉紧式工具系统

第5节 车削类数控工具系统

1CZG车削工具系统与机床的连接接口

2CZG车削工具系统的各种刀夹

第9章 成形齿轮刀具

第1节 成形齿轮刀具的种类和应用

1基本工作原理

2成形齿轮刀具的主要种类

第2节 盘形齿轮铣刀

1盘形齿轮铣刀的主要类型

2标准齿轮铣刀的齿形确定和铣刀刀号

2.1齿轮铣刀的渐开线齿形计算

2.2标准齿轮铣刀的刀号

2.3铣刀齿形的代替圆弧

2.4铣刀齿形的过渡曲线部分

2.5标准齿轮铣刀的齿形坐标

3加工斜齿轮时盘形铣刀（磨轮）齿形的确定

3.1当量齿数法

3.2计算法

4标准盘形齿轮铣刀的结构尺寸和技术条件

4.1标准盘形齿轮铣刀结构尺寸的确定

4.2标准盘形齿轮铣刀的结构尺寸

4.3标准盘形齿轮铣刀的技术条件

5镶齿盘形齿轮铣刀

第3节 指形齿轮铣刀

1指形齿轮铣刀的主要类型

2指形齿轮铣刀齿形的确定

2.1加工直齿轮时指形铣刀齿形的确定

2.2加工斜齿轮时指形铣刀齿形的确定

3指形齿轮铣刀刀齿结构

3.1直齿结构

3.2螺旋齿结构

3.3容屑槽尺寸的确定

3.4刀齿数和端齿结构

4指形齿轮铣刀的夹固部分和其它尺寸

4.1铣刀的夹固部分

4.2指形齿轮铣刀的长度

4.3指形齿轮铣刀的外径

5粗加工用指形齿轮铣刀

6指形齿轮铣刀的技术要求

第10章 齿轮滚刀

第1节 整体齿轮滚刀

1齿形设计

2滚刀的结构参数

2.1滚刀的结构尺寸

2.2滚刀的切削角度

3标准齿轮滚刀的基本尺寸

4齿轮滚刀的技术要求

刀设计

2指形锥齿轮铣刀

第15章 曲线齿锥齿轮加工刀具

第1节 弧齿锥齿轮铣刀

1弧齿锥齿轮加工方法概述

2弧齿锥齿轮铣刀

2.1弧齿锥齿轮铣刀种类

2.2弧齿锥齿轮铣刀主要结构型式

2.3弧齿锥齿轮铣刀的主要参数

2.4弧齿锥齿轮铣刀技术条件

第2节 长幅外摆线齿锥齿轮铣刀

1长幅外摆线齿锥齿轮加工原理

2长幅外摆线齿锥齿轮的分类

3长幅外摆线齿锥齿轮铣刀

3.1标准型铣刀

3.2万能型铣刀

第16章 非渐开线齿轮刀具

第1节 非渐开线齿轮滚刀

1非渐开线齿轮滚刀齿形求法

1.1用齿廓法线法求滚刀法向齿形

1.2齿形共轭的必要条件

1.3工件节圆半径的选择

2矩形花键滚刀设计

2.1矩形花键轴齿形主要参数

2.2矩形花键滚刀的类型及用途

2.3用齿廓法线法求花键滚刀法向齿形

2.4花键轴节圆半径的选择

2.5 1型、Ⅱ型滚刀加工矩形花键轴时过渡曲线高度g

2.6带凸角的Ⅲ型、Ⅳ型花键轴滚刀

2.7矩形花键滚刀的结构参数

2.8矩形花键滚刀的主要技术要求

2.9矩形花键滚刀的设计步骤及计算示例

3三角花键滚刀

4套筒滚子链链轮滚刀

4.1链轮端面齿形

4.2链轮滚刀法向齿形

4.3链轮滚刀的基本尺寸及主要技术要求

4.4链轮滚刀的设计步骤及计算示例

5摆线针轮滚刀

5.1摆线针轮齿形的形成原理及方程

5.2摆线齿轮滚刀的法向齿形

『捌』 常用的车刀有哪几种

车刀是用于车削加工的、具有一个切削部分的刀具，具体的分类有以下两种：

1、切断车刀

切断车刀切既窄且深的槽，排屑空间小，切屑极易堵塞，为了减小同已加工表面的摩擦，其切削部分的两侧必须磨有副偏角，因而根部的强度大大削弱。

车刀的技巧：

硬质合金焊接车刀所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。

机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。此类刀具有如下特点：由于刀具耐用度提高，使用时间较长，换刀时间缩短，提高了生产效率。压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。

以上内容参考：网络—车刀

『玖』 车刀分为几种类型

车刀在结构上可分为整体车刀、焊接装配式车刀和机械夹固刀片的车刀。机械夹固刀片的车刀又可分为机床车刀和可转位车刀。

1、硬质合金焊接车刀

所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。

2、机夹车刀

机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。

3、可转位车刀

可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀。一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃，即可继续工作，直到刀片上所有切削刃均已用钝，刀片才报废回收。更换新刀片后，车刀又可继续工作。

4、成形车刀

成形车刀是加工回转体成形表面的专用刀具，其刃形是根据工件廓形设计的，可用在各类车床上加工内外回转体的成形表面。

(9)杠杆式车刀装配图扩展阅读

车刀刀片特点与要求

1、定位精度高

刀片转位或更换新刀片后，刀尖位置的变化应在工件精度允许的范围内。

2、刀片夹紧可靠

应保证刀片、刀垫、刀杆接触面紧密贴合，经得起冲击和振动，但夹紧力也不宜过大，应力分布应均匀，以免压碎刀片。

3、排屑流畅

刀片前面上无障碍，保证切屑排出流畅，并容易观察。

4、使用方便

转换刀刃和更换新刀片方便、迅速。对小尺寸刀具结构要紧凑。 在满足以上要求时，尽可能使结构简单，制造和使用方便。