行星齿轮等效杠杆计算方式

㈠ 请教我如何计算下图行星齿轮机构的传动比！在线，高分！

传动比等于，1+85/17=1+5=6 。
因为，模数是1，所以大齿圈分度圆直径85，小齿轮（太阳轮）分度圆直径17；所以行星轮分度圆直径是34，行星轮的齿数是34齿。
“我的情况是中间太阳轮固定，外齿圈带动行星架的方式”——此时传动比，1+17/85=1.2 。
供参考。

㈡ 行星齿轮传动原理

行星齿轮是指除了能像定轴齿轮那样围绕着自己的转动轴转动之外，它们的转动轴还随着行星架绕其它齿轮的轴线转动的齿轮系统。绕自己轴线的转动称为“自转”，绕其它齿轮轴线的转动称为“公转”，就象太阳系中的行星那样，因此得名。

行星齿轮传动与普通齿轮传动相比，具有许多独特优点。最显著的特点是在传递动力时可以进行功率分流，并且输入轴和输出轴处在同一水平线上。

(2)行星齿轮等效杠杆计算方式扩展阅读

行星轮系与定轴轮系的根本区别在于行星轮系中具有转动的行星架，从而使得行星轮系既有自转，又有公转。因此，行星轮系的传动比的计算不能用定轴轮系的计算方法来计算。按照相对运动原理（反转法），假设行星架H不动，即绕行星架转动中心给系统加一个（－ωH）角速度，则可将行星轮系转化为假想的定轴轮系，这个假想的定轴轮系称为行星轮系的转化轮系。

转化后的定轴轮系和原周转轮系中各齿轮的转速关系为：则转化轮系传动比的计算公式为：因此，对于行星轮系中任意两轴线平行的齿轮j和齿轮k，它们在转化轮系中的传动比为： 在各轮齿数已知的情况下，只要给定nj、nk、nH中任意两项，即可求得第三项，从而可求出原行星轮系中任意两构件之间的传动比。

㈢ 行星斜齿轮计算

1、斜齿行星，需要考虑轴向力、内斜齿轮的加工等问题。这么小的内斜齿，需要用螺旋导套插齿，很难找到合适的机床和工装加工。一定要用斜齿的话，可以尝试人字齿。
2、16000rpm，这个转速有点高，不知道你如何解决润滑和散热问题。
3、太阳轮9齿，会不会严重更切？如果变位量过大，会不会导致齿顶过尖？
4、如果内齿轮9齿，齿圈72齿，那减速比为9，而不是8.
5、模数取0.5就可以了，推荐齿数太阳轮、行星轮、内齿圈分别为10-30-71，太阳轮变位量0.25mm。
6、中心距取10.3。

㈣ 行星齿轮传动比计算问题。题中未给全齿数等参数，应如何计算

齿轮传动是机械传动中应用最广的一种传动形式。那齿轮传动比是怎么计算的呢？

一、齿轮传动比计算

公式传动比=从动轮齿数/主动轮齿数=主动轮转速/从动轮转速

i=z2/z1=n1/n2

1、对齿轮的传动比：

传动比大小:

i12=N1/N2 =Z2/Z1

转向 外啮合转向相反 取“-”号

内啮合转向相同 取“+”号

对于圆柱齿轮传动，从动轮与主动轮的转向关系可直接在传动比公式中表示即：

i12=±z2/z1

其中"+"号表示主从动轮转向相同，用于内啮合;"-"号表示主从动轮转向相反，用于外啮合;对于圆锥齿轮传动和蜗杆传动，由于主从动轮运动不在同一平面内，因此不能用"±"号法确定，圆锥齿轮传动、蜗杆传动和齿轮齿条传动只能用画箭头法确定。

对于齿轮齿条传动，若ω1表示齿轮1角速度，d1表示齿轮1分度圆直径，v2表示齿条的移动速度，存在以下关系：V2=d1ω1/2

2、 行星轮系的传动比计算

构件 原转速 相对转速

中心轮1 n1 n1=n1-nH

行星轮2 n2 n2=n2-nH

中心轮3 n3 n3=n3-nH

行星架H nH nH=nH-nH=0

转化轮系为定轴轮系

“-”在转化轮系中齿轮1、3转向相反。

一般公式：

式中：m为齿轮G至K转之间外啮合的次数。

(1)主动轮G，从动轮K，按顺序排队主从关系。

(2)公式只用于齿轮G、K和行星架H的轴线在一条直线上的场合。

(3)nG、nK、nH三个量中需给定两个;并且需假定某一转向为正相反方向用负值代入计算。

例8—3：如图所示的行星轮系中已知电机转速n1=300r/min (顺时针转动)

当z1=17，z3 =85，求当n3=0和n3=120r/min(顺时针转动)时的nH。

二、齿轮传动的特点

1)效率高 在常用的机械传动中，以齿轮传动效率为最高，闭式传动效率为96%~99%，这对大功率传动有很大的经济意义。

2)结构紧凑 比带、链传动所需的空间尺寸小。

4)传动比稳定 传动比稳定往往是对传动性能的基本要求。齿轮传动获得广泛应用，正是由于其具有这一特点。

3)工作可靠、寿命长 设计制造正确合理、使用维护良好的齿轮传动，工作十分可靠，寿命可长达一二十年，这也是其它机械传动所不能比拟的。这对车辆及在矿井内工作的机器尤为重要。

㈤ 行星减速 中心齿轮 行星齿轮 齿数计算公式

像你的这种情况，已知条件这么少，假设行星轮数量是3或者4，那么对应的齿圈就是齿数45
行星轮齿数*2+中心齿轮齿数

㈥ 求行星齿轮传动比计算方法

步骤：1.找行星轮支架；2.将行星齿轮机构“转换”为定轴轮系（假想行星轮支架不动）。要想使一个运动的物体相对不动，就是在原系统中“加入”一个大孝相等、方向相反的速度，这样就能“使”原运动的物体“不动”了。此

㈦ 行星齿轮传动比计算公式

步骤：1.找行星轮支架；2.将行星齿轮机构“转换”为定轴轮系（假想行星轮支架不动）。要想使一个运动的物体相对不动，就是在原系统中“加入”一个大小、相等、方向相反的速度，这样就能“使”原运动的物体“不动”了。此步骤的意义是：用解定轴轮系传动比的方法，间接地去解行星轮系的传动比；3.计算“定轴轮系”传动比。
注意：“转换”是相对原系统而言，就是在原系统中加入一个“-nH”（行星轮支架的转速），这样就可以假想行星轮支架不动了。原轮系中的转速中要加“-nH”－－等式的左侧，等式的右侧不加，等式的右侧一般是“定轴轮系”的齿数比。
例如：n1/n2=Z2/Z1；转换后为：(n1-nH)/(n2-nH)=Z2/Z1
行星轮传动比比较难，不容易理解。不知道我是否表达清楚了，但愿能对你有帮助。

㈧ 怎么能计算出行星齿轮的传动比，最好举个例子。谢谢

好
给你举个栗子吧
有一种很常见的装载机变速箱，行星式，前2后1，其中1档齿轮传动是：
内齿圈固定
太阳轮输入
行星架输出
速比=1+齿圈齿数/太阳轮齿数
倒档传动是：行星架固定，太阳轮输入，内齿圈输出，速比=-齿圈齿数/太阳轮齿数，-号表示方向相反

㈨ 行星齿轮传动比计算

传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数

传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。即：i=n1/n2=D2/D1

(9)行星齿轮等效杠杆计算方式扩展阅读

简单行星齿轮机构包括一个太阳轮、若干个行星齿轮和一个齿轮圈，其中行星齿轮由行星架的固定轴支承，允许行星轮在支承轴上转动。行星齿轮和相邻的太阳轮、齿圈总是处于常啮合状态，通常都采用斜齿轮以提高工作的平稳性。

简单的行星齿轮机构中，位于行星齿轮机构中心的是太阳轮，太阳轮和行星轮常啮合，两个外齿轮啮合旋转方向相反。正如太阳位于太阳系的中心一样，太阳轮也因其位置而得名。

行星轮除了可以绕行星架支承轴旋转外，在有些工况下，还会在行星架的带动下，围绕太阳轮的中心轴线旋转，这就像地球的自转和绕着太阳的公转一样，当出现这种情况时，就称为行星齿轮机构作用的传动方式。

在整个行星齿轮机构中，如行星轮的自转存在，而行星架则固定不动，这种方式类似平行轴式的传动称为定轴传动。齿圈是内齿轮，它和行星轮常啮合，是内齿和外齿轮啮合，两者间旋转方向相同。行星齿轮的个数取决于变速器的设计负荷，通常有三个或四个，个数愈多承担负荷愈大。

㈩ 行星齿轮传动比如何计算 2级,外壳齿轮51,太阳轮9,3个行星齿轮,每个是20齿,如何计算减速比 把步骤写清楚

太阳轮1为主动件，行星架3为从动件，齿圈2固定，有：
i13=n1/n3=1+a=1+Z2/Z1
（Z1、Z2分别为太阳轮、齿圈的齿数，a为齿圈与太阳轮的齿数比）
1+（51/9)=6.67