易到返佣金

1. 跑网约车哪个平台最赚钱

滴滴快车单子多，但是单价低，而且随着入行门槛的提高，盈利也会有所减低；

神州专车是单价高，但是单子少，而且对司机的要求会更高，你想赚更多得看你有没有那能力；

首约定位于偏中高端的商务服务，价格贵，同样面临了神舟一样的问题；

易到现阶段主要靠减低佣金回归市场，所以对司机抽成少，但信誉度低，接单量不稳定；

嘀嗒拼车以顺风车为主业务，拼车单多，但价钱也低。

2. 易到用车现在能用吗

是可以用的。“易到用车”官方微信公众号发布公告表示，鉴于目前网约车行业的现状，作为网约车先驱，虽然易到在发展过程中遭遇了不少的挫折和荆棘，但团队依然一直努力希望更妥善的解决相关问题。近期，易到将对相关业务进行重要调整。
拓展资料:
1、针对目前司机及用户的余额问题，易到用车针对该余额设定专门的“待偿账户”，待偿账户可在易到及所合作的商城进行消费，或在易到其他业务或合作商平台等用于消费抵扣，亦可在易到资本化时进行转股。针对希望提现的用户，易到亦会每年将50%的利润用于司机提现或用户退款，以最大的诚意和行动解决大家关心的问题。 易到方面表示，目前易到在积极进行战略转型，后续汽车租赁将成为公司业务的重要一环。易到承蒙广大股东、投资人、用户的长期关注，在相关业务调整后，期望能够在两年内进入资本市场，过程中无论易到现大股东或新投资人都有望追加投入，而相关追加投入都将按照一定比例用于解决企业未来发展及司乘两端余额问题，以期让企业重塑价值，长效发展。
2、易到用车客户端拥有易达+、舒适+、商务+三大车型，目前公司业务覆盖国内外190余座城市，拥有超过4000万用户和600万车主。不过，据企查查信息，易到用车被执行人记录达37条，限制高消费记录达581条。 近日，易到用车发布公告称，司机端佣金收费模式变更为阶梯信息服务费模式，按照打车费用，最低收1元，最高收5元。履行义务您在该平台充值了费用，可能是无网络的原因，更改后重启机器，易到正为跑路做准备，是我手机的问题还是APP的问题。一致的基础上建立的，进行把dns信息修改。他自已关闭了APP。
3、易到为用户提供1小时用车快速预订服务；车辆与驾驶员准时在预定地点守候；易到为用户提供30分钟免费等候时间，避免用户紧张出行。接机、送机、跑一趟、随意行等定制化服务，晚宴接待、会议用车、限行日用车以及可量身定制的人性化订车产品。

3. 易到怎么样

易到用车是一款汽车预约平台，您使用易到用车app就可以随时随地预订专车接送服务，那么易到用车到底怎么样呢，下面小编就给大家带来详细的介绍。

补贴一停，现在专车真的好贵。自从滴滴快的推出快车，易到新能源汽车、免费搭车之后，挤兑的专车市场是越来越难做了。小客前段时间去杭州出差，明明叫的是快车，结果来的却是舒适型专车。没办法，他们不接快车的单，实在也是难以糊口。那一趟司机号称要赔100多块。

其实也不难理解。我等上班族不就是想出门方便点、价格便宜点，这么明确的需求自然不会要求车辆必须是奥迪、帕萨特。干净、安全，搞定。

那原来的专车怎么办咧?拿最早做专车服务的易到来说，他们明确喊出，“比专车更好的是易到”。5月份开始全国分众广告铺了个遍，这是将自己从专车行列中主动“除名”的节奏哇。我们分析分析，周航的这个决定对我等众生有何影响?

如果你铁了心要坐专车，易到也就横下心用力服务好你。也就是说，他们围绕高端人群做文章，讲服务。车型不是被随机派发，你可以任意选;CIP通道免费过，帮你拎包过安检;收藏拉黑司机等等选项。与其不上不下，不如直接明确自己服务的人群。从专车的专业性来讲，易到这点确实够专业，不愧是中国专车的先行者。

这部分市场足够大。商务出行市场成就了OTA携程，用车服务本也是商务出行的一环。他们在乎的也就是服务的品质，而不是价格。

但是，这不代表易到要抛弃普通人群。你可以选择新能源汽车和免费搭车啊。新能源起步价还有5块，是专车起步价的1/3，每公里加价只有9毛9，享受到的却是专车服务。混合动力的双擎普锐斯、沃尔沃S60L、北汽EV系列随你选。运气足够好的话还可以免费搭车。前段时间，同事纷纷晒朋友圈，0元回家。搞得他们一路上都很忐忑，直到最终确信确实是0元，而不是什么优惠券或减免活动。

也就是说，价格战满天飞，搞得你头疼不知如何选择时，只要你清楚自己兜里的份量，在易到可以直奔你想要的服务。

至于背后的商业逻辑，其实也不难理解。市场热度从专车转到拼车已是现实。易到也在这个方向做了尝试，比如免费搭车就类似于拼车，但他们的搭车叫到的基本是专车。所以周航等于拿出部分专车资源做拼车市场，只是相比友商打折送券的方式，他干脆免费。

4. 易到每天能赚多钱

易到上海现在司机端订单金额是，每公里2.2元乘以公里数，无起步费，最低消费12起，现在平台扣除佣金及服务费26.2％，实际到手金额打7.83折，约1.6元每公里，还没算绕路去接乘客。。而乘客端的计价方式与司机端不一致，约比司机端多出百分之10至30。易到一边赚取差价，一边赚取2.6成的服务费。这平台真会玩司机。谁跑谁知道

5. 春节期间易到将在哪五座旅游城市免除车主佣金

报道称，网约车平台易到再次宣布做出车主端佣金调整，在南通、黄山、乐山、镇江、西双版纳等5个城市调整车主佣金为零佣金。同时，易到表示将切入春节黄金周旅游市场，推出六大国内旅游线路，服务春节旅游出行。

据了解，此次易到在上述五城免佣金，是其近一个月以来第四次调整佣金政策。1月1日，易到在北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等7 个城市下调易达车型车主端佣金，佣金比例调整为5%。1月26日，易到在全国13地市下调易达+车型的车主端佣金，佣金比例下调至12%。2月1日，易到宣布在全国范围内启动“春运易达”计划，春运期间在全国范围下调车主端佣金至3.8%。

此外，易到方面表示，近期将切入春节旅游市场，在海口、三亚、昆明等9座热门旅游城市推出六大国内春节旅游线路，施行更优惠政策服务春节出行。

6. 易到宣布北京下调打车费降幅多少

1月24日消息，近日，网约车平台易到再次做出价格调整，宣布下调北京地区打车费，最高降幅近20%。同时，自1月26日起，易到在全国13地市下调易达+车型的车主端佣金，佣金比例下调至12%。截至目前，易到降佣城市已扩大至20城。

据了解，易到已在北京地区对易达+车型下调了打车费用，引入分时计价政策。调整后，用户使用易达+车型在平峰时段，较调价前节省车费近20%。

易到下调北京费率的同时，宣布在全国13个地市下调车主端佣金。自1月26日起，易到在南京、哈尔滨、广州、深圳、郑州、西安、重庆、太原、昆明、贵阳、石家庄、天津、合肥等地下调佣金至12%，同时陆续在各业务城市下调乘客端打车费率。

此次调整佣金后，易到降佣城市扩大至20城。今年1月1日，易到在北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门等7 个城市，将易达+车主端佣金下调至5%。

上述负责人介绍，此20城是易到的重点运营城市，也是“百城合伙人”计划推出后，第一批拥有城市合伙人的城市，各城市的佣金比例，是易到城市合伙人根据各地的实际情况，包括当地用户的用车习惯、交通状况等，经过实地调研和综合分析得出的佣金比例。

进入2018年，易到连续在运营方面作出调整。1月11日，易到宣布调整平台车型为易达+、舒适+、商务+等三大车型，全面上线议价功能。同时，易到已在全国范围内陆续接入出租车业务

7. 易到用车是骗子 充的钱不退不说，还乱扣费，我坐车三公里十几分钟的

易到这种垃圾公司 除了骗就是忽悠，客服电话是空号，贴吧早就骂声一遍，司机的血汗钱现在提现不了，乘客充值的无法退费，垃圾易到就是一个赤裸裸的圈钱的骗子公司，早期通过充返圈钱数十亿，现在资金链断裂了，易到就拼命榨取司机的血汗钱，一头坑乘客，一头坑 司机，不但收取50%以上高昂的平台费，还设置各种陷进克扣司机，吸尽刮脂民膏，投诉无门，导致消费者和司机怨声载道。

8. 易到用车怎么样

易到用车，由于采用骗术运营，已濒临倒闭。现已进入一个恶性循环的状态。无奈更是耍无赖，车主不提现，用户不退款。
图片中明明有购卡金额90多元，现已叫不到车，要求退回购卡金额。客服就是不答应，耍无赖说，退款就要扣除以前叫车用过的优惠款共计300多元。那么这就等于说用户不仅没有余额可退，还等于“欠”他易到200多元了。
强烈谴责易到老总的骗子嘴脸！