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车床杠杆钻直径25加工方法

发布时间:2022-05-01 20:01:23

A. 专业定做工艺夹具设计

呵呵……打广告都跑这里面来了……
可以,有创意!!!!
早点来就好咯,前不久我毕业设计才搞定答辩完…………
祝生意兴隆!!!!

B. 求开题报告范文-CA6140主轴加工工艺及夹具设计

CA6140车床法兰盘831004工艺规程(说明书+CAD)

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CA6140车床主轴箱的设计

CA6140杠杆加工工艺

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CA6140普通车床改为经济型数控车床纵向进给系统设计及进给系统的润滑设计

CA6140普通车床的经济型数控改造设计

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CA6140普通车床的经济型数控改造设计

CA6140拔叉84009夹

这个题目太多了。。。

你给个联系方式发你

C. 急求CA6140车床杠杆831009加工工序1(粗、精铣Φ25孔下平面保证粗糙度是3.2)的夹具装配图和夹具的零件图

为什么每年各个学校都会出现这道题目,我当初课程设计也是,后来网上实在找不到相关资料,就换题目了。自己努力。

D. 数控车床加工不锈钢直径25内孔转速和进给量怎么设置

25mm? 精度要求不高的话就用钻头吧
普通麻花钻加工不锈钢的线速一般为17m
计算方法是17*1000/3.14/25=216 即216/min
设每刃每转进给0.05mm(保守一点)即216*0.05*2=21.6
但愿能帮到你

E. 机械制造工艺学课程设计 CA1340自动车床上的杠杆加工

可以参考一下这个设计如何。

机械工艺课程设计说明书
一、零件的分析
、零件的作用
题目给出的零件是CA6140的杠杆。它的主要的作用是用来支承、固定的。要求零件的配合是符合要求。
(二)、零件的工艺分析
杠杆的Φ25孔的轴线合两个端面有着垂直度的要求。现分述如下:
本夹具用于在立式铣床上加工杠杆的小平面和加工Φ12.7。工件以Φ250+0.023 孔及端面和水平面底为定位基准,在长销、支承板和支承钉上实现完全定位。加工表面。包括粗精铣宽度为30mm的下平台、钻Ф12.7的锥孔 ,由于30mm的下平台的表面、孔表面粗糙度都为Ra6.3um。其中主要的加工表面是孔Ф12.7,要用Ф12.7钢球检查。
二、工艺规程的设计
(一)、确定毛坯的制造形式。
零件的材料HT200。考虑到零件在工作中处于润滑状态,采用润滑效果较好的铸铁。由于年产量为4000件,达到大批生产的水平,而且零件的轮廓尺寸不大,铸造表面质量的要求高,故可采用铸造质量稳定的,适合大批生产的金属模铸造。又由于零件的对称特性,故采取两件铸造在一起的方法,便于铸造和加工工艺过程,而且还可以提高生产率。
(二)、基面的选择
粗基准的选择。对于本零件而言,按照粗基准的选择原则,选择本零件的不加工表面是加强肋所在的肩台的表面作为加工的粗基准,可用装夹对肩台进行加紧,利用一组V形块支承Φ45轴的外轮廓作主要定位,以消除z、z、y、y四个自由度。再以一面定位消除x、x两个自由度,达到完全定位,就可加工Φ25的孔。
精基准的选择。主要考虑到基准重合的问题,和便于装夹,采用Φ25的孔作为精基准。
(三)、确定工艺路线
1、工艺路线方案一:
工序1 钻孔使尺寸到达Ф25mm
工序2粗精铣宽度为30mm的下平台
工序3钻Ф12.7的锥孔
工序4钻Ф14孔,加工螺纹孔M8
工序5钻Ф16孔,加工螺纹孔M6
工序6粗精铣Φ16、M6上端面
工序7 检查

2、工艺路线方案二:
工序1 钻孔使尺寸到达Ф25mm
工序2粗精铣宽度为30mm的下平台
工序3钻Ф12.7的锥孔
工序4粗精铣Φ16、M6上端面
工序5钻Ф16孔,加工螺纹孔M6
工序6钻Ф14孔,加工螺纹孔M8
工序7 检查
3、工艺路线的比较与分析

第二条工艺路线不同于第一条是将“工序4钻Ф14孔,再加工螺纹孔M8”变为“工序6 粗精铣Φ16、M6上端面”其它的先后顺序均没变化。通过分析发现这样的变动影响生产效率。而对于零的尺寸精度和位置精度都没有大同程度的帮助。
以Ф25mm的孔子外轮廓为精基准,先铣下端面。再钻锥孔,从而保证了两孔中心线的尺寸与右端面的垂直度。符合先加工面再钻孔的原则。若选第二条工艺路线而先上端面, 再“钻Ф14孔,加工螺纹孔M8”不便于装夹,并且毛坯的端面与轴的轴线是否垂直决定了钻出来的孔的轴线与轴的轴线是非功过否重合这个问题。所以发现第二条工艺路线并不可行。
从提高效率和保证精度这两个前提下,发现第一个方案也比较合理想。所以我决定以第一个方案进行生产。

工序1 加工孔Φ25。扩孔Φ25的毛坯到Φ20。扩孔Φ20到Φ250+0.023 , 保证粗糙度是1.6采立式钻床Z518。
工序2 粗精铣宽度为30mm的下平台,仍然采用立式铣床X52k 用组合夹具。
工序3 钻Ф12.7的锥孔,采用立式钻床Z518,为保证加工的孔的位置度,采用专用夹具。
工序4 钻Ф14孔,加工螺纹孔M8。用回转分度仪组合夹具,保证与垂直方向成10゜。
工序5 钻Φ16、加工M6上端面用立式钻床Z518,为保证加工的孔的位置度,采用专用夹具
工序6 粗精铣Φ16、M6上端面 。用回转分度仪加工,粗精铣与水平成36゜的台肩。用卧式铣床X63,使用组合夹具。
工序7 检查

(四)、机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定
杠杆的材料是HT200,毛坯的重量0.85kg,生产类型为大批生产,。
由于毛坯用采用金属模铸造, 毛坯尺寸的确定;
由于毛坯及以后各道工序或工步的加工都有加工公差,因此所规定的加工余量其实只是名义上的加工余量,实际上加工余量有最大加工余量及最小加工余量之分。
由于本设计规定有零件为大批量生产,应该采用调整法加工,因此计算最大与最小余量时应按调整法加工方式予以确定。
毛坯与零件不同的尺寸有:(具体见零件图与毛坯图)故台阶已被铸出,根据《机械制造工艺设计简明手册》的铣刀类型及尺寸可知选用6mm的铣刀进行粗加工,半精铣与精铣的加工余量都为0.5mm。
1.Φ25的端面考虑2mm,粗加工1.9m到金属模铸造的质量,和表面的粗糙度要求,精加工0.1mm,同理上下端面的加工余量都是2mm。
2.对Φ25的内表面加工。由于内表面有粗糙度要求1.6
可用一次粗加工1.9mm,一次精加工0.1mm就可达到要求。。
3.钻锥孔Φ12.7时要求加工一半,留下的装配时钻铰,为提高生产率起见,仍然采用Φ12的钻头,切削深度是2.5mm。
4.用铣削的方法加工台肩。由于台肩的加工表面有粗糙度的要求6.3,而铣削的精度可以满足,故采取分四次的铣削的方式,每次铣削的深度是2.5mm。
(五)、确定切削用量和基本工时
工序2:粗精铣宽度为30mm的下平台
1、 工件材料:HT200,金属模铸造
加工要求:粗铣宽度为30mm的下平台,精铣宽度为30mm的下平台达到粗糙度3.2。
机床:X52K立式铣床
刀具:高速钢镶齿式面铣刀Φ225(z=20)
2、计算切削用量
粗铣宽度为30mm的下平台
根据《切削手册》进给量f=3mm/z,切削速度0.442m/s,切削深度1.9mm,走刀长度是249mm。机床主轴转速为37.5z/min。
切削工时:t=249/(37.5×3)=2.21min
精铣的切削速度,根据《切削手册》进给量f=3mm/z,切削速度0.442m/s,切削深度0.1mm,走刀长度是249mm。机床主轴转速为37.5z/min。
切削工时:t=249/(37.5×3)=2.21min.
工序3 钻Ф12.7的锥孔
1、工件材料:HT200,金属模铸造,
加工要求:铣孔2-Φ20内表面,无粗糙度要求,。机床:X52K立式铣床
刀具:高速钢钻头Φ20,
2、计算切削用量
用Φ19扩孔Φ20的内表面。根据《切削手册》进给量f=0.64mm/z,切削速度0.193m/s,切削深度是1.5mm,机床主轴转速为195r/min。走刀长度是36mm。
基本工时:t1=2×36/(0.64×195)=0.58 min.
用Φ20扩孔Φ20的内表面。根据《切削手册》进给量f=0.64mm/z,切削速度0.204m/s,切削深度是0.5mm,机床主轴转速为195r/min。走刀长度是36mm。
基本工时:t2=2×36/(0.64×195)=0.58 min.
第四工序基本工时:t=t1 t2=1.16min.
工序5
钻锥孔2-Φ8到2-Φ5。用Φ5的钻头,走刀长度38mm,切削深度2.5mm,进给量0.2mm/z,切削速度0.51m/s,
基本工时:t=2×38/(0.2×195)=1.93min.

确定切削用量及基本工时
粗铣,精铣平台
1加工条件:
工件材料:HT200铸铁,σb=165MPa,
机床:XA6132万能机床
刀具:高速钢镶齿套式面铣刀
计算切削用量

F. CA6140车床杠杆铣面夹具设计,加工方式可以自己定,希望有完整的设计说明,跟装配图,发到[email protected]

看看贴图是不是6140中的那个813009杠杆零件图

有铣小平面夹具图,

G. 基本的铣床夹具工艺设计

【A1】180C柴油机活塞加工工艺设计
【A2】180C柴油机连杆加工工艺设计
【A3】180C柴油机气缸盖的加工工艺设计
【A4】CA6140车床杠杆铣面夹具设计
【A5】CA6140车床杠杆钻φ25mm孔的铣床夹具设计
【A6】CA6140车床杠杆钻孔夹具设计
【A7】CA6140车床手柄座钻14H7孔的钻床夹具设计
【A8】CA6140车床手柄座钻φ10mm孔的钻床夹具设计
【A9】CA6140车床套铣5H9的槽夹具设计
【A10】CA6140车床套钻8孔夹具设计
【A11】CA6140法兰盘车外圆夹具设计
【A12】CA6140法兰盘铣54厚平面夹具设计
【A13】CA6140法兰盘铣侧面夹具设计
【A14】CA6140法兰盘铣侧面夹具设计-图
【A15】CA6140法兰盘钻3×φ11mm孔的钻床夹具设计
【A16】CA6140车床手柄座钻2-φ10夹具设计
【A17】CA6140法兰盘钻直径为6孔的夹具设计
【A18】CA6140螺母支座镗50孔的螺母支座夹具设计
【A19】CA6140螺母支座铣夹具设计-图
【A20】CA6140螺母支座铣凸缘端面夹具设计
【A21】CA6140螺母支座钻M5孔夹具设计
【A22】D180柴油机12孔攻丝机床及夹具设计
【A23】MY1525自动车床送料管底座夹具设计-图
【A24】SJ058 柴油机齿轮室盖钻镗专机总体及夹具设计
【A25】X5020B立式升降台铣床拨叉壳体的加工工艺规程及其专用夹具设计
【A26】X5032K轴承座夹具设计-图
【A27】YTP26气腿式凿岩机机体工艺及夹具设计
【A28】Y型轧机偶数机架箱体零件的机械加工工艺规程的制订
【A29】ZDY160减速器机体工艺规程及工装夹具设计
【A30】半精镗及精镗气缸盖导管孔组合机床设计(镗削头设计)
【A31】保持架机械加工工艺规程
【A32】泵体钻孔夹具设计-图
【A33】1702036-1500变速叉轴及钻255×φ8的钻床夹具设计
【A34】1702053-11变速叉轴第一二速及钻77.5×φ6孔的钻床夹具
【A35】1702061-1100第三四轴铣90°双键槽铣床夹具设计
【A36】1702061-A2H变速叉轴-第五六速及铣轴中间R4.8槽的铣床夹具设计
【A37】1702072-14换向叉轴-第五,第六速及铣48长台的铣床夹具设计
【A38】170261-11变速叉轴—第五、六速及钻77.5×φ6孔的钻孔夹具设计
【A39】170261-953变速叉轴-第五、六速及钻φ5孔的钻床夹具设计
【A40】170261-1500变速叉轴-第五、六速及铣90°双槽的铣床夹具设计
【A41】1702036-11变速叉轴—倒车的加工工艺及铣70°单槽的铣床夹具设计
【A42】1702036变速叉轴—加力、倒车及铣轴头台阶的铣床夹具设计
【A43】1702057-11变速叉轴—第三、第四速及铣70°双槽的铣床夹具设计
【A44】1702057-14变速叉轴—第三,四速及钻77.5×φ6mm孔的钻床夹具设计
【A45】1702057-1500变速叉轴—第三、四速及钻φ5孔的钻床夹具设计
【A46】1702057-1100变速叉轴—第一、第二速及钻φ5孔的钻床夹具设计
【A47】1702061-950变速叉轴-第五、六速及钻100×φ8钻床夹具设计
【A48】制定变速叉轴加工工艺,设计铣三个R3.5槽的铣床夹具设计
【A49】制定变速叉轴加工工艺设计,设计钻φ8孔的钻床夹具
【A50】变速叉轴工艺设计(说明书,工序工艺卡)
【A51】变速箱上盖钻孔组合机床夹具设计-图
【A52】拨叉831002车大孔夹具设计
【A53】拨叉831002铣槽夹具设计
【A54】拨叉831002钻M22孔夹具设计1
【A55】拨叉831002钻M22孔夹具设计2
【A56】拨叉831002钻φ25孔夹具设计1
【A57】拨叉831002钻直径为22孔夹具设计3
【A58】拨叉831002钻直径为25孔的夹具设计2
【A59】拨叉831003铣槽夹具设计
【A60】拨叉831003铣尺寸30x80面的铣床夹具设计
【A61】拨叉831003钻2×M8孔工艺装备设计1
【A62】拨叉831003钻2-M8孔夹具设计2
【A63】拨叉831005铣8mm槽的铣床夹具设计
【A64】拨叉831005铣大槽的铣床夹具设计
【A65】拨叉831006铣侧面夹具设计
【A66】拨叉831006铣宽16夹具设计-图
【A67】拨叉831006钻孔夹具设计1
【A68】拨叉831006钻孔夹具设计2
【A69】拨叉831008铣端面夹具设计
【A70】拨叉831008钻直径为20孔的夹具设计
【A71】拨叉831007车大孔夹具设计
【A72】拨叉的机械加工及车55圆弧的车床和钻25孔的钻床夹具设计-说明书
【A73】拨叉--铣18mm槽的铣床夹具设计
【A74】拨叉---铣16mm槽夹具设计
【A75】柴油机齿轮室盖钻镗专机总体及夹具设计
【A76】柴油机齿轮室盖钻镗专机总体及主轴箱设计
【A77】柴油机连杆体的机械加工工艺规程的编制
【A78】柴油机气缸体顶底面粗铣组合机床总体及夹具设计
【A79】车床滤油器钻直径为11孔的夹具设计
【A80】齿轮泵后盖钻轴承孔夹具设计
【A81】齿轮泵后盖钻2-10通孔夹具设计
【A82】齿轮泵前盖铣8mm流油槽夹具设计
【A83】齿轮泵前盖铣小平面夹具设计
【A84】齿轮泵前盖钻6-M8孔夹具设计
【A85】传动轴的加工工艺设计
【A86】大批生产的汽车变速器左侧盖加工工艺及指定工序夹具设计
【A87】单拐曲轴零件机械加工规程设计
【A88】底座的加工工艺及钻4-M8孔的钻床夹具设计
【A89】吊环的加工工艺及铣侧面夹具设计-图
【A90】吊环的加工工具设计-图艺及钻10.5孔夹
【A91】二级齿轮减速器上箱体钻孔夹具设计-图
【A92】发动机缸盖机械加工工艺及夹具设计
【A93】发动机箱体机械加工工艺及孔夹具设计
【A94】阀体”零件的工艺设计
【A95】分散动力齿轮箱体的工艺设计
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【A97】后钢板弹簧吊耳加工工艺及钻30孔夹具设计
【A98】后托架铣面夹具设计
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【A162】拨叉831008钻2-M6的夹具设计
【A163】拨叉831008车大孔的夹具设计
【A164】电机壳车孔夹具设计
【A165】电机壳钻Φ8.5mm孔的钻床夹具
【A166】分离叉夹具设计-图
【A167】后钢板弹簧吊耳夹具设计
【A168】制定后钢板弹簧吊耳的加工工艺及铣4mm工艺槽的夹具设计
【A169】制定后钢板弹簧吊耳的加工工艺及钻37孔的夹具设计
【A170】制定后钢板弹簧吊耳的加工工艺及钻Ø37孔的夹具设计
【A171】凸轮轴的加工工艺
【A172】制定CA6140车床后托架的加工工艺及钻孔夹具设计
【A173】制定CA6140车床滤油器的加工工艺及钻床夹具设计
【A174】转子体的加工工艺及铣键槽夹具设计
【A175】轴承座夹具设计-图
【A176】“CA6140车床拨叉831003”零件的机械加工工艺规程及其夹具设计
【A177】“CA6140车床拨叉831006”零件的机械加工工艺规程及其夹具设计
【A178】“CA6140车床拨叉831008”零件的机械加工工艺规程及其夹具设计
【A179】CA10B前刹车调整臂外壳加工工艺设计及专用夹具设计
【A180】CA6140车床拨叉831002零件机械加工工艺规程及专用夹具设计
【A181】CA6140车床法兰盘加工工艺设计及专用夹具设计
【A182】CA6140杠杆零件加工工艺设计及专用夹具设计
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【A184】设计“CA6140车床”拨叉零件的机械加工工艺规程及工艺装备
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【A328】轴套零件的机械加工工艺规程和铣槽用夹具设计

H. 深孔加工方法求助

这个要看你内孔的圆度,直线度及表面光洁度还有你的批量到底有多大才好定。

一般来说,

首先用涨套或者心轴定位内孔,配合跟刀架加工外圆和端面,

其次再用加工后的端面和外圆作精基准来加工内孔,这里的刀具很讨厌,因为长径比太大(300/20=15倍),至于选择什么刀具,就要看你的产品要求了,精度高的话,就选择非标的防震镗刀或者选择有导条的刀具(需要预镗导向孔)。夹具的夹紧力必须要小,或者夹紧力方向尽量沿轴向,因为壁太薄(6mm),如果你精度要求很高,可以先在轴的一端车出连接螺纹,然后用连接盘连接在机床主轴上,这样传递的力量就是径向的。

I. 普通车床加工螺纹的具体操作步骤!

以加工M30×1.5的内螺纹和M27×3的外螺纹为例,如零件图1,图2所示。

一、加工准备

根据通用工艺方法,确定内外螺纹的铣削方法,并根据加工方法准备工量具,编制程序。

二、刀具清单

选用6齿螺纹梳刀

O0005(程序名)

M06T05(换5号刀)

G54G90G40M03S1200(程序初始化)

G00X35Y0Z100()

Z5(刀具快速定位)

G01Z0F50(工进到工件表面)

G41D04G01X13.5F120(刀具半径补偿)

#1=-15(将-15赋值于局部变量#1)

N10#2=#1-3(将#1-3赋值于局部变量#2)

G02Z[#2]I13.5(圆弧切入)

#1=#1-18(将-18赋值于局部变量#1)

IF[#1GE-39]GOTO10(条件判别语句,如果#1大于-39,则跳转至N10继续执行程序)

G40G01X35(取消刀补)

G00Z100(快速抬刀)

M05(主轴停止)

M30(程序结束)

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