㈠ 求中国人寿财险车险业务员佣金计算公式
车险直接就是商业险乘以佣金的比例，交强险的佣金可以忽略不计的的啦
㈡ 我购买了车险多久才能返还现金
第一：如果是业务员返给客户，一般是出单后马上返 如果是业务员返给中间人，等1个月 具体要看保险公司的结算时间。 目前来看，整个车险市场返现比较严重，希望以后通过保险公司降低车险价格从根源让客户收益，而不是比返现多少。
第二：地区性不同，提前买的时间不一致。有些地区可以提前3个月买，例如北京；有些地区提前40天买，例如南京。有些地区商业交强提前投保的时间不一致，例如：上海（交强45天，商业30天；可能存在记混顺序了）这个问题你可打电话咨询各保险公司客服电话。
第三：够车险返现金是违法行为，所以这是业务员私底下和您之间你情我愿的事。 同时您要知道，羊毛出在羊身上，您购买车险，业务员会取得佣金，至于佣金是否返还给您，以什么形式返还，需要也是你们之间的事情，关键要看业务员的服务和人品值不值得您的信赖。
第四：要问好哦，车险也分很多种的，有的有很多限制，比如限制地区，在这个地区出险才理赔，出了这个地区就不理赔，很多上当的。自己搞明白，别被骗了。 返点和折扣不一样，折扣是根据消费者上年度的出险次数来算，一年不出险就是6折，2年不出险是5折，出一次险就是7.2折，这是系统自动识别的，而商业险的返点是根据当时的一个政策或活动来再给消费者优惠。 汽车保有量已经超过2亿，除去交强险，几乎99.99%的车都会上商业保险，市场巨大十分广阔。车险的返点大约在20%左右，如果保费很高的豪车返点会高一些。
㈢ 2021年汽车保险怎么买比较划算
2021年车险购买交强险、第三者险、车损险比较划算。交强险是必买的，商业车险中第三者责任险和车损险虽然不是强制投保，但是对车主来说很实用，且投保很有必要。车损险变成了一个大险，增加了5款新的附加险，车险保障水平直接大幅度提升。第三者险提高到了1000万，大大提高了保障能力。2021年车险改革之后，主要发生了三大变化：保障提升：不仅提高了交强险和三者险的保额，还把一些附加险融合到车损险里，把车损险变成了一个大险。并且增加了5款新的附加险，车险保障水平直接大幅度提升。价格下降：一方面限制了继续大幅度下调车险佣金，一方面加大了车险打折的力度，还掐死了保险公司借其他地方抬高保费的空间，整体下来，保险性价比高了，保费下降了。服务优化：主要是把一些保险公司为了获客而推出的送油送水、拖车吊车等服务加以规范化，正规化，给车主实实在在可靠的增值服务。
拓展资料:
1.机动车增值服务特约条款：这本质上不算是一个保险，只能算是多花一点钱买服务，交钱之后，什么送油送水、拖车吊车这些都有保险公司专门联系资源为车主提供服务，但花的钱相对便宜一些而已。
2.绝对免赔率特约条款：这个就有点搞笑，刚好和不计免赔险反着来，买了不计免赔则产生的损失该赔的都是全赔，没有免赔额。而这个绝对免赔率条款你选择了恰巧会给你甚至一个免赔额，比如免赔10%，但赔得少了至少总体缴费就贬低了。就跟外卖买的鸡蛋饼一样，国家统一给的套餐是加蛋加肠加香菜，你不吃香菜你需要点一下不要香菜，不吃肠需要点一下不要肠，选择不加以后整体价格也会下来。
3.发动机进水损坏除外特约条款：这个和前面绝对免赔率特约条款“不要香菜”的选项类似，选了这个条款，车辆涉水行驶或者被水淹时导致的发动机损坏，保险公司不赔，正好是用来抵消车损险里面的涉水险。
㈣ 车险什么时候费改的
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7月份汽车销售管理办法的出炉让很多准备买车的人看到了新的希望，但是还是有很多人不是太了解，下面笔者就侃侃最新的2017汽车保险政策，目前的汽车保险真的死贵死贵的，很多人买车已经大出血了，还要经受汽车保险的冲刷，就拿宝马全新5系来说吧，每年的保养和保险费用就要交上不少，但是，车险费改新政策2017最低降3.4折宝宝能买530le,下调费率浮动系数下限，降低车险费率水平，车险费用最低可降至3.4折。
改革让行业、车主切实受益
2015年6月，保监会在黑龙江等6地启动商业车险改革首批试点;2016年6月，商车改革在全国范围内实施。两年多来，随着条款创新通道、费率形成机制、产品与市场监管、技术基础支持这“四梁八柱”不断夯实，车险改革极大地激发了行业活力，令广大车主受益。
在条款方面，前期改革扩大了车险综合示范条款保障范围，将“倒车镜车灯单独损坏”等5个附加险责任、家庭成员人身伤害和台风冰雹等自然灾害责任并入主险责任范围，并配套实施了规范相关单证、简化理赔流程、增加车损险代位追偿约定等措施。
为减少同质化竞争，保监会还指导中保协建立“车险创新型条款”评估机制。“机动车钥匙丢失或损失费用补偿保险”和“机动车油污责任险”等两个条款已获保监会批复。
在费率方面，改革引入“渠道费率调整系数”和“自主核保调整系数”，赋予保险公司更多调价权，理论上对同一辆车，不同公司可给出相差1.83倍的报价。此外，对车损险保费定价，由按保额或新车购置价厘定转为按车型、车价、安全性和维修经济性等综合因素确定。
在监管方面，建立了商业车险费率回溯修订机制、现场检查与非现场测评联动工作机制，仅2016年就累计下发181份监管提示函，责令39家次保险公司停用或修改条款费率。
保监会财险部主任刘峰认为，前期改革主要获得三方面成果：改革激发行业活力。保险公司为适应改革要求，在内控、人力资源等方面投入增加，行业车险业务经营能力普遍提升。2016年全国车险保费收入为6834.55亿元，同比增长10.25%。首批试点启动后，全行业车险业务历史上首次扭亏为盈，目前减亏公司逐步增多，市场集中度稳中有降，市场活力增强。
作为上市主打[宝马5系]的车型来说，百姓能买530le也成为了事实。汽车保险的最新政策，未来会刺激国内汽车的销量，改革提高消费者获得感。除了根除“高保低赔”“无责不赔”“家庭成员人身伤害不赔”等顽症，车均保费下降5.3%，国内车主共少交保费250亿元;服务明显改善，未来的保险价格战才刚开始。
㈤ 保险费改政策2020车险时间
2020车险费改在2020年9月19日正式实施。
新车险的主要内容包括保额增加、保费降低、免责减少和保障提高。
一、保额增加
在2020车险新规中，交强险保额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持2000元不变。
无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。
另外，此次车险改革将第三者责任险限额从5万-500万提升到10万-1000万区间。
二、保费降低
此次车险改革后，商业险最低可达2.6折，交强险最低5折。2020车险费改新政策前的交强险原价950元，最低下浮30%，也就是665元，目前最低可以降低50%，其中包括了(内蒙古、青海、海南、西藏)。
而陕西、云南、广西三个地区，最低也能享受到45%折扣，至于甘肃、吉林、陕西、黑龙江、新疆是享有最低折扣40%。不过也有维持30%不变的折扣地区。
三、免责减少
此次车险改革，规定了地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等情况的保险责任，尤其针对理赔过程中容易发生争议的免赔情形进行了调整，使车险基本覆盖地震、台风、洪水等主要自然灾害。
四、保障提高
2020保险新规中将盗抢险从主险中删除，相关责任添加到了机动车损失保险中，也就是说日后消费者无需考虑是不是要单独购买盗抢险，如果车辆被盗窃、抢劫、抢夺，同样可以通过车损险获得理赔。
另外在车损险也有改变，之前盗抢险、自燃险、发动机涉水险、玻璃险、无法找到第三方、不计免赔险，是单独购买的，现在都归纳在车损险范畴中。
在附加险方面，增加了机动车增值服务，包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等内容的车险增值服务特约条款，并支持保险公司开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品，为消费者提供更加规范和丰富的车险产品及服务。
主要改变的还是第三责，以及车险损失险，第三责改变的是之前只能赔对方住院社保内用药的，现在可以改为社保内外用药，从之前最高500万的额度提升到了1000万额度。
不同公司的车险价格差异很大，买车险最好是货比多家。希望我的回答能帮到大家，保险您不懂，随时来问我。
㈥ 听说现在车险业务员的佣金大幅度下降，是真的吗
是这样的。
因为现在保险公司都开始转型，新渠道的电销模式发展的越来越全面，一个电话都能办保险，并且电话车险对保险公司来说费用是比较低的，效率是最高的，一个车险的电话坐席一天能打150-200个电话左右，而车险的业务员是做不到的。
并且电话车险给车主的报价都是公司给的最低价位，钱是交给保险公司的，不过坐席的手，所以说给的价钱是最低的，就算是坐席给车主多要了也落不到自己的手里面。电话车险的报价低了，业务员的报价也要低，如果高的话就没有业绩了，车险的保费越来越透明化了，所有说业务员的佣金是越来越低了。
希望采纳，谢谢！
㈦ 汽车保险费用下调4到6个点,是降价还是涨价
保障范围和额度扩大
据人保财险呼伦贝尔分公司相关负责人介绍，在这次的车险费改中变化最大的是交强险，改革后有责总责任限额从12.2万元提高到20万元，简单说就是赔付的钱变得更多了。商车险保险责任也更加全面，新的机动车示范产品的车损险主险增加了机动车全车盗抢、地震及其次生灾害、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水等保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。除此之外，该公司商车险价格更加合理、车险产品市场化水平更高、无赔款优待系数进一步优化，多种举措都可谓加量不加价。
据悉，费改后三者责任险可投保额变高，原来最高是500万，现在1000万，保费也相应降低。“今年9月车险费改革以后，三者责任险费用降低了很多。以平安保险公司为例，原来购买三者100万保费险要1000多元，改革之后购买三者150万只要几百元，三者保险额提高，能更好地起到经济补偿作用。公司办理车险的业务员也不再赚取佣金，真正让利用户，我这个月车险的订单增加了不少。”一位平安车险业务员说。
保费支出有升有降
消费者成为此次车险改革中最大的受益者，对此次改革普遍持肯定态度。在平安车险的业务大厅，记者见到正在办理车险的迟先生。迟先生家的车是一款尼桑suv汽车，“去年的车险我交了3700多，今年算下来只要2500多，想到以后每年能给我们小家庭节省出一笔开支，心里既踏实又高兴！”