汇率降低特斯拉售价

❶ 低至23.93万元，特斯拉又降价了，中国市场会降吗

进入2021年以来，作为全球电动车巨头，特斯拉已经多次登上了头条。至于其中的原因，与品控和质量问题、马斯克言行、被中国官网怒批、官降、召回等，都有着密切的关系。这次特斯拉因为“官降”，再度引起行业的关注。

特斯拉Model 3

在这种情况下，为了扭转在中国车市的销量颓势，“官降”可能会再度来临。毕竟，从目前的发展历程来看，特斯拉之前每次在中国车市“官降”，都为其赢得了市场销量。从“官降”中受益颇多的特斯拉，在中国车市销量遇挫之时，或许不得不再度考虑“官降”。

当然，特斯拉什么时候会在中国车市进行“同步官降”，目前还不得而知，我们将会保持持续关注。

❷ 比翻书还快特斯拉的价格又双叒叕降了！

2019年年末，我们在聊特斯拉降价
2020年年初，我们还在聊特斯拉降价
不好意思，今天我们又双要聊特斯拉降价
特斯拉降价=割韭菜？？？

北京时间4月30日早上8点
特斯拉发微博表示
Model 3国产版的价格将于5.1调整
不过它只包括标准续航版车型

北京时间5月1日
标准续航版车型Model 3的价格来了
调整为29.18万元，补贴后为27.155万元
这样的价格，真香！
特斯拉赚钱了，Model 3降价了
相比特斯拉的估值，现在的消费者更关心Model 3的价格！
4月29日美股收盘后，特斯拉发布了第一季度财报，其中显示特斯拉实现营收59.9亿美元，，这也是其连续盈利的第三个季度，并高于华尔街此前预测。
财报显示，特斯拉第一季度总营收为59.85亿美元，较去年同期的45.41亿美元增长32%。净利润1600万美元，优于市场预期的2亿美元亏损（去年同期公司亏损7亿美元）。在这当中，汽车业务收入51.32亿美元，同比增加38%。
值得一提的是，在所有营收中，来自于汽车销售业务的营收高于去年同期的35.09亿美元；来自于汽车租赁业务的营收高于去年同期的2.15亿美元。总结一下，马老板一季度赚钱了！赚钱就要搞事情，特斯拉还表示，可能在1-3个月后宣布美国下一个超级工厂的选址。
受此利好刺激，隔夜特斯拉股价大涨4.08%，时隔2个多月后再次重回800美元/股（4月30日有所回落，以781.88美元/股收盘）！其实，对于马老板赚没赚钱，我们老百姓是不需要担心的，但是马老板一通电话，却扰乱了大洋彼岸的“心”。

昨天早上8点，特斯拉官方微博宣告在五一劳动节当天，国产Model 3标准续航版车型价格将降低至人民币30万元以内。值得一提的是，特斯拉官方还特意做出回复解释，强调只调整了国产的Model 3标准续航升级版，不包括其他车型。
在业内，价格波动频次超过特斯拉的，真的很难找到！就在4月24日，特斯拉还针对国产车型进行过一轮调价。

官网显示，国产Model 3长续航版本的售价也上调了5000元，补贴后售价为344050元同时，国产Model 3标准续航版的补贴后售价上调了4500元，补贴后售价达到了303550元。不过高性能版（明年1月交付）的售价没有变化，仍为41.98万元。
但事实上，那次价格“上涨”并非特斯拉主动调价，而是由于补贴政策的变化所致。说白了，就是为了满足此前发布的“补贴前低于30万元”的这项政策。
利好政策变门槛，Model 3的无奈之举
4月23日，国家四部委针对新能源的补贴政策，联合下发通知指出，2020-2022年补贴标准将分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。其中，在文件中还明确指出，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下，不过采用换电方式的新能源汽车不受30万价格限制。

细数一下当前的电动车市场，能够“满足”要求的无非就是特斯拉、蔚来之类。
一石激起千层浪，理想汽车CEO和小鹏汽车董事长纷纷对此表态。
理想汽车CEO李想发微博表示，“30万的门槛估计是为了限制特斯拉而设计的，但是却给了特斯拉降价的理由和必要性。”

小鹏汽车董事长何小鹏此前发微博表示：“我判断大概率年内国产Model 3长续航版补贴后会降价到27.75万，比当前价格33.9万下调6.15万，接近去年我说国产特斯拉价格可再降1万美元。”
一个礼拜的时间，特斯拉的降价就被实锤了！
“看我就像那韭菜，开花开花；看我也像那韭菜，发芽发芽。”这是不少特斯拉车主的心声。
同时，我们在特斯拉的官方微博下不难看到，很多网友留言：“不降价就退订”、“卖车就是割韭菜”等。
事情发展到这里，可以预料的是，在接下来的时间里，特斯拉的车主将再次被降价困扰。当然，被困扰的还有特斯拉的竞争对手——造车新势力。
国内交付创新高，国外工厂闹裁员
对于特斯拉的价格变化，我们用“过山车”来形容也丝毫不为过，不过深陷“降价门”的特斯拉，似乎从来不担心销量。

数据来源：乘联会
根据乘联会数据显示，今年3月，国产Model 3以单月1.02万辆的销售成绩，位居3月国内新能源乘用车单车销量榜首，同时它还顺利“杀进”高端轿车排行榜前十。此外，今年一季度，特斯拉国产Model 3的累计交付量也达到了1.66万辆，继续呈现霸榜的态势。

值得一提的是，根据此前特斯拉发布的1季度财报称，当前特斯拉的毛利率依旧保持强劲。在上海超级工厂，产量的进一步增长导致本地制造Model 3的利润率得到大幅改进，其毛利率水平甚至接近美国制造Model 3的水平。聊到这里，就很好理解此前马老板在上海工厂跳舞的动机了。

当前，特斯拉上海超级工厂仍旧处于产能爬坡期。特斯拉方面表示，由于上海超级工厂进展效果超过预期，到2020年年中，预计Model 3将实现4000辆的周产能，全年的预计产能也将达到20万辆。可以预测的是，随着国产化进程的进一步优化，后期的Model 3还降价的区间。

与国内火热的市场有所不同，特斯拉国外市场却在新形势下面临巨大压力。比如此前就有消息爆出，特斯拉计划将其内华达州电池厂的现场员工裁减75%左右。基于此，中国汽车市场的地位，将被再次提高。
写在后面的话
在利润面前，一切价格都将变成“虚数”，即便是“后起之秀”特斯拉也同样如此！从网友的表现来看，大家对特斯拉的“降价”仍旧没有完全适应，不过庆幸的是，你我都不是TA的“韭菜”。最后略提一句，如果下次有人问你，什么时候买特斯拉最便宜？你的回答应该是，明天！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 特斯拉下调Model3售价至24.99万，是福利还是割韭菜

是割韭菜。要知道Model3上新的时间并没有多长时间，到国庆的时候直接下降4万以上，试问首批购买车主心情能好吗？车都没有开多久就贬值，怎么看怎么想都是“割韭菜”。

个人认为这是一件事好事，代表电池汽车成本越来越低，质量方面保障力度越高，对于还没有买车小伙伴来说，无疑是一件非常好事情。毕竟养车成本如此高，要是电动小汽车跟汽油车一样方便，那么傻子都知道选择电动小汽车。

❹ 为什么特斯拉将于9月份对国内在售的全系车型进行价格上调

特斯拉计划在美国发展超级充电站网络和服务中心，推动汽车销售。特斯拉此次邮件中提到该公司计划降低电动汽车成本，使其成为主流。特斯拉CEO伊隆·马斯克表示，特斯拉将很快公布“超级工厂”的计划方案，而这对该公司制造成本3.5万美元的廉价电动汽车至关重要。2014年特斯拉最便宜的Model S电动汽车售价为7.2万美元，某些配置的版本价格超过10万美元。

“受单边主义和贸易保护主义措施及对中国加征关税预期等影响，人民币对美元汇率有所贬值，突破了7元。

❺ 特斯拉再次下调Model S售价 长续航版售价下调至69420美元

易车讯日前，我们从特斯拉美国官网获悉，特斯拉Model S长续航版车型在美国的售价正式下调至69420美元，这也是特斯拉本周内第二次宣布Model S降价。据悉，除了长续航版之外，其余车型售价则保持不变。

本周二，特斯拉刚刚将Model S的售价下调至71990美元，仅仅不到一周再次做出降价调整，我们猜测，这很大程度上也是对刚刚公布Lucid Air入门车型售价的Lucid Motors做出回应。

Lucid Motors前一日刚刚宣布首款轿车产品Lucid Air售价为77400美元起（约合人民币51.9万）。在扣除7500美元联邦税收补贴之后，入门级的Lucid Air售价为69900美元。同时Lucid Motors表示，Lucid Air最大竞争对手将锁定特斯拉Model S。

此次Model S调整售价，再一次体现出特斯拉一贯的经营理念，即不遗余力地降低拥有和使用特斯拉车型的门槛。售价调整后，Model S起售价将下探至69420美元，这也比入门级的LucidAir要便宜480美元。

当然，除了向对手“示威”，特斯拉更看重的是订单的增加。据悉，特斯拉目标在2020年第四季度交付超过18万辆汽车，所以年底之前获得更多的订单对于特斯拉来说才是最重要的。如果Q4销量目标达成，那么特斯拉将实现2020年交付50万辆汽车的目标。

❻ 没了补贴特斯拉会如何应对国产Model 3最终会降到多少

4月24日，特斯拉官网显示，国产Model3的两款车型价格发生了变化。标准续航升级版（以下简称标准续航版本）从29.905万上调至30.355万，涨幅4500元。长续航版本从33.905万元上调至34.405万元，涨幅5000元。

由于自主定价的经营模式，特斯拉的售价受到关税、汇率以及成本变化的影响，要明显高于市场、车型换代、竞品等因素。例如，特斯拉在去年某次的价格调整原因是准备取消大部分线下直营店，并转型线上销售，线上的低运营成本直接促使车辆价格下调。

这对于已经习惯了传统车企和经销商调价方式的消费者来说，确实需要时间来适应。

这次随着新能源政策的调整和特斯拉国产化零部件的深入，如何不让已经买车的老车主心寒，不让持币待购的消费者觉得价格贵，似乎是摆在特斯拉面前亟待解决的问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 特斯拉再度大幅降价,到底是因为什么

一场没有硝烟的战争，开始了！特斯拉发布了最便宜的特斯拉——“售价35,000美元（约合人民币23.4万元）起的标准版Model 3”。此外，特斯拉的所有车型均降低了售价。

❽ 特斯拉Model 3涨价，为何特斯拉在舆论风波中还要涨价

因为原材料成本上涨，再加上汇率变动，所以特斯拉不得不涨价。从特斯拉官方公布的信息来看，这次是model 3涨价一千元，而特斯拉在海外的售价也遭到了上调，其实这已经是特斯拉今年第三次上调价格了。有业内人士指出，上调价格主要还是因为成本上涨了，因为今年以来，新能源汽车销量一直很不错，销售占比也首次超过10%，这直接带动上游原材料的价格，尤其是电池原材料的价格，再加上全球大宗商品一直在涨价，所以特斯拉也不得不上调价格，来维持公司的利润。

❾ 特斯拉全系进口车型涨价2% 回应称“汇率原因”，这理由能让人接受吗

在最近新的报道之下特斯拉全系进口车型涨价2%，厂家回应这是汇率的原因，其实这次调整价格并不是意外的，这是意料之中的事情，因为在月初的时候就有国外的媒体称特斯拉会因为汇率的原因而涨价，而且在后来特斯拉官方也是回应了不会排除这一种可能，在8月26日的时候，特斯拉官方表示将会在30日全面调整全系价格，现如今已经是涨价了，在中国区的售价已经是全面上调。

总结来说的话这个也是可以接受的，当然对于一部分人来说这个行为他们是接受不了的，但是身为客观者的我们一定要理智看待，不可盲目，要有着自己的主见和主意，不可被他人所左右。

所以特斯拉全系的涨价的原因是可以接受的，万一它的价格又降了呢！

❿ 特斯拉在中国｜动荡的2019，起飞的2020

国产Model3首批交付时，智库君曾进行过一次实时市场调研，在车型价格下降、马斯克再次来华的背景下，上海地区部分特斯拉线下门店内不少销售人员表示，国产Model3的订单“爆炸”了，那几天店内排队试驾的人远超平常，到了周末甚至接待不过来。

业内基本能达成共识的是，国产之后，Model3的销量将进一步提升，只是提升的幅度难以预测。特斯拉对此颇为自信，按照一线销售人员的说法，“生产多少就能卖多少。”这句话并不夸张，至少在短期内产能爬坡时是“供不应求”的，但参考Model3在美国的经历，这一过程不一定会顺利。

市场需求会在多大程度上释放？这考验的是特斯拉本身对中国市场的理解。在过去的几年中，特斯拉在中国的表现并不完美，用小鹏汽车董事长、CEO何小鹏的话来说，特斯拉在中国的品牌效应并没有“有效率地”转换为销量。

作为一个新创汽车品牌，特斯拉在很多方面颠覆了传统汽车生态，例如不依赖经销商、不花费大量成本直接用于广告投放等等，不少观点认为，特斯拉不够懂中国市场，这终将限制它在中国的天花板。

特斯拉本身的态度是颇为积极的。在去年举行的一次媒体交流中，特斯拉中国区总经理王昊曾表示，将主抓“充电”和“服务”，继续增加对中国市场的投入，包括翻倍增加线下门店数量、翻倍增建超级充电站等。

智库君了解到，不同于传统汽车品牌的4S店，特斯拉线下门店春节期间原计划正常营业的，但受新型冠状病毒感染肺炎的影响，不得不暂时关闭店面。另外，由于上海工厂也暂时关闭，原定于2月的交付工作将会暂缓。

眼下，特斯拉不得不和进入中国市场的其他品牌一样，积极应对疫情带来的影响。目前，上海工厂已经于2月10日复工生产，而线下门店也预计于2月17日（下周一）恢复运营。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。