① 公路自行车的轴承都是用波子（滚珠）的吗
肯定都是滚珠的，基本所有自行车都是滚珠的，只是稍微好点的公路车或者山地车都是用标准的滚动轴承结构，普通的用简易的轴碗和钢球组合，你到修自行车那看一眼就知道了。
② 自行车滚珠轴承的工作原理是什么
将轴与轴套间的滑动摩擦变为滚动摩擦，减小阻力。
③ 自行车轴承 工作原理
前后轮轴承都是外圈旋转，相当于双列角接触球轴承。
后轮轴承主要承受旋转载荷；前轮轴承主要承受固定载荷。
自行车是链传动，脚蹬带动前链轮，传递到后链轮，链条给后轮一个扭矩，带动后轮旋转，后轮与轴承外圈固定在一起，钢球自转加公转，内圈静止。
向前的力给前轮一个扭矩，前轮轴承外圈和前轮一起旋转，钢球自转加公转，向前行走。
拐弯时，前轮轴承单侧承受倾斜扭矩。
④ 人们在自行车的轴承上安装了滚动轴承是把什么动摩擦转变为什么动摩擦
是为了将滑动摩擦力转变为滚动摩擦力
滚动摩擦力，是物体滚动时，接触面一直在变化着，物体所受的摩擦力。它实质上是静摩擦力。接触面愈软，形状变化愈大，则滚动摩擦力就愈大。一般情况下，物体之间的滚动摩擦力远小于滑动摩擦力。在交通运输以及机械制造工业上广泛应用滚动轴承，就是为了减少摩擦力。例如，火车的主动轮所受的静摩擦力是推动火车前进的动力。而被动轮所受的静摩擦则是阻碍火车前进的滚动摩擦力。
⑤ 自行车是我们熟悉的交通工具，从自行车的结构和使用来看，它涉及不少有关力学的知识．以下各项内容中叙述
A、车铃中装有弹簧，使用时利用了弹簧的弹性势能来复位，故A正确，符合题意；
C、坐垫呈马鞍型，它能够增大坐垫与人体的接触面积以减小臀部所受的压强．故C正确，符合题意；
B、自行车转轴处装有滚珠轴承，这是变滑动为滚动减小摩擦的，故B正确，符合题意；
D、车的把手上有凹槽、脚踏板凹凸不平，这是通过增加接触面的粗糙程度来增大摩擦的，故D正确，符合题意．
故选ABCD．
⑥ 自行车的车把,后车架,轮和轴承运用的物理知识
①轮胎上有花纹、车把上有花纹、脚蹬板上有花纹---增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力． ②用力刹车闸---增大压力增大摩擦力． ③轮胎是圆形的，轴承中的滚珠的圆形的---用滚动代替滑动减小摩擦力． ④转动部分和链条上加润滑油---减小接触面的粗糙程度减小摩擦． ⑤车把、后车架、轮和轴承---杠杆． ⑥尾灯---光的反射． ⑦铃铛---物体振动发声． 答案如下表：（答案不唯一） 结构和使用 对应的物理知识 轮胎上有花纹、车把上有花纹、脚蹬板上有花纹 增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力 用力刹车闸 增大压力增大摩擦力 轮胎是圆形的，轴承中的滚珠的圆形的 用滚动代替滑动减小摩擦力 车把、后车架、轮和轴承 杠杆
⑦ 安装在自行车的车轮与轴之间的滚珠轴承是一种将什么变成什么的装置
滚珠轴承是一种将滑运动 变成滚动运动的支承装置，它可以大大减少滑动阻力造成的摩擦 力，提高传动效率 。
⑧ 自行车中的杠杆知识：（要有力臂分析）
自行车中的物理知识
自行车是我们日常生活中一种普遍的交通工具，常见的有普通载重自行车、轻便自行车、山地自行车、童车、赛车、电动自行车等。它结构简单，方便实用，在其中涉及到很多物理知识，包括杠杆、轮轴、摩擦、压强、能量的转化等力学、热学及光学知识，下面具体来分析一下。
一、力学知识
1、摩擦方面
(1)自行车车轮胎、车把套、脚踏板以及刹车块处均刻有一些花纹，增大接触面粗糙程度，增大摩擦力。
(2)车轴处经常上一些润滑油，以减小接触面粗糙程度，来减小摩擦力。
(3)所有车轴处均有滚珠，变滑动摩擦为滚动摩擦，来减小摩擦，转动方便。
(4)刹车时，需要纂紧刹车把，以增大刹车块与车圈之间的压力，从而增大摩擦力，
(5)紧蹬自行车前进时，后轮受到的摩擦力方向向前，是自行车前进的动力，前轮受到的摩擦力方向向后，是自行车前进的阻力；
自行车靠惯性前进时，前后轮受到的摩擦力方向均向后，这两个力均是自行车前进的阻力。
2、压强方面
(1)一般情况下，充足气的自行车轮胎着地面积大约为
S=2×10Cm×5cm=100×cm2，当一普通的成年人骑自行车前进时，自行车对地面的压力大约为F=(500N+150N)=650N，可以计算出自行车对地面的压强为6。5×104Pa。
(2)在车轴拧螺母处要加一个垫圈，来增大受力面积，以减小压强。
(3)自行车的脚踏板做得扁而平，来增大受力面积，以减小它对脚的压强，
(4)自行车的内胎要充够足量的气体，在气体的体积、温度一定时，气体的质量越大，压强越大。
(5)自行车的车座做得扁而平，来增大受力面积，以减小它对身体的压强。
3、轮轴方面
(1)自行车的车把相当于一个轮轴，车把相当于轮，前轴为轴，是一个省力杠杆，如图3所示。
(2)自行车的脚踏板与中轴也相当于一个轮轴，实质为一个省力杠杆。
(3)自行车的飞轮也相当于一个省力的轮轴。
4、杠杆方面
自行车的刹车把相当于一个省力杠杆。
5、惯性方面
(1)当人骑自行车前进时，停止蹬自行车后，自行车仍然向前走，是由于它有惯性。
(2)当人骑自行车前进时，若遇到紧急情况，一般情况下要先捏紧后刹车，然后再捏紧前刹车，或者前后一起捏紧，这样做是为了防止人由于惯性而向前飞出去。
6、能量转化方面
(1)当人骑自行车下坡时，速度越来越快，是由于下坡时人和自行车的重力势能转化为人和自行车的动能。
(2)当人骑自行车上坡之前要紧蹬几下，目的是增大速度，来增大人和自行车的动能，这样上坡时动能转化为重力势能，能上得更高一些。
(3)自行车的车梯上挂有一个弹簧，在它弹起时，弹簧的弹性势能转化为动能，车梯自动弹起。
7、声学方面
自行车的金属车钤发声是由于铃盖在不停的振动，而汽笛发声是由于汽笛内的气体不断的振动而引起的。
8、齿轮传动方面
线速度和角速度的关系，如图5所示，设齿轮边缘的线速度为v ，齿轮的半径为R，齿轮转动的角速度为ω，则有v = ωR。
二、热学知识
在夏天自行车轮胎内的气体不能充得太足，是为了防止自行车爆胎，因为对于质量、体积一定的气体，当温度越高，压强越大，当压强达到一定程度时，若超过了轮胎的承受能力，就会发生爆胎的情况。
三、光学知识
在日常生活中，自行车的后面都装有一个反光镜，它的设计很巧妙，组它是由三个相互垂直的平面镜组成一个立体直角，用其内表面作为反射面，这叫角反射器。当有光线从任意角度射向尾灯时，它都能把光“反向射回”，当光线射向反光镜时，会使后面的人很容易看到。在夜间，当汽车灯光照到它前方的自行车尾灯上，无论入射方向如何，反射光都能反射到汽车上，其光强远大于一般的漫反射光，就如发光的红灯，足以让汽车的司机观察到。
四、电学方面
在有些自行车上装有小型的发电装置，它利用摩擦转动，就像我们在实验室中看到的手摇发电机一样，发出的电能供给车灯工作，起到一定的照明作用。
⑨ 1、写出自行车上有哪些简单的机械组成。（8分） 2、我知道车把应用了（ ）的原理，刹车应用了（ ）的原理，
车把：轮轴——变形杠杆——省力
踏板：轮轴——变形杠杆——省力
前闸、后闸：——杠杆——省力
后轮：轮轴——变形杠杆——费力
以下为
应用机械的位置
应用机械的类型
应用的机械起什么作用
龙头（把手）
轮轴
轻松地控制方向
踏脚板与齿轮
轮轴
省力
刹车
杠杆
省力
大车轮与小车轴
轮轴
加快速度
大齿轮与小齿轮
轮轴
提高转速
螺丝与螺帽
斜面
省力
①自行车上的杠杆
A、控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自
行车的运动方向和自行车的平衡.
B、控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的
钢圈上.
②自行车上的轮轴.滑轮组
A、中轴上的脚蹬和花盘齿轮：组成省力轮轴（脚蹬半径大于花盘齿轮半径）。
B、自行车手把与前叉轴：组成省力轮轴（手把转动的半径大于前叉轴的半径）。
C、后轴上的齿轮和后轮：组成费力轮轴（齿轮半径小于后轮半径）。
自行车的踏脚用到了杠杆原理。以飞轮的轮轴为支点，用较长的铁杆来转动链条上的飞轮，可以省力。踏脚飞轮上用到了齿轮，以防止链条打滑。
自行车上的链条与车子的后轮之间也采用了齿轮传动。并且应用了比踏脚飞轮更小的齿轮，可以节省踏脚所用的力，同时，还提高了自行车后车轮运转时的速度。自行车的刹车系统也用到了杠杆原理。以车把上的刹车柄的转折关节为支点，起到了省力的作用。想停住自行车，一个人拉都有点困难，但这么一捏，马上能停住。
⑩ 自行车轴承和滚珠的具体区别,详细解释一下
自行车的轴承是由滚珠和铛碗组合起来就叫轴承，滚珠沿着铛碗的轨道运转使轮子减少摩擦而灵活运转。