2018年来人民币对美元汇率

① 2018年美元兑换人民币汇率

2018年美元兑换人民币汇率仍然会有波动，但是不会有太大贬值。预计会在1美元兑换6.2至6.5之间浮动。美国经济基本面没有问题，有利于美元企稳回升。

② 近5年美元兑人民币汇率

近5年美元兑人民币汇率：
2015年，1美元＝6.4934元人民币
2016年，1美元＝6.9697元人民币
2017年，1美元＝6.5118元人民币
2018年，1美元＝6.8663元人民币
2019年，1美元＝6.9645元人民币
2020年，1美元＝6.5407元人民币

③ 2018年美元兑人民币平均汇率

2018年年末国家外汇储备30727亿美元，比上年末减少672亿美元。全年人民币平均汇率为1美元兑6.6174元人民币，比上年升值2.0%。

④ 人民币对美元2018年升值了多少

人民币兑美元中间价较上日调升150点至6.8482，中间价升值至2018年12月5日以来最高。
人民币汇率2018年的走势可用“先强后弱、双向波动”来形容，这是人民币汇率弹性逐渐增大的表现。

⑤ 汇兑损失逾60亿航空股却一飞冲天 原因竟是这个

最近，航空股一飞冲天。

过去5个交易日，航空运输指数(申万)上涨近20%，在申万二级行业指数中涨幅列第一。航司年报却显示，2018年汇兑损失惨重。三大航空央企中，中国国航损失23.77亿元、东方航空损失20.40亿元、南方航空损失17.42亿元。

那么，遭遇了大额汇兑损失的航空股，为何被投资者看好呢？

这一项上三大航都栽了

最近，三大航空央企相继交出2018年的经营成绩单。

2018年，三家航空央企的营业总收入加起来近4000亿元，均呈两位数增长态势。其中，南方航空、中国国航、东方航空营业总收入分别为1436.23亿元、1367.74亿元和1149.30亿元，同比分别增长12.66%、12.70%和12.99%。

盈利表现就不太乐观了。三家航司的归母净利润加起来为130.28亿元，去年则是195.06亿元。2018年，东方航空净利润为同比减少57.35%，南方航空减少49.56%，只有中国国航保持正增长，但增幅也仅1.33%。

2018年三大航司收入及净利润增长情况

利润去哪了？

2018年，人民币汇率先扬后抑。2018年末，人民币对美元汇率中间价为6.8632元，较上年末贬值4.8%。从2018年4月高点到11月低点，人民币对美元中间价最多时贬值了6906个基点或11%。

2018年美元兑人民币汇率中间价走势

这一背景下，那些美元需求较大或美元负债较多的企业备受冲击。2018年，航空公司无悬念地跻身于A股上市公司汇兑损失排行榜的前列。

根据前述三大航司的年报数据，2018年三家汇兑损失都超过10亿元：中国国航为23.77亿元，东方航空为20.40亿元，南方航空为17.42亿元，与公司2018年度净利润的比值分别为32.39%、75.30%、58.40%。

很显然，有相当部分的营业利润被汇兑损失吞噬了。倘若没有这部分损失，2018年三大航司的盈利数据显然会好看很多。

不光是三大航司。目前A股上市的10家航空运输企业已有6家公布了2018年年报，无一例外的均遭受了汇兑损失，总共损失62.27亿元；6家公司中，除了中国国航和中信海直，净利润均呈现较大幅度负增长。

随着其他公司年报公布，2018年航空板块的汇兑损失还可能进一步增长。以海航控股为例，其2018年中报披露的汇兑损失就达到2.33亿元。而三大航司的数据来看，2018年下半年的汇兑损失要远超过上半年。

三重周期叠加 航空股高飞

据统计，过去5个交易日，航空运输指数(申万)涨了19.75%，在103个申万二级行业中涨幅列第一。

2018年净利润负增长最明显的东方航空恰恰是板块内的领头羊，过去5日，东方航空涨了30.59%。另外，南方航空涨了19.58%、中国国航涨了18.43%、海航控股涨了15.64%。

开年以来，航空运输指数(申万)已经涨了47.42%，其中，东方航空涨了73.47%。

遭遇大额汇兑损失的航空股，是如何飞起来的？

供需方面， 从机构研报来看，目前航空运输需求比较平稳，对供需格局边际影响最大的是供给。业内预计，波音事件或导致今明两年行业供给降速，淡季航司尚能通过运力调配降低影响，但再旺季供需弹性将放大，利好票价上调。

油价方面， 2018年底以来，国际油价出现反弹，本周布伦特原油期价站上70美元关口，但不少机构认为，后市油价进一步上涨的空间可能不大。国金证券的报告指出，中性假设下，布伦特原油均价为70美元/桶，则2019年四季度的同比涨幅分别为4.1%、-6.6%、-7.7%、1.4%。航空公司燃油成本上涨压力减小，并整体转为对航空股的利多。

汇率方面， 2019年初以来，人民币对美元出现一波较快升值。据统计，2019年一季度人民币对美元汇率中间价升值了1.89%，为2018年三季度以来各季度最大。

供需边际转紧，油价、汇价从极端不利转向相对友好，再加上民航减税降费……不禁让一些行业分析师高喊出了“航空运输利好在堆积”、“三周期共振”、“航空股一倍空间刚起步”的口号。

据华创证券吴一凡、刘阳测算，2018年人民币贬值约5%，油价上涨约28%，两项对三大航带来均超100亿的利润损失。2019年油、汇环境改善，应从边际思维看待油汇带来的利润增厚。

这，就是航空股化压力为动力的关键。

汇率波动有人欢喜有人忧

汇率波动远不止影响航空运输企业。

数据显示，截至4月6日，共有1013家A股上市公司披露了2018年汇兑损益数据，其中328家公司2018年的汇兑损益为正值，668家为负值。据了解，汇兑损益为负值代表汇兑收益，正值则代表汇兑损失。

这328家遭受汇兑损失的公司的损失总额为163.06亿元。

分行业(申万一级行业，下同)看，交通运输行业成为“重灾区”，27家公司合计损失了68.48亿元；房地产企业也受伤不轻，23家公司总共损失了25.98亿元；再者是电子行业，21家公司总共损失了14.29亿元；此外，公用事业、机械设备等行业遭受的损失也较为明显。

从公司的角度看，2018年汇兑损失规模超过净利润总额的10%以上的上市公司有28家，超过50%的有6家。

2019年以来，随着人民币汇率企稳运行，这部分行业及企业遭受的汇兑损失可能会有所减轻，甚至在一定程度上增厚收益。

反过来看，在2018年人民币贬值中受益的企业可能难以继续获益。

已有数据显示，在2018年人民币汇率波动中，中国石油和中石化是最大的受益者，2018年分别实现11.45亿元和5.96亿元的汇兑收益。另外，中国交建、中兴通讯的汇兑收益也都超过5亿元，中海油服、TCL集团和中集集团均超过3亿元。

分行业来看，化工、建筑装饰、汽车等行业受益相对明显。

从与净利润对比看，有96家上市公司汇兑收益占净利润比重超过10%，有14家比重超过50%，5家超过100%。年报数据显示，2018年中海油服实现汇兑收益3.59亿元，而公司的年度净利润为7080.23万元。

（文章来源：中国证券报）

⑥ 2018年5月1日美元对人民币汇率

6.3393.

中国外汇交易中心为发布人民币汇率中间价的权威平台。

在该交易中心的官网（中国货币网）可以查询任一时间段之内的经权威发布的人民币对美元及其它币种在内的汇率中间价、月平均汇率和年平均汇率等历史数据和实时数据。

经查询，2018年5月1日，美元兑人民币汇率没有更新，仍然执行2018年4月27日的标准，即6.33936.

2018年4月1日至2018年5月31日，美元兑人民币汇率如下：

(6)2018年来人民币对美元汇率扩展阅读

影响汇率波动的主要因素如下“

1、国际收支（最重要的影响因素）。如果一国国际收支为顺差，则外汇收入大于外汇支出，外汇储备增加，该国对于外汇的供给大于对于外汇的需求，同时外国对于该国货币需求增加，则该国外汇汇率下降，本币对外升值；如果为逆差，反之。

2、财政赤字。如果一国的财政预算出现巨额赤字，则其货币汇率将下降。

3、通货膨胀率。任何一个国家都有通货膨胀，如果本国通货膨胀率相对于外国高，则本国货币对外贬值，外汇汇率上升。

4、利率。如果一国利率提高，外国对于该国货币需求增加，该国货币升值，则其汇率下降。当然利率影响的资本流动是需要考虑远期汇率的影响，只有当利率变动抵消未来汇率不利变动仍有足够的好处，资本才能在国际间流动。

5、经济增长率。如果一国为高经济增长率，则该国货币汇率高。

6、投资者的心理预期。投资者的心理预期在国际金融市场上表现得尤为突出。

7、外汇储备。如果一国外汇储备高，则该国货币汇率将升高。

8、兑换国汇率政策的影响。

⑦ 2018年前11个月美元对人民币平均汇率是多少

美元兑人民币的平均汇率 是 6.915 谢谢

⑧ 美元汇率走势

1、2018年以来，人民币兑美元汇率回顾

2018年人民币汇率在国际金融危机的大背景下，走出了一波复杂多变的行情。人民币兑美元汇率上半年从7.30:1一路加速升值至6.86:1，升值幅度高达6.1%；从下半年开始人民币兑美元汇率一改汇改以来单边升值的走势，在6.80:1和6.87:1这个区间盘整，年末收于6.83:1,仅升值0.3%,全年累计升值6.4%(图一)。人民币名义有效汇率更是一路走高，由年初的98.51大幅升值至11月份的113.65，升值幅度高达15.4%(图二)。

图一：

（资料来源：中国黄金理财网）

2、人民币兑美元汇率走势分析

2018年人民币兑美元汇率走势，可以说是真实地反映了金融危机对两国经济产生影响的过程，人民币兑美元汇率前扬后抑大起大落。综合分析导致人民币汇率这样走势的主要因素有三：（一）经济基本面因素。2018年上半年，美国次贷危机尚没有演化为金融危机，其影响范围还主要表现在对美国经济的冲击上，而同期我国经济仍保持在10%以上的增长速度，此间人民币兑美元汇率表现为加速升值；下半年随着次贷危机向金融危机演化继而延伸到对实体经济的影响，我国经济增长明显减速，三季度GDP较二季度回落1.1个百分点，四季度预期将进一步回落，人民币兑美元汇率表现与上半年迥异升势明显放缓。年内的这种变化，是导致人民币和美元两大货币间汇率升贬走势的重要因素。（二）经济政策面因素。2018年上半年，美联储为应对次贷危机连续4次降息，基准利率由4.25%大幅降至2%；而同期，我国由于通胀形势尚未缓解，宏观经济政策首要目标仍是抑制通胀；不同的经济政策导致人民币兑美元加速升值。下半年，随着我国通胀形势好转和金融危机对我国经济负面影响的加剧，中央先是将宏观调控的首要任务由“双防”调整为“一保一控”，进而又将其调整为“保持经济平稳较快发展”，并开始实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策，从而从政策面上终止了对人民币汇率升值的支撑，人民币兑美元汇率自7月份开始止升落稳。（三）市场供求因素。2018年上半年，由于人民币升值与其依然强烈，国际游资不断流入中国，推动我国外汇储备迅速增长，进而进一步推动人民币兑美元的升值步伐；下半年，随着金融危机的逐步深化，人民币汇率止升落稳和升值预期的降低，国际资金流入中国速度减慢（9月份甚至出现流出大于流入的净流出现象），外汇储备增速也开始放缓，消减了因“热钱”大量涌入和外汇储备高增长对人民币升值的推动作用，人民币升值速度亦由此大步放缓。

(二）导致人民币兑美元汇率变动的原因

1、美元贬值的原因

⑨ 2018年五月分中国银行美金兑换人民币汇率

请您登录中国银行官方网站（www.boc.cn），点击首页中间右侧的“金融数据 ”-“ 中国银回行外汇牌价”，选择“起答止日期”、“货币”进行查询。
以上内容供您参考，业务规定请以实际为准。
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⑩ 人民币对美元汇率有何变化

据中国外汇交易中心的最新数据显示，7月25日人民币对美元汇率中间价报6.8040元，下调149个基点。

1加拿大元对人民币5.1754元，人民币1元对0.59708马来西亚林吉特，人民币1元对9.3174俄罗斯卢布，人民币1元对1.9506南非兰特，人民币1元对166.30韩元，人民币1元对0.53954阿联酋迪拉姆，人民币1元对0.55089沙特里亚尔，人民币1元对40.9778匈牙利福林，人民币1元对0.54097波兰兹罗提，人民币1元对0.9368丹麦克朗，人民币1元对1.2959瑞典克朗，人民币1元对1.2016挪威克朗，人民币1元对0.71711土耳其里拉，人民币1元对2.7712墨西哥比索，人民币1元对4.9037泰铢。