船桨的杠杆作用原理

❶ 船桨杠杆原理示意图

如图，在使用船桨时，当支点是A时，动力作用点在B点；使划船时所用的力小一些，由杠杆平衡条件：F ₁ ×L ₁ =F ₂ ×L ₂ ，要使动力减小，在阻力和阻力臂不变的条件下，增大动力臂，也就是增大两只手之间的距离；船桨费力，其优点是省距离．
故答案为：B；增大；费力；省距离．

❷ 静水皮划艇比赛使用的船桨为什么是费力杠杆

从图中
可以看到划船时
上手不动
为支点
船桨着水是阻力点
下手为动力点
动力臂大约为
桨长
阻力臂大约为两手间距离
可以知道
该运动中
阻力臂大于动力臂
故
是费力杠杆
希望解释清楚了

❸ 船桨为什么要用费力杠杆

费力杠杆改中局的作用是你的核让手划比较大的角度可以让你的浆淌最多的水，这样速度就快了，你不可能从船尾划到培慎船头，才淌了那么一点水程吧！那样你划船就跑来跑去了。

❹ 船桨是什么杠杆 省力 费力 等臂

船桨是费力杠杆你想想 船桨与船接触的地方是支点 你手握的地方到支点的距离是小于水面到支点的距离的 所以阻力臂大于动力臂的 所以是费力杠杆 至于船桨的好处 省距离 你不觉得你的手摆动很小的距离而船桨的下端摆动的距离很大吗?刚学的这的时候我也不太懂 其实那张纸一画图就明白了 主要是会找它的支点 动力方向 和 阻力方向 一延长 做垂直就行了 很简单的~

❺ 船桨是省力杠杆还是费力杠杆

用船桨划水时，人手中使用的船桨属于费力杠杆，使用它的好处首凳衫是省距离，浆向后粗侍划水，船就向者腔前运动。因为船桨从支点到水中的距离比较长，即阻力臂大，而人手离支点较近，动力臂短，动力臂小于阻力臂，杠杆就是费力的。

由力的作用线到支点的距离叫做力臂，杠杆平衡条件为动力x动力臂=阻力x阻力臂，那么在杠杆平衡的条件下，力臂越长力就越小。省力杠杆的动力臂较长，动力较小，所以省力，但是通常省力杠杆省了力气会相应的费距离。生活中的撬棍、扳手、钳子、拔钉器、开瓶器、钢丝钳、指甲剪等都属于省力杠杆。

费力杠杆则是动力大于阻力，动力臂小于阻力臂。费力杠杆并非真正的费力，而是节省动力移动的距离，这样在移动很小的情况下，可以使另一段的距离移动很多。生活中的筷子、镊子、铁闸门、起重机、鱼竿、划桨、晾衣杆等都属于费力杠杆。

❻ 船桨是怎样发明的

船桨是利用费力杠杆原理模拟鱼的胸鳍和腹鳍，起到可以像鱼鳍一样，一下一下地前后划动，使船体徐徐前进的作用。

船桨是一种划船工具。其上端为圆杆，利于手握，叫握杆；下端为板状，名桨板，用以拨水，利用了物理学上的牛顿第三定律，通过水波的反作用力，使船前进。
船桨的历史：
船桨，我国古代称之为“楫”或“棹”。（根据长短的不同，长的桨叫做棹，短的桨叫做楫）
棹,短曰楫,长曰棹。——《韵会》
楫,舟擢也。——《说文》
南方群岛的船浆
桧楫桧舟。——《诗·卫风·竹竿》
楫齐扬以容与兮。——《楚辞·哀郢》。注:“船櫂也。”
亡维楫。——《汉书·贾谊传》
假舟楫者,非能水也,而绝江河。——《荀子·劝学》
樯倾楫摧。——宋·范仲淹《岳阳楼记》
横卧一楫。——明·魏学洢《核舟记》
楫左右舟子各一人。
又如:中流击楫;舟楫;楫子(船桨);楫橹(桨与橹);楫櫂(船桨)
通民楫,而阻夷船之闯入者。——梁延《夷氛闻记》
又如:楫师(船工)
我国是“舟”的故乡，也是桨的故乡。在1万多年以前的河姆渡文化的新石器时代，与独木舟同时出现，桨也应运而生，并且迅速成型。当时的桨与今天的桨差别很大：握杆比较短，桨板又窄又长。经专家考证是因为当时人们的划桨方式与今天相比有很大差别，那时的人们是一手握着握杆，一手把着桨板来划船的。不过，那时的桨已经做得很规整，很美观，而且还带有漂亮的雕花图案。相比之下，中东地区、西欧地区和美洲大陆的先民的桨，做工就比较粗糙了。
到了春秋战国、秦汉两朝，随着海军的雏形“舟师”的发展，以及皇帝们为寻长生不老药而多次发动的“东渡”活动，促进了桨的发展。桨逐渐趋于大型化，握杆变长，桨板缩短变薄，用起来更加方便更加有力，加快了水上航行的速度。晋朝以后，桨在外型上已经基本定型，只是体积和表面积仍旧在不断加大，用桨的规模也逐渐变大，由原来的一舟二桨，发展为“一舟（此时的舟体积已经比较庞大了）桨叠层”，就是用上下两排桨。因为手工划桨已经非常不便，所以当时的船上已经出现了精密的简介控制桨划动的机器。
现在我们已经不再使用大型的木船了，与此同时，桨也逐渐退出我们的视野。现在桨主要流行在各种游船上，带给游客以一种古典别致的韵味；此外奥运会上还保留着独木舟比赛。不过比赛用的桨是经过精心设计的，用材、比例等均与我们在游船上见到的仿古桨有很大区别。

船桨使用技巧-桨频
桨频（tempo）——赛艇运动技术术语。指单位时间内的划桨次数。即比赛全程所划的桨数除以比赛成绩。从生物力学观点看，船速是由划桨频率和划距决定的。这两个变量又受到技术和器材等方面的影响。因此提高船速主要从划距和桨频两个方面提高，但是桨频不可能无限地增加，更不能为了增加桨频而降低划水的效果。赛艇比赛的桨频从30—40桨/分不等。以男子八人赛艇的桨频为最高，尤以起航时的桨频更为突出，甚至高达48 桨/分。在训练中不同的桨频往往可以反映出不同的训练强度。

❼ 为什么船桨是费力杠杆

因为船桨从支点到水中的距离比较长，即阻力臂大；而人手离支点较近，动力臂短。
动力臂＜阻力臂，杠杆是费力的。

❽ 划水的船桨是一个什么杠杆

用船桨向后划水时，桨给水一个向后的力，力的作用是相互的，水同时给桨一个向前的力，推动船向前运动；
划船时，以桨的末端为支点时，动力臂小于阻力臂，所以船桨属于费力杠杆，费力杠杆可以省距离．
故答案为：相互；费力；距离．

❾ 船桨是什么意思

船桨，一种划船工具。其上端为圆杆，利于手握，叫握杆；下端为板状，名桨板，用以拨水，利用了物理学上的牛顿第三定律，通过水波的尘袜搜反作用力，使船前进。
船桨是利用费力杠杆原理模拟鱼的胸鳍和腹鳍，起到可以像鱼鳍一样，一下一下地前后划动，使船体徐徐前进的作用。
船桨，我国古代称之为“楫”或派历“棹”。
造句：
1、现在的游船大都用脚蹬代替了船桨。
2、清晨的阳光洒出桨橹之影，船桨在船只龙骨底的海沙上划出旋涡。
3、我就是水中好御的船桨，而他是那坚定的手。
4、注意看湖上单腿摇桨的渔民，他们把一条腿绕在船桨上划船，这是莱茵湖上独特的风景。
5、他叫我丈夫把我最好的一条衬裙拿去包船桨。

❿ 船桨是什么杠杆

船桨的动力臂小于阻力臂
所以由公式：动力x动力臂=阻力x阻力臂
可知船桨动力大于阻力
所以船桨是省距离费力杠杆