双飞股票分析

『壹』 茅台为什么这么牛

719元，市值突破9000亿!贵州茅台的股价又一次成为各界关注的焦点。

其实，从今年8月以来，茅台酒价与股价的“比翼双飞”，就已经不断解放了大众被“贫穷”限制的想象力。

8月14 日，贵州茅台股价突破500 元，成为A 股首只突破500元的股票;10月26日，其开盘即突破600元;今天，又在万众瞩目中，突破700元;仅半个多月，股价便上涨了100元，市值随之上涨1400亿。

与此同时，茅台酒自8月初也变得供不应求的局面，先是对飞天茅台限价到每瓶不超1299元，在直营专卖店每天只出售18 瓶，而如今已几近“无酒可卖”。

从直营专卖店到资本市场，在一实一虚两个舞台上，茅台都爆发出冲天的“牛”劲。其背后的逻辑是什么?

“股王”

在近几年的A股市场，贵州茅台(600519.SH)一直是一个“神”一般的存在。

神到什么程度呢?预测其股价和市值，已经成为券商界的一大爱好。

比如，深圳东方港湾投资管理股份有限公司董事长但斌，作为一个坚定的茅台看高者，就曾在今年5月，“悬赏一亿元，豪赌茅台股价在2018年底上600 元”，招致众多非议。

10月26日，不到年底，其预言就提前实现。

各大投行、券商当然不会旁观，而且给出的目标价一个比一个猛。

10月底，中金公司分析师邢庭志给予高达845元的目标价，还曾惊呆市场;昨天，高盛就在距上一次上调其目标价不足两周的情况下，再次上调至881元。更早几天，11月10日，安信证券的苏铖则认为，其终极市值是1.85万亿元，比当天的市值高出一倍多。

这些预测到底能不能实现，我们不妨拭目以待。不过，在A股市场，能有贵州茅台股价这样涨势的股票，的确不常见。根据数据，今天贵州茅台收盘价719元，市值已经突破9000亿元人民币。

今年5月18日，茅台集团曾表示，要将茅台打造成为千亿级企业，在2020年实现贵州“千亿级企业零突破”。随后，董事长袁仁国透露，2020年千亿销售目标中，茅台酒板块占700多亿元，其余的200多亿元靠金融板块支撑。茅台集团，要发力金融板块的势头似乎很猛。

不过，近期央行行长周小川撰文表示，要“建立健全金融控股公司规制和监管，严格限制和规范非金融企业投资金融机构，从制度上隔离实业板块和金融板块”。

这会不会影响到未来贵州茅台的金融业务板块，进而影响其千亿营收目标呢?在其白酒板块几乎稳达目标的同时，这个问题似乎仍然有着一定的不确定性。

物以稀为贵嘛。

『贰』 滴滴正式启动IPO，中概股再迎独角兽

如果说造车可以拉高估值，反过来，吸纳的巨额也足够支撑起滴滴的出行帝国。

从2018年就传言四起的滴滴上市终于成真，近日，滴滴公司已经正式向美国证券交易委员会递交了IPO招股书，股票代码为“DIDI”，高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴资本担任承销商。

仅仅在一个月前，滴滴还深陷于国内的垄断风波，在这一场针对互联网平台的旋风中。阿里巴巴已经被罚了182亿，美团也正在接受反垄断调查，下一个会不会轮到滴滴，谁也说不准。面对新华社无差别式的发文，滴滴主动背锅主动认错，没想到事情的解决远比想象中要顺利的多，也算是扫清了上市前的最后一个障碍。

从2019年的600亿美元的估值，到目前的一千亿的估值，滴滴短短2年前间开始扭亏为盈，构建起的出行帝国迅速膨胀，也迎来了上市的最佳时机。

招股书显示，滴滴公司2021年第一季度营收便高达422亿元人民币，净利润为55亿元人民币。滴滴网约车业务目前仍受困于3.1%的低净利润率，但集团的这个净利润，连国内最赚钱的 汽车 公司上汽集团都撵不上。2020年，上汽集团实现营业收入总7230.43亿元，但属于上市公司股东净利润达到204.31亿元。

2012年，滴滴和无数网约出行平台横空出世。为了提高市占率，滴滴大发补贴，吸引了大波司机和用户，最终击挤垮了无数打车软件，独占鳌头。7年间，滴滴的亏损额高达500亿元。

仅仅在去年才扭亏为盈，今年一个季度的净利润便高达55亿，按照这个掘金速度，滴滴回本只需要2年。对于投资人来说，可能更快，在上市后6个月解禁期过了之后，他们将收获百倍甚至千倍的收益。

从2019年开始，滴滴就在不遗余力地扩张业务板块，花小猪、滴滴货运、以及社区团购、国际业务等全面开花，疯狂扩容背后的驱动力，是边界拓展、生态构建，当然也离不开估值。而 汽车 业务作为当下证券市场最为青睐的项目，滴滴也理所当然的聚焦起来。

今年4月6日，有媒体报道，从多个独立信源处获悉，滴滴已经开始启动造车项目，负责人是滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻。三年前的承诺绝不造车的滴滴终于在趋势面前食言。不管是为了估值还是未来更好的发展，他们没理由不造车。

滴滴在招股书中，把其出行帝国归纳为了“四个核心战略版块”、“三大业务”以及“双飞轮”。

其中，被滴滴定义为构建出行未来的“四个核心战略版块”分别是共享出行平台、车服网络、电动车以及自动驾驶。而“三大业务”代表了滴滴的收入构成，分别是中国出行业务（中国网约车、出租车、代驾和顺风车等业务）、国际业务（国际出行和外卖等业务）和其他业务（共享单车和电单车、车服、货运、自动驾驶和金融服务等业务）。

核心战略板块中，电动车与自动驾驶赫然在列。

在之前的《滴滴造车的是与非》中BC就曾指出，滴滴早期的攻城略地中，之所以能快速在全国各地快速扩张同当地的 汽车 租赁公司是分不开的。庞大的司机队伍，如果单靠滴滴自身来管理是很难的，同时各地的运管、客管等监管部门的沟通与协调也得依靠这些地头蛇来运作。

鼓励以租代购、对公车辆的抽成、每个月庞大的租车利润，各地的 汽车 租赁公司可以说是赚的盆满钵满。很多时候，租赁公司对于司机的剥削滴滴是看在眼里，没有一点办法，毕竟自己也是抽走提成的一份子。

滴滴表示，从2020年3月31日到2021年3月31日的12个月里，滴滴全球年活跃用户为4.93亿，全球年活跃司机1500万。其中，滴滴在中国拥有3.77亿年活跃用户和1300万年活跃司机。

在最早的愿景中，滴滴的设想是合理利用闲置车辆的资源，用共享模式创造美好出行方式。结果却是，加入交通运营的车辆越来越多，甚至出现了很多以滴滴为职业的司机。而这些司机与租赁公司的捆绑很深。可以预想，在滴滴造车后期，或许就没有租赁公司这一中间商赚差价了。

如果说造车可以拉高估值，反过来，吸纳的巨额也足够支撑起滴滴的出行帝国。

对于此次募资的用途，滴滴在招股书中披露计划将约30%的募资金额用于扩大中国以外国际市场的业务；约30%的募资金额用于提升包括共享出行、电动 汽车 和自动驾驶在内的技术能力；约20%用于推出新产品和拓展现有产品品类以持续提升用户体验；剩余部分可能用于营运资金需求和潜在的战略投资等。

不得不承认，尽管滴滴已然盈利，但从去年开始的很多创新业务要么仍处于烧钱补贴市场的初级阶段，要么就是在短期内难以形成规模化效应。去年年中上线的货运业务，目前仍在和货拉拉、快狗等竞对进行补贴大战，推出包括“单单最高减50元”在内的一系列优惠活动。

而今年最为激进的业务创新实际上是来自于社区团购，滴滴旗下的橙心优选目前的市场估值达到50亿美元，同时今年也喊出了1000亿GMV的口号，但从目前的市场格局来看，整个市场的玩家都将处于长期亏损的状态，橙心优选也不例外。

滴滴此时的上市是最合适也是最迫切的时候了。那么，这个估值千亿美元仅次于阿里巴巴的中概股又能否在美国上市之后继续讲好他们的出行故事呢，我们拭目以待。

文/ALTTT

『叁』 股市里的浪比翼双飞什么意思啊

股市里的浪比翼双飞。意思就是说这两支股票齐头并进。

『肆』 股票投资止损是方法有哪些

最大亏损法
这是最简单的止损方法，当买入个股的浮动亏损幅度达到某个百分点时进行止损。这个百分点根据你的风险偏好、交易策略和操作周期而定，例如超短线（T+1）的可以是1.5～3%，短线（5天左右）的可以是3～5%，中长线的可以是5～10%。这个百分点一旦定下来，就不可轻易改变，要坚决果断执行。
回撤止损
如果买入之后价格先上升，达到一个相对高点后再下跌，那么可以设定从相对高点开始的下跌幅度为止损目标，这个幅度的具体数值也由个人情况而定，一般可以参照上面说的最大亏损法的百分点。另外还可以再加上下跌时间（即天数）的因素，例如设定在3天内回撤下跌5%即进行止损。回撤止损实际更经常用于止赢的情况。
横盘止损
将买入之后价格在一定幅度内横盘的时间设为止损目标，例如可以设定买入后5天内上涨幅度未达到5%即进行止损。横盘止损一般要与最大亏损法同时使用，以全面控制风险。
期望R乘数止损
R乘数就是收益除以初始风险，例如，一笔交易最后实际获利25%，初始风险假设按最大亏损法定为5%，那么这笔交易的R乘数就是5。我们现在要反过来应用它的概念，先算出一个期望收益，再定一个期望R乘数，然后用期望收益除以期望R乘数，得出的结果就是止损目标。关于期望收益的确定，如果你是一个系统交易者，那么可以用你的系统历史测试的平均每笔交易收益率（注意不是平均年回报率）；如果你不是一个系统交易者，你可以用经验判断这笔交易的预期收益。期望R乘数建议一般取2.7～3.4之间。
移动均线止损
短线、中线、长线投资者可分别用MA5、MA20、MA120移动均线作为止损点。此外，EMA、SMA均线的止损效果一般会比MA更好一些。MACD红柱开始下降也可以作为一个不错的止损点。
成本均线止损
成本均线比移动均线多考虑了成交量因素，总体来说效果一般更好一些。具体方法与移动均线基本相同。不过需要提醒的是，均线永远是滞后的指标，不可对其期望过高。另外在盘整阶段，你要准备忍受均线的大量伪信号。
布林通道止损
在上升趋势中，可以用布林通道中位线作为止损点，也可以用布林带宽缩小作为止损点。
波动止损
这个方法比较复杂，也是高手们经常用的，例如用平均实际价格幅度的布林通道，或者上攻力度的移动平均等作为止损目标。
K线组合止损
包括出现两阴夹一阳、阴后两阳阴的空头炮，或出现一阴断三线的断头铡刀，以及出现黄昏之星、穿头破脚、射击之星、双飞乌鸦、三只乌鸦挂树梢等典型见顶的K线组合等。
K线形态止损
包括股价击破头肩顶、M头、圆弧顶等头部形态的颈线位，一阴断三线的断头铡刀等。
切线支撑位止损
股价有效跌破趋势线或击穿支撑线，可以作为止损点。
江恩线止损
股价有效击破江恩角度线1×1或2×1线，或者在时间—阻力网、时间—阻力弧的关键位置发生转折，可以作为止损点。
关键心理价位止损
关键心理价位有的是股评和媒体合伙制造出来的，如某股评人士说对某只股票要注意什么价位，这句话在市场广为人知，那么这个价位就成了市场心理价位。另外整数位、历史高低点、发行价、近期巨量大单出现的价位等都可能成为关键心理价位。
筹码密集区止损
筹码密集区对股价会产生很强的支撑或阻力作用，一个坚实的密集区被向下击穿后，往往会由原来的支撑区转化为阻力区。根据筹码密集区设置止损位，一旦破位立即止损出局。不过需要注意的是，目前市面上绝大多数的股票软件在处理筹码分布时没有考虑除权因素。如果你所持个股在近期（一般是一年以内）发生过幅度比较大的除权，则需防止软件标示出错误的筹码密集区位置。
筹码分布图上移止损
筹码分布图上移的原因一般主要是高位放量，如果上移形成新的密集峰，则风险往往很大，应及时止损或止赢出局。
SAR（抛物线）止损
在上升趋势中，特别是已有一定累积涨幅的热门股进入最后疯狂加速上升时，SAR是个不错的止损指标。不过在盘整阶段，SAR基本失效，而盘整阶段一般占市场运行时间的一半以上。
TWR（宝塔线）止损
宝塔线对于判断顶部的作用比较明显，一般在已有较大涨幅时出现三平顶或连续红柱，这时如果转绿，往往预示着下跌即将开始，应进行止损。
CDP（逆势操作）止损
在熊市中后期进行超短线（T+1或T+2）操作时，可以将CDP的NL作为止损点。
突变止损
突变即价格发生突然的较大变化。对于止损来说，主要是防止开盘跳空和尾盘跳水。突变绝大多数是由重大外部因素引起的，例如911事件、重大政策变动等。尾盘跳水一般是政策变动引起的，多数是因为政府部门下午2:00上班后新签发了什么文件。所以建议上班族投资者如果可能的话，尽量在上午9:30和下午2:30快速查看一下行情，或者与其他职业投资者约定有情况及时在第一时间通知，以避免突变带来的损失。
基本面止损
当个股的基本面发生了根本性转折，或者预期利好未能出现时，投资者应摒弃任何幻想，不计成本地杀出，夺路而逃，这时不能再看任何纯技术指标。庄股的做庄机构如果出现重大不利消息，如被查或有迹象显示其资金断裂，也应斩仓出局。
大盘止损
对于大盘走势的判断是操作个股的前提，那种在熊市中“抛开大盘做个股”的说法是十分有害的。一般来说，大盘的系统性风险有一个逐渐累积的过程，当发现大盘已经处于高风险区，有较大的中线下跌可能时，应及时减仓，持有的个股即使处于亏损状态也应考虑卖出。逆市的英雄好汉让别人去做，咱们只等大部队又回来时才插队冲到前头。
辅助性止损的方法远远不止以上所说的这些，以上所列也仅供参考。根据自己的操作风格以及每次操作的具体情况，建立和熟练运用自己的止损方法，才是最重要的。
陈浩先生有句话大意是：买入的理由可以有N条，但卖出的理由只要有一条就够了。所以建议最好多掌握一些辅助性止损方法，既筛选优化，也综合运用。
对于资金量超过50万的大户朋友，或者投入一只个股的资金量超过20万元的，还要注意止损点的设置要尽量放到市场关键价位以上，否则到时候想跑找不到路，闷进去出不来。止损诀窍
止损是股票交易中保护自己的重要手段，犹如汽车中的刹车装置，遇到突发情况善于“刹车”，才能确保安全。止损的最终目的是保存实力，提高资金利用率和效率，避免小错铸成大错、甚至导致全军覆没。 止损不能规避风险，但可以避免遭到更大的意外风险。

『伍』 双飞股份(300817)股吧

在近期交易中，双飞股份（300817）走势较弱。2021年12月06日该股的机构活跃度数值为1.56，从全市场而言，机构活跃度强弱分界线为3.00，因而该股在今日的机构表现数值跌破了强势线，日内机构表现比较清淡。浙江双飞无油轴承股份有限公司创建于1988年，是中国专业生产滑动轴承系列产品的规模企业、嘉善县自润滑轴承龙头企业，嘉善县首批独角兽入围企业。2019年公司被国家工信部认定为国家级绿色工厂。公司主要从事自润滑轴承、自润滑轴承用复合材料及铜粉的研发、生产及销售，为各工业领域提供自润滑轴承解决方案，并致力于自润滑材料的研发及其在新领域的推广与应用。
拓展资料：
1.本益成长比(PEG) 指标是什么：PEG 指标经常被证券经理和分析员作为评估被低估或高估的股票。PEG 指标既考察公司当前的盈利与市价之间的关系，又可以通过盈利增长速度评估未来一段时期内公司增长预期下的股票价格水准。如果 PEG 值小于1，一般认为股价被低估，或投资者对公司未来成长性不看好。如果 PEG 大于1，则这只股票的价值可能被高估，或者市场认为该上市公司的业绩成长性会高于市场的预期。面对 PEG 值小于1或大于1时存在的两种相反观点时，可以通过其他关键指标判断，比如企业的净利润增长率、营业收入增长率等，或者了解企业的发展战略思想，这样基本上就可以明确 PEG 指标包含的意义。
2.汽车类板块龙头股有哪些？
(1)航天机电600151：8月31日，航天机电开盘报价10.35元，收盘于11.07元，涨10.04%。今年来涨幅上涨21.86%，总市值为158.77亿元。
(2)松芝股份002454：8月31日，松芝股份收盘涨6.84%，报于8.44。当日最高价为8.5元，最低达7.79元，成交量36.52万手，总市值为53.05亿元。
(3)秦安股份603758：8月31日秦安股份盘后消息，7日内股价上涨3.84%，今年来涨幅下跌-0.52%，最新报9.64元，涨4.56%，市值为42.3亿元。
(4)小康股份601127：8月31日盘后短讯，小康股份今日股价下午三点收盘涨3.97%，报价74.6元，市值达到1013.09亿。
(5)浙江仙通603239：8月31日盘后消息，浙江仙通开盘报价14.12元，收盘于14.57元。5日内股价上涨3.91%，总市值为39.44亿元。