意大利疫情股票

㈠ 意大利疫情严重，这些豪华品牌供应或将受到影响！

据路透社3月2日最新消息，在欧洲疫情最为严重的意大利，确诊病例数持续多日攀升。截至当地时间3月1日19时，意大利共计确诊1694例，较前一天增加566例，其中34例死亡。据TheLocal报道，这是自疫情爆发以来，意大利新冠肺炎确诊病例出现的最大激增，较前一日，确诊病例增幅近50%。意大利民防部门负责人博雷利表示，截至当天，意大利已对超过21000人进行新冠病毒排查。

阿尔法·罗密欧近日公布了2019年美国销量数据，据显示，2019全年美国销量18292辆，同比2018全年销量的23800辆下降了23%，具体车型方面，Stelvio大幅下滑22%至9,444辆，Giulia下降了24%至8,704辆，4C跑车下滑了39%，全年销量仅为144台。对于从2018年全年销量的23800辆下降到2019全年销量的18292辆，在疫情的影响下更是雪上加霜。

?布加迪（BUGATTI）

布加迪，这个创立至今已经有百余年历史的意大利跑车品牌，起源于意大利北部。布加迪以生产世界上最好的及最快的车闻名于世，目前它是大众集团旗下的一个品牌。?该品牌源自意大利，由法国车厂负责生产，隶属于德国大众公司旗下。布加迪是世界著名的老牌运动车品牌，1909年意大利人埃多尔·布加迪（EttoreBugatti）在法国创建布加迪公司，专门生产运动跑车和高级豪华轿车。

对于汽车行业来说，虽然售价为天价的布加迪销量并不是很大，再加上由法国车厂负责生产，在疫情期间影响较其它的品牌要少很多，但是都知道众多的豪华跑车品牌供应商还是在意大利，或多或少还是会受到一些影响。

对于汽车行业来说，今年由于疫情的影响或多或少都存在这样那样的损失，而意大利作为众多汽车豪华品牌发源地，此次作为欧洲最为严重的疫情国之一也受到了前所未有的挑战。据悉意大利政府已采取一定的措施，对十几个地镇进行“封城”。在2月20日，菲亚特·克莱斯勒（FCA）表示，由于来自中国的零部件短缺，已暂时停止菲亚特500L在塞尔维亚工厂的生产。2月24日，总部同样位于都灵的乔治亚罗意大利设计公司，在一名尼凯利诺工厂员工确诊“新冠肺炎”后，立即关闭了其位于都灵的两家工厂。此外，该公司位于都灵蒙卡列里郊区的总部也已经关闭。疫情对汽车产业的影响正从零部件企业转向整车企业，而其影响的范围升级波及到全球。在汽车业高度全球化的今天，几乎没有企业和地区可以独善其身。毫无疑问，整车企业的生产中断也将因零部件企业无法正常供应继续呈扩大化态势。研究机构IHSMarkit预计，如果工厂一直闲置到3月份，全球第一季度的产量将损失超过170万辆。新冠病毒疫情对全球汽车产业的打击可能才刚刚开始。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 疫情扩散下，多国股市暴跌，全球经济会有衰退的风险吗

我觉得全球的经济衰退的风险不大，但是短时间内肯定会造成全球经济发展的特别缓慢。

1、疫情虽然对经济影响严重，但是总体来说并不会造成经济衰退的情况。虽然现在疫情很严重，但是我觉得现在的疫情并不足以使全球的经济陷入衰退的情况，即使现在有很多的企业停工停产，但是短时间的停工停产并不会有太大的影响，虽然人们现在都呆在家里，但是一些正常生活用品的销售还是会有的。

综上，这次疫情虽然席卷全球，但是我个人觉得这次疫情并不会造成全球的经济衰退，毕竟还有我们国家这个顶梁柱在这里撑着，还是要有点信心的，疫情终究会过去，全球经济也将重新复苏起来。

㈢ 意大利疫情现在是什么情况

意大利疫情十分严重。

据美国约翰斯·霍普金斯大学发布的实时统计数据显示，截至北京时间3月31日06时30分，意大利累计确诊101739例，死亡11591例。在意大利全国感染者中，有14620例完全康复。

意大利卫生部部长：所有疫情限制措施将至少延长至4月12日

当地时间30日晚，据意大利多家当地媒体援引卫生部长斯佩兰扎的话说，在当天上午意大利政府召开的会议上，已在评估将目前应对新冠肺炎疫情所采取的所有限制措施至少延长至复活节假期（4月12日）。政府将朝着这个方向行动。

㈣ 从最初3个人暴涨到如今破万人，意大利的疫情究竟是如何失控的

我觉得主要是有两点原因，一个是当地居民在疫情爆发初期对疫情不够重视，错过了治疗和预防最好的时期，二是当地面对疫情准备不充分，不能很好的对病人进行治疗。

首先来说第一点：疫情爆发初期，当地居民不重视疫情的发展，导致大规模的人传人事件发生，为未来的疫情爆发埋下了伏笔，在2月底意大利政府就通过封城和宣传来让人们加强预防意识，当时当地居民把政府的话当成了耳旁风，以至于人与人之间大规模、大范围接触，潜伏期过后这些人就像炸弹一样，引线烧完了，就该大范围爆炸了。

综上，我觉得意大利政府和人民对这次疫情的处理都存在这样那样的瑕疵，但是他们应该感谢我们国家不计前嫌计时伸出了援手，不然，这次意大利肯定会死很多人。

㈤ 意大利怎么会突然爆发疫情

1、与欧盟其他国家对测试病毒的谨慎态度相比，意大利各大区卫生机构比较随意，只要有疑似症状就立刻进行病毒测试，这就造成了很多假警报，继而造成了不必要的恐慌。

2、专家们认为，病毒并不是直接从中国传入，而是已经进行了第二、第三甚至更多次数的传播才开始在意大利蔓延。现在没有人知道病毒是什么时候进入到意大利，有多少人被感染、生病、痊愈的同时，又把病毒传染给了别人。

3、疫情在伦巴第大区和威尼托大区爆发，有可能是因为这两个地区和中国之间有特殊的经济及商业往来。这并不是说把病毒带来的就是中国人，也很有可能是从中国返回的意大利人。

㈥ 欧洲疫情蔓延PSA股票价格缩水 东风汽车重新考虑出售PSA股权计划

财经网汽车讯??东风汽车正重新考虑出售PSA股权计划。

4月3日，据外媒报道，知情人士透露，东风汽车集团正与标致雪铁龙（PSA）重新谈判，讨论该公司减持PSA股份计划的变化。

东风汽车一位管理人员4月1日在与投资者的收益电话上表示，此前的股权出售计划有可能改变，该公司正重新评估该问题。“此事事关FCA和PSA的合并谈判，因此我们也在与两家公司进行密切商谈。”

为此财经网汽车联系了东风汽车公关部，但截至发稿时未得到对方回复。

去年12月，PSA与FCA双方签署了一项具有约束力的合并协议。按照该协议，双方将组成全球销量第四、收入排名第三的汽车集团，合并可能在12至15个月内完成。

东风汽车减持PSA股份，或有助于PSA与FCA合并一事获得相关监管机构的批准。

为了达到美国外国投资委员会能够接受的持股水平，东风汽车集团与法国政府、标致家族三大股东需要减持所持有的PSA股份。

东风集团同意在交易前向PSA出售3070万股股票，对PSA的持股比例从12.23%降至9.14%。退居至PSA集团第三大股东。

随后，东风集团表示已与PSA达成协议，延长双方合资企业神龙汽车的期限10年至2037年。

出售股票后东风集团将获利约6.79亿欧元（约合人民币52.67亿元）。

但疫情的蔓延使得标致雪铁龙公司以及菲亚特克莱斯勒公司遭受重创。

PSA股价从最高点的22欧元（约合人民币171元）一股降低至目前的11.7欧元（约合人民币91元）一股，几乎“腰斩”，倘若现在减持PSA股份，东风集团只能获利约3.49亿欧元（约合人民币27.07亿元）。

3月16日，标致雪铁龙集团宣布，将逐步关闭在法国、意大利、西班牙等地工厂。

3月20日，FCA因疫情已经关闭了美国底特律和沃伦新工厂建设，停工状态预计持续两周，后续复工时间待定。这两家工厂将生产Jeep品牌车型，包括大切诺基、Wagoneer以及GrandWagoneer等SUV车型。

早在3月16日，FCA因疫情影响关闭了其在意大利的Melfi、Pomigliano、Cassino、Mirafiori、Grugliasco和Modena等多家工厂，同时玛莎拉蒂工厂也将停产两周。此外，菲亚特克莱斯勒在塞尔维亚的Kragujevac工厂和波兰的Tychy工厂也暂时关闭。对此，FCA认为关闭工厂能够在疫情缓和时更快速的恢复生产。

此前，在美国汽车工人联合会（UAW）的压力下，福特与通用以及FCA从3月18日开始关闭美国、加拿大和墨西哥的工厂，直到3月30日。

汽车行业分析师任万付对财经网汽车表示，随着全球疫情爆发，PSA的股价大跌，虽然近几天有所回升，但继续原来的减持计划仍会造成较大的损失。

另一位资深业内人士告诉财经网汽车，东风汽车如果真的改变出售PSA股票的想法，会影响到PSA与FCA的合并计划，现在PSA与FCA受到疫情影响很大，目前没有能力自己补给东风汽车因股票大跌造成的获利缩水差值。这也许造成PSA与FCA的合并计划延迟或搁置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 意大利疫情哪来的

无法确定。

意大利一所知名医学机构的专家近日在接受美国媒体采访时表示，意大利可能早在去年11月和12月就已经出现了高度疑似新冠病毒肺炎症状的不明原因肺炎。说出这话的意大利专家名叫朱塞佩·雷穆齐（Giuseppe Remuzzi），是意大利乃至全欧洲知名的马里奥·内格里（Mario Negri）药理研究所的主任。他是在接受美国国家公共广播网（NPR）的采访中，在被问到意大利为何在2月21日疫情暴发的情况被揭开后表现得“措手不及”时，做出这一表述的。

雷穆齐还在这篇美国NPR新闻网撰写的报道中谈到了意大利目前疫情的严重程度，称目前连皮肤病医生、眼科医生以及病理学医生，都在接受培训，以便去照顾那些需要使用呼吸机的病患。他说，不少意大利重灾区的普通医院现在都已经被改造为了新冠病毒专门医院，并配有受过专门培训的医生和护士。