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1. Nice车圈日报 | 特斯拉股价下跌8%，日产贷款67亿美元

【通用召回逾7000辆2020款雪佛兰科尔维特】

据外媒报道，由于引擎盖锁可能出现松动，导致引擎盖可能在行驶过程中打开，通用将召回超过7000辆2020款雪佛兰科尔维特（Corvette）。

此前标普道琼斯指数宣布，将在线零售商EtsyInc.、半导体设备制造商泰瑞达（TeradyneInc.）和医疗技术公司CatalentInc.纳入标普500指数，同时H&RBlockInc.、科蒂集团（CotyInc.）和科尔士（Kohl'sCorp.）将被移出。特斯拉未能在此次变动中跻身标普500。9月4日，标普道琼斯指数委员会发言人RayMcConville表示，委员会每季度都会重新平衡该指数，但其成员公司会更频繁地变化，“指数委员会随时都可以对指数做出改变”。

韦德布什证券公司（WedbushSecurities）分析师DanIves在当日的一份研究报告中表示，标普500指数决定不把特斯拉纳入其中（至少目前没有），这可能是基于对其“盈利指标”以及不确定的全年预测存在疑问。Ives对特斯拉股票的评级为“中性”，他称：“特斯拉没有进入标准普尔500指数对看涨者来说是件伤脑筋的事，他们认为，特斯拉所有参数都满足条件，肯定会跻身标普500。”

特斯拉今年股价同比飙升400%，是标普500中表现最佳股票的两倍。9月4日，该公司股价最高下滑8.6%，最终以上涨2.8%收盘。受第二大股东减持股份和该公司或新发价值50亿美元股票的影响，特斯拉股价在此前3天已下跌18%。

（注：以上配图均来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 美国品牌angeldd美喷水

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3. 美国唐纳卡兰公司的品牌设计师

唐纳·卡兰与卡尔文·克莱恩、拉尔夫·劳伦并称美国三大设计师。她创立了以自己名字命名的高级女装品牌，而她的二线品牌DKNY可称为世纪末最受青年一代喜爱的朝阳品牌，其声名甚至超过她的正牌。她总是以率真心态面对人生，而且她的设计总是源于自然、因而，她的品牌特别具有大众亲和力。 设计师档案
·1948年，出生于美国纽约
·1962年，十四岁的她虚报年龄在一家服装店找了份店员的工作
·1956年，到纽约帕森斯服装设计学院研修设计
·1967年，任安克莱恩（ANNKLEIM）公司助理设计师
成名足迹
1968年，在安克莱公司找到一份设计绘图的工作。安克莱是美国最早倡导便装的设计家之一，在美国很有知名度。唐纳·卡兰出于对工作的狂热甚至不惜辍学，可是，即于八个月之后被解聘，原因据说是“不够成熟”。 她并不气馁，又在派蒂·卡帕利服装公司找到了工作，这次她工作了一年半，学到了许多服装制作技能，逐渐成熟，并崭露头角。 当她想离开派蒂公司时，她放弃了许多公司的邀请，直接打电话给安克莱女士，请求重回安克莱公司。这一回她终于得到了安克莱女士的欢迎，重新回来担任安克莱的助手。 1974年3月，安克莱女士去世，公司董事会决定把品牌继续经营下去。这时的唐纳·卡兰以指定继承者的身份当仁不让地接过总设计师的担子。当时她年仅二十六岁，但却有十二年在服装界独立闯荡的经验和坚韧的决心。 经过唐纳·卡兰不眠不休的全力投入，当她首次个人发布会的音乐响起时，她禁不住在幕后为已来临和将要来临的一切而感慨万千，以至掩面哭泣了，整个发布会进行了四十分钟，她清楚地知道，她会一鸣惊人。 1985年，唐纳·卡兰与雕塑家的丈夫斯蒂一起创立了“DONNA KARAN NEW YORK”（DKNY）这个品牌。 1988年，创立了“DKNY JEANS”牛仔装品牌。 1991年，创立男装品牌“DKNY MEN”、创立童装品牌“DKNY KIDS”。 1992年，推出化妆品，香水。 1996年，唐纳·卡兰股票在纽约股票交易所上市。 设计风格
唐纳·卡兰出生于纽约长岛，对纽约这个世界大都会有着一份特殊的感悟。她特别关注周围人们的生活，街上的行人、办公室的女性、身边的朋友，她们的心态，他们的生活方式与生活节奏，目光所及的每一处都会成为刀的灵感之源。为此她的商标中特地加了纽约（N.Y.）字样，用以宣示刀那富于变换的设计中的基本定位 ---替以纽约为代表的都市人设计。因此，她的服饰具有可搭配替换性，有从早到晚，从夏到冬艺术品位的统一。
她的品牌既适合早九晚五忙碌的职业妇女，也受到影视明星、豪门贵妇的热心追捧。例如好莱坞当红影星黛米·摩尔和布鲁斯·威利斯夫妇，曾是DKNY1996年宣布传攻势中的形象代表，其他钟情她品牌的名人还有汤姆·汉克斯、麦当娜、芭芭姗，乃至克林顿总统夫妇等。
“对我而言，时装设计就是一种自我表达，一种作为妻子、母亲、朋友和商人的情感宣汇与个性表达。”这段话准确印证了唐纳·卡兰的设计心态。首先，唐纳·卡兰是一名女性。她说：“我与其他妇女有相同的问题，因此，我是一个晴雨表，如果能为自己的问题找到了一种解决方法，那么这种办法也适用于其他妇女。”她把自己的服装语言概括为：简化、美化日常生活。
唐纳·卡兰服装既可以充分展示女性特性，表现女性自然形体线条，而且她还认为今天的服装最被人重视的特性美是能随身体的活动而产生动感，无论多么精心缝制的服装，都必须首先考虑这一需求。对于唐纳·卡兰来说，所谓现代的服装就是“女性化、柔和、动感”的意思，因此她大都采用柔软爽滑的上等面料制作服装。
唐纳·卡兰对黑色的钟爱，体现在她追求舒适、讲究质感的设计理念上。从黑色毛衣、黑色长裙到黑色茶具，以及一双用于装饰用的乌木筷子，都可以看出她的色彩倾向。这融合了她对于快节奏大都市生活的理解和感触，也与她塑造既朴实无华，又高贵优雅的世界性时装初衷相吻合。
所获奖项
·1977年，获美国柯蒂（COTY）时装评论奖
·1981年，连获美国柯蒂（COTY）时装评论奖
·1984年，再获美国柯蒂（COTY）时装评论奖
·1985年，获美国时装设计师协会奖，第四次获得柯蒂时装评论奖
·1988年，获美国时装设计师协会奖
·1990年，成为年度最佳设计师
·1992年，获全羊毛标志奖并第四次获得美国时装设计师协会奖
·1996年，再次成为年度最佳设计师

4. 科蒂思维少儿英语怎么样E-Learning系统网课学习好吗

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5. KMPdM是美国的品牌吗他们主要做些什么

这个据我了解应该是中美合资的公司吧，不是美国，他们是做振动检测相关仪器的，配件美国进口，国内组装，卖仪器兼做相关的振动检测与分析服务，仪器在市场中性价比很高

6. 债权宝会不会崩溃啊余额宝呢

NO1. 美国航空

美国航空的母公司AMR已经在2011年11月份申请了破产保护。与提交破产保护申请文件以前相比，现在这家航空公司本身仍在很大程度上继续运营，但那是由于母公司的破产给其带来了一些好处。劳工成本将被削减，债务还本付息和租赁债务也是一样。AMR称，该公司计划走出按照美国破产法第11章申请的破产保护程序，重新成为一家具备生产能力的航空运营商，但是此事不会发生。全美航空公司（US Airways）已经明确表示，该公司想要收购美国航空的资产。

在4月份刚刚有传言称全美航空想要收购美国航空时，美国一些最大的工会就已经表示将会支持这样的计划，目的是保护工作岗位。本月早些时候，全美航空首席执行官道格·帕克（Doug Parker）宣布，他有意将这两家航空公司合为一体。为了获取美国航空的资产，全美航空很可能愿意给AMR的债权人提供一项很好的交易，因此这项潜在的并购交易已经获得了债权人和分析师的庞大支持。

对全美航空来说，这项交易能为其带来很大的利益，原因是这家公司在航空运营商市场上的地位已经由于西北航空与达美航空合并以及随后的大陆航空与美联航合并而受到削弱。

NO2. 美国知名女装零售商Talbots

陷入困境的零售商The Talbots预计将被私募股权投资公司Sycamore Partners私有化，收购价格可能仅为每股2.75美元，也就是收购总价仅为1.9亿美元。这项收购要约已因多种原因而被推迟。Sycamore Partners在去年12月份发起了每股3.05美元的收购要约，但随后已将要约价格下调了一次。

象所有零售商一样，The Talbots也受到了经济衰退周期的严重损害，再加上这家公司无法通过有特色的产品来吸引消费者，因此不得不在这份名单中处在接近于顶部的位置。在五年以前，The Talbots的股价还将近26美元，而现在的成交价则仅为2.5美元。对于这家零售商来说，Sycamore Partners想要收购该公司就已经是一种奇迹。即使是在这项交易完成以后，Sycamore Partners也可能会发现，根本没有解决方案能让这家公司再度变得能够生存下去。

在The Talbots上一次发布财报时，该公司管理层称其计划关闭110家零售连锁店，这家公司同时还称其将尝试找到一名新的首席执行官。在上一季度中，The Talbots的净利润仅为100万美元，营收仅为2.75亿美元。在发布财报的同时，该公司承认，如果财务状况进一步恶化，那么就有可能会债务违约。The Talbots一直都受到来自于许多百货商店的压力，这些百货商店折价出售女装；此外，该公司还面临着来自于许多小型连锁运营商的威胁，其中包括Ann Taylor、Chico’s FAS和Limited Brands等。

he Talbots的盈利表现已经明显地表明客户放弃了这家公司。在2008财年，The Talbots的营收为23亿美元，但却处于亏损状况中。现在，The Talbots的年度销售额仅相当于当时的一半。除了去年曾少量盈利以外，这家零售商在过去五年的其他每一年中都持续亏损。

NO3. 电视频道Current TV

即使是在今年3月份解聘唯一的“叫座之星”凯斯·欧博曼（Keith Olbermann）以前，美国前副总统阿尔·戈尔（Al Gore）麾下的电视频道Current TV就已经面临着岌岌可危的境况。艾略特·斯皮泽尔（Eliot Spitzer）取代了欧博曼的位置，但是他的脱口秀节目遭遇了失败。据电视观众测量公司尼尔森发布的数据显示，与欧博曼在3月份取得的成绩相比，斯皮泽尔在4月份给Current TV带来的收视率下降了近70%。

美国娱乐杂志《好莱坞记者报》（The Hollywood Reporter）在当时评论称：“在第一次推出Viewpoint节目时，斯皮泽尔仅仅吸引了4.7万名观众，其中25岁到54岁之间的成年人仅为1万人。随后几周中曾有所回弹，但在Viewpoint开播以后的四个星期时间里，这两个数字都有所下滑。”

据路透社最近报道称，Current TV的观众人数下降的幅度足够高，以至于有线电视巨头时代华纳有线可能有权终止这个频道的播放。Current TV所拥有的最接近于明星级别的主持人是脱口秀节目资深人士乔伊·比哈（Joy Behar），她曾是《The View》的演艺人员，但她自己的节目已在去年11月份被CNN的HLN取消。戈尔没有足够的资金能维持一个没有未来的有线电视网络频道。

NO4. RIM

RIM一度曾是智能手机市场的主宰者，其黑莓手机曾被企业广泛使用。RIM随后进军个人消费者市场，但该公司如何进军这一市场的故事几乎不值一提。在这个市场上，RIM受到了来自于苹果和HTC、三星及摩托罗拉等公司所生产的Android手机的无情打击。一旦崩溃的进程开始，其速度甚至比RIM兴起的速度还要更快。

在2008财年中，RIM的营收和净利润分别为60亿美元和13亿美元，到2011财年分别暴增至200亿美元和34亿美元。但在过去一年时间里，RIM已经两次警告称其将无法实现预期盈利，替换了长期以来的首席执行官，对第一季度亏损第三次发出警告，还宣布了裁减数千名员工的计划。RIM董事会表示，目前董事会正在审视“战略性的选择”，其中包括可能作价出售等。

能用来衡量RIM迅速垮台的最好标准是该公司在美国智能手机市场上所占份额的变化。市场研究公司NPD最近发布报告称，RIM去年在美国智能手机市场上所占份额仅为10%，而在2009年曾高达44%。另一家市场研究公司comScore发布的数据则显示，RIM今年在美国市场上所占份额进一步下滑。

市场份额下滑对RIM股价造成的影响一直都是破坏性的。在四年以前，RIM的股价高达144美元，而最近已经跌至11美元。在面临这些趋势的情况下，RIM将无法作为一家独立的公司而继续生存下去。据《华尔街日报》最近报道称：“HTC等亚洲手机厂商或在线零售巨头亚马逊等公司都有可能全盘收购RIM，其中亚马逊已经进入平板电脑市场。”

NO5. 服饰零售商Pacific Sunwear

Pacific Sunwear通过提供“加利福尼亚风格”的服装配饰建立起了自己的声誉，主要是太阳眼镜、鞋子和游泳衣等，这家公司是在1980年于新港海滩的一个冲浪用品商店中创立的。最近，备受关注的企业资产负债表和盈利研究公司GMI Ratings将Pacific Sunwear放入了一份名单中，这份名单中的公司都面临着破产的风险。

如果Pacific Sunwear真的破产，那么也不会令人感到惊讶。五年以前，这家公司的股价为23美元，而最近已经下跌至1.50美元。据最近的季度财报显示，Pacific Sunwear的营收仅为1.74亿美元，净亏损为1500万美元。这家零售商的现金和现金等价物已经从上一季度末的5000万美元减少至2200万美元。Pacific Sunwear管理层称，在当前季度中，这家公司仍将继续蒙受净亏损（不按照美国通用会计准则）。

Pacific Sunwear还宣布，这家公司已经从富国银行那里获得了一项新的信贷额度。Pacific Sunwear在向美国证券交易委员会提交的最新10-Q文件中提及这项贷款时表示：“如果我们再次经历象2009年财年和2010财年中所经历过的同店销售下滑的困境，那么我们可能被不得不动用新的信贷安排中的大多数甚至是全部资金，并有可能要求获得其他的融资来源，来为我们的业务运营活动提供融资，但这种融资可能是无法取得的。”

这家公司之所以陷入这样的困境，是由于公司规模过小，而且从事商品化的业务。几乎每一家大型的百货商店连锁运营商都会出售类似于Pacific Sunwear所提供的产品，而且许多小型零售商也是如此。与此同时，Pacific Sunwear将拥有729家小型连锁店。这家公司的市值仅为1.08亿美元，未来将会面临的前景是被一家规模更大的公司收购，或是在破产以后将库存出售给其他零售商。

NO6. 铃木

今年前5个月时间里，美国铃木汽车公司的轿车和轻卡销售量仅为10695辆，比去年同期下滑3.9%，这意味着这家汽车制造商在美国市场上所占份额仅为0.2%。

铃木面临困境的原因之一是，该公司所产汽车的声誉糟糕。在市场研究公司JD Power2012年的美国汽车可靠性调查报告中，铃木在传动系统、车身和材料、特性及配件等各个方面的评分都低于几乎其他所有品牌。铃木在出售汽车方面正面临着困境的迹象之一是，目前该公司正在为所有2012年款的轿车、轻卡和多功能运动型车提供长达72个月的零息贷款。

即使是在推出这种激进的销售策略以后，铃木在美国市场上的地位仍旧没能取得改善，该公司大多数轿车的售价都在2万美元以下，轻卡和多功能运动型车的售价在2.5万美元以下。与此相比，几乎其他所有汽车制造商都在低端市场上拥有广泛的产品组合，拥有价格低廉而且省油的车型。按增长速度来看，美国市场上最成功的公司可能是韩国现代，这家公司在这个领域中的表现尤其良好。

NO7. 新闻与娱乐网站Salon.com

Salon.com是在1995年上线的，是互联网上的新闻和评论网站先驱之一。最近几年以来，这家公司已经在规模更大、资金状况更好的网站面前显得黯然失色，比如说《大西洋月刊》（The Atlantic）和《华盛顿邮报》旗下的Slate等。当前，今天有数千个网站会每天发表新闻评论，其中一些网站的资金状况良好，比如格伦·贝克（Glenn Beck）麾下的The Blaze等。

Salon.com非常接近于被关闭的一个迹象是，这家公司在最近“失去了”首席执行官和首席财务官，首席技术官辛西娅·杰弗斯（Cynthia Jeffers）已经接手这家公司。但是，Salon.com所需要的并非只是新的管理曾。截至2011年第四季度末为止，Salon.com用于偿还短期债务的银行存款仅为14.9万美元，这些短期债务中包括1270万美元的银行贷款等。同一季度中，Salon.com的应收仅为103万美元，净亏损为99.7万美元。

有传言称，Adobe Systems的联合创始人约翰·沃诺克（John Warnock）和投资银行家比尔·汉姆布列奇（Bill Hambrecht）正在为这家公司提供融资。但是，这家公司正面临着崩溃的风险，因此不太可能会获得更多融资。

NO8. 奥克兰突袭者（The Oakland Raiders）

奥克兰突袭者队每年仍将在NFL（美国全国橄榄球联盟）中打球，只不过不会在奥克兰打球了。这支创立于1960年的队伍是AFL（美国足球联盟）最初的成员之一，在NFL于1970年成立时加入了这个联盟。奥克兰突袭者队曾在1976年、1980年和1983年赢得超级碗冠军，但在过去十年时间里，这支队伍的表现一直不佳。

奥克兰突袭者队以前也曾有一次离开过奥克兰，当时这支队伍于1983年到1994年之间曾在洛杉矶打球，原因是洛杉矶能提供一项更好的体育场合同。随后，奥克兰将这支队伍重新吸引了回来，同意投资2.2亿美元来改善体育场。

奥克兰突袭者队将再次离开奥克兰的原因之一是新所有者的财务计划。从二十世纪六十年代开始，阿尔·戴维斯（Al Davis）一直都控制着这支队伍的所有权，直到他在去年过世为止，目前该队由他的继承人和其他几个小股东把持。奥克兰突袭者队当前的管理所有人迈克·戴维斯（Mike Davis）曾表示，他可能会将该队再次迁往洛杉矶，从而获得一项更好的体育场合同。当前的奥克兰体育场合同将在明年到期。

戴维斯最近在接受《旧金山纪事报》（San Francisco Chronicle）的采访时称：“是的，（迁往）洛杉矶是有可能的，无论哪里都有可能。我们需要一个体育场。”奥克兰突袭者队还可以迁往圣克拉拉，在那里这支队伍将与旧金山49人队共享主场，就像纽约喷气机队和纽约巨人队那样。

NO9. 通信公司MetroPCS

这家小型运营商已经丧失了任何能与T-Mobile、AT&T 、Verizon和Sprint-Nextel四大巨头竞争的机会。投资者已经放弃了这家公司，推动其股价从17.84美元的52周高点降至5.86美元，非常接近于历史低点。

与较大型运营商之间展开的竞争已经导致这家公司严重受创。美联社最近报道称：“MetroPC称其在第一季度中的用户人数净增加了131654人，是多年以来最差的第一季度表现；而在正常情况下，第一季度中该公司表现最为强劲的一个季度。截至这一季度末为止，MetroPC的用户人数为950万人。”

MetroPC的第一季度盈利表现十分疲弱，以至于许多证券分析师都下调了这家公司的股票评级。MetroPC经常都会作为被收购目标而被提及，今年5月份多名华尔街分析师曾表示，这家公司正在与德国电信旗下的T-Mobile进行全盘收购谈判。这一消息传出以后，MetroPCS的股价立即上扬。同月晚些时候，MetroPCS股价再度上涨，原因是Sprint-Nextel首席执行官称其想要在运营商市场上进行并购交易。

Sprint-Nextel和T-Mobile都继续面临着困境，原因是与AT&T和Verizon相比，其用户基数相对较小。虽然MetroPCS规模过小而难以生存，但如果这家公司被Sprint-Nextel或T-Mobile收购，那么收购方都将可获得更多的用户，这对这两家大型运营商来说是至关重要的。

NO10. 雅芳

在大型的美国公司中，很难找到另一家公司能比雅芳所面临的困境更加严重。在去年底，雅芳长期以来的首席执行官钟彬娴(Andrea Jung)已被驱逐，她几乎让这家公司“沉船”。雅芳的新任首席执行官谢琳·麦考伊（Sherilyn S. McCoy）在4月份上任，她此前曾在强生供职。但是，麦考伊从没有过运营一家上市公司的经验，更别说是出于困境中的大型上市公司。在此以前，美国证券交易委员会曾对雅芳与证券分析师之间的沟通进行调查，此举已经导致前首席财务官查尔斯·克拉姆（Charles Cramb）离职。

与此同时，雅芳还正面临着中国业务部门是否满足了《反境外腐败法》（Foreign Corrupt Practices Act）遵循标准的相关调查。

雅芳的核心问题之一是，美容市场上的竞争十分激烈，而管理层尚未集中致力于其核心业务。正如投资公司晨星（Morningstar）的分析师艾琳·拉什（Erin Lash）最近所指出的那样：“虽然重组计划已经在2011财年中给雅芳带来了将近8亿美元的支出，但我们仍旧认为，雅芳所做的事情只是在不断地救火，而不是主动地前进。”

雅芳有许多东西需要修复。这家公司在上一季度中的盈利表现可以说是灾难性的，而且还预计未来形势将会变得更加糟糕。但幸运的是，可能有公司愿意收购雅芳。在今年5月份，香水公司科蒂集团（Coty）对雅芳发起了收购要约，其价格为每股24.75美元，较当时的雅芳股价高出近20%。科蒂集团拥有许多投资者的支持，其中包括亿万富翁投资者、“股神”沃伦·巴菲特（Warren Buffett）。

在当时，雅芳对这项要约犹豫不决，最终导致科蒂集团撤回了要约。但是，科蒂集团、灵另一家消费者产品公司或是一家私募股权投资公司将会卷土重来。自科蒂集团撤回要约以来，雅芳的股价已经下跌至16美元以下，远低于四年前的43美元。市场对雅芳本身不抱信心，但从这家公司所拥有的品牌和营收来看，它是一个理想的并购目标。