gto币交易所

Ⅰ gto什么意思还有什么来着

GT:拉丁文Gran Turismo,英文翻译为Grand Touring,意为伟大的旅行,在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作,机械可靠程度很低,由此,出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车,被称为GT,人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型,必不是流俗之辈
R:Racing Sport...赛车运动...
GT-R便是将这两个最极端的词汇结合起来,由此就成了最狂热的车型
日产公司旗下的Skyline房车系,在经过演化改进之后,出现了GT-R车型,也成为系列的最高版本,被无数FANS追捧
新一代的GT-R脱离了Skyline车系成为日产的一个独立车系,今后会把GT-R精神发扬光大,到目前为止,GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车,在NBL北环的成绩已经能说明一切,杀法拉利,对于GT-R只是很轻松的事情

GTO意大利语Gran Turismo Omologato，来自FERRARI一款著名的250GTO，现在厂商都以GTO代表经典车型，比如 Pontiac GTO Mitsubishi Veilside 3000 GTO

还有GTR.GTO.GTB，GT型号的车子
GT即是Grand Touring，Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行。Grand Touring加在一起，其实是解作大型的旅行车。远在欧洲尚未有汽车的年代中，Grand Touring在当时是解作长途旅行时所使用的大型马车的车厢。但是现在随着时代不断的演进与变迁，马车早已经被汽车所淘汰，而Grand Touring的意思也就转变为大马力的汽车。在赛车界中，GT就是被指为拥有大马力动力输出，同时有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车(开蓬跑车不能算为GT赛车)因此GT的中文名称或许应该称之为世界上最顶级的超级跑车吧。

在1994 年，FIA 启动一个新的国际GT汽车比赛级别，并且命名为GT1。参加这个级别的比赛几乎没有任何限制，不过参赛的车厂至少生产一台合法的该车型道路版本车型。这其中第一辆的GT1赛车是保时捷的Dauer 962以及麦克拉伦的 F1。麦克拉伦的车型在勒芒大赛中取得死亡胜利激发了梅塞德斯奔驰开始设计他们自己的 GT1 赛车。

与麦克拉伦的 F1 车型不同，梅塞德斯奔驰和 AMG 一起进行车辆的设计，而且是先设计一辆比赛用车型号，然后再生产一台道路版本的车型。从设计到生产出来仅仅用了 128 天，CLK GTR 在1997年首次登台亮相。在碳纤维材质的发动机盖下面是一台经过 AMG 调试的 V12 引擎。除了车头灯和车尾灯以外，没有任何地方可以看出这台 CLK GTR 与 CLK 有任何的关联。

与宝时捷的 911 GT1 相比较，CLK GTR 马上就取得了成功。在有着高超技术才能的驾驶员 Bernd Schneider 和 Klaus Ludwig 的驾驶下，CLK GTR 取得了一次又一次的胜利。在1997赛季的最后，Schneider 被加冕为世界冠军。

在1998 的首场比赛里，有两台的 CLK GTR 参战，并且两台都获得了胜利。在接下来的8场锦标赛中，胜利被 CLK GTR 的替补 CLK LM 赢得。在1998 和1999年 AMG 建造了25辆限量版的道路版本GTR。

GTR是一种赛车型号标准。
实名是GT-R，

GTR是性能特征

G(Grand)：性能优越的车
T(Touring)：能够长途奔驰的车
R(Racing)：适合用来比赛的车

GTB 是法拉利的GT型号

新款法拉利599 GTB Fiorano的舞台，这款双门车备有最富创新精神的科技，采用中置引擎设定，并且将法拉利品牌的设计，驾驶感受以及优良的性能都提升到了一个新的高度。法拉利599 GTB Fiorano能够爆发出令人惊讶的功率：其6升的V12引擎来自于Enzo超级车，最大功率在7600转的时候可以达到620马力，而且和全铝制造的底盘相配合，重量功率比小于2.6千克/马力。

Ⅱ b2b网络交易平台哪些用户比较多的 信息比较全面的

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Ⅲ 漫画中GTO麻辣教师中神崎丽美最后和谁在一起

1，首先名字就配！“鬼”冢英吉和“神”崎丽美。一个是行似恶鬼心地善良，一个貌如天使诡计多端。神与鬼，绝配呀绝配～
2，异性相吸！仔细想想，这两个人基本是由完全相反的两组元素构成的～
（例：两人的IQ相加等于两个正常人的IQ之和～
XD）
3，在动画版里，鬼冢许下了“交一个可爱女朋友”的心愿，然后把硬币扔到井之头公园的许愿湖里，紧接着丽美就出现了。天作之合啊！周星星都说了：“老天说的，天最大嘛！”
4，从心理学的角度，丽美有恋父情结，喜欢成熟可靠的男性；而鬼冢，他老人家40岁娶16岁的鸿愿大家应该都熟悉了吧？（22：14也不错啦～）这就叫对口啊～
5，两人都可以为对方不惜一切（例子太多，不一一列举了）。
6，在“鬼冢亲卫队”中，神崎是唯一可以与鬼冢平起平坐叫板的人（菊地是男生，不算）。其他村井朋朋吉川等人大都有点“追随者”的味道。
7，他们在旁人眼里也很速配——记得鬼冢为冲绳之旅筹钱时：
丽美：“看来你真的只有上鱿鱼船一途了”
鬼冢：“打死我也不会上鱿鱼船的！你这该死的女人！”（类似的内容）
丽美：“那你倒是想个更好的办法啊！一星期内赚800万根本是不可能的事情！”
众人：“他们俩看上去真像一对……”“嗯，夫妻相声……”
（之后类似的情景还有很多，尤其是到了第二部）
8，两人有过肌肤之亲！而且不是握手那么简单的……而是赤身裸体睡在一个睡袋里哦！男女授受不亲，鬼冢你要对丽美负责啊！（而且当时那种情况，鬼冢半昏迷，天知道丽美有没有……）
9，鬼冢对丽美的意义胜过他对其他任何女人的意义。（这也是为什么得知鬼冢“去世”时，丽美选择自杀——不仅仅是因为她偏激的性格）
10，鬼冢拒绝丽美的唯一原因是“我是老师，她是我的学生”。但两人的关系不会一直停留在这种状态的——以丽美的实力，没几年就毕业了。到时候……

Ⅳ 国内能买到肌肉车么庞蒂克gto，雪佛兰ss系列的···· 什么渠道买期待详解！！！！

这种车渠道都是在国外购买然后交税进关审车办手续再过户的
关税通常要比本车贵2~5倍，尤其是这种超大排量车，比如03款Charger本土购买换成人民币也就二十几万便可以上路了，进到国内就要将近百万了，而且老美的肌肉车排放标准和安全法规再现在国内还不见得合法，除非你喜欢的不行，有一定经济实力，有时间和精力在进关过程中折腾，比较懂车（维修和交通法规的小改），最好认识点儿海关的人
你可以出国通过以上渠道购买，也可以去二手市场、藏车人圈子里淘一下，当然都绝对不会便宜了。

Ⅳ 世界上最贵的车

世界上最贵的车是法拉利250GTO。2017年是法拉利70周年，法拉利将拍卖一辆车，全球第九辆法拉利250GTO，价格为4500万英镑，如果按照现在的汇率，相当于3.82亿人民币。250GTO是1962年到1964年生产的车型，全球只生产39辆，1962年4月第一辆250GTO下线。

当年的售价是1.85万美元，到了1983年价格是8.5万美元，从1962-1983，21年涨了4.5倍，这个涨幅并不算太高，假设是30岁买250GTO，到了50多岁车价才涨了4.5倍，这个涨幅不足以让人收藏，但是接下来的时间翻倍爆增。

生产历史

法拉利250 GTO是20世纪60年代最先进的跑车，在鼎盛时期垄断了世界运动汽车的冠军，它是法拉利250的变型车，而250是法拉利历史上最重要的车型之一，是第一种大批量生产的法拉利。

生产时间一直从1952年持续到1964年，在这期间，法拉利250 GTO只生产了36辆。250 GTO至1964年停产，也宣告250时代的结束。

以上内容参考：人民网——全球最贵的车3.82亿，能买132辆劳斯莱斯幻影

Ⅵ GTO里的神崎丽美一共有两次自杀，两次为啥自杀

第一次，她那天晚上一直耍鬼冢，后来还站在楼顶装作要自杀，鬼冢来劝她的时候银币掉了，捡的时候不小心把她推了下去，被鬼冢救了
第二次，丽美和鬼冢关系越来越好，相泽雅越来越看不下去，再加上丽美站在鬼冢这边，她就把丽美的身世公开了，遭到了丽美的报复，而丽美也躲在某地地方的操场，等着雪把自己盖住冻死，结果还是被鬼冢救了

Ⅶ 谁能告诉我GTR.GTO.GTB各有什么不同..还有什么GT型号的车子..

GT即是Grand Touring，Grand的意思是大，而Touring的意思是旅行。Grand Touring加在一起，其实是解作大型的旅行车。远在欧洲尚未有汽车的年代中，Grand Touring在当时是解作长途旅行时所使用的大型马车的车厢。但是现在随着时代不断的演进与变迁，马车早已经被汽车所淘汰，而Grand Touring的意思也就转变为大马力的汽车。在赛车界中，GT就是被指为拥有大马力动力输出，同时有车顶设计的双门双人所乘坐的超级跑车(开蓬跑车不能算为GT赛车)因此GT的中文名称或许应该称之为世界上最顶级的超级跑车吧。

在1994 年，FIA 启动一个新的国际GT汽车比赛级别，并且命名为GT1。参加这个级别的比赛几乎没有任何限制，不过参赛的车厂至少生产一台合法的该车型道路版本车型。这其中第一辆的GT1赛车是保时捷的Dauer 962以及麦克拉伦的 F1。麦克拉伦的车型在勒芒大赛中取得死亡胜利激发了梅塞德斯奔驰开始设计他们自己的 GT1 赛车。

与麦克拉伦的 F1 车型不同，梅塞德斯奔驰和 AMG 一起进行车辆的设计，而且是先设计一辆比赛用车型号，然后再生产一台道路版本的车型。从设计到生产出来仅仅用了 128 天，CLK GTR 在1997年首次登台亮相。在碳纤维材质的发动机盖下面是一台经过 AMG 调试的 V12 引擎。除了车头灯和车尾灯以外，没有任何地方可以看出这台 CLK GTR 与 CLK 有任何的关联。

与宝时捷的 911 GT1 相比较，CLK GTR 马上就取得了成功。在有着高超技术才能的驾驶员 Bernd Schneider 和 Klaus Ludwig 的驾驶下，CLK GTR 取得了一次又一次的胜利。在1997赛季的最后，Schneider 被加冕为世界冠军。

在1998 的首场比赛里，有两台的 CLK GTR 参战，并且两台都获得了胜利。在接下来的8场锦标赛中，胜利被 CLK GTR 的替补 CLK LM 赢得。在1998 和1999年 AMG 建造了25辆限量版的道路版本GTR。

GTR是一种赛车型号标准。
实名是GT-R，

GTR是性能特征

G(Grand)：性能优越的车
T(Touring)：能够长途奔驰的车
R(Racing)：适合用来比赛的车

GTB 是法拉利的GT型号

新款法拉利599 GTB Fiorano的舞台，这款双门车备有最富创新精神的科技，采用中置引擎设定，并且将法拉利品牌的设计，驾驶感受以及优良的性能都提升到了一个新的高度。法拉利599 GTB Fiorano能够爆发出令人惊讶的功率：其6升的V12引擎来自于Enzo超级车，最大功率在7600转的时候可以达到620马力，而且和全铝制造的底盘相配合，重量功率比小于2.6千克/马力。

Ⅷ 一台车要几亿人民币，带你盘点世界上最贵的汽车，普通人遥不可及

一台车就要几个亿！是不是很难想象？平时我们所了解到的车顶多几百几千万，现在你可能心里有疑问了，到底什么样的车需要几个亿？就让宅猫带你盘点一下世界上最贵的汽车，普通人遥不可及。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅸ 最贵的车是什么车 第一名

最贵的车是法拉利250GTO。2017年是法拉利70周年，法拉利将拍卖一辆车，全球第九辆法拉利250GTO，价格为4500万英镑，如果按照现在的汇率，相当于3.82亿人民币。

250GTO是1962年到1964年生产的车型，全球只生产39辆，1962年4月第一辆250GTO下线，当年的售价是1.85万美元。

(9)gto币交易所扩展阅读：

1986年250GTO首次突破100万美元，接下来的30年，价格是火箭般的高速暴涨。

1987年160万，1988年420万，1989年1000万，1990年1300万，2010年2600万，2013年10月3800万，从1962年到2013年，51年涨了2054倍。随着时间的推移，这车越来越少，本来就39辆，50多年过去了，很多车报废了。所以2013年3800万美元成交！

比如说1990年250GTO拍卖价格是1300万，但是到了1993年250GTO下跌到300万，1998年600万，2000年700万。90年代之所以下跌，是因为当时汽车市场疲软，但是随后又反弹上去了。进入2010年这车就没低于2600万美元。

Ⅹ 法拉利250 GTO一共生产了多少辆

20多辆，其他100辆都是赝品！我的词条里面有
250GTO法拉利250GTO是上个世纪60年代最先进的跑车,在鼎盛时期垄断了世界运动汽车的冠军，它是法拉利250的变型车，而250是法拉利历史上最重要的车型之一，是第一种大批量生产的法拉利。生产时间一直从1952年持续到1964年。
50年代末至60年代初，法拉利凭借着250 系列车型在赛场上不断取得胜利。同时他们也依靠比赛积累的经验对车辆进行改进。随着捷豹、阿斯顿·马丁等对手的逐渐强大，再加上国际汽联打算在1962年启动世界GT锦标赛，诸多因素共同催生了250 GTO。

250 GTO天生就是用来参加GT比赛的，总设计师Giotto Bizzarrini从250 GT SWB那里拿来了底盘，从250 Testa Rossa那里拿来了3.0升V12发动机，然后将它们完美地组合在一起。但很不幸，由于与老板恩佐·法拉利大吵一架，Bizzarrini和他的团队愤然辞职，转投到兰博基尼门下。250 GTO的研发工作只好交给设计师Sergio Scaglietti。但这并没有妨碍250 GTO成为历史上最成功的双门双座超级跑车之一。

之所以说250 GTO重要，还因为它代表了上世纪60年代初法拉利的综合技术水平。符合空气动力学的长车头设计、人工焊接的管状车架、带气门可变正时机构的硅铝合金缸体发动机、盘式刹车……5速手动变速箱在当时也是一项了不起的装备。挡把座上的H形金属挡槽也首次出现并从此成为了传统。它的内饰简单到了极点，甚至连车速表都省略了，唯一一项“豪华装备”就是纯木方向盘了。250 GTO的发动机最大功率302马力，最大扭矩333牛·米。只需5.8秒便能将GTO从静止加速到100公里/小时。

GTO一共生产了20多辆，（现在能跑的大多是赝品）但是当时国际汽联规定必须生产200辆才能参加GT赛，恩佐感觉没有那么多人可以驾御，由于法拉利比较牛，国际汽联作出了让步，结果250GTO在3年中赢得了所有GT赛的冠军。在上世纪美国经济泡漠中250GTO曾经拍出过1亿人民币的价格，相当于真车重量的黄金价值。

不知道答到了没有，你最好补充下问题，不然不知道你到底想问什么