特斯拉股票世界疫情

A. 全球疫情影响严重，特斯拉今年销量恐难达预期

特斯拉在今年年初预计，2020年在华销量将翻倍，且全球交付量将超过50万辆。但受疫情影响，这一目标恐怕难以实现。

华尔街投行摩根士丹利在一份报告中预计，考虑到疫情对汽车需求的打击，特斯拉2020年的全球销量预期或比此前少10%左右，即下调至约45.2万台。

3月10日，工信部针对特斯拉Model3部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉（上海）有限公司。并责令特斯拉（上海）有限公司按照《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》有关规定立即整改，切实履行企业主体责任，确保生产一致性和产品质量安全。

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B. 受疫情等原因影响 特斯拉股票受重创

受疫情影响，美股三大股指大幅下滑，截止于29日，电动汽车厂商特斯拉连续五个交易日下跌，市值缩水超400亿美元。截止于美国当地时间2月28日，特斯拉股价连续暴跌27.37%，报667.99美元，市值缩水至1227亿美元。

而另一件事是受美国特斯拉车祸的影响，美国国家运输安全委员会（NTSB）在听证会上表示，特斯拉的系统没有充分确保司机保持注意力，并建议需要更强大的监控系统，特斯拉驾驶系统Autopilot未能正确辅助驾驶者，而这些系统现在已经成为标准配置。但目前NTSB只有建议权，还不能强制执行。

本次车祸特斯拉虽未被强制执行，但未来高级驾驶员辅助系统Autopilot可能会被暂时关闭。种种原因，特斯拉近24天内股价已经下跌近30%

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C. 新冠疫情之下，为什么特斯拉还能交出史上最好第一季度成绩单

生产超过10万辆车，交付约8.84万辆车——这是特斯拉2020年第一季度的成绩单，也是特斯拉史上最好的第一季度表现。

马斯克应该庆幸较早地布局中国，这一举措既让特斯拉在市场繁荣时获得销量，又能在危机时刻最大化避免外部风险。

说不定，特斯拉的整个2020年都会受益于此。

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D. 全球疫情 特斯拉逆势上扬 市值超丰田的原因在哪

因为疫情的关系，2020年汽车行业的经济比较萧条，但是仍有逆流而上的车企，它就是特斯拉，近日，据外媒报道，美国电动车第二季度销量，特斯拉有望超过第一季度交付量，达到9万辆。

事件发生之后，特斯拉对一些老车型推送了一个版本号为2019.16.1/2019.16.2的固件，这个固件让车辆的续航里程明显下降，特斯拉虽然声称这是一项保护电池组的升级，但我认为如果此前交付的车未能达到安全标准，可以通过学习传统造车企业通过召回解决，OTA升级真的能解决这个问题么？?不知道咱们的特斯拉车主升级之后怎么看?

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E. 生命向左，经济向右，后疫情时代的特斯拉还会如此备受瞩目吗

可以说国内疫情基本已经控制住了，零星的反弹也无碍大局，但再看看远在拉美的“两兄弟”巴西和美国，不得不承认，人家的体质就是好，口罩口罩不带，该游行游行，该抗议抗议。Party照常开，一切都跟没发生一样。新增病例那是高居不下，持续攀升，但跟着确诊病例一起持续攀升的还有两个，一个是特斯拉的股票，一个是马斯克的财富。

其实作为一家为实现盈亏平衡而努力的公司而言，要走的路还很长，如今的市值第一有太多人去质疑，无论跟谁比，特斯拉似乎都是那个不起眼的小弟弟。所以说特斯拉市值的登顶目前来看只是大家慢慢认可它的一小部分，但至于它能否一直当第一，还要看它之后的表现了。

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F. 怪兽特斯拉股价暴涨暴跌背后：压注特斯拉赢者通吃是一种妄想

但有件事实目前已经可以确认，那就是目前谈论特斯拉已经从破产的议论方向，转变为是否为泡沫的方向，那最基本的判断就是特斯拉已经从最危险的处境中，顺利走出来，并且在相当长一段时间内是美国的科技龙头企业。

而马斯克在资本市场上收获的信任与关注，事实上是美国资本对于这位坚持创新者的奖赏，如果考虑到他曾经的焦虑与疯颠，这一幕股价上的起落只不过是为他的传奇新增了一页故事。

不过，如果以为特斯拉可以吃下世界汽车转型电动车的所有红利，则过于妄想，汽车市场之大远远不同于智能手机。

面对特斯拉市值的暴涨，中国的造车新势力何小鹏表示，自己也看不懂，没有看到当前如此高估值的逻辑。他说：“作为一个持有大量Tesla和少数几家汽车股票的从业者，我一直坚持认为，十年内，智能汽车会有多家市值在1000亿-10000亿美元以上的公司。Tesla、苹果都是非常有力的选手，小鹏汽车也会努力早日到达；但汽车和手机差异巨大，很难形成巨大的赢者通吃和超高毛利，因此我暂时没有看到当前如此高估值的逻辑，除非是真正的长线持有者。今天中国的疫情给我们一点新的提示，即使高自动辅助能力的驾驶时代到来，私有车辆模式的比例还是会远远超过全职共享模式；当前中国在智能汽车时代重视数量而不重视质量的情况已经被不少人真正意识到，但是还远远不够。”

但我们不能否认特斯拉给了同样在这条道路上奔跑的人看到了希望。

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G. 马斯克不让美国工厂因疫情停工，400美元的特斯拉出现买点了吗

如果一个月前，有人和我说，特斯拉在一个月后，股价回到400美元的区间，我只想和他说，你是疯了吗？

北京时间2月4日，特斯拉在盘中创下了历史新高的968.99美元，虽然两天后回调到687美元，但随后创新高后的第十个交易日盘中又到了944美元，一度有再突破历史高位的态势。

这个时候的特斯拉，目标直指1000美元，市值1700亿美元，更是冲着丰田全球车企市值第一的宝座——市值2000亿美元，特斯拉仅需要一个冲锋就可以夺下全球车企市值第一的皇冠。

但是，在疫情的冲击下，处于历史高位的美股在八天内出现了三次的下跌熔断，特斯拉的股价，也一路从历史高点的968.99美元，下跌到北京时间3月17日的收盘价的445美元，这仅仅过去了一个月的时间，这个时候，美国的疫情才刚刚开始。

400美元区间的特斯拉，是否出现买点了呢？这是最近关注特斯拉的股民，共同的问题。这得从特斯拉的现状和发展预期分析，并且一定要考虑大环境的影响。本文表达一种观点，但股市有风险、入市需谨慎！

上一波特斯拉股价从250美元涨到968.99美元，美股还是一路创新高的，现在，美股被普遍认为，进入了技术熊市。但是，真正牛的股票，是能够穿越牛熊，一路上涨，会是特斯拉吗？回到标题，疫情的影响，会让特斯拉出现买点吗？

有个策略可以参考：400美元区间，建仓10%；300美元区间，建仓20%；200美元区间，建仓40%；低于200美元，Allin。不过，最后提醒，股市有风险、入市需谨慎！

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H. 特斯拉创始人埃隆·马斯克确诊感染新冠病毒后，特斯拉股价大涨

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I. 疫情或影响交付 特斯拉股价跌17%

特斯拉股价在高速上涨一段时间后，于2月5日下滑17%以734.7美元收盘。究其原因，可能是该公司一名高管表示，正在中国肆虐的冠状病毒有可能推迟Model3的交付时间。此外，还有分析师对该公司的高市值提出了警告。

与一周前发布第四季度财报时相比，特斯拉当前的股价依然比当时高25%，CanaccordGenuity将特斯拉股票的评级从“买入”下调为“持有”，使本来就不多的建议买入的分析师数量进一步减少。

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J. 疫情中成就巅峰，特斯拉一季度保守销量近9万

今天（4月3日），特斯拉对外公布了其2020年第一季度的产销情况。据悉，第一季度特斯拉的交付总量达到8.8万辆，产量接近10.3万辆。

特斯拉称，一季度交付量统计稍微偏向保守，特斯拉只在车辆已经真正交至客户手中，并且所有相关文件都已经正确完成之后，才将其计入交付数量。最终的发货数字可能会有0.5%或更多的差异。也就是说，真实销量可能在9万辆左右。

但与往年同期相比，却是巅峰。特斯拉也认为这是公司有史以来最好的第一季度表现。“ModelY在1月份开始生产，3月份开始交货，大大提前了计划。此外，我们的上海工厂继续达到创纪录的生产水平，尽管有重大挫折。”特斯拉称。

事实也是如此，上海工厂功不可没。自去年投产以来，上海工厂在去年第四季度创造了特斯拉超级工厂的生产记录，达到10.5万辆。本季度由于新冠疫情影响，上海工厂在一月份有过短暂的停产，但产量接近10.3万辆，确实“达到创纪录的生产水平”。这样看来，与蔚来等其他电动汽车企业相比，特斯拉本季度的销量似乎没有受到疫情很大的冲击。

而Webush的分析师DanielIves也称：“中国工厂的生产和市场需求似乎正开始反弹，将成为特斯拉未来几个季度的主要增长动力，尽管未来几个月仍存在明显的挑战。”

值得一提的是，RBCCapital投行的分析师JosephSpak认为，“总的来说，我们认为这一交付量不会改变投资者的任何观点，”投资者的注意力是转向该公司的第一季度的收益的。受新冠疫情的影响，投资者们的重要关注点“将是现金流和何时才能恢复生产，以及订单和需求将会发生什么。”

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