哪吒u股票

❶ 哪吒U：凭什么站稳市场

最后，作为中国的新势力造车品牌，哪吒汽车其实早就有着自己的一套打法，并不像蔚来一样坚定不移的走高端路线，而是选择了从低到高的产品路线，这会让其拥有积累更多的市场基础，并走得更稳。

作为旗下第二款车型的哪吒U，不仅在产品上拥有诸多亮点，在技术和生产交付上也显得十分可靠，再加上营销上的创新和发力，站稳新能源市场也许指日可待。

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❷ 这项配置让它笑傲群雄，哪吒U上市

3月21日晚，哪吒旗下第二款量产车——哪吒U以线上直播的形式正式上市。这款基于哪吒Eureka01概念车打造的紧凑型纯电动车在此前就已开启预售，如今正式售价公布：13.98至19.98万元（补贴后）。

此外，哪吒U的中控仪表采用了双12.3英寸的连屏，在当下属常规设计；空调出风口下方配备了一块8英寸的空调控制面板，和我们最近测试的奇瑞全新瑞虎7Pro非常相像。

哪吒U的车内氛围灯还可根据音乐节奏和不同驾驶模式实时变换调节，比较有新意。

动力

哪吒U提供两款动力版本，其中两驱版车型配备的电机最大功率204马力，最大扭矩310牛米，四驱版最大功率367马力。零至百公里加速小于7秒，表现相当亮眼。

哪吒U的电池组由宁德时代提供，即使经过2000次充放电后仍可保证电池损耗小于20%。

评中评说：

哪吒U作为国内新势力造车企业合众的首款紧凑型SUV,身负夯实产品力与品牌价值的巨大重任。与威马汽车的产品策略基本同步。（不久前刚发布旗下第二款纯电动SUVEX6）。

新车开创性的将“透明A柱”配置实现量产，创新精神值得点赞，同时外观设计成熟度也相对较高，如果定价合适、产品可靠性过硬且售后支持完善，那么相信其有能力抢食爱驰、小鹏汽车等体量相当的其他国产新势力造车企业市场份额。（汽车评中评/LF）

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❸ 哪吒U是如何卖到21万元的

所以在续航和动力性能方面哪吒U的表现确实是值得的，甚至在同级车型中都有着较好的优势。

最后

总体来看哪吒U的产品力还是有的，在智能科技、安全性能、续航里程还有动力方面都具备不错的实力，15-21万的预售价，在笔者看来还是比较匹配的，当然值不值这就要因人而异了。

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❹ 晚生利空的哪吒U，能否“命由己、不由天”

此次哪吒U上市显然是重要的提振和机遇，拥有两款产品的合众汽车将迎来一个具备快速上量能力的发展期。加之计划之中的2020年渠道拓宽，合众汽车迎来一次由守转攻的机会。

文｜密斯特

图｜网络

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❺ 顶配不到20万哪吒U上市，就该这么选！

2019年3月，合众旗下的首款紧凑型SUV——哪吒U，在合众北京设计中心正式亮相。凭借智能座舱、智能驾驶和高效三电引起不少新能源车准车主的关注。可惜的是在这之后哪吒U就进入了沉寂，迟迟未上市。

不过，虽然哪吒U产品性能表现处在主流水准，配置丰富度也可圈可点，但目前还没有四驱版本，车型亮点设计“透明A柱”也仅是选装，若想要四驱车型，就得等上一阵子了。

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❻ 拥有透明A柱的哪吒U上市了 可这三个技术点更值得被敲黑板

此次上市的哪吒U便是将整体的电子电气架构以三大域控制器组成。即动力域控制器、智能驾驶域控制器、智能座舱域控制器。三大域控制器的应用，使芯片的计算能力快速提升，公用信息的系统组件能在软件中高效分配和执行，可实现以少量的资源实现快速响应完成客户需求效果，具备平台化、兼容性、集成高、性能好等优势。哪吒汽车由此成为国内首家动力域控制器进入量产阶段的新创车企，自主开发软硬件系统，拥有完整的知识产权。

写在最后：

这可能不是一篇传统意义上的上市稿件，希望这篇以技术为切入点的文章能够让人们看到更多车辆背后的技术要点。在笔者看来，哪吒U的背后凝聚了中国汽车人在创建一个全新品牌时，惊人的创造力和把很多难以量产的技术，实现量产的勇气。

当然，在举国抗疫的当下，新势力品牌的新车上市可能会迎来很多大势上的困难。但希望我们的中国汽车人能够坚定信心，好的技术与好的产品，一定会获得市场与消费者的认可，只是需要足够的耐心和毅力。

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❼ 哪吒U啥时候上市价格大概多少

关注哪吒U的人还不少啊，我是去年广州车展的时候开始注意这款车的，一直在关注它的消息，准备今年入手。按照厂家官方的说法，哪吒U是计划在今年3月上市，也就是下个月，所以大家不用等太长时间了。也许有朋友会问，这次特殊事件会不会影响哪吒U的上市时间呢。我前几天看新闻说，哪吒汽车已经在2月10日复工了，会确保哪吒U顺利上市，所以这个不用太担心。至于价格，大家都能在网上查到，是统一价。哪吒U共有4款车，补贴后的预售价格分别是15万、17万、19万、21万。

❽ 哪吒U上市，看到了新能源的希望，还是泡沫

随着电动机及其相关技术的不断发展，使得许多纯电动力车型的出现，已经不再是一件稀奇事，而这一市场中较为宽广的发展前景，自然也是吸引到了许多汽车品牌的注意，所以无论是自主品牌，还是合资品牌车企，都已开始在这一市场中发力，因为在这一市场中潜在的巨大利润，对于任何一家汽车品牌来说，都有着非常大的吸引力。

今天为大家提到的车型，也正是一款纯电动力的车型，这款车型所属的汽车品牌，没有太高的知名度，甚至在整个的新能源领域中，也是边缘化的存在-哪吒，而这个品牌又新带来了一款车型，一款紧凑级的SUV-哪吒U。

而其补贴后13.98万元的起售价格，这样的定价，也是比较的合理，但尽管如此，这款车型的未来，也依旧充满了不确定性，这其中最为重要的原因在于，当前的纯电汽车市场，可谓是鱼龙混杂，任何一款想要取得畅销的车型，都必须要经受的住整个市场较长时间的考验，从新势力造车的最大黑马-蔚来的事情就可以看出，持续的资金投入才是这个领域最大的问题，而哪吒现在车型不多、核心技术欠缺、资金不富足等等，这些问题就导致品牌溢价能力低下，保有量低，售后难等等问题，所以哪吒品牌的路还有很长，而新能源的泡沫，到底会不会随着补贴的终结，而破裂？

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❾ 重回低端市场，哪吒V又要走哪吒N01的路

近日，中国的造车新势力好消息不断。上周五美股成交额排名前十的股票里，蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车同时出现：蔚来汽车股价每股创44.02美元新高，市值超过通用汽车；小鹏汽车第三季度收入同比增长超三倍，市值逼近福特汽车；理想汽车第三季度财报显示毛利率为19.8%，逼近特斯拉……

经历短短几年的疯狂之后，中国造车新势力终于在一番竞争与淘汰中形成了如今的格局。不过，并非所有新势力都擅长讲故事、造概念，三强之外，仍有低调的新势力试图在焦点之外寻找属于自己的位置。

11月初，哪吒汽车第三款量产车哪吒V正式上市，距离首款上市仅两年时间。主打中低端市场，没那么多噱头与话题，哪吒汽车真的能打动年轻人吗？

这样的规划看似理想，但实际上哪吒N01在此前没有很好地利用产品经营市场、建立品牌形象与口碑，在当下激烈竞争的环境下，打开私人市场将变得更加困难。

图|来源于网络

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