上海石油交易所资质查询

⑴ 上海石油交易所是否正规

正规的，还有个北京石油交易所，两者交易品种不一样

⑵ 怎么查询交易所的资质

一查 官网
二查 工商局官网
三查 政府官网

⑶ 不知道上海石油交易所好不好。

是正规的石油交易平台，建议多了解几家平台，参考以下几点：
第一、需要商务部备案，省级金融办资质批文，市政府许可。
第二、有银行资金托管，出金自由无限制。
第三、正规交易所不会出现带客操盘等违规行为。
第四、正规交易所客户操作都会提示操作风险，不会隐瞒交易风险。

⑷ 上海石油交易所正规吗

是正规的，建议多了解几家，判断是否是正规的交易平台，参考以下几点：
第一、需要商务部备案，省级金融办资质批文，市政府许可。
第二、有银行资金托管，出金自由无限制。
第三、正规交易所不会出现带客操盘等违规行为。
第四、正规交易所客户操作都会提示操作风险，不会隐瞒交易风险。

⑸ 上海石油交易所

这个有据可询的，
可以查询当日交易所存放在托管银行的保证金数额，有多少交易量就应该有多少按比例存放在托管银行的保证金。交易所不能随便动这个资金的。查一下当日的保证金数额，按照交易规则中的保证金比例，看是不是符合当天的交易量就一清二楚了。
这和期货交易规则一模一样。保证金比例一般低于20％，有些甚至低于10％。
既然下面有暴内幕的，相信所言并非空穴来风。

⑹ 一个正规的原油期货平台都拥有那些资质

正规交易平台需要注意一下几个方面：
1是否有牌照：

正规的期货公司都会有一个期货牌照，国内期货是由国内的证监会颁发牌照的，而国际期货是由香港证监会颁发的，如果有，正规平台十有八九就是真的，没有就需要注意；

2有没有监管：

正规的国际期货平台都是由证监会所监管的，通过证监会颁发的中央编号可以查到有关平台的一切信息；

3委托单等：

正规的期货平台交易委托单都是可以查询到是否流入国际市场的，而且这个平台的盘面不会存在滑点和卡盘的现象，而且服务器稳定；

4结算方式：

正规的期货平台结算都是用美金和港币结算的，除却个别品种以外都是用这两种货币结算的，如果是用人民币，拿肯定是假平台；

5期货品种：

正规的期货平台都是由很多品种供客户选择的，而不是只有固定的一种，如果只有一种那肯定是假的，想都不用想。

⑺ 上海石油交易所的上海石油交易所介绍

上海石油交易所是在国家商务部2001年《创建中国现代石油市场》课题研究的基础上，由中国石油国际事业有限公司、中国石化销售有限公司、中海上海石油交易所介绍
上海市政府高度重视与中国四大石油合作创建上海石油交易所的工作，将之列入《上海市发展服务业行动纲要》之中，上海市浦东新区政府将上海石油交易所的创建工作纳入国务院批准的浦东新区综合配套改革试点的重点支持单位之中，并给予特别财税优惠政策扶持。
上海石油交易所的宗旨是为石油石化企业和社会提供高效优质的专业化的交易服务，为我国全面建立现代石油市场体系做出贡献。其经营定位是以现代交易技术为基础，为石油石化产品现货交易（含中远期订货）提供交易中介服务的大宗商品市场。 上海石油交易所于2010年12月17日推出液化天然气(LNG)和液化石油气(LPG)现货竞买交易，这将是国内第一家天然气市场化的电子交易平台。
15日，上海石油交易所举行了首批交易商、交收仓库、承运商、结算银行的发牌仪式。
上海石油交易所是由中国最大的四家国家石油公司中石油、中石化、中海油、中化集团与上海最大的能源企业申能集团共同组建的能源要素市场，是上海建设国际贸易中心和国际金融中心的重要抓手。
现货竞买交易是在传统现货交易方式基础上的创新，通过上海石油交易所的电子交易系统，卖方交易商先公布商品信息及卖出底价，买方交易商自主报价竞买，在规定的交易时间内以“价格优先、时间优先”的原则成交并自动生成电子交易合同。
成交之后,买卖双方即进入实物交割环节，实物交割率为百分之百，参与交易的都是天然气、液化气的生产商、贸易商、消费商等具有相关品种经营资质及拥有相关行业背景的企业。
业内人士认为,通过现货竞买交易平台，可对天然气、液化气的供需形成市场化对接和有利的保障，有利于促进液化天然气(LNG)和液化石油气(LPG)资源的市场配置和调峰需求，是对我国一次性能源市场化的积极探索。 上海石油交易所具有鲜明的现代石油现货市场的特征，表现在：
1、采用电子商务等先进的交易模式，交易便利，成本低廉；
2、坚持“公开、公平、公正”和“诚实信用”的经营理念，形成市场化的石油石化产品价格；
3、采用公司制管理模式，形成多品种、多层次、多模式的现货交易市场体系。

⑻ 上海石油交易所的交易服务系统

1、粘度：粘度是燃料油最重要的性能指标，是划分燃料油等级的主要依据，它是对流动性阻抗能力的度量。它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏。目前国内较常用的是40℃运动粘度（馏分型燃料油）和100℃运动粘度（残渣型燃料油）。
2、含硫量：燃料油中的硫过高会引起金属设备腐蚀和环境污染。根据含硫量的高低，燃料油可划分为高硫、中硫和低硫燃料油。
3、闪点：是涉及使用安全的指标，闪点过低会带来着火的隐患。
4、水分：水分的存在会影响燃料油的凝点及燃料性能，会造成炉膛熄火、停炉等事故。
5、灰分：是燃料后剩余不能燃料的部分，掺入燃料油后，会加速泵、阀磨损。如覆盖在锅炉受热面上，使传热性变坏。
6、机械杂质：它会堵塞过滤网，造成抽油泵磨损和喷油嘴堵塞，影响正常燃料。 根据用途，燃料油可分为船用燃料油和炉用燃料油（重油）及其他燃料油。
1、电力行业的燃料油消费主要用于两个方面：一是燃油发电、供热机组，二是燃煤机组的点火、助燃和稳燃用油。
2、石油化工行业的燃料油使用主要在自备电厂的发电、油田生活采暖、炼油厂生产工艺用热、化肥厂生产用原料和燃料以及其他化工生产。
3、建材行业消耗的燃料油主要用于平板玻璃和建筑卫生陶瓷的生产。
4、钢铁行业消费的燃料油主要用于加热炉、自备电厂发电供热和耐火材料等方面。
5、化工行业耗油主要用于化肥、炭黑、原油加工和化学品生产供热。 参照国际上使用最广泛的燃料油标准：美国材料试验协会（ASTM）标准ASTMD396-92燃料油标准，制定了我国的行业标准SH/T0356-1996。 1号和2号是馏分燃料油，适用于家用或工业小型燃烧器上使用。4号轻和4号燃料油是重质馏分燃料油或是馏分燃料油与残渣燃料油混合而成的燃料油。5号轻、5号重、6号和7号是粘度和馏程范围递增的残渣燃料油，为了装卸和正常雾化，在温度低时一般都需要预热，我国使用最多的是5号轻、5号重、6号和7号燃料油。
新标准中5号-7号燃料油粘度控制和分牌号是按100℃运动粘度来划分的，国外进口的燃料油基本是按50℃运动粘度分类，它们是50℃运动粘度大于等于180平方毫米/s和50℃运动粘度大于等于380平方毫米/s两大类。