劳克斯股票

㈠ 股票克劳斯会st吗

克劳斯（600579）目前未ST。ST意即"特别处理"。该政策针对的对象是出现财务状况或其他状况异常的。ST股票随时都会申请摘帽，也可能会戴帽，标的不固定，如果哪只股票的名字前加上st，就是给市场一个警示，该股票存在投资风险，一个警告作用，但这种股票风险大收益也大。

温馨提示：
1、以上信息仅供参考，不作任何建议；
2、入市有风险，投资需谨慎。
应答时间：2021-07-19，最新业务变化请以平安银行官网公布为准。
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㈡ 克劳斯公司连续亏损两年,为何不被st

亏损不会ST的…只要净值不底于面值就行了………公司大把钱亏怎么还会ST呢…亏损ST那是底于面值才会的…所以很多大公司连续亏损也没事

㈢ 克劳斯为什么股价这么高

克劳斯股价这么高是因为行情好。今天克劳斯股价上涨的原因，是消息面的利好，短期被市场资金拉高，加上公司的回购注销股份，塑料降解先锋的政策利好，所以市场资金有做多该股预期。

㈣ 艾科卡用人法则的艾科卡的用人法则

李·艾科卡，1924年10月出生于美国宾夕法尼亚州艾伦敦，父亲是意大利移民，早年受父亲影响，认为能通过冒险获得成功的道路就是经商。他在大学是学工科的，刚进入福特公司时，被分配当一名见习工程师，但他迫切希望搞推销，喜欢和人打交道。他认为销售商一贯是汽车业的关键、要害部位，是企业的精华。
1953年，艾科卡被提升为费城地区的销售副经理。这一年他大胆提出了“给56年新车付56美元”的销售计划，即客户购买1956年福特公司的新车，可先付80%的款，然后每月付56美元，3年还清。这种销售方式几乎人人都能接受，因而地刺激了市场需求。不到3个月，费城地区销售从全国的末位一跃为首位。后来，这一计划成为福特公司全国性销售策略的重要组成部分。作为奖赏，艾科卡被提升为华盛顿地区的销售经理。1960年，年轻有为的艾科卡担任了福特汽车公司轿车部经理。接着，他便开始了式样好、性强、价格低的“野马” 轿车的生产和销售。结果这一仗大获全胜。1970年，艾科卡荣升为福特公司的总裁。在他就任总裁的八年里，为福特公司净挣了35亿美元的利润，在该公司的历史上留下了最辉煌的业绩。但成功招致嫉妒。1978年7月，福特二世解除了艾斯卡总裁职务，同时答应将36万美元的年薪，变成100万美元的退休金，条件是——不要受聘于其他公司。
艾科卡不为100万美元动心，更不愿向命运屈服。国际造纸公司等多家公司来请他，他都谢绝了；纽约大学商业学院等三四所学校聘请他担任院长，他也谢绝了。而当深陷危机、濒临破产的克莱斯勒汽车公司董事长来聘请时，他却欣然接受，并立刻走马上任。因为在他看来这是向福特公司挑战的机会。并且，他上任后宣称：公司起死回生之前，自己的年薪为一美元。
从此，艾科卡开始了“通往顶峰之路” 的艰难跋涉，并由此展示了他扭转乾坤的非凡谋略。 艾科卡受命于危难之际。克莱斯勒公司因管理不善陷于绝境，现金枯竭，亏损巨大。艾科卡大智大勇，开展了惊心动魄、艰苦卓绝的拯救工作。他为收拾这个摊子的第一步工作是选准突破口。经过调查，很快摸清了公司的五个致命弱点：
一是纪律松弛。他到任的第一天，就遇到两件令人恼火的事：一是他发现前总裁卡费罗的办公室竟成为人来人往的过道。职员们穿堂而过，连个招呼都不打，没有一点规矩。二是他看到前任总裁女秘书在工作时间随便办私事打电话。这在福特公司是要丢饭碗的，而这里却毫无顾忌。再往下看看，基层组织像一盘散沙，士气低落到令人难以置信的地步.
二是管理混乱。公司没有名副其实的管理体制，没有行之有效的规章制度。设计部门与制造部门没有联系，制造部门与销售部门没有联系。财务管理一蹋糊涂。
三是人浮于事。公司副总裁竟有35个。艾科卡形容说：“每个山头都有王爷，各自占地为王。” 办起事来互相扯皮，踢皮球。
四是库存积压。公司不是按经销商的订单组织生产，结果导致库存货满为患，库存8万余辆，人们把这种存货叫“销售银行”。为了给汽车找销路，公司每月举行一次减价销售。结果造成经销商对减价的依赖，该买也不买，等待降价，结果造成恶性循环。
五是资金短缺。这一问题是所有问题的焦点，1978年克莱斯勒亏损2.04亿美元，1979年初，亏损高达 11亿美元，积欠多种债务达 48亿美元。 在精兵简政方面艾科卡毫不手软地砍了“三板斧”。
第一斧，先砍公司高层领导。对那些身居高位而毫无建树的平庸之辈，一概撤掉，公司35个副总裁先后辞退了33个，高层部门的28名经理撤掉了24个。
第二斧，精简机构，压缩企业规模。他大胆采用“关、停、并、转、卖”几项措施，在52个生产工厂中，关闭、变卖16个，合并转产4个，产量、车型和销售而相应减少，企业规模“消瘦” 了1/3。
第三斧，削减雇员。他先后解雇9万多人，裁员率超过50%，经纪人由5800人减少到3700人。
艾科卡任用能人也是别具一格。他选人的首要标准是“志同道合”。要求部下必须熟知他的领导作风，对他那套管理办法能够彻头彻尾地贯彻执行。由于克莱斯勒能人匾乏，艾科卡不得不在自己熟悉的老伙计中打主意。连“挖” 带拉先后从福特公司搜罗到数名得力干将。
第一个被他“挖” 过来的是福特公司委内瑞拉子公司的总经理杰拉尔德·格林沃尔德。艾科卡特别欣赏他的机敏头脑和实干精神，亲自赴委内瑞拉做他的工作。经过几番秘密畅谈，格林沃尔德有感于“老上司”的盛情，毅然改换门庭。成为克莱斯勒第二把手。第二个被他请来的是早已离职退休，65岁的原福特公司副总裁的保罗·伯格莫泽。此人在福特公司副总裁的职位上干了30年，既埋头苦干，又足智多谋。艾科卡意在借重他的丰富经验，力劝他出山挑大梁，经不住艾科卡再三推举，他终于接过公司总经理的重任。第三个是由格林沃尔德举荐而来的史蒂夫·米勒。米勒过去是格林沃尔德手下主管财务的得力助手，被艾科卡视为“当家理财的一把好手” 破格提拔他为公司主管金融业务的副总经理。第四个是在艾科卡手下于了24年的哈尔·斯帕利奇。此人其貌不扬，但谋略水平高，预测能力强，能料知三四年以后市场上最需要什么样的汽车，由他主管公司生产计划。另外，他雇请了福特公司的公关先生加·劳克斯来公司主管销售，聘请原福特公司总工程师，已退休的汉斯·马赛厄斯负责全公司机械制造，提拔能在“鸡蛋里挑骨头” 的福特公司旧部乔治·巴茨负责产品质量。 总之，能者上前，庸人靠边，建立起以艾科卡为首的有力的领导系统。 一是争取政府贷款。作为亏损企业贷款何其困难，艾科卡豁出老本，背水一战，用巨资游说国会内外关键人物，活动政府上下要害部门。他终于得到了15亿美元的贷款保证。然后又在州级政府和民间四处活动，筹集了相当可观的资金，财政桔据的状况得以缓和。
二是裁人减薪，减少劳务开支。工资支出由21亿美元减少到15亿美元；1700多名高级职员减薪10%，级别较低的职员减薪2%—5%，同时宣布待公司赢利之后，重新补发被削减的工资。公司股东对此肃然起敬。他们从长计议，同意公司关于暂时冻结红利的意见，表示与公司有难同当。
三是大力改善库存管理，压缩库存费用。艾科卡大胆引进日本丰田汽车公司“及时进货，及时使用，快速循环” 的管理方式，在压缩企业规模的同时，注意工厂和仓库布局相对集中，就近使用；把费时，价高，大批量的火车运输，改为廉价省时，小批量的汽车运输，每年节省库存费用开支4.5亿美元。与此同时，让设计制造部门大力研究不同种车型使用相同的零部件，将公司生产的零配件从7万多种减少到4000多种，给进货、库存带来很大方便，每年又节省开支3亿美元。公司的年库存价值由21亿美元降至12亿美元。
四是对采购、预算、生产等方面进行综合改革，努力降低成本率。首先改进采购办法。原来公司的原料产、供、销一直在内部循环，后来公司决定，只要自产零件的成本不如购进合算，就不再“肥水外流”，大胆从外部购进。其次是完善工厂预算制度。过去是完全根据自己产品的成本拟定内部预算，这种做法缺乏横向比较，不利于降低成本。后来公司规定，必须通过与外界同类产品的成品费用加以比较之后再作预算，促使工厂自觉向同行业低成本看齐。再次是变进口项目为自己生产。 艾科卡通过硬挤细抠，积微成著，总算走出了低谷，手中有了钱，便有了搏斗求生，大展宏图的力量和机会。
第一，加强市场调研预测，果断调整产品方向。克莱斯勒过去失败的惨痛教训，就在于市场信息严重失灵。艾科卡大力加强了市场调研部门。于1982年11月组建了一个60人的市查小组。艾科卡根据80年代国际石油价格开始下降，国内汽油供应日趋缓和的新形势和调查小组提供的信息，正确地预测到市场上可容纳全家人的较大型汽车将走俏。于是他果断拍板定案，将本公司保留多年的“纽约人” 牌大、中型车加大产量。同时，又迅速拿出几样新产品，在市场上抢得一席之地。
第二，摸准时尚变化规律，推陈出新，先声夺人。敞篷轿车从汽车初兴到60年代中期美国经历了“三起三落” 的变迁。1976年4月21日，底特律市长曾煞有介事地为美国最后敞篷车举行了“告别仪式”，于是这种车在大街上便销声匿迹了。艾科卡独具慧眼，看清了汽车造型“高岸为谷，深谷为陵” 的变化规律，摸到了美国人想重坐敞篷汽车大兜其风，“重温旧梦” 的时尚走向。艾科卡大胆决定重新生产敞篷汽车。1982年“道奇400” 新型敞篷车先声夺人，投放市场后十分畅销，开始估计有3000辆就能满足需要，没想到一气卖了2.3万辆。后通用、福特公司也紧步后尘。克莱斯勒多年来头一次走在他人前面，艾科卡感到无比自豪。
第三，不断变换花色品种，努力提高产品质量。产品经营的关键在于“创新”。在汽车新产品中，一般分为市场型和技术型两类。市场新产品主要是在总体设计，车体形状，装潢色彩等方面进行改造，花钱少，周期短，见效快。艾科卡审时度势，量力而行，把开发市场新产品作为重点来抓。于是决定以前轮驱动高速省油的长型车为基本模式，争取基本部件一体化、车型品种多样化的生产路线。结果是投资不多，花色品种却不少，使顾客接踵而来，尽情挑选。另一方面，艾科卡始终抓住产品质量不放，采取了三项有力措施：一是投资1800万美元，建立了一个电子计算机和测试仪器中心，由人工设计逐步过渡到全部由计算机承担全部设计工作，大大提高了设计质量。一是花费1亿美元，改造老厂房，把引擎从汽车顶部安装改为从底部安装使装机质量明显提高。据1978年验车报告称，公司所产汽车行驶英里的可能维修费由4年前的358美元下降到157美元。1983年统计，当年客户对克莱斯勒汽车撤销订货数只有7千辆，而同期对通用公司的撤销定货是120万辆，福特公司多达160万。
四，充分利用广告的作用，大力扩大影响。由于前几年克莱斯勒“臭名” 在外，人们对其新产品总是将信将疑。要改变这一形势，必须借助广告舆论。为了给公众留下里外全新的印象，艾科卡毅然辞退聘用多年的原来两家广告代理人的资格，不惜重金改聘广告行里的佼佼者——“凯一埃” 广告公司。该公司不负厚望，广告做得有声有色，连出妙招。克莱斯勒作广告强调“突出个性”，不搞“一锅煮”，避免雷同，力求使每一种牌子的车在广告市场中形成自己独特的个性和鲜明的特性。
第五，灵活确定售价，重视售后服务。艾科卡为巩固和扩大市场，制订了公司有史以来第一个以市场计划为重点的行政方案，实行优质优价，劣质低价，有升有降，灵活变通的特价战略。同时为刺激销售，巩固和扩大自己产品市场，精心搞好售后服务。公司从不搞“离店不认帐” 一类自绝后路的买卖，对自己的产品不仅保质量，保使用寿命，而且随时提供热情周到的保修服务。他们把小汽车的保修期定为5年，行程5万英里，这类免费的长期售后服务，在大的汽车制造厂家中，惟此一家。
艾科卡临危受命，大刀阔斧推行改革，终在几年内使公司绝处逢生，呈现一派欣欣向荣的景象：1980年公司扭亏为盈，1982年盈利 11.7亿美元，还清了13亿美元的短期债务，1983盈利9亿美元，提前7年偿还了15亿政府贷款保证金，发行股票2600万股，仅数小时就被一空；1984年盈利24亿美元。
鉴于此，艾科卡本人一下子成了美国人心中的英雄。1983年的一次美国“最佳企业主管”的民意测验中，艾科卡以绝对多数票领先；1984年4月，美国《时代》周刊的封面上刊登了他的肖像，通栏大标题是：“他说一句话，全美国都洗耳恭听！”1984年12月，美国出版了《艾科卡》传记，该书出版后，瞬时被列为美国畅销书之首，发行量已高达260万册。在日本，《艾科卡》一书一个月就售出20万册。在伦敦，《艾科卡》名列畅销书首位。沙特阿拉伯的政治家把《艾科卡》作为管理者的必读书。对此，密歇根州的州长说：“艾科卡是世界上最受尊敬的企业家”，1985年仅头两个月，艾科卡就被1270个不同组织邀请去讲演。在克莱斯勒，所有蓝领人对艾科卡的尊敬已达到近于忠君的程度，数以万计的美国人给他写信，请他去竞选总统。

㈤ 多特蒙德足球俱乐部的球队历史

多特蒙德曾获得1次欧洲冠军杯冠军，1次优胜者杯冠军和8次德国顶级联赛冠军。2014年8月13日，在德国多特蒙德进行的德国超级杯比赛中，多特蒙德队以2比0战胜拜仁慕尼黑队，夺得冠军。[1]2015年4月19日，多特蒙德足球俱乐部与托马斯·图赫尔签约3年。2015世界足坛俱乐部价值排名第11位。

1909年12月19日在多特蒙德市东北部，波鲁西亚1909球类俱乐部（Ballspiel Verein Borussia 1909）成立。

1910年12月初，俱乐部的足球运动员被接纳为会员。

从1911年一月起，多特蒙德俱乐部开始参加WSV组织的正式比赛。

第一场比赛（友谊赛）：1911年1月15日，对阵多特蒙德VfB 2队，9：3获胜。

第一场积分赛：1911年9月10日，在卡斯特罗普（Castrop）对阵劳克斯（Rauxel）体操协会竞赛部足球队，1：0获胜。

1912年2月25日，12：2 大胜劳克斯（Rauxel）队，俱乐部历史上首次晋级。（升入B级）

1913年2月14日， WSV第四区在多特蒙德召开会议。会议表决允许多特蒙德使用柠檬黄的队服。从那以来，俱乐部的颜色一直是黄黑两色。

1913/1914赛季后，多特蒙德俱乐部再度晋级。

1926/27赛季，多特蒙德队首次参加德国最高级别足球赛事：第7级联赛。不过很快就降级了。

1933年，和其他俱乐部一样，多特蒙德俱乐部也实行了所谓领导人负责制。1934年奥古斯特·布瑟作为俱乐部领导人代替了始终不肯加入国家社会主义党（纳粹党）的埃贡·潘图卢普。

1935年，奥古斯特·伦茨成为俱乐部历史上第一名国家队队员。他一共参加了14场国家队比赛。

1936年，奥古斯特·兰茨成为俱乐部历史上第一位参加奥运会的选手。

1943年，多特蒙德俱乐部获得历史上第一个冠军称号。他们在红土地球场凭借兰茨的一粒金球1：0击败了老对手沙尔克04队。

1947年5月18日，多特蒙德以3：2 击败了沙尔克04。 ，打破了对方在威斯特法伦的霸主地位。让我们记住这支伟大的球队：克罗斯拜恩，鲁姆霍夫，哈尔芬，米夏莱克，克什米德，扬诺夫斯基，桑德曼，普莱斯勒，伦茨，伊贝尔和伯特戈尔斯基。进球功臣是：鲁姆霍夫、桑德曼和米夏莱克。

1954年，多特蒙德队守门员海因里希·克瓦伊亚特科夫斯基成为俱乐部历史上第一个参加世界杯比赛的球员。尽管在小组赛与匈牙利的比赛中，他把守的大门八次被对手洞穿，但他最终还是和德国队一起夺得了世界冠军。

1956年首次夺得全国冠军，次年卫冕成功。 1956年、1957年，多特蒙德队以相同阵容两次夺得德国冠军（4：2战胜卡尔斯鲁厄，进球队员是尼皮克罗、凯尔巴萨、佩特斯和普莱斯勒；4：1战胜HSV，凯尔巴萨和尼皮克罗各进两球）。1956年，多特蒙德队首次参加欧洲优胜者杯赛。球队名单如下：克瓦伊亚特科夫斯基，伯格斯穆勒，桑德曼，施莱伯罗夫斯基，米夏莱克，布拉赫特，佩特斯，普莱斯勒，凯尔巴萨，尼皮克罗，卡皮图尔斯基。

1957年，多特蒙德队当选为年度德国最佳球队。

1961年，0：3负于纽伦堡队，再次屈居亚军。

1963年夺得德甲联赛成立前的最后一个全国冠军。 多特蒙德队以3：1击败科隆队夺得德甲联赛开始前的最后一个冠军。进球的是库拉特、瓦萨伯和施密特。球队主力阵容：维瑟尔、博格斯穆勒、盖斯勒、库拉特、保尔、布拉赫特、瓦萨伯、施密特、舒茨、康尼茨卡和塞利亚克斯。

1965年，多特蒙德队首次获得德国杯冠军。在决赛中，它们2：0击败了亚琛队。

球队主力阵容是：提科夫斯基、艾梅里希、雷德、库拉特、保尔、斯特拉希茨、瓦萨伯、施密特、斯图穆、康尼茨卡和塞利亚克斯。入球施密特和艾梅里希。

1965年，汉斯·提科夫斯基当选为1965年德国足球先生。

1966年夺得欧洲优胜者杯。 2:1战胜利物浦队后捧得欧洲优胜者杯。夺冠阵容是：提科夫斯基、艾梅里希、雷德、库拉特、施密特、赫尔德、利布达、斯图穆、阿绍尔和帕克。进球功臣是赫尔德和利布达。

1972年联赛排名第17位，降入西区联赛。

1974年5月2日和沙尔克04队的比赛为新建成的威斯特法球场揭幕。

1976年多特蒙德重返甲级联赛。

1989年，多特蒙德队4：1击败不莱梅队，再夺德国杯，并再接再厉以3：2击败德甲冠军拜仁慕尼黑队，夺得超级杯。德国杯决赛多特蒙德队出场阵容：德·拜尔、科洛特、库托夫斯基、赫尔姆、布莱茨克（72分钟鲁希替补）、佐尔科、麦克莱昂德、穆勒、鲁梅尼格、狄克尔和米尔。该场比赛的英雄是:梅开二度的诺尔伯特·迪克尔，米尔和鲁希也锦上添花。

1991年希斯菲尔德执教多特蒙德。

1995、96年，多特蒙德队两夺联赛冠军。夺冠庆典在和平体育场举行。此外，1995年多特蒙德队还以1：0击败门兴格拉德巴赫队德国超级杯。1996年，点球大战5：4淘汰凯泽斯劳滕队（120分钟双方战成1：1），再夺德国超级杯。

1996年夺得德甲冠军，次年卫冕成功。

1996/97赛季，马蒂亚斯·萨默尔当选为1996/97赛季欧洲足球先生。

1997年5月，多特蒙德队在慕尼黑奥林匹克体育场3：1击败尤文图斯队，首次夺得欧洲冠军杯。多特蒙德队的首发阵容是：克罗斯、萨默尔、克莱尔、路特、拉姆贝尔特、索萨、海因里希、穆勒（88分钟佐尔克替补）、里德尔（64分钟赫尔里希替补）、夏丕萨（70分钟里肯替补）。进球功臣：里德尔（29和34分钟）里肯（71分钟) 希斯菲尔德离开球会。

1997年12月，多特蒙德队在东京以2：0击败南美解放者杯冠军贝洛地平线队(Belo Horizonte)，捧得丰田杯。多特蒙德队出场名单：克罗斯、法亚辛厄、路特、塞萨尔、弗洛伊德、索萨、佐尔克（80分钟季罗夫斯基替补）、海因里希、穆勒、赫尔里希和夏丕萨（75分钟德切沃替补）。进球功臣是：佐尔克（第34分钟）和赫尔里希（第85分钟）。

2000年10月31日俱乐部在法兰克福证券交易所上市。

2001年萨默尔开始执教多特蒙德。俱乐部花费1亿4千万马克买来罗西基、科勒、阿莫鲁索，其中阿莫鲁索的转会费2500万欧元是当时德国俱乐部转会费的最高记录（后被马里奥·戈麦斯和哈维·马丁内斯相继打破）。次年俱乐部夺冠。

2011年尤尔根·克洛普率队第七次获得称雄德甲，时隔9年重回巅峰。

2012年克洛普率队提前两轮卫冕成功，多特蒙德历史上第八次制霸德甲。并宣布球队射手巴里奥斯赛季末离队，他将前往中国广州恒大。[3]

2013年队多特蒙德时隔15年后重返欧冠半决赛，莱万多夫斯基上演大四喜，主场以4：1的战绩血洗皇马！