❶ 创业公司融资时如何估值
估值对于所有初创来公司来自说都是绕不过去的问题,这不但牵涉到创始人对于自己项目的评估,更重要的是在接受投资时对天使投资人的占股评估。天使投资一般的范围在100万美元到300万美元之间,创始人可以将自身因素作为主要考核标准来估值。创始人之前的创业经验,本身的信誉是估值里占比最多的部分。
另外,公司的发展阶段不同估值也会不同,是只有一个想法,还是已经开发出了产品,又或是产品已经获得了客户的认可。创业者在估值时切记不能过高的评估自己的项目,因为这极有可能造成项目因融资失利而失败。除此之外,若创业者选择在天使轮这轮做出一个很高的估值,那在下一轮就需要更高的估值。所以,创业者是否能提供一个合理的估值是非常关键的,估值不是越高越好,合理就行。
❷ 以“疫情”之名,行“结构优化”之实二手车电商的至暗时刻来临
在互联网模式中,存在着一个著名的“五年定律”。当然这也并非放之四海而皆准,对于已经火爆了五年有余的二手车电商行业,似乎就是例外,其依然没有形成清晰的脉络。与此同时,经过了数轮“洗牌”之后,那些活下来的二手车电商巨头们,却仍然呈现出脆弱的抗击打能力。瓜子、优信、大搜车......无人例外。
可现实的情况是,全国购显然还没有到爆发的正确时机。没有新车的网上销售,何来二手车的网上销售?
新车是标品,用户信任度高,网上销售肯定比二手车更容易。从实践情况来看,各家都开展过相应业务探索,但是受制于用户体验及固有的新车零售体系,这个要实现起来尚且不是短时间的事情,那么二手车的“全国购”理应离我们更远。
从生存机制,到盈利模式,再到具体的操作方法,这几个核心问题没有明确和解决。二手车电商充其量不过是个资本的玩具而已,洗了那么多次牌,还没有出现一个能打的,确实让人唏嘘。
马曰:
就像文章开头所说,这场突如其来的疫情,如同压死骆驼的最后一根稻草,将二手车电商行业数年来在商业模式、经营管理等方面埋下的“雷”,统统暴露在了空气当中。二手车电商巨头们的集体“炸雷”显然和疫情并没有多大的关系。
2019年我国累计完成交易二手车1492.28万辆,累计同比增长7.96%,交易金额为9356.86亿元,累计同比增长8.76%。近万亿的大蛋糕,也充分说明了它的市场前景和潜力。但目前的诸多问题,造就了中国二手车市场仍是朝阳行业,这个行业的价值实现注定是一场长跑,而二手车电商们的赛道可能更加崎岖。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
❸ 优信的“生死劫”:深陷套路贷质疑 恐有资金断流危机
多位优信的在职员工和离职员工对一本财经透露:“优信的 贷款 产品全是套路,我们可以随意增加贷款金额,这些钱会落入车商和优信腰包。”
刚刚过去的“3·15”,对于优信来说,实在不算轻松。
多个投诉平台都曝出了用户对优信“套路贷”的投诉,用户甚至在网上形成多个维权组织。
多位优信的在职员工和离职员工对一本财经透露:“优信的贷款产品全是套路,我们可以随意增加贷款金额,这些钱会落入车商和优信腰包。”
“套路贷”和急速获客的背后,是优信捉襟见肘的现金流和资金压力。
目前,优信有一笔11.8亿元的可转债即将到期,如果股价达不到约定价格,在今年6月,优信就将偿还这笔巨资。
面对如此大的现金流压力,优信能顺利渡劫吗?
01集体投诉
优信用户的投诉量,从去年下半年开始增加。
聚投诉数据显示,从去年10月份开始,优信的投诉出现大幅度上升。
目前,其投诉案例已多达597件,投诉内容多为套路贷、额外收费等。
而黑猫投诉上,优信的投诉量也多达83件。
除了投诉量增加之外,在QQ和微信等社交网络上,出现了大量的优信维权群,每个群都有几百人。
它们的群名都是“维权会”、“诈骗维权群”之类。
3月19日上午,一本财经在优信的北京总部看到了多位前来维权的用户。
这样的维权行动,并非第一次。
3月初,微信维权群里也曾组织过一次到北京维权的活动,参与者有六七位。
用户陈磊称,去年10月底,他在宁波购买了一辆宝马。
“当时销售和我说,付完首付之后,贷款金额是24万,我也一直以为自己贷了24万。”结果在去年11月底,接到了提示还款的短信,他才发现,自己的贷款金额,居然是30万。
陈磊赶紧去询问优信售后,对方回应称:“这是因为贷款实际年利率是12%。”
但陈磊并不认可这种说法:“购车前,优信员工告诉我利息是9%左右,现在又说是12%。”
这莫名其妙多贷出来的6万,到底是怎么回事?
无独有偶,彭海也遇到了与陈磊相似的问题。
去年9月,他在二手车市场通过优信的贷款产品买了一辆奥迪Q5,价值25万元。
优信员工告诉他贷款年利率在7%左右,付了8万元首付后,彭海以为自己贷了17.3万元。
而彭海与车商签署的车辆转让协议中,写的贷款金额也是“17.3万元”。
“我上个月想把车款一次结清,去人民银行查 征信 ,才发现自己的贷款金额是21.7万。”他感到很奇怪。
这多出来的4.4万,又是怎么回事?
实际上,还有很多和他们遇到同样问题的人。
济南用户赵娟以为自己贷了11.3万,实际贷款为16.5万;
潍坊用户李丽娜以为自己贷了4万,实际贷款为5.3万;
长沙用户陈宇以为自己贷了6.3万,实际贷款为8.4万。
凭空多出来的这些贷款金额,到底是什么费用?谁拿走了这笔钱?
“这些多出来的贷款,其实进了车商和优信的腰包。”多位优信的在职或离职员工都如此透露。
02车商返点
早在两年前,优信就开始切入金融业务。
优信除了电商业务外,还在做新车和二手车的分期购车业务。
但是,这块金融业务,不仅局限于优信电商合作的车商,也渗透到其他车商。
有趣的是,优信财报显示,优信2018年贷款便利化收入为2.585亿美元,占总收入的53.5%。
因此,业内早就有“优信到底是金融公司,还是电商平台”的争议。
优信自然选择后者,因为金融的PE低,估值也低,但标榜自己是电商平台,似乎就更有想象空间,且监管更少。
不过股票市场精明的投资人们,似乎并不太吃这一套,优信上市后,股票一度腰斩,如今跌到了发行价的三分之一。
优信的金融业务,到底是怎么运转的?
韩广勇曾是优信华北地区的员工,在优信待了5年,从事过很多岗位,对整套“套路”已经熟透。
“整个贷款端,都是忽悠。”韩广勇称,他们对待用户的方式,就是“见人下菜碟”,好忽悠的就多套路些,“明白人”就悠着点。
也就是说,这种套路已是行业潜规则,几乎每个用户都会遭遇。
比如,一个用户买了一辆车,车的价格是10万元,按照道理,首付三成是3万,然后再贷款7万。
“但实际上,我们会将贷款做得更高,在7万的基础上增加几万。”韩广勇称,这里面一部分是公司的收入,一部分是GPS、保险等费用,还有一部分就是给车商的返点。
这多出来的钱,在行业内还有一个行话,叫“增融”。
而用户被莫名其妙多贷款出来的那几万元,就是这些“增融”部分。
这其中,GPS、保险的费用是最合理可解释的。
实际上,公司收取一些服务费,用于覆盖运营成本和增加收入,也比较合理。
但给车商返点,也让消费者承担,则不太合理了。
车商返点,是汽车金融行业的潜规则。
2015年,金融科技公司出现在汽车金融行业之后。为了拉拢车商,它们开始拼命抢占市场,而攻城略地的法宝,就是:返点。
最开始,返点并不高,甚至只需要给卖车经理几包烟就能搞定。
当进入市场的金融科技公司越来越多后,竞争白热化,为了抢占用户的源头,返点越来越高。
去年,优信曾在全国打起“车商返点价格战”。
“他们给车商的返点不断增高,以此促成合作。”一家汽车金融公司的负责人石家凡称。
“我们给过的车商返点,最高达到了11%。”韩广勇称,他曾经经手了一辆售价30万的车,给车商返了3万元。
“因为返点增加,优信拉拢了大批车商。”石家凡称,其他汽车金融公司为了夺回市场,也不得不增加车商返点。
羊毛出在羊身上,这样的恶性竞争,最终是用户买单。
急速的扩张,确实带来了市场的增量,但也带来了用户投诉量的激增……
03见人下菜碟
这些金额,是怎么偷偷加上去的?
在销售培训的时候,他们有一套完整的话术,“诱敌深入”。
比如,用户在签约的时候,会在APP上展示一个电子合同。
“字特别小,几十页的电子合同,要放大很多倍才能看清。”韩广勇称,如果用户想仔细看完,花几个小时都不够。
“我遇见的客户中,没有一个看完的。”韩广勇称,遇见细心的用户,他还会特意把合同中敏感的部分挡起来,“就是不停地催他快签字”。
等用户签完字,韩广勇就会登录到内部员工才能使用的APP,这里藏着所有的秘密。
在这个APP中,有多个数据可以随意修改。
韩广勇称,其中一个填写框是“车商Plus”,这里填写的金额,就是给车商的返点。
还有一个框是“金融结算价”,“用户如果砍价,我们可以随意将价格改回原来的”。
“这些金额都是随意填,填了之后,总贷款金额就变高了,但用户却看不到。”韩广勇称,最终用户只能看到一个数字:月供。
知道了月供和还款周期,你能算出总贷款金额和利息吗?
能回答这个问题的人,其实寥寥无几,中间的计算方式非常繁杂,就算是金融学科班出身,也要算大半天。
就是在利用这个“信息差”后,韩广勇可以随意增加贷款金额。
“用户只要上了这条船,就只能任我们宰割。”韩广勇称,每一个步骤,都是套路。
比如,用户看中一辆车,它原本售价12万,用户要砍价到10万,“我们都会演演戏,最终答应”。
用户觉得自己砍了2万,赚到了,他根本不知道,韩广勇会把这些钱再加到后期的贷款总额里。
“也就是说,价格多少、首付多少,这些都不重要,我们可以随意在后期贷款总额上叠加。”一本财经采访到的优信员工都认可这个事实,并认为这是全国普遍存在的。
“甚至在员工培训时,会直接告诉我们如何干。”多位优信销售透露。
04资金压力
这个套路是密不透风的吗?
其实并不是。只要用户去查询自己的征信报告,收到银行的 催收 信息,或者想提前还款,就会发现自己实际的贷款金额是多少。
因此,越来越多的用户发现了这个秘密,并开始投诉。
韩广勇称,面对后期用户的投诉,他们销售的办法是,“直接拉黑”,消失。
“ 车贷 就是低频的买卖,以后也很难再用这个用户。”韩广勇称,就是这种一锤子买卖的忽悠方式,让他不想再从事这行。
“都是一个地方的人,抬头不见低头见,干多了实在是抬不起头来。”
但是,越来越多的受害者在网络上集结,并在今年的“3·15”搅出了一定动静。
优信为何如此急于争抢市场,并不惜赌上自己的口碑?
其实,在2018年5月份优信递交的上市招股书中,我们或许可以找到答案。
英文招股书中有这么一段文字,翻译成中文的意思是: 中信银行 旗下的公司向优信购买了本金为1.75亿美金(以当时的汇率计是11.8亿人民币)的可转换债权。
如果在2019年6月份,优信的股价达到指定价格,那么这11.8亿,就直接转换成优信股票。
如果没有达到,那就需要优信在今年6月份,偿还11.8亿的债务。
众所周知,优信上市之后,股价表现一直不好。截至3月25日,优信的股价只有3.4美金。
而优信的发行价,是9美金。也就是说,优信股价的跌幅在60%以上。
在这样的情况下,它的股价,有多大概率能在6月份超过9美金?
行业内的人,对此都不太乐观,“优信大概率要偿还11.8亿的债务”。
优信能拿出这笔钱吗?
在汽车金融领域,大家都认为,现金流就是生命线。
2018年年报显示,优信现在可利用的现金及现金等价物仅有8亿元,而可能即将面临11.8亿的巨额债务。
2018年的财报中,优信非GAAP调整后净亏损16.7亿元。
就算2019年上半年优信毫无亏损,目前来说,优信依然存在巨大的资金压力。
“如果优信不能在短期内筹到一大笔钱,可能会出现资金断流。”石家凡称,这笔巨额债务,对于优信来说,可能是一次大劫。
近日,优信在拉钩、BOOS直聘、猎聘等一些招聘网站上,发布了招聘融资经理、融资总监等职位的信息。
可见优信的资金渴求度极高。
就连员工们,都知道优信面临资金压力。
“所以优信才会急于扩张,急速回笼现金流。”韩广勇称,这是被迫之举,也是生死之战。
对于优信来说,如今已是骑虎难下。
回顾优信的发展史,这家公司似乎被资本一步步推到今日。
从与人人车、瓜子二手车的三足鼎立,再到上市后股价腰斩,如今的优信,已默默成为“金融”公司。
但是,用“透支用户”的方式急速发展,这样的逻辑真的能走通吗?
不知道现在的优信,还是不是创始人戴琨最初想要的样子。
*文中部分受访者为化名。
❹ 优信和瓜子二手车,那个更好
优信更好。
1、优信是中国二手车贸易的综合服务提供商。利用互联网和移动互联网技术,优信致力于推动整个二手车行业的进步和健康成长。
(4)优信融资估值2015扩展阅读:
买二手车需要注意选车、车况、试车、交车等方面。要谨慎选择购车,买二手车尤其要注意不要买到事故车。
1、选车。以前人们在买二手车的时候,都会自己去二手车市场里面看一下,或者就是通过朋友介绍、网上信息等途径。
现在又出现了许多二手车平台,虽然这些平台都说自己多少项检测,保证无事故、无泡水什么的,但是在买二手车的时候,不管在哪买,都要以看到的实际车况为准。可以接手朋友或者亲戚淘汰掉的车,知根知底价格也好商量。
2、看车况。买二手车最怕碰到的就是事故车、泡水车、调表车等一些问题车辆。首先就是看外观,有没有做漆很容易就能分辨出来,用手轻轻敲一下车身,打过腻子的地方和原厂漆声音肯定不一样,原厂漆清脆灵动,打过腻子的就比较闷。
另外就是看看内饰,安全带全部抽出来看看有没有水渍,坐垫也掀起来看看有没有泥沙残留,至于开了多少公里,看看油门以及刹车踏板磨损程度就一目了然了。
❺ 【编译】美国七大估值最高的初创企业文章
过去几年,我们见证了一批估值超过十亿美元的公司飞速发展。它们被称为“独角兽”。
然而,当太多的初创企业成为独角兽,一个新的公司层级正在冉冉上升,即所谓的“十角兽”:它们的估值超过了百亿美元。
以Uber和Airbnb为代表,这些企业正在寻求更多的投资,以达到越来越高的估值,同时,它们坚定地保持了独立运营。
以下是估值超过百亿美元的美国初创企业。
7. Dropbox
估值: 100亿美元
CEO Drew Houston
在2014年获得新一轮61.7亿美元的融资之后,Dropbox的估值达到了百亿美元。从那时起,这家公司开始将重心转向企业客户,并于去年发布了Dropbox企业版。
2016年,这家公司开始削减其在员工额外津贴上的过度开支。虽然Dropbox并没有披露它的财务数据,但据报道称,它去年和码的收入超过了50亿美元。CEO Drew Houston六月份称,公司已经实现了正向现金流,这对一家快速发展的科技企业是一个里程碑。
数个报道称,Dropbox将于2017年进行IPO(首唤卜哪次公开募股)。
6. Pinterest
估值:110亿美元
CEO Ben Silbermann
2015年5月,Pinterest获得了53.3亿美元的G轮融资,投资方包括Andreessen Horowitz,First Mark和高盛。此轮融资后,这家总部位于旧金山的公司估值迅速攀升到了110亿美元。
这个发现、“钉住”图片的平台拥有超过1.75亿的月活用户,其中半数以上的用户是国际化的。最近几个月,公司将重心拓展到了海外市场,比如英国、法国、德国、日本和巴西,并且将投放在平台上的广告增加了一倍。去年8月,Pinterest
收购了提供在线标签服务的公司Instapaper.
2016年,到处流传着Pinterest即将上市的小道消息。10月,Pinterest任命了它的第一任首席财务官,这是它接近IPO的一个征兆。
5. SpaceX
估值: 120亿美元
CEO Elon Musk
Elon Musk的 Space X 公司于2015年1月获得了来自富达和谷歌的10亿美元投资,其估值上升到120亿美元。
不到一年之后,Space X 发射的猎鹰9号火箭进入太空,与卫星分离后,安全着陆,一举创造了历史。其发射与着陆的成功证明了可回收火箭的可能性(而非让火箭坠入大海)。
然而,2016年,对这家公司来说,是更加艰难的一年。9月,Space X 的一支火箭在试发射阶段爆炸,并摧毁了一颗facebook意图租用的卫星。因此,Space X 推迟了另外一支重型火箭 Falcon Heavy的亮相。这一型号的火箭搭载NASA宇航员,并将于2018年发射。
4. WeWork
估值: 180亿美元
联合创始人Miguel McKelvey、Adam Neumann
去年3月,专注于联合办公的初创企业Wework获得来自软银的30亿美元投资,其估值升至180亿美元,成为美国估值第四高的初创企业。根据财富杂志Erin Griffith的报道,Wework已经暗示,它将于2017年上市,期间还会收购一些小公司。
3. Palantir
估值: 200亿美元
CEO Alex Karp
去年,在获得新一轮2亿美元融资后,Palantir的估值达到了200亿美元。虽然据报道称,它在2015年有17亿美元的合同收入,但Palantir可能并不盈弊山利。
这家数据挖掘公司以其神秘性“臭名昭著”,6月,有报道称,Palantir从其员工手里回购了22.5亿的股票,用来交换他们的保持沉默。
Palantir得到了CIA风投公司Arm的支持,据称,它与政府保持着合作关系。一度有报道暗示,它在斯诺登棱镜门事件中扮演了一定角色。
然而,最近,Palantir陷入了与劳工部的纠纷中。这家公司被指控,在招聘工程师实习生的过程中歧视亚裔。为解决这一指控,Palantir同意向受影响的员工支付1,659,424美元欠款与期权。
2. Airbnb
估值: 310亿美元
CEO Brian Chesky,
proct chief Joe Gebbia,
CTO Nathan Blecharczyk.
房屋租赁公司Airbnb在206年遇到了挑战,然而,这家公司仍然是全美估值第二高的初创企业。
去年,Airbnb在旧金山、纽约面临了法律难题,但仍然获得了高达8.5亿的新一轮融资,并且于11月推出了一项名为Trips的新服务,致力于成为一家提供更全面服务的旅游公司。
2017年3月,Airbnb获得了1亿美元融资,其估值升至310亿美元。据说目前Airbnb正密切关注传闻中Spotify直接上市的路径。如果可行,我们可能将会在明年看到Airbnb的股票的公开交易。
1. Uber
估值:680亿美元
CEO Travis Kalanick
Uber是全美及全世界估值最高的初创企业,超过了其劲敌滴滴出行,后者的估值为200亿美元。
这家专车服务公司最近几年获得了多笔十亿美元的融资,包括来自一家沙特阿拉伯投资公司的3.5亿美元投资,以及以杠杆贷款形式获得的2亿美元融资。5月,Uber宣称它2017年第一季度亏损7.08亿,相较于之前再之前3个月9.91亿的亏损额有所下降。这家公司正在招聘具有上市公司经验的首席财务官,这意味着它可能再考虑上市。
抛开财务数据不谈,Uber的2017年也过得异常艰难。其性别歧视、性骚扰案,高管离职潮以及与Waymo(一家从谷歌分离出来的无人驾驶公司,它指控Uber偷窃自己的技术)的激烈诉讼被大量报道。
原文:
THE $10 BILLION CLUB:Meet the 7 most valuable startups in the US
Over the past several years, we've seen a rise in private companies valued at more than a billion dollars—the so-called "unicorns."
But when too many startups became unicorns, a new class of startups emerged: "decacorns," companies valued at over $10 billion.
These are the Ubers and Airbnbs of the world, the startups that steadfastly remain private companies as they seek more millions in funding at higher and higher valuations.
Following are the US startups valued at more than $10 billion.
7. Dropbox
Drew Angerer/Getty Images
Valuation: $10 billion
CEO Drew Houston
Dropbox reached its $10 billion valuation in 2014 after a $617 million funding round. Since then, the company has shifted its focus to business customers, launching Dropbox Enterprise last year.
The company began to cut back on lavish spending an employee perks in 2016, something that was costing the company $25,000 per year per employee. While Dropbox doesn't disclose its financials, it's reported to have generated more than $500 million in revenue last year. CEO Drew Houston said in June that the company is free cash flow positive now, which is a milestone for a fast-growth tech company.
Various reports have pegged a Dropbox IPO as taking place sometime in 2017.
6. Pinterest
John Lamparski/Getty
Valuation: $11 billion
CEO Ben Silbermann
In May 2015, Pinterest raised a $533 million Series G funding round from investors like Andreessen Horowitz, First Mark, and Goldman Sachs, bumping the San Francisco-based company's valuation up to $11 billion.
The virtual discovery and pinning platform has more than 175 million monthly active users, over half of whom are international. The company has expanded its focus in recent months to overseas markets like the UK, France, Germany, Japan, and Brazil, and has doubled down on increasing the advertising on its platform. Last August, Pinterest acquired online bookmarking service Instapaper.
Rumors swirled throughout 2016 that Pinterest was on the brink of going public, and in October, the company named its first chief financial officer, a signal that Pinterest could be inching closer to an IPO.
5. SpaceX
TED
Valuation: $12 billion
CEO Elon Musk
After raising a $1 billion funding round from Fidelity and Google in January 2015, Elon Musk's SpaceX reached a $12 billion valuation.
Less than a year later, SpaceX made history when it launched its Falcon 9 rocket into space, dropped off a satellite, then landed back on the ground safely. The success of the launch and landing proved it was possible to reuse expensive rockets, rather than letting them fall into the ocean.
But 2016 was a more challenging year for the company. In September, a SpaceX rocket exploded ring a launch-pad test, destroying a satellite Facebook intended to lease. SpaceX has since delayed the debut of another, more powerful rocket system—the Falcon Heavy—and delayed launches crewed by NASA astronauts until 2018.
4. WeWork
Valuation: $18 billion
WeWork cofounders Miguel McKelvey and Adam Neumann
Coworking startup WeWork raised $300 million in funding from SoftBank this past March, putting its valuation at about $18 billion and making it the fourth-most-valuable startup in the US.
WeWork has hinted at going public in 2017, and may also buy up a few smaller companies in the meantime, according to Fortune's Erin Griffith.
3. Palantir
Valuation: $20 billion
CEO Alex Karp
Palantir has raised about $2 billion in investment, reaching a $20 billion valuation last year. But despite a reported $1.7 billion in "bookings" in 2015 (revenue under contract), Palantir may not be profitable yet.
The data-mining startup is notoriously secretive, and in June, reports surfaced that Palantir was buying back $225 million in stock from employees in exchange for their silence.
Palantir is backed by the CIA's venture-capital arm and is said to have worked with the government, at one point being implicated as a player in Edward Snowden's revelations about government spying. It was also said to help the US find Osama bin Laden, and help police sift through massive amounts of video, using facial recognition, to find the Boston Marathon bombers.
But Palantir recently ran into trouble with the Department of Labor, and the company settled allegations that its hiring practices for engineers discriminated against Asian people. It has agreed to pay $1,659,434 in back wages and stock options to impacted employees.
2. Airbnb
Valuation: $31 billion
CEO Brian Chesky, proct chief Joe Gebbia, CTO Nathan Blecharczyk.
Home-rental startup Airbnb had a challenging 2016, but the company is still the second most-valuable startup in the US.
Airbnb faced legal setbacks in San Francisco and New York last year, but also raised a massive, $850 million round of funding and launched a new service called Trips in November with the intent of becoming a more full-service travel company.
In March of 2017, Airbnb raised a $1 billion funding round that valued the company at $31 billion. Now, Airbnb is reportedly keeping a close eye on Spotify's rumoured route to going public through a direct listing—if it goes well, we may see a publicly traded Airbnb stock next year.
1. Uber
Valuation: $68 billion
CEO Travis Kalanick
Uber is the most valuable startup in the US and across the globe, outpacing the valuation of its arch-rival, Didi Chuxing, by nearly $20 billion.
The ride-hailing startup raised several billion dollars in recent years, including $3.5 billion from a Saudi Arabian investment fund and $2 billion in the form of a leveraged loan. Uber announced in May that it lost $708 million in the first quarter of 2017, a narrower loss than the $991 million that Uber lost in the prior three months. The company is also hunting for a new CFO with public company experience, a sign that Uber could be considering going public.
Finances aside, Uber has had a fraught 2017 amid reports of gender discrimination and sexual harassment, a string of executive departures and an acrimonious lawsuit by Waymo, the self-driving car firm spun out of Google, which has accused Uber of stealing its technology.
❻ 优信股价跌落8成,7亿甩卖优信拍B2B业务,如今卖无可卖
[亿欧导读]?光环黯淡,如何活下去。
夜幕下的街道/pexels
现如今,二手车市场的“蓝海”正变为“红海”。
随着BAT、平安等巨头相继入局,丰富了二手车市场里的玩家。近年来,行业中融资大战、营销大战、模式之争轮番上演,?对于中国二手车市场这块“蛋糕”,谁都不愿轻易舍弃。
与此同时,二手车平台近年来风波不断。2019年年初,人人车被曝陷入破产传闻;同年12月,二手车平台车置宝深陷“欺诈”、“人去楼空”等传闻。疫情影响下,使得原本脆弱的资金链“雪上加霜”。各大二手车电商纷纷曝出裁员消息,通过缩减人力成本更好地“活下去”,成为了多数二手车企业的无奈之举。
对于经历了疯狂烧钱、野蛮生长的二手车市场而言,尚未明朗的盈利模式,更是成为横亘在其面前的一座大山。二手车电商平台想要盈利,并非一朝一夕,需要深厚的业务沉淀。随着资本退潮,玩家通过烧钱模式,抢占二手车市场份额的打法已很难继续下去。无论如何,信任、品牌与口碑是二手车市场不变的主旋律。
而在当下,留给优信的时间不多了。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
❼ 融资企业估值的几种方法
1.可比公司法
首先要挑选与非上市公司同行业可比或可参照的上市公司,以同类公司的股价与财务数据为依据,计算出主要财务比率,然后用这些比率作为市场价格乘数来推断目标公司的价值,比如P/E(市盈率,价格/利润)、P/S法(价格/销售额)。在国内的风险投资(VC)市场,P/E法是比较常见的估值方法。通常我们所说的上市公司市盈率有两种:历史市盈率(Trailing P/E)-即当前市值/公司上一个财务年度的利润(或前12个月的利润)。预测市盈率(Forward P/E)-即当前市值/公司当前财务年度的利润(或未来12个月的利润)。
投资人是投资一个公司的未来,他们用P/E法估值就是:公司价值=预测市盈率×公司未来12个月利润公司未来12个月的利润可以通过公司的财务预测进行估算,那么估值的最大问题在于如何确定预测市盈率了。一般说来,预测市盈率是历史市盈率的一个折扣,比如说NASDAQ某个行业的平均历史市盈率是40,那预测市盈率大概是30左右,对于同行业、同等规模的非上市公司,参考的预测市盈率需要再打个折扣,15-20左右,对于同行业且规模较小的初创企业,参考的预测市盈率需要在再打个折扣,就成了7-10了。这也就目前国内主流的外资VC投资是对企业估值的大致P/E倍数。比如,如果某公司预测中小企业融资后下一年度的利润是100万美元,公司的估值大致就是700-1000万美元,如果投资人投资200万美元,公司出让的股份大约是20%-35%。对于有收入但是没有利润的公司,P/E就没有意义,比如很多初创公司很多年也不能实现正的预测利润,那么可以用P/S法来进行估值,大致方法跟P/E法一样。
2.可比交易法
挑选与初创公司同行业、在估值前一段合适时期被投资、并购的公司,基于中小企业融资或并购交易的定价依据作为参考,从中获取有用的财务或非财务数据,求出一些相应的中小企业融资价格乘数,据此评估目标公司。比如A公司刚刚获得中小企业融资,B公司在业务领域跟A公司相同,经营规模上(比如收入)比A公司大一倍,那么投资人对B公司的估值应该是A公司估值的一倍左右。在比如分众传媒在分别并购框架传媒和聚众传媒的时候,一方面以分众的市场参数作为依据,另一方面,框架的估值也可作为聚众估值的依据。可比交易法不对市场价值进行分析,而只是统计同类公司中小企业融资并购价格的平均溢价水平,再用这个溢价水平计算出目标公司的价值。
3.现金流折现
这是一种较为成熟的估值方法,通过预测公司未来自由现金流、资本成本,对公司未来自由现金流进行贴现,公司价值即为未来现金流的现值。计算公式如下: (其中,CFn: 每年的预测自由现金流; r: 贴现率或资本成本)贴现率是处理预测风险的最有效的方法,因为初创公司的预测现金流有很大的不确定性,其贴现率比成熟公司的贴现率要高得多。寻求种子资金的初创公司的资本成本也许在50%-100%之间,早期的创业公司的资本成本为40%-60%,晚期的创业公司的资本成本为30%-50%。对比起来,更加成熟的经营记录的公司,资本成本为10%-25%之间。这种方法比较适用于较为成熟、偏后期的私有公司或上市公司,比如凯雷收购徐工集团就是采用这种估值方法。
4.资产法
资产法是假设一个谨慎的投资者不会支付超过与目标公司同样效用的资产的收购成本。比如中海油竞购尤尼科,根据其石油储量对公司进行估值。这个方法给出了最现实的数据,通常是以公司发展所支出的资金为基础。其不足之处在于假定价值等同于使用的资金,投资者没有考虑与公司运营相关的所有无形价值。另外,资产法没有考虑到未来预测经济收益的价值。所以,资产法对公司估值,结果是最低的。
❽ 投行称罗辑思维2017利润过亿,它为什么能做到
罗辑思维越做越火,越做越大,似乎已经呈现出了势不可挡的趋势了。
在公众号最新一期文章里告诉大家自己的营收预计将突破一亿五千万元,而且不是靠广告。那靠什么?靠的是“电商”,因为电商,逻辑思维做得如鱼得水。罗辑思维尝试各种各样的品类,包括书籍、月饼、大米等。月饼曾卖了四万盒,据说秒杀了去年星巴克月饼网上的销量。罗胖不管是内容,还是商品,都是大众消费品。
罗振宇说过,新媒体的本质就是社群,未来《罗辑思维》有可能会形成一个“类交易所”机制,它可以帮创业者融到一切东西:包括钱,包括品牌、包括初始用户、包括传播渠道,就是任何人的一点可以商业化的禀赋都应该可以通过类交易所机制完整释放出来。
总结:罗振宇的成功是时代给他的优势,而且也坚持了,努力了。