特斯拉融资租赁

A. 融资租赁与银行贷款有什么区别

融资租赁与银行贷款区别如下：

1、概念不同

银行贷款，是指银行根据国家政策以一定的利率将资金贷放给资金需要者，并约定期限归还的一种经济行为。一般要求提供担保、房屋抵押、或者收入证明、个人征信良好才可以申请。

融资租赁是目前国际上最为普遍、最基本的非银行金融形式。它是指出租人根据承租人的请求，与第三方 订立供货合同，根据此合同，出租人出资购买承租人选定的设备。同时，出租人与承租人订立一项租赁合同，将设备出租给承租人，并向承租人收取一定的租金。

2、收费不同

融资租赁与银行贷款相比，主要是多收取了服务费与名义货价。服务费是租赁金额乘以服务费率，名义货价是租赁金额乘以名义货价率。服务费，是在项目实施初期一次性收取的，根据年限收取1~3.5%，其实按平均每年计算，也只是每年只收约1%而已。

而名义货价则是在项目结束时只收取一次，一般只占租赁金额的0.5~1%。而且如果客户能够按时偿还租金，租赁公司还可以将名义货价改为一元。

3、额度和期限不同

银行贷款额度因受国家宏观调控和央行信贷政策的影响，额度有限。融资租赁的额度主要依据借款人的资质和相应的固定资产价值来决定，额度范围交银行贷款大。银行贷款期限主要是一年期以下的，融资租赁的期限相比则更长。

4、程序和门槛不同

银行贷款主要是采取整笔贷出、整笔归还，还贷时会面对比较大的资金压力。融资租赁则可以根据借款方的资金情况和销售的季节性变动来做合理安排。银行贷款在程序上审批环节多，审批时间也很长，手续更是繁琐。而融资租赁的信用审查相对来说更为简便，因为是融资和融物一体，可以大大节约办理的时间。

B. 天际首席营销官易人，ME7交付再生变数

2月28日晚，天际汽车正式宣布：陈敏出任天际汽车首席营销官（CMO）一职，全面负责市场与传播、销售与新零售、大客户战略、售后服务及移动能源业务，该任命于2020年3月1日起生效。经公司批准，向东平因个人原因卸任天际汽车董事、CMO职务。

此前，已有相关媒体给予了报道，天际汽车的此次官方正式声明，也验证了此前报道。

天际汽车（ENOVATE）作为全新高端汽车品牌于2018年亮相，去年12月28日，ME7在绍兴市天际汽车智造工厂正式下线，补贴前售36.68万-38.18万元，续航里程530公里。按计划，ME7将于2020年一季度正式交付。

但由于疫情影响，天际汽车已经官方发布，原本计划在今年一季度上市的ME7车型，将推迟上市，具体时间，另行告知。天际汽车一位内部人士称，工厂在重新排期，具体交付时间还没确认。如今，随着CMO的易人，首款车交付时间或许又要再度延期。

显然，这让天际汽车的发展又蒙上一层阴影。

众所周知，从2019年后半年开始，由于新能源汽车补贴退坡和特斯拉国产等压力，使得新能源汽车市场销量接连下滑。作为新造车势力，天际汽车同样面临资金压力，根据相关媒体报道，去年天际已开启B轮融资。根公开资料显示，天际汽车已累计融资超过65亿元。天际汽车必须通过车辆交付来实现“造血”，进而才有继续发展下去的机会。

对于突如其来的变数，陈敏虽然一再强调，“天际汽车营销体系将按照战略规划稳步推进天际ME7上市销售、集中交付工作。”但定位高端的ME7作为后来者，在品牌力不占优势的情况下，想要在竞争中脱颖而出也并非易事。（采写/汽车有智慧王得源）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 融资租赁与直接贷款有何区别

1、收费不同

融资租赁与直接贷款相比，主要是多收取了服务回费与名义货价。服务费是答租赁金额乘以服务费率，名义货价是租赁金额乘以名义货价率。服务费，是在项目实施初期一次性收取的，根据年限收取1~3.5%，其实按平均每年计算，也只是每年只收约1%而已。

而名义货价则是在项目结束时只收取一次，一般只占租赁金额的0.5~1%。而且如果客户能够按时偿还租金，租赁公司还可以将名义货价改为一元。

2、额度和期限不同

贷款额度因受国家宏观调控和央行信贷政策的影响，额度有限。融资租赁的额度主要依据借款人的资质和相应的固定资产价值来决定，额度范围交银行贷款大。银行贷款期限主要是一年期以下的，融资租赁的期限相比则更长。

3、程序和门槛不同

直接贷款主要是采取整笔贷出、整笔归还，还贷时会面对比较大的资金压力。融资租赁则可以根据借款方的资金情况和销售的季节性变动来做合理安排。银行贷款在程序上审批环节多，审批时间也很长，手续更是繁琐。而融资租赁的信用审查相对来说更为简便，因为是融资和融物一体，可以大大节约办理的时间。

D. 哈弗全新SUV系列命名“哈弗大狗”. 国产Model 3测评结果公布

哈弗大狗将作为全新系列推向市场，区别于在售的哈弗F、H、M系列，同时新车将在第三季度上市销售。由于“哈弗大狗”名字较为另类，因此在网上也引起巨大争议。有网友称，比亚迪起了个朝代系列名称，很温雅，长城却给哈弗品牌全新SUV起名“哈弗大狗”，呵呵！
国产Model 3测评结果公布
6月10日，中国保险汽车安全指数C-IASI发布了“国产Model 3”最新测评结果。总体评测结果来看，Model 3车内乘员安全指数与车辆辅助安全指数均获得优秀评价，而车外行人安全指数为良好，耐撞性与维修经济性指数为一般。
大众集团CEO因何向监事会道歉？
据外媒报道，大众集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）已经向该公司监事会道歉，此前他曾指责部分监事会成员将公司机密信息泄露给媒体。6月9日，大众表示迪斯已经向由19人组成的监事会道歉，原因是他就一个内部事件发表了“不妥和错误”言论，但是大众并未给出更多的细节。
朱华荣出任长安汽车董事长兼长安福特董事长
6月10日，长安汽车母公司中国兵装集团正式宣布，朱华荣任重庆长安汽车股份有限公司董事长、党委书记，兼任长安福特汽车有限公司董事长。此前，长安汽车发布公告称，中国兵器装备集团副总经理、长安汽车董事长张宝林因工作变动不再担任公司董事、董事长职务，且不再在公司任职。同时，中国兵器装备集团拟推荐朱华荣出任长安汽车董事长。
特斯拉电动卡车“Semi”即将量产
据国外媒体报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）6月10日在一封内部电子邮件中称，特斯拉半挂式电动卡车“Semi”即将量产。马斯克在邮件中称，在疫情导致的工厂短暂停产后，特斯拉正在加大汽车产量。如今，是时候开始量产“Semi”半挂式电动卡车了。
日本希望英国尽早取消汽车关税
据路透社报道，日本贸易大臣谷山宏于6月9日表示，在与英国就脱欧后贸易协议谈判时，日本呼吁早日取消汽车和汽车零部件关税。过去数十年，英国一直采用的是欧盟的贸易政策，所以在脱欧后正与日本等国协商自由贸易协议。英国希望最终能够加入由11个成员国组成的全面与进步跨太平洋伙伴关系协定（CPTPP），并将与日本的贸易谈判视为迈向这一目标的一步。根据政府统计数据，2019年，日本是英国第四大非欧盟贸易伙伴，两国之间的贸易额总计314亿英镑。
全国政协委员建议：推广汽车融资租赁
两会期间，全国政协委员吴杰庄提交了《关于推广汽车融资租赁模式扩大内需的提案》，建议推广汽车融资租赁。吴杰庄委员说，目前我国一、二线城市汽车市场趋于饱和，三、四、五线城市人群消费升级，汽车消费潜力正在释放，但三、四、五线城市消费者很难通过传统的全款或者银行贷款方式购车。作为对传统购车方式的补充，汽车融资租赁金融模式具有低门槛、较灵活的特点，可有效覆盖三、四、五线城市，从而扩大内需，拉动汽车消费。
（以上综合自网络）
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E. 特斯拉信心保障计划已下线 10月16日终止执行

据悉，特斯拉信心保障计划已于2020年10月16日终止执行并下线，在此之后的购车订单均不再享受该计划的保障。该计划是特斯拉车主如果对新车不满意，可在车辆交付后的七（7）个日历日内将车辆退还。

拥有Tesla汽车，意味着您驾驶的是全球领先、性能卓越和安全性极高的车辆。我们坚信，您会喜爱您的Tesla新车，因此我们希望给您时间来体验和享受您的Tesla新车。受限于本计划的条款和条件，如果您对您的Tesla新车不满意，您可在车辆交付后的七（7）个日历日内将车辆退还给我们。

如果车辆符合下述所有条件，我们将接受您退还的车辆：

在车辆退还时，车辆里程表读数未超过1600公里；

“新车有限质量保证”尚未失效；

未提交或未申请过任何可适用的激励政策、奖励、优惠或特别待遇；

车辆处于全新状态，未受损坏且无异常磨损；

未转售或转让给任何个人或实体。

如您希望退还车辆，您需要在交付日后的第七(7)个日历日结束之前，在Tesla交付中心（或经由我们同意的其他地点）向我们交付车辆（包括所有原装设备以及任何随车提供的零配件和物品，包括移动连接器套件等），并完成车辆检查流程。倘若您因特殊情况，在尽到最大努力后仍无法在7个日历日内返还车辆，请联系离您最近的Tesla交付中心。我们将视具体情况作出评估。

一旦您退还了车辆，退货流程即终结并且不能被取消，我们将无法为您提供换车或代步车服务。您的退款（扣除下单后即不可退的1000元）将原路退回（约30天）且不能转移到任何其他订单。如您退车后决定再重新订购其他车辆，您在12个月内不可以再购买与所退车型相同的版本，但仍可购买其他版本车型。针对该退回车辆的权益均不可转移到新订单中，您重新订购时可以享受新的定价、配置和政策。但是，若我们发现并认为您滥用本信心保障计划或恶意行事，您将在12个月内被谢绝购买任何车辆。

对于在您占有车辆期间产生的所有费用、保险、税赋或责任（即使后续才发现或到期），例如未接受处理的交通罚款等交通处罚、购置税,您仍需要负责承担。如果您是通过贷款机构或融资租赁机构等提供融资或租赁服务的机构购买的车辆，您需要承担该等机构为完成本次退货额外要求支付的所有费用或款项。除退还车辆以外，您还需要确保在没有设置任何权利负担（包括担保物权）的情况下向我们移转车辆的所有权。如您已注册上牌，您须配合签署额外协议以过户给我们指定的回购公司并承担此过程中产生的所有手续费和税费。

如果您通过置换购买车辆，您将不能重新获得已经被置换的车辆，但我们将按照置换车辆适用的置换价格作为退款的一部分退还给您。

如果您是通过第三方贷款机构或融资租赁机构等提供融资或租赁服务的机构购买您的车辆，您可能在您的汽车贷款或租赁协议中达成了其他条款或条件，而特斯拉非该等协议的签约方，必须由您亲自终止协议并承担相应费用。您与第三方贷款机构或融资租赁机构等提供融资或租赁服务的机构达成的协议内容可能导致本信心保障计划不适用。

本计划旨在为您购买Tesla车辆提供信心保障，另外，也是为您在可适用法律项下可能拥有的其他权利提供保障。我们可不时根据实际情况对上述信心保障计划进行调整。

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F. 吉利对威马撤诉；特斯拉申请在华生产长续航版Model 3

近日，现代汽车在美国市场暴露出严重的安全风险，据外媒报道，一场现代汽车自燃事故，导致现代汽车宣布召回429,686辆伊兰特(Elantra)汽车，其中包括伊兰特Touring旅行车。上周，现代在向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交的文件中指出，由于防抱死系统(ABS)模块上的一个潜在短路问题，伊兰特可能会突然发生起火，即使汽车处于熄火停车状态。据悉，存在自燃风险的车型数量众多，包括2006至2011款伊兰特轿车和2007至2011款伊兰特Touring，总数为429,686辆。

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G. 造车新势力们除了汽车还要卖点啥

不想做将军的厨子，不是个好士兵。曾何几时，这只是一句玩笑，但放在当下的社会中，却显得格外贴切。如同鸡蛋不能只放在一个篮子里，当今的成功人士，谁还能没有点儿副业呢？

同样，很多的成功车企也有着“全面开花”的想法，除了做好“造车”的本职工作外，还开展着一些并不怎么相关的副业。

例如，一贯以严肃而又的面貌示人的德国大众汽车集团，旗下却有着一家“肉制品加工厂”，主要出售德国香肠。当初只为了解决员工温饱问题的大众香肠，如今已经远销多国，仅2016年就卖出了1100万根。

同样对“食品”感兴趣的还有马自达，作为在全球内唯一一个研发和生产转子发动机的汽车公司，马自达将“转子”的形象也融入进了煮蛋器之中。马自达发明的煮蛋器和其发动机的形状十分相似，一次能煮6个鸡蛋，和看似朴实无华却异常实用的日本电器如出一辙。

在国内，也有很多企业的副业进展的如火如荼。比如，能造上天的飞机，还能产下海的轮船，奇瑞汽车目前已经包揽了海陆空；而在新能源汽车领域风生水起的比亚迪，同样也是生产手机的一把好手。目前比亚迪已经是世界第二大手机代工厂了。

与综合车企不同，单纯的电动车企在产业布局方面则更为简单，多为产业链内的电池和网约车业务。例如，近期，特斯拉在美国弗里蒙特工厂建造了一条电池生产线试点，这也意味着，不依靠于其他电池供应商，特斯拉自己的电池产品或也即将面试。

对于这块业务，蔚来可是寄予了厚望。蔚来电源管理副总裁沈斐就曾表示，“电动车能源服务不仅是加电，电池才是更大的市场。”

据了解，蔚来能源将管理25亿+的电池资产，不仅包含电池的多次场景梯次利用和大容量电池升级方案等创新商业模式，更是从生产、一次利用、梯次利用到回收全覆盖，采用集约化生命周期管理的方式，来挖掘电池的最大价值。

同样是在2017年，9月末，车和家的锂电池工厂也正式投产了。作为车和家旗下的电池公司，车之翼工厂引进了美国、日本、德国进口的生产设备，并搭配了来自MES、西门子等公司的PLC模块化控制系统、工业以太网、视觉识别系统、柔性化产线等系统与技术。

据介绍，车之翼工厂可满足20种以上电池包的柔性化生产要求，每日可处理20万支电芯，每年可生产30万个电池包。而这样强大的电池生产和处理能力，显然也是李想为更多市场做下的布局。

威马在电池业务方面自然也不甘落后。2018年12月26日，威马旗下的新敏雅新能源150亿瓦时汽车用动力电池项目正式开工。据介绍，新敏雅电池项目总投资为166亿元，总占地达700余亩，包含试验中心、电池工厂和电池销售中心等。按照规划，该项目可满足每年30万辆整车的电池配套，预计年收入可得180亿元。

最后，在电池业务上下功夫的或许还有合众汽车。2019年6月，合众汽车宜春工厂正式开工建设。虽然目前来看，这是一家年产10万辆汽车的新能源工厂，但据合众汽车高层表示，与当地锂矿和电池企业的合作，也是合众与宜春市合作的重点考虑方向。

这也就意味着，计划于2020年下半年正式投产的宜春工厂，不仅可以产出汽车，同时也可以帮助合众再次获得一个电池供应商的身份。那位高管也曾公开透露，未来合众不排除将主动布局电池产业链上下游。

最后，作为彩蛋，让我们一起来盘点一下各个新势力们旗下的公司数量。据企查查显示，蔚来汽车以63家公司遥遥领先，小鹏汽车则以45家公司紧跟其后，威马的35家与车和家的28家位列第三第四。

看到各个企业旗下的公司数量，再结合各月各个车企的平均交付量，难道公司开得越多，交付成绩也将越高吗？

来源：第一电动网

作者：王蕊

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H. 创新纯电动宝马iX3在价格上有什么优惠吗

有的，创新纯电动宝马iX3目前的官方建议零售价为创新纯电动宝马iX3领先型为399,900元、创新纯电动宝马iX3创领型为439,900元，降价幅度还是非常明显的，但配置依旧不曾改变，相较于特斯拉来说，可谓是诚意满满，这也充分体现出宝马对于中国市场的重视程度，而购买创新纯电动宝马iX3的客户还可享受如下礼遇：BMW/MINI忠诚客户增购创新纯电动宝马iX3，将获得最高人民币8000元购车礼遇或专属贷款金融/融资租赁利率优惠；进行置换的忠诚客户还将额外获得人民币4000元购车礼遇；非BMW/MINI车主置换创新纯电动BMW iX3，将获得最高人民币6000元购车礼遇；融资租赁客户悦享48期0首付。真的是非常划算了，希望大家千万不要错过哦！

I. 重庆海易租赁公司

共享经济借助融资租赁工具有了新模式。10万元首付，就能拥有一辆特斯拉，使用时按日付费，闲置时交给专车公司作为运营车辆，可获得每日百元左右的补贴。协议期满后，用户可选择买断车辆产权，也可归还给产权所有方。
这一模式由易到用车和海尔产业金融的合资公司“海易出行”所开创。5月8日，易到用车联合海尔产业金融以及特斯拉公布了上述消费类融资租赁产品，并命名为“极车公社”，首款产品采用的车型是特斯拉的85Kwh Model S，总购置成本在100万元左右，目标用户定位于中产人群。
海易出行总经理何鹏飞称，现实生活中，购置整车的花费不菲，但购买后使用率并不高。经测算，完全购买一辆私家车，在车辆的生命周期内分摊到每公里的成本（包括初始购买成本和后期使用成本）约为12到15元，而如果出行完全使用专车，虽然让每公里的成本降到5元，但缺乏车辆的拥有感。
海易的“共享经济”模式希望在上述两种情境之间取得平衡。会员可以在交纳10万元会员费，每月再支付一定使用费后，拥有一辆全新特斯拉，闲置时交给专车公司用来运营，不仅无需付出使用费，还能获得额外补贴，同时有专人上门取车还车，提供免费保养和充电。
针对特斯拉的上述车型，会员可选择36个月和60个月两种期限，前者的日使用费为549元，后者则为499元，而共享补贴在第一年可以达到150元每天，第二年达到100元每天，依此递减。据测算，如果车辆的闲置率在20%，其总购置成本就可以从100万降到80万，如果闲置率达到50%，更可以降到50万。
腾讯某部门总监宋武是该产品的第一批体验者，他对财新记者表示，其拥有多辆燃油车，但因常年出差，使用率都不高，因此选择成为海易会员。
“拥有而不是占有”，是何鹏飞对这一模式的注解。目前海易已购置120辆特斯拉Model S，第一期全部到位将达到三千辆。计划两个月后推出的第二期会增加其他车型，共扩充到一万辆。
何鹏飞表示，上述车型价格在80万到120万之间，面向高端用户，今年下半年，海易还会推出更加大众化的产品，车价在40万到60万之间，并继续慢慢下沉，由体验驱动型下沉到成本驱动型用户。
何鹏飞告诉记者，极车公社的核心是融资租赁，只不过相比过去的重视分期功能，现在的模式更加重视余值和选择权。
据记者了解，上述产品目前的业务范围在北上广深，不久会扩展到更多东部城市，比如杭州。上述模式需要移动互联网和融资租赁工具的结合才能实现。易到用车CEO周航表示，易到会在互联网技术平台、市场推广以及运营服务方面支持上述模式。
不过，在发布现场也有汽车行业的人士指出，汽车仍是社会地位的象征，完全拥有一辆车的产权仍是中国普遍的社会心理，共享汽车能否成为国人的消费习惯，还要打上问号。