共享雨伞最大融资

㈠ 共享雨伞大量丢失，为什么创始人还赚了钱

共享经济虽然发展迅速，市场庞大，但是随之而来的问题也是不计期数。从单车开始到充电宝，再到现在的共享雨伞，一直出现的问题就是一些人把东西据为己有，但是这并不影响企业家在背后的盈利模式，因为在使用共享产品之前都是需要支付押金的，他们赚取的押金也是一笔可观的收入。

虽然雨伞是共享的，但事实上，是人们用金钱买了一把伞，虽然是共享的，但是在一定意义上也是私有的。在短时间内卖出了几十万把，这种利润是每个人都难以想象的，看似亏损，实则赚了不少钱，虽然共享经济已经消失，但是依然为不少人带来了财富。

㈡ 共享雨伞为什么遭冷落

共享经济高潮依旧。继共享单车之后，共享充电宝、共享篮球等新兴共享产品掀起了一波又一波热浪。相比之下，共享雨伞却遭资本冷落。据统计，共享雨伞现有10余个玩家，只有5家获得过融资，且均为天使轮。

如今，共享雨伞行业发展还处于早期阶段。多数入局者对于市场规模有多大仍不明确。他们还在摸索中前行，比如oto创始人刘开俭，他还在尝试到底是免费好还是付费好。关于市场上争议的点：共享雨伞是否是伪需求，还亟待市场验证。

㈢ 共享雨伞运营成本高吗

5月21日，共享雨伞项目“春笋”宣布获得500万元天使轮融资，投资方未透露。据悉，“春雨”目前还未落地，该项目预计在6月份在北京和上海铺设首批10万件产品。“春笋”的产品形态包括晴雨伞和桩机匹配，线下投放点的环境设计欲以商超和酒店为主。用户通过公众号或小程序即可使用，需缴纳押金59元，使用24小时内免费，之后每日1元。

共享雨伞投放计划

值得一提的是，“e伞”计划在2017年于中国一二线城市投放3000万支“e伞”，计划2018年在全球投放5000万支“e伞”。

共享经济越来越受欢迎了，共享的产品也越来越多了，但是真的很想知道共享雨伞的盈利点在什么地方，运营成本90元/把，押金仅需19元，租金是0.5元每半小时，按照这个标准什么时候才能收回最起码的成本呢？雨伞与其他共享产品有所不同，雨伞的损耗率很大，如果雨伞在正常使用下被风吹坏，这种情况下雨伞正常被归还，相当于伞基本报废，很难想象这个运营成本。但与此同时，换一个角度确实是便利了社会，或许可以看做是企业家对社会的回报。希望共享雨伞越走越远。

㈣ 共享雨伞获3000万融资，但唱衰的人真的是"杞人忧天"吗

这个每个人眼光不同。有的人认为毫无前途，而有的人愿意砸几千上百万进来，最终还是看它能不能长时间立足，为大家所习惯。

㈤ 共享雨伞靠什么赚钱

继共享单车之后，共享雨伞也迎来风口。多家共享雨伞公司宣布完成数百万元至千万元融资，并且已经对外铺设雨伞和伞架，目前已投放的共享雨伞总数超过数十万。不过，共享雨伞前景如何还不明朗，有分析人士称共享雨伞目前的投资人最终都是为了寻求BAT等公司的“接盘”。

知名IT评论人磐石之心认为，押金是这些共享经济企业看中的盈利点之一，“押金带来的巨大资金沉淀，让他们不担心物品损毁、不还等问题。

㈥ 共享雨伞频获融资已投放数十万把，是真机会还是伪需求

共享有一个符合中国的东西。叫共产
这两个词很是相近
你可以看看其他共享经济发展的如何，就可以看出共享经济在现在的中国的可行性了
希望可以帮到你，谢谢

㈦ 还记得打造共享雨伞的创始人吗丢失30万把雨伞却表示自己赚到了，为何

相信大家都听说过“共享”这个词汇，前几年这两个字非常火，特别是共享单车，刚出来的时候融资非常庞大，很多公司都争先恐后的想要占领中国这个大市场，不过共享单车目前的处境也告诉我们，实施起来是有多么的艰难，首先要确保自行车的质量，面对很多素质低下的人破坏单车，还有出钱维修，还有一些公司之间的恶性竞争，恶意损坏对方单车的行为，比比皆是，很多公司最后只能宣布倒闭，此前很火的共享雨伞也是一样，丢失了将近30万把雨伞，不过创始人表示“无所谓，反正我已经赚到了”。

因为租借共享雨伞的时候会缴纳19元的押金，只要不还，押金是不退的，这其实比雨伞的成本价要高出很多，而大家觉得一把雨伞19元也不是很贵，比市场上的很多都便宜多了，于是就觉得不亏，相当于几十万人都购买了这些成本价几块钱的雨伞，公司也因为小小的一个套路卖出去几十万把雨伞，那可不是赚大了吗？大家觉得呢？

㈧ 共享雨伞，是一个好的互联网创业项目吗

共享雨伞，共享锅、共享床、共享充电宝都放到室外，那管理方面必然是严峻的问题。和自行车不一样，自行车的使用频率非常高，但是雨伞不一样，雨伞的使用频率并不高，共享的话应当考虑使用频率高的东西，从衣食住行上想办法共享是有可能的，毕竟频率高

㈨ 千万级天使轮融资 共享雨伞靠什么挣钱

兔兔天使在厕所的后面。嗜血雨伞怪在停车场的旁边

㈩ 共享雨伞赚钱吗 市场前景好不好

共享雨伞是一个有潜力进行发展和壮大的行业，但也由于一些原因导致这一行业的发展会受到地理、气候等因素的影响。比如很少下雨的地方可能对于共享雨伞就没有太大的需求。
据不完全统计，目前共享雨伞约有10多家，共享雨伞企业的成立时间多在2017年，同时共享雨伞的大批量投放也在2017年5-10月。

从共享雨伞落地的城市也不难看出，共享雨伞的使用场景和地区非常有限，与随时都可以用和不限地区的共享单车就完全不能相比，两者在后续的投入和运营上都不是一个量级。
再者共享雨伞的盈利问题一直是行业内一个极大的争议，共享雨伞本身的造价虽然不高，租金也非常便宜，但产品初期投入都是数以万计，短期内很难可以看到回报。
共享雨伞的特殊性在于，它能满足用户的应急需求，但场景布局受限是共享雨伞发展中比较突出的矛盾点，未来前景仍待考证。