『壹』 物流汽车运输公司想要融资合营 请问有哪些方法
想通过合伙经营，承包解决员工稳定性和融资扩张问题。。结合你们公司的实际情况，如果运用不适当反而会带来巨大的副作用。怎么做好呢？
1、召开全体员工大学，解说公司未来发展计划、发布融资合营计划；让大家看到公司的未来；
2、选择一部分人加入合伙融资的行列，名额限制，第一批。可以从工作年限，技能特长，能力，公平公正综合评定一批。老板的愿望挽留核心的人才，共谋一番大事业，既然这样，就必须拿出足够的诚意来，让员工得到实实在在的实惠，和公司一起长期发展。注意：公平公正，不是任何人都可以参与融资合营；
3、资金来源也要多渠道，任何员工在短时间内拿出几十万元的现金购买汽车，是比较困难的。为此，企业可以引进分期付款计划，由大股东个人先借资给激励对象，未来3年内从激励对象的奖金或分红里扣款偿还，从而顺利解决了出资问题。
三是员工参与度低的问题
在中小企业中，绝大部分的员工，甚至高层管理人员，对股权激励都不怎么感冒。因此在实施过程中要充分调查，了解员工不愿意参股入股的原因。在实施股权激励过程中，可以尝试采取以下策略：一是明晰公司战略，树立发展愿景，确定未来3-5年上市目标；二是引进财务总监和新的财务软件，修订财务制度，使得财务信息更加公开化和透明化；三是大股东进行增资，增强员工信心。三个策略将收到很好效果，员工参与度也将提高。
另外，在实施的时候，还要兼顾历史、现在和未来。历史指的就是过去和企业一起发展并成长起来的资深企业功臣，现在和未来指的就是在位和将引进的骨干力量。
既要看过去，也要看现在和未来。
『贰』 求关于融资物流方面的资料、物流融资有几种模式
你所说的物流融资也叫供应链物流融资，是指处于供应链中的企业，以原材料或产成品做质押物，通过第三方物流公司的监管。将有形的产品或物质押给银行以获取融资（就是贷款）。第三方物流与银行企业合作的综合性服务平台。主要模式有：1.仓单质押（目前做这个的比较多）,是指出质人（指企业）把质押物存储在物流企业的仓库中（物流企业的仓库实际就是出质人的仓库，只是物流公司会和企业签订仓库租赁协议，企业把仓库租给物流公司）。然后企业凭借物流公司开局的仓单向银行申请授信，银行根据质押物的价值和其他因素向企业提供一定比列的融资（贷款）。2.保兑仓，即银行在收到出质人（经销商）缴纳的保证金后向上游生产企业开出成兑汇票，生产商在收到银行承兑（后）前，向银行指定的物流企业仓库发货，货到仓库后转为仓单质押模式。若银行承兑到期后，出质人无法按时偿还银行敞口，则由生产商回购质物补足银行敞口。3.融通仓，指在上面的操作模式性爱，如出质人到期无法偿还银行融资，则由物流企业负责处置，变现质押物，补足银行敞口。4.
海陆舱，包括内贸海陆舱和外贸海陆舱。
流程：企业向银行提出融资——》银行——》通知物流公司评估企业质押物是否达到了银行要求——》物流公司——》出具质物清单——》银行根据质物清单放款。这是简单的流程。
以上只写了大概希望能帮到你。
『叁』 汽车融资是什么
汽车融资就是说，你去买汽车，没那么多钱，公司给你贷款，要还利息。每月都要清。知道还清为止。
『肆』 如何解决民营物流企业融资困难的问题
企业应收账款的数据往往能直接反映企业的生产销售规模、企业效益、财务状况等等信息，与企业的发展和存亡息息相关。而近年来，全国各行业应收账款居高不下，严重影响企业的资金周转，使处于债务链中的企业无法正常经营、举步维艰，甚至走向破产倒闭。所以，做好应收账款的管理已经成为企业经营活动中非常重要的问题。究竟该如何监控应收账款发生以及如何处理企业的不良债权？从法律角度在预防应收账款风险、合法手段追收账款、取证等方面都需要注意。企业在经营过程中可能产生很多应收账款，甚至发生欠款纠纷，企业可能因此遭受损失。云图供应链金融，深耕供应链金融领域多年，帮助众多中小企业实现供应链融资，其根据实践经验，详细分析企业商帐催收可能遇到的法律问题，希望能够给企业做到防患于未然有所帮助。云图@供应链金融%算是不错的。关注“云图金融”每天获取供应链金融干货。
『伍』 物流行业融资性租赁有哪些好处
融资租赁的好处之一就是先于其他企业引进先进的技术和设备。
解决了车辆挂靠的难题。
对于物流企业来讲，如果是个人买，到不了你的名下。
利好中小物流企业
融资手续简便快捷。
融资租赁可降低融资成本，节省项目建设周期。
融资租赁是一种全额融资
『陆』 汽车供应链金融是什么
网页链接
连接中这是我见过最详细的，汽车供应链金融介绍。以及4s店的内幕。以及如何搭建汽车供应链金融平台。
『柒』 什么叫汽车融资租赁，怎么融资
融资租赁是一种依托现金分期付款的方式，在此基础之上引入出租服务中专所有权和使用权分离的特性，属租赁结束后将所有权转移给承租人的现代营销方式。
通俗来说，是一种新型的大额分期购车方式。
汽车融资租赁模式，最初形成于上世纪80年代中期。
大约1984年，中国已经实行改革开放政策的第5年，计划经济的体制并没有完全改变。尽管有个体经济的出现，但绝大多数企业还处于“国有”阶段，国家的经济实力还没走出百废待兴的局面，租赁行业还没有法律、法规，中国的经济刚进入第一轮高潮。当时汽车的总体使用情况偏向于极少数的高层领导。局级干部用的是“上海牌”轿车，部级干部用的是“红旗牌”轿车。企业拥有汽车还受到数量和相应级别限制。
那时租赁公司刚成立不久，到底开展那方面的租赁业务也不太明确。此时国家的政策也逐渐开始允许进口汽车。于是租赁公司就涉及汽车融资租赁层面，当时全国只有10家允许进口汽车的企业，就有2家是融资租赁公司。
他们依靠各种途径，用融资租赁的方式进口汽车后高价、短期“租”给企业。这就是最早期的汽车租赁服务。当然随着中国汽车金融的发展。出现了"以租代售"以融资租赁业务为主体的汽车金融模式。