智车优行科技有限公司近期融资

❶ 奇点回应获10亿元股权新融资：不属实

摘取每日重要新闻，
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编辑丨AutoR智驾 智驾小郎君
奇点汽车回应获10亿元股权新融资：该信息不属实
5月20日，奇点汽车表示，“获得10亿元融资”相关报道不属实。言及其CEO的发言也系子虚乌有。此前，有媒体报道称奇点汽车运营主体智车优行科技（上海）有限公司在5月9日获得全新股权融资，投资方为珠海奥东投资有限公司和国厚资本。该报道还援引奇点汽车创始人兼CEO沈海寅透露的消息称，本轮融资额度为10亿元。
瑞幸咖啡丑闻余波不断 关联企业神州优车欲出售权益充实资本
消息人士透露，与身陷丑闻的中国企业瑞幸咖啡存在关联的叫车服务提供商神州优车正在寻求增资。此事突显瑞幸咖啡伪造交易事件产生的波及效应，身兼这两家公司董事长的陆正耀都在想方设法避免出现现金短绌的情况。了解情况的人士告诉路透，神州优车正考虑出售所持有的一支人民币基金有限合伙人权益，价值10亿元人民币（1.41亿美元）。
广汽蔚来首款新车正式交付用户
5月20日，广汽蔚来HYCAN 007迎来全国首位车主，这也标志着广汽蔚来开始进入产品的全面交付阶段。当天首次启用的“HYCAN合创”总仓交付中心将作为中台，为广汽蔚来所有交付渠道提供交付车辆支持，还为用户提供交付、上牌、加电、洗车等一系列服务。此外，广汽蔚来融合了股东双方及社会各界优质资源，可根据用户的实际需求匹配定制化交付方案。
首批国产特斯拉Model3长续航版交付，过渡期后价格不变
5月20日，据特斯拉中国介绍，首批中国产长续航后驱版Model 3已于当日交付给消费者。特斯拉方表示，7月22日补贴过渡期结束后，消费者支付的中国产Model 3 长续航后驱版价格将保持34.405万元。这意味着，过渡期之前消费者可享受的22500元新能源汽车补贴，在7月22日后将由企业自行垫付。
保时捷推出新App，买家可查看911生产进度
据外媒报道，保时捷子公司Porsche Digital最新推出了一个App，可以让订购了911车型的美国买家跟踪车辆从生产到经销商的整个进度。该应用整合了My Porsche门户网站，能够为消费者提供14种信息，包括车辆在德国的生产进度、大西洋两岸的出发和抵达信息、进入美国港口的信息，以及是否到达经销商门店等。不过该应用只向911车型的订车人提供服务。
人大代表、上汽董事长陈虹建议：阶段性放宽公积金可提取的用途范围至购车等
5月20日，全国人大代表、上汽集团党委书记、董事长陈虹瞄准创新发展，提出《关于支持有条件的地区加快推进智能网联汽车发展的建议》《关于阶段性放宽职工住房公积金提取限制促进消费的建议》和《关于提高城市交通管理水平逐步开放城市限购限行的建议》三项建议。陈虹建议，阶段性放宽公积金可提取的用途范围，在原有的购房、租房用途基础上，将其他家庭重大开支纳入可提取范围，如购买汽车、房屋室内装修、购买大型家电等。
特斯拉柏林工厂即将破土动工
据外媒报道，一段新的无人机视频显示，特斯拉的柏林超级工厂即将破土动工。而在破土动工之前，该公司似乎已经完成了该工厂的土地准备工作。去年11月12日，马斯克宣布，公司的欧洲超级工厂将建在德国柏林。并透露，该工厂将用于生产电池、动力系统和整车。且计划于2021年投产，第一阶段的重点是生产Model Y。
通用汽车正开发新一代半自动驾驶系统
通用汽车公司负责全球产品开发、采购和供应链的执行副总裁Doug表示，该公司正在开发一种全新的半自动驾驶系统。该系统在公司内部被称为“Ultra Cruise”。新一代半自动驾驶系统能够将通用汽车目前的自动驾驶系统Super Cruise从高速公路上推广应用到城市街道上。
公安部关注电动自行车头盔涨价问题 会同市场监管部门严查价格违法行为
5月20日，公安部要求，各地要稳妥推进“一盔一带”安全守护行动。6月1日起，执法处罚的范围限定为骑乘摩托车不佩戴安全头盔、驾乘汽车不使用安全带的交通违法行为。对骑乘电动自行车不佩戴安全头盔的行为，继续开展宣传引导工作，积极创造条件帮助群众配备安全头盔，提示有头盔的群众自觉佩戴头盔，各地根据本地区实际情况确定实施依法查纠的时间，并注重人性化执法、理性执法、柔性执法，注重法律效果、政治效果和社会效果统一。公安部提示广大驾驶人、乘车人，安全头盔、安全带能在关键时刻保护您免受致命伤害，为了您和家人的安全，请自觉佩戴安全头盔、主动系好安全带。同时提醒安全头盔生产、销售企业，要守法经营、诚信经营，不做侵害群众利益的事，不做扰乱市场秩序的事，不做违法犯罪的事。对于涉嫌违法犯罪的企业和个人，公安机关将依法严厉打击。
上海市委副主委：建议提高新能源汽车充电桩覆盖率 鼓励民营资本进入
今年全国两会期间，全国人大代表，上海市委副主委张兆安将建议提高新能源汽车基础设施覆盖率。同时，建议采用在建设补贴的基础上叠加运营补贴等方式，鼓励民营资本进入新能源汽车充电桩建设领域，进行持续性的投入。同时，对于采用换电模式的基础设施建设，需要进一步明确汽车生产商、电池制造商的相应补贴政策。
印度网约车公司Ola营收两月内下降95% 将解雇1400名员工
据外媒报道，由于新冠病毒导致的停工，印度网约车公司Ola的业务在过去两个月内下降了95%，该公司今天宣布，将不得不解雇1400名员工。Ola首席执行官巴维什·阿加瓦尔（Bhavish Aggarwal）在给员工的一封电子邮件中表示，预计将有更多公司的员工采取在家办公，航空旅行也将受限。阿加瓦尔说，受解雇影响的员工将获得至少3个月固定工资的财务支持，资历更长的员工将有资格根据其任期获得更高的财务支持。此外，他补充称，所有符合条件的员工持股计划都将提前至最近的一个季度授予。对于那些工作不到一年的员工，将根据其在公司工作的时间长短按比例授予股份。
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❷ 电动汽车换电领域公司再获融资，2020电动汽车换电已来

杭州伯坦科技工程有限公司成立于2014年10月，是一家专注于“换电技术体系”的电动汽车产业研发和创新的国家高新技术企业，是换电电动汽车产业实践者。

电动汽车的换电解决方案必将如现在充电一样逐渐普及开来，只是现在市场还没有明白以何种方式进行才能达到最优解，就让我们走着看着，拭目以待，2020的电动汽车终将如2010的智能手机一样爆发！

@电车换电说，专门分享一些电动汽车，特别是电动汽车电池更换方面的信息和资料，感兴趣的读者可以关注哦！

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❸ 智车优行科技（北京）有限公司的联合创始人

除了沈海寅这位明星创业者外，目前的联合创始人团队还集结了来自乐视、标致雪铁龙造型设计、罗斯德尔汽车工业设计、完美世界等一连串“出走”人员。
智车优行的联合创始人陆伟告诉凤凰科技，他们在拆解特斯拉的时候发现，除了许多节超大号电池外，特斯拉与其他传统汽车的构造基本上差别不大。 但细想特斯拉能够成为迅速成为“极客”“酷品”代名词，其原因还是在于那块中控屏上所承载的一整套车载系统。
沈海寅是联合创始人、CEO，其他联合创始人包括汽车系统：刘海明 （前乐视TV产品规划高级总监）； 汽车工程：王宇（前罗斯德尔汽车工业设计公司总经理）； 汽车造型：杜宝南（前标致雪铁龙首席设计师）； 市场运营：陆伟（前完美世界日本副总），目前公司团队有60多人。

❹ 智车优行科技（上海）有限公司怎么样

简介：智车优行科技（上海）有限公司于2014年10月17日在奉贤区市场监管局登记成立。法定代表人沈海寅，公司经营范围包括从事汽车科技、电子科技、计算机科技、软件科技等。
法定代表人：沈海寅
成立时间：2014-10-17
注册资本：7053.8182万人民币
工商注册号：310120002530785
企业类型：有限责任公司（自然人投资或控股）
公司地址：上海市奉贤区金齐路868号3704室

❺ 智车优行科技（上海）有限公司工资怎么样

易指（海）科技股份限公司工资行业内比较要看具体事哪岗位比技术岗工资都能万所要结合自身情况

❻ 智车优行科技(北京)有限公司怎么样

简介：智车优行是一家用互联网思维造车的科技公司，致力于打造全新的移动互联网智能新能源汽车。
法定代表人：沈海寅
成立日期：2014-12-19
注册资本：100000万元人民币
所属地区：北京市
统一社会信用代码：911101083271263699
经营状态：开业
所属行业：科学研究和技术服务业
公司类型：有限责任公司(法人独资)
人员规模：50-99人
企业地址：北京市海淀区上地佳园1号楼裙房2段二层2061室
经营范围：技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让;销售汽车零配件、汽车;汽车租赁(不含九座以上客车);日用品、针纺织品、服装、工艺品、电子产品;货物进出口;代理进出口;技术进出口;代理、发布广告;承办展览展示活动。(企业依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。)

❼ 智车优行科技（北京）有限公司怎么样

简介：智车优行科技（北京）有限公司是一家创新型互联网公司，成立于2014年12月。公司业务范围涵盖了新能源汽车、智能汽车系统、基于大数据与云计算的车联网服务和解决方案、创新技术产品的投资等。
法定代表人：沈海寅
成立时间：2014-12-19
注册资本：100000万人民币
工商注册号：110108018349792
企业类型：有限责任公司(法人独资)
公司地址：北京市海淀区上地佳园1号楼裙房2段二层2061室

❽ 造车烧钱还是PPT烧钱又一家新势力经营困难“全员待岗”

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❾ 四个“苦逼”向死而生 造车新势力的窗口已关闭

眼看着夏天的热浪滚滚而来，然而比盛夏更燥热的是造车新势力的“渣男”行为。去年，美团创始人在社交网络上评论“未来造车新势力仅能存活3家，分别是理想蔚来小鹏”。不管外界怎么争论，从今年的情况看，一个基本的定调是，造车新势力已经进入了淘汰赛阶段。多方面看来，大部分的后浪都会死在沙滩上。

拜腾汽车千名员工维权讨薪

最近从拜内部员工取得的消息显示，拜腾已拖欠包括总监级在内的员工近4个月薪资，涉及人员近千人，拜腾方面至今未作正面交代，后续安排尚无下文。

据报道援引博郡汽车社交账号发布的消息称，公司正在关闭，上述数据和工程技术能够使车辆在几个月内实现上路。此番，随着博郡汽车宣布全员进入待岗状态，意味着这家造车新势力给自己的造车之旅画上了一个终止符。

百姓评车

“适者生存”这个成语用来形容当下的造车新势力们我觉得再适合不过了，由于疫情导致的市场大环境整体下滑，加速了对年轻车企的优胜劣汰。拜腾、赛麟、奇点、博骏，这四家造车新势力，还属于曾经闹出些动静，至少还造出了“展车”，声称即将上市交付的车企，但均已奄奄一息。更多的新势力还未突破PPT造车的阶段，就已经销声匿迹了。

老套的管理模式、商业模式以及推广、发展节奏，已经不再适应这个瞬息万变的时代。或许您会觉得有些车企可能是生不逢时，遭遇了车市寒冬、资本冰封期；但是反观现在能够继续经营的车企，难道他们对如今低迷的市场大环境自带“免疫体质”吗？这应该是那些徘徊在生存危机边缘的企业，好好思考的一个问题。

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