武钢股份融资租赁

Ⅰ 中国汇率升高有什么好处

楼上完全说反了。

汇率升高，也就是同样数量的人民币可以用来调换更多数量的美元。
而对那些出口商品到美国的中国企业来说汇率的提高将意味着如果他们用同样的美元价格在美国销售他们的商品换回来的美元所能兑换的人民币减少了。因为他们是用人民币来支付员工的工资，购买原材料，支付水电，房租等费用，以及向政府缴税的。所以他们就必须在降低利润和提高价格方面作出选择。但如果提高价格将意味着其商品在美国的竞争力下降。如果不提高价格就意味着利润的减少甚至亏损。这可能意味着工厂开工不足，甚至倒闭。
当然对于从美国进口货物到中国的企业来说是好事，因为这将意味着他们用同样的美元价格在美国购买到的商品到中国用人民币价格销售时的成本降低了。
另外中国用美元在国际上购买资源的成本也相应会降低。

Ⅱ 武汉新港建设投资开发集团有限公司的下属企业

武汉航运中心建设发展有限公司 武汉航运中心建设发展有限公司成立于2010年11月16日，是根据市政府相关文件精神，为加大武汉新港建设投融资工作力度，切实推进杨泗港地区整体搬迁综合开发和武汉长江航运中心大厦暨民生路长航小区改扩建两大项目的建设，由武汉新港建设投资开发集团（以下简称集团公司）有限公司投资设立的全资子公司，公司注册资本金为1亿元人民币。
公司的经营宗旨是：依据集团公司与武汉市土地整理储备中心所签订协议的授权范围，开展土地一级开发及整理储备工作，通过实施征地拆迁、安置、市政基础设施配套建设和项目二级开发，建设武汉长江航运中心大厦，将杨泗港地区建设成为中部地区最重要的港口商务区，提升新港辐射力与现代服务水平，打造航运品牌，体现长江文化，拉动临港经济超常规发展，提高区域产业经济效益和社会效益。
公司的经营范围是：房地产开发经营，物业管理，商品房销售；土地征地、拆迁及安置，土地储备管理；市政基础设施配套工程建设；房屋和土木工程建筑业、建筑安装业；酒店经营管理及服务业；教育文化传播与资讯。
公司下设4个部门：综合管理部、财务管理部、计划发展部、土地储备部。公司总人数为23人，其中本科学历占到74%，研究生以上学历占到17.4%，人员结构均衡，综合素质较高。 湖北公路客运（集团）有限公司 湖北公路客运（集团）有限公司是湖北省历史悠久、实力强大、管理规范、服务优良、资质等级高的专业国有道路旅客运输企业。公司具有国家道路旅客运输一级资质，是中国交通道路运输百强企业、“湖北省五一劳动奖状”企业、武汉市“守合同重信用企业”。公司曾荣获改革开放30年全国企业文化优秀单位奖、湖北省企业改革开放三十年杰出贡献单位、“十一五”中国交通运输企业创新贡献奖、全国交通企业文化建设优秀单位等荣誉称号。
公司坚持“造福社会、造福企业、造福员工”的“三福”核心理念，以满足旅客需要为目的，以“追求卓越、旅客满意”为目标，恪守“以人为本，安全、正点、便捷、优质”的经营理念，通过管理创新、制度创新、经营创新和善解人意、体贴入微的服务，不断提高服务质量和企业知名度。
公司现拥有15个分公司、1个异地全资子公司、参股中外合资企业达10余家。公司以公路长途汽车客运为主业，下设有汉口新荣长途汽车客运站、武昌傅家坡长途汽车客运站、武昌宏基长途客运站、汉口金家墩长途汽车客运站等4个国家一级大型客运站和汉阳长途汽车客运站、黄埔路客运站、青年路客运站、天门侨乡客运站、天门中心客运站等5个二级站，并全部实现了联网售票，同时还合资参股了武汉杨春湖客运换乘中心、古田客运站，投资开发了汉口北客运站。公司同时还经营公路货运、物流仓储、小件货物快运、小汽车出租、通勤车、机场大巴、汽车修理、驾驶学校、建材销售、旅游、餐饮娱乐、商贸等业务，是中南地区规模大、效益好的公路客运企业之一。
公司拥有各类车辆1000余台，其中欧洲之星、凯斯鲍尔、宇通、桂林大宇等国际国内知名品牌型号的高级客车占70%以上；客货运输网络覆盖全国近20个省区、湖北省内72个县市，营运班线近600条，日发班次3780班，营运半径1710公里；年运送旅客1488万人，日均运送旅客4万余人，高峰时段日运送旅客13万人。
公司一贯重视企业品牌创建工作，坚持以“用心服务、主动服务”的理念，为旅客提供“安全、舒适、便捷和善解人意”的服务。先后创立了新荣客运站“小红帽”服务班、宏基客运站“春天”服务班、金家墩客运站“七彩”服务班、傅家坡客运站“客运天使”服务班以及武汉至黄州、武汉至黄石及天河机场大巴、省客通勤精品班线等10个服务标杆品牌，并得到了社会的肯定。
公司是湖北省和武汉市道路运输安全优秀企业，在全省同行业中首家推行“安全管理新机制”，并投巨资为每一台车辆安装了GPS终端设备，建立了完善的监控系统，实行24小时监控，确保了运营班车的安全准点到达。
“行远必自迩，追求无止境”。面向未来，省客集团将一如既往，奋进不息，发扬“求实、创新、诚信、和谐”的企业精神，用心服务，用智服务，以更温馨、更贴心、更为人性化的服务满足旅客的出行需求，为武汉乃至湖北的交通事业发展做出更大的贡献。 华中航运集团有限公司 华中航运集团有限公司是以湖北省航运公司为核心组建的全国第一家地方内河航运集团，属国家水运行业大型（二）类企业，是交通部等国家“四部一委”月度运输平衡会议和全国煤炭订货会及全国化工订货会的正式会员单位，其综合实力居全国500家最大服务业水上服务业第25位，为华中地区第一家5A级综合物流服务企业、荣获武汉市五一劳动奖状。一、发展沿革原湖北省航运公司成立于1949年9月，原名先后为“湖北省内河航运管理局”、“湖北省汉江航运管理局”、“湖北省航运管理局”。1983年3月1日，兼具水运管理和经营企业两种职能的湖北省航运管理局改为纯企业性质的湖北省航运公司，系湖北省交通厅直属的国营企业，经营省内干线运输和干支直达以及跨省的运输业务。1986年1月1日湖北省交通厅将湖北省航运公司下放武汉市交通运输管理归口管理；1990年10月24日，武汉市体改委批复同意湖北省航运公司、大通实业股份有限公司组建“华中航运（集团）公司”；1995年6月25日，遵照武汉市国资委【1994】001号文件精神，经武汉市企业机制改革领导小组和武汉市国资委研究决定，华中航运（集团）公司列为武汉市国有资产授权经营试点企业，华中航运（集团）公司更名为“华中航运（集团）有限公司”；1996年10月23日，经武汉市国资委办公室批准，“华中航运（集团）有限公司”作为国有独资公司向工商管理部门重新登记注册，登记名称正式确定为“华中航运集团有限公司”，简称“华航”。二、企业规模华航集团现有全资子公司（分公司）10家，控股公司1家；拥有内河先进的自航船运力、江海直达船运力、特种船舶运力12万吨。其中，1万吨级至1.4万吨级货轮6艘；1500吨级自航船7艘、5000至8000吨级干散货自航船5艘、2000吨级江海直达近洋沥青运输船1艘。参股2000吨级和5000吨级江海直达近洋沥青运输船各1艘。另外，企业还拥有入籍加盟、联营掌控、长期合作的船舶运力达50余万吨。拥有机械化作业码头10座；拥有一座3万余平方米的仓库群；拥有直达港口码头的8股道铁路专用线。在国内沿海和长江沿岸中心城市设有38个营销分支机构，与沿海和长江各港口的企业建立了良好的合作关系。与国内沿海、长、汉江流域近60家冶金、化工、粮油、能源、建材企业订有常年运输合同，并与韩国及新加坡等国家的大型企业有业务往来。有一套完善的安全生产管理体系，有一大批懂政策、会经营、善管理的物流高中级人才，有一支技术精湛的适合国际、国内航线运输“海证、江证”双证合一的海员队伍。
三、主要业务经营范围为：国内沿海、长江干线及支流省际船舶运输、船代货代及船舶管理；港口装卸；仓储服务；鞋类批发兼零售；船舶、机械设备技术开发及咨询；海运、陆运、进出口货物的国际运输代理；住宿；房地产开发；专业性市场；水下基础工程；医疗卫生服务；船舶修造等。四、行业地位
华航集团是“四部一委月度运输平衡会议”、“全国化工订货年会”的正式成员单位；为中国物流采购联合会常务理事单位、湖北省物流与采购联合会副会长单位，及“中国船东协会长江船东分会理事成员单位”、“中交企协人力资源管理委员会东部工作部常务理事单位和水运专业学组组长单位”、“中国航海史研究会长江分会理事成员单位”、“武汉市工程爆破协会委员单位”和“中国航海学会救援找捞专业委员单位”、武钢首批“销售物流网络成员单位”。
五、发展目标“十二五”期间，通过银行贷款、融资租赁、招商引资、资本金注入、政府专项资金补助等多种筹资方式，计划对港航物流、水工、医疗、房地产开发、专业性市场等产业总投资14.9亿元，扩大企业运力规模，增强港口装卸、仓储及配送能力，提升水工施工能力、提高医疗服务水平，进一步增强企业的发展后劲和竞争实力。通过招商引资、合资合作，构建企业多元经济结构，实现企业产权多元化。
“十二五”期末，企业营业总收入达到10亿元以上;企业年利润总额5800万元以上。船舶总运力35.78万吨以上，年货运量2500万吨，港口吞吐量350万吨。职工收入年增长不低于10%。力争在十二五期间跻身武汉市百强企业行列。
把握国家内河航运发展新战略、武汉航运中心以及新港建设的政策机遇，以华航集团为龙头，整合新港投集团范围内港航物流优质资产，壮大港航物流规模，拓展港航物流市场，提升新港投集团港航物流板块核心竞争力，并引进战略合作者，对航运物流板块实行股份制改造，力争在“十二五”期间做好公司上市准备。六、经营方针公司坚持“以船舶管理为先导、以货运业务为平台、以营销网络为支撑、以提供运输解决方案为手段”的经营方针，坚持“以顾客为中心”的营销经营理念，着眼于“为顾客创造价值”。华航集团恪守“信誉第一、服务至上”的服务宗旨，在“以顾客为中心”、“为顾客创造价值”的经营理念的指导下，发扬“江海同舟、勇争一流”的企业精神，竭诚为客户提供“安全、快捷、节省、便利、满意”的物流服务。 湖北汽车运输总公司 湖北汽车运输总公司成立于一九四九年，现已发展成为具有国家道路货运一级资质和国家4A级综合物流资质的国有独资专业综合物流运输企业。公司坐落于武汉市硚口区长丰大道94号。公司总资产3.98亿元，可控资产10亿元；公司拥有近10万平方米的现代化、高标准物流仓储设施，年吞吐能力达到10万吨；统筹12000台自有和加盟各种专业运输配送车辆，总运力达4万余吨，为社会提供全方位物流配送服务；拥有吊车6台，总吨位405吨。公司在向现代物流转型中，倾力打造了“捷龙物流”、“华中物流”、“交运物流”和“汉正西物流”四大物流服务品牌，所辖的控股公司共十余家，涉及物流服务、运输服务、汽车销售三大业务领域。公司主营业务的发展方向为现代物流及相关服务，核心业务包括：专业储存、专业配送、专线快运、甩挂运输、物流中心、物流IT服务与开发，运输服务及汽车销售。
公司按照经营活动的业务类别，构建了经营独立、财务集中、监控分层、权责明确的企业法人资产经营管理体系，各经营单位基本形成适应市场竞争的法人实体或经营主体。
总公司下辖的主要子公司有：
湖北交运国际物流有限公司
湖北汉正西物流有限公司
湖北捷龙物流股份有限公司
湖北华中物流有限公司
湖北大力神吊装有限公司
湖北金之路科技发展有限公司
武汉蔡甸货运站
总公司的企业精神：团结、敬业、创新、卓越
总公司的企业目标：做大、做强、永争第一
总公司的经营理念：以诚信拓展市场、做客户信赖伙伴
总公司的经营宗旨：科学管理、优质服务、诚信客户、奉献社会
总公司的企业核心价值观：为客户提供优质服务、促行业提升水平、对社会履行企业责任 武汉市港口运输总公司 武汉市港口运输总公司，始建于1950年8月，隶属武汉新港建设投资开发集团有限公司，系全民所有制独立企业法人，地址：武汉市江汉区沿江大道72号，邮政编码：430021。
总公司拥有总资产2.03亿元，在职员工1298人，各类专业技术人员368人，其中高、中级职称89人。总公司下设汉江公司、物流中心、大江房地产开发公司、临江果品公司、长宏达公司、港口驾培公司、客运旅游公司、港口科研所等7家全资子公司，投资企业有武汉市古田客运服务有限公司、武汉长通公司客运有限责任公司、武汉中鸿港口机械有限责任公司，其基层单位分布在武汉三镇、两江四岸。主要从事港口装卸、公路客货运、物流；港口起重机械制造、汽车改装；旅游客运与服务；房地产开发、销售、物业中介和管理；商业贸易、干鲜果品批发及零售；汽车驾驶员、汽车修理工、机械修理工和技工等级教育培训，企业于2002年通过了ISO2001：2000国际质量管理体系认证。是一家具有国家道路客运、货运二级、旅游客运一级、房地产开发三级经营资质的综合性企业。
多年来，总公司为武汉市城市建设和公路运输事业作出了重大贡献。企业法人代表严国卿同志荣获武汉市“五一劳动奖章”光荣称号。总公司在以总经理严国卿同志为首的领导班子带领下，以市场为导向，发扬了“依靠职工，负重奋进，敢为人先，不断开拓”的港运精神，企业研制的“GGQ40/25型高塔柱轨道式起重机”荣获交通部科技攻关成果二等奖、“多用途码头前沿装卸设备”荣获交通部三等奖，总公司被武汉市授予“交通运输三十强企业”和“AAA”资信企业等荣誉称号，大江房地产公司已跻身市房地产销售50强企业行列。 武汉水运集团有限公司 武汉水运集团有限公司是一家拥有50余年历史的国有企业。公司现有资产1.2亿元，职工1600人，其中各类专业技术工程人员和持证高级船员500余人。公司秉承“团结、拼搏、务实、创新”的企业理念，团结广大职工，锐意改革创新，打破传统产业局限，确定了“发展集运、壮大海运、服务路桥、进军物流”的发展方针。公司已取得国家专项审批的四个资质：长江内支线资质、沿海支线资质、国际船舶代理资质和国际货物代理资质。经过近几年的努力，公司由传统的运输产业初步形成四大支柱产业，即：江海一体的集装箱运输业、水陆联运的货运代理业、长江路桥建设及水上工程服务和房地产综合利用开发业。
金龙本非池中物，风云际会自腾飞。武汉水运集团有限公司未来的发展目标是：瞄准大市场、依托大企业、构建大物流，做大做强优势项目，努力成为运输专业化、功能多元化、管理信息化的经济强司。 武汉大通汽车出租有限公司 武汉大通汽车出租有限公司是由武汉运通实业有限公司、武汉贝特汽车服务有限公司、湖北公路客运（集团）有限公司、武汉市第二汽车运输公司重组而成。二00二年八月二十三日经武汉市工商局登记注册，十一月六日正式营业。公司现拥有1381辆出租车，是目前湖北省最大的出租汽车专业企业，交通部重点联系企业。
大通公司实行董事会领导下的总经理负责制，最高决策机构为股东会。公司采取扁平化、直线式、精干性的原则，设有办公室、管理发展部、营运督导部、安全技术部、人力资源部、计划财务部、政治工作部等六部一室。下设七个分公司、一个修理厂,共有46个驾驶员班组。分公司分别设置营运督导科、安全技术科、综合办公室等科室。全公司现有管理人员94人，主、副班驾驶员3500余人，汽车修理工人20人。
公司以'大通车营造温馨，大通人传播文明'为宗旨；以'诺必守信，创新求变'为核心价值观；以'大通——服务大众的交通'为经营理念；以'培育一流员工队伍，打造全国TAXI名牌'为战略目标；以'乘客投诉无小事'、'永远追求乘客满意'、'用心服务，心灵相通'、'大通车伴您平安行'、'您满意，我快乐'为服务理念；大通员工以'忠实地做事，真诚地待人'为座佑铭，致力于创建一流企业品牌。
二00三年被评为'湖北省交通系统文明示范窗口'；二00四年被评为'湖北省文明服务优质企业'；二00五年被评为'重合同，守信用'企业；二00六年通过国家ISO9001：2000质量管理体系认证，并被评为'全国出租汽车行业规范管理先进企业'；二00七年被评为'武汉市客运出租汽车行业优秀企业'；二00八年被评为'客运出租车行业'双创'活动先进单位'；二00九年被评为'武汉市劳动关系和谐企业'；二0一0年被选为'中华人民共和国交通运输部'重点联系道路运输企业''。'白云黄鹤'的大通出租车已成为江城一道靓丽的风景线。

Ⅲ 武汉有哪些国企事业单位

1.武汉钢铁（集团）公司

是新中国成立后兴建的第一个特大型钢铁联合企业，于1955年开始建设，1958年9月13日建成投产，是中央和国务院国资委直管的国有重要骨干企业。本部厂区坐落在湖北省武汉市东郊、长江南岸，占地面积21.17平方公里。

2.湖北中烟工业有限责任公司

组建于2003年8月，隶属国家烟草专卖局（中国烟草总公司）。公司组建后，负责统一管理湖北卷烟工业企业及多元化生产经营企业，下设武汉、襄樊、三峡、红安、广水等烟厂。

3.东风汽车集团有限公司

由国家单独出资、依法设立的有限责任公司，中国四大汽车集团之一，中国品牌500强，总部位于华中地区最大城市武汉，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过四十多年的建设，已陆续建成了十堰，襄阳，武汉，广州四大基地。

4.中国建筑第三工程局有限公司

简称中建三局，成立于2003年12月29日，是具有多功能、集团化经营的大型建筑安装骨干企业。经营范围涉及各类建筑工程总承包、施工、咨询、建筑技术开发与转让、机械设备租赁、路桥建设、商品混凝土生产和批发等。

5.中铁十一局集团有限公司

国有独资的特大型施工企业，其前身是中国人民解放军铁道兵第一师，创建于1948年7月5日。1984年1月1日根据国务院、中央军委的命令集体转业，改编为铁道部第十一工程局，1999年12月1日更名为中铁第十一工程局。2008年3月随中国铁建整体上市。

6.中国葛洲坝集团股份有限公司

是中国的水利水电施工企业，具有工程施工总承包特级资质，享有对外经贸业务权，外事审批权、水电内部融资权、国际招标业务权。有7个分公司，18个子公司，4个直属项目管理机构，18个服务经营单位。

Ⅳ 人民币升值是好是坏 目前（菜价房价上涨）来说

其实比较好理解，我是学金融的，主要看国家是进口国家还是出口国家，比如：日本是出口大国，它就是相对来说希望货币贬值，已在出口中获得更大的竞争力，中国对美国每年都是贸易顺差，所以相对美国来说中国希望兑美元比例保持相对不变或走低

美元的贬值会有很大的连带作用，比如美元下跌黄金价格和石油价格就会上涨，石油和煤之间是可以互相转换的，所以自然随之走高，石油和煤是工业的血液和粮食，它们的走高会带动工业成本的上涨，钢铁等等都会受到影响，随之最后转嫁到房地产上，钢铁涨，地价涨，人工涨，房价怎么会不涨。。。中国的房价是04,05上涨的，正是换届之时，明白？政府和地方通过卖地为开支的主要经济来源，那么它们会希望房价下跌吗？北京一块地卖几个亿，新开盘的房子一平米都合到了2万多，开放商卖2万不得赔死？不说了不说了，又要被封了。。。。

美国之所以施压人民币升值，是认为中国实行的“盯住美元汇率”政策，使美元贬值的积极效用没能全面发挥，只是“极大地增强了中国企业的出口竞争力，刺激了中国产品的出口”，尤其是2002年美元贬值的同时，美国外贸逆差却创出了4352亿美元的历史峰值，对华贸易逆差达到1031亿美元。实际上美国外贸逆差剧增的原因不在于中国的人民币汇率政策本身，而是美国产业结构调整、对外直接投资扩大、个人消费支出的增长、以及美元贬值的J曲线效应等多种因素综合作用的结果。

金融霸权作为军事霸权和经济霸权的延伸，美国凭借其在国际货币体系中的主导地位，随意按照自己的意志强制性地推行其政策，不断获取霸权利润，维护其“金融霸权国”地位。美国通过美元贬值，既能减轻其外债负担，每次美元大幅贬值都能使美国债务减少三分之一，又能刺激其产品的出口，还能转嫁其各种经济危机，成为其对其他国家进行剥削的主要形式。人民币汇率之争的根本目的，就是美国希望通过人民币升值，阻碍中国商品大规模进入美国。施压人民币升值与美国对华反倾销政策一起，构成了布什政府对华经贸政策调整的新内容。

近年来，关于“亚元”问题的讨论已越来越热，谁能成为未来亚元的主导，已变成一个日益敏感的话题。日本由于其经济十年来的萎靡不振，日元充当亚洲货币主导的可能性在变小。而中国由于经济高速增长，已经逐渐成为亚洲经济发展的“火车头”和世界经济发展的“引擎”，因此人民币的价值日趋明显，在中国周边国家已经开始形成一个“人民币地带”，导致日本对此忧心忡忡。在2002年日本对华出现50亿美元顺差的背景下，日本财长盐川正十郎提出议案，提请七国集团通过“与1985年针对日元的‘广场协议’类似的文件”，逼迫人民币升值，将全球压制人民币升值的声浪推至顶峰，目的就在于想通过人民币升值，打垮人民币对日元的挑战，确保日元的未来主导地位。

近年来，中国对外经济摩擦日益加剧，但更多的还仅仅局限于微观经济摩擦。加入WTO以后，中国处于制度大调整阶段，制度性因素在中国经济发展中越来越受到关注。美日欧等国施压人民币升值，使得制度性经济摩擦在中国对外经济摩擦中的份额开始加重。

一、人民币升值之利：
人民币升值可能意味着人民币地位的提高，中国经济在世界经济中地位的提升。
1）中国老百姓手中的财富更加值钱，人民币一升值，老百姓手里的钱就更值钱了，中国的人均GDP全球排名也可以往前挪一挪。
2）中国外债压力的减轻和购买力的增强等等。

二：人民币升值之弊：
受人民币升值的影响，中国的经济增长将会放缓。表现在四个方面：
1） 人民币升值会影响到我国外贸和出口。
2） 影响到我国企业和许多产业的综合竞争力
3） 破坏中国经济的长远发展，使我国的金融爆发危机
4） 升值后导致投机不可避免地盛行

三：世人在全球通货紧缩压力面前再次聚焦人民币。

Ⅳ 创新管理是企业活力的源泉

一、创新管理对企业发展的重要意义和作用

创新概念是由美籍奥地利经济学家熊皮特最早提出的。他认为经济增长最重要的动力和最根本的源泉就在于企业的创新活动。他说创新具体表现在：引入新的产品或提供产品的新质量；采用新的生产方法，包括新技术、新工艺；开辟新的市场；获得原材料、半成品的新的供应来源；实施新的组织形式等。熊皮特理论影响了一大批经济管理工作者和技术工程专家。近年来，我国学者也对创新理论进行了大量研究，特别是强调创新的商业化过程，认为创新不仅是想出新东西，而且是要做出新东西，这就区别了企业创新与一般发明的不同。在地勘单位的体制转换和战略性结构调整中，也不乏创新的实例和创新的业绩，但是真正把创新作为一项重要的管理内容来抓还是不多见的。实际上创新管理是企业长盛不衰的要诀，是活力的源泉。

从发展过程看，企业也有建立、发展、消亡的生命周期。不同的企业的生命周期差别很大，有的昙花一现，有的经久不衰。企业的生命周期，与其核心技术的周期密切相关，任何技术或产品都会过时，它同人的生命一样，在市场上有一个发生、发展和最终被淘汰的过程。一旦企业赖以生存的核心技术或主导产品落后了，企业就要陷入发展的低谷。只有通过创新，用新的技术替代过时的核心技术，企业才能闯过经营低谷期，获得再生。也只有持续不断的创新，才能使企业永葆青春。因为企业总是处在竞争环境中，正如逆水行舟，不进则退。但是也应当看到，创新也是一种风险性很大的事业，无论在技术上、市场上，还是在经营上，都有很大的不确定性。社会上因创新失败导致企业破产者也大有人在。因此，必须尽量减少风险，提高创新的成功率和效率。而要做到这一点，只有通过有效的创新管理来实现。大量的创新实践表明，只要把握好时机和企业内部的竞争因素，就可以一步步将创新引向成功。创新管理的任务就是要大力促进这种成功。因此，也可以说创新管理是一种决策，其中技术创新的创造性和不确定性，更决定了其管理本质上是一种非程序化的决策。这就要求企业决策者要有较高的判断能力和决策水平。这种能力不是天生的，也不是传统管理之下能培养出来的，它是在创新实践中通过学习培养出来的。从一定意义上说，创新管理是一个试验——改错——完善的过程。管理者要善于及时调整不适当的决策，避免重大失误。

创新管理涉及企业生产经营的方方面面，这里结合地勘单位的当前现状，重点强调企业制度创新、生产技术和产品创新，以及经营管理理念的创新。

二、企业制度创新

党的《十五大报告》指出：“建立现代企业制度是国有企业改革的方向。要按照产权清晰、职责明确、政企分开、管理科学的要求，对国有大中型企业实行规范的公司制改革，使企业成为适应市场的法人实体和竞争主体。”党中央的这个决断，同样适合于地勘单位。地勘单位当前在体制上存在的实际问题，突出地说明了非进行现代企业制度改革不行。虽然对地勘单位的体制改革已经进行了十几年，并且取得了相当进展，但是同党中央的上述要求还相差甚远，也很不适应地勘单位面临的市场形势。其中最为突出的表现在三个方面：一是近几年来地勘单位在面向市场、开展生产经营中，为什么没有一个单位的资本得到有效积累和很快扩张，形成规模经营？二是近几年来地勘单位在战略性结构调整中，都分别投放了大量资金，兴办不少经营项目，为什么成功率很低？有的省局其成功率尚不足10%；三是既然地勘主业在市场经济逐步推进的情况下，早已发现大幅度萎缩，为什么没有一个地勘单位成建制地走出去，或宣布破产、关停？关键就是原有的地勘体制，以及随后进行的企业化改革，根本无法解决上述问题。因为第一，它还不是企业，根本没有实行资本金制度，即使资不抵债，也无“产”可破，国家承担无限责任；第二，它没有实行现代企业制度，产权关系极为模糊，下级办企业主要靠向上级要钱，即使银行贷款，也要上级担保，而下级向上级借钱是从来不还的。同时上级也基本不给下级应有的自主权。所以这种体制不改革，根据无法适应社会主义市场经济发展的需要。地勘单位改革的方向应当是跨跃式的由企业化管理直接向现代企业制度转化，这就是地勘单位的制度创新。

在我国，现代企业制度主要是公司制。公司制度与传统的工厂制度有很大的区别，这种区别是市场经济条件下的公司法人制度，与过去计划经济条件的“工厂、公司”法人制度在法律意义上的区别。这种区别主要反映在以下几个方面：

（1）公司法人的出资人对债务只负有限责任，而工厂法人的出资人，对债务负无限责任。

（2）公司法人以企业全部财产对债务承担责任，同时公司法人对企业拥有完全的经营权，并对企业财产拥有法人财产权，并有完全独立地使用、支配和处置权；而工厂法人既无法人财产权，也无完全的经营权，更不能以企业财产对债务负责。

（3）公司法人对出资人只保证企业资产价值形态的完整，而不保证实物形态的完整，通过企业资产的实物形态和价值形态两项管理的分离，实现了公司法人和出资人职权上的分离。而工厂法人对出资人（国家）既要保证其价值形态的完整，又要保证其实物形态的完整。出资人既拥有最终所有权，又拥有企业财产处置权和企业经营权。

（4）在公司法人制度下，经理为董事会所聘任，除董事会外，别无领导。出资人对企业的干部，具有严格的法制性（以法干预）和定期性（一年一次股东大会），而在工厂法人制度下，厂长由政府主管部门任命，政府的干预具有随时性和随意性。这就是尽管工厂法人企业已经进行了十几年的改革，仍然政企分不开、企业自主权不能落实的真正原因。而公司法人的科学性就在于拥有独立的法人财产权，并据此享有民事权利、承担民事责任。这个在出资人和债权人之间增加的一个公司法人，既成为他们之间的中介，又成为他们之间的屏障。作为中介，公司法人保证了出资人和债权人双方的权益和责任的落实；作为屏障，公司法人隔断了他们双方的联系，架控了出资人的过多干扰，使之退居幕后，坐享其利，而由公司法人独揽企业大权与企业债权人和交易对手打交道，保证了企业经营效率。

（5）公司法人制度下的治理结构是董事会、董事长、部经理和监事会之间互相制约，起制衡的作用。董事会和董事长对出资人负责，管理企业重大事项，并聘任总经理；总经理对董事会负责，并负责企业的日常事务，推请董事会聘任副经理、财务负责人；监事会负责检查企业财务，对董事、经理执行公司职务时违法行为进行监督。而工厂、公司法人制度厂长只对主管上级负责、党委起监督保证作用，缺少法律定义上的制衡关系。常常出现两种倾向：要么厂长没有必要的自主权；要么出资人不到位，内部人控制企业。

对地勘单位实行现代企业改革，可以实行以地勘局为单元、以地质大队为基础，把原来的工厂法人放在地质大队这一级，然后，通过产业关联、地域关联或以效益好的地勘单位为龙头，在法人之间互相参股、持股，组成有限责任公司或股份有限公司。这种法人互相持股的机制有重要意义：①它使本来意义上的所有制发生重大变化，对社会主义国家所有制来说，通过法人持股改造之后，各法人股东的背后虽然所有者是国家股东，但由于各个法人股东代表着各法人企业的利益，这就使原来纯粹的单一的国家所有，变成若干既代表国家利益，又代表本企业利益的法人股东所有，使所有制大大人格化了。②它大大削弱了股东的权利，而强化了经营者的权利，同时又有法人之间的制约。③法人持股使企业经营者不容易被个人股东追求分红的短期行为所左右，而着眼于企业发展和长远利益。广西地勘局在拨款扶植困难地勘单位时，就不是让他们独资办企业，而是把投资作为困难单位的股份，同效益好的企业共同办有限责任公司，就体现了法人之间互相持股的作法。

地勘单位在实行相互之间法人持股、组成规范的公司制度时，应当对国有资产进行剥离，把非经营性资产和福利性资产剥离出去，同时把离退人员及富余人员也剥离出去。但新组成的公司应当按一定比例提取社会劳动保险金，交给原来地勘单位使用。实行这种分离时，地勘局最好按地区组成管理中心，负责离退人员和富余人员的管理，并经营一些物业。原来的地勘单位可逐步撤销。

对企业化程度比较高、经济效益比效好的地勘单位（大队），也可以单独组建有限责任公司，但不宜搞独资的，应当让职工人股，由工会行使职工股权的管理。浙江地勘局第十一地质大队就准备这样做。

三、产品和技术创新

产品或劳务是企业利用社会资源的最终成果，在市场经济条件下，谁能最有效地利用社会资源生产出最让用户满意的产品或劳务，谁就掌握了市场竞争的主动权。纵观国内外一些著名大企业的发展史，也就是不断用新产品占领市场赢得用户的历史。产品创新必然要求对现有技术、工艺、设备和材料提出新的要求，反过来，技术创新又为新产品的面世创造了条件。如果把产品创新称作生产技术创新的“感应器”，那么技术创新就是产品创新的“催生婆”。从生产本身讲，要提高质量、降低成本、提高劳动生产率，也离不开生产技术创新。所以一定要把产品创新和技术创新结合起来抓。

在产品创新和技术创新中，要正确选择策略。一般说开发新产品、研究应用新技术，不外乎运用两种长短不同的链条，其一是从研究新概念开始，经过研究、开发、技术创新，到出产品的长链条；其二是从技术成果开始，经过技术创新到出产品的短链条。前者的特点是需要大量投入人力和物力，成本高、风险大，周期长，一旦成功，回报比较高；而后者则以已有的技术成果为起点，一般投入少、周期短、见效快，可以说是一条实现技术创新的捷径。两者相比，地勘单位走后一条路子更切合实际。因为从总体上说，地勘部门及其主办的多种经营，技术层次比较低，研究力量薄弱，资金不足，赢得起，输不起。这就决定了地勘单位的技术创新战略，必须主要着眼于对现有产业技术的改造、升级、对国内外新技术成果的吸纳、应用，对适销对路产品或劳务的研究开发。即立足于实际，建立起与市场经济要求相适应的内部有效的技术创新机制，其中主要包括项目决算机制、人才激励机制、资金投入机制、技术扩散机制。切实提高科技对地勘单位及其主办企业经济发展的贡献率。在创新策略上可作如下选择：

1.滚动策略。即技术创新定位于连续技术创新，以现有产业及其技术为基础，加强生产工艺及相关技术的创新，实现技术的滚动发展和提高。这种策略具有广泛的适应性，尤其是地质找矿、探矿技术及其延伸、扩展，可以以现有技术为基础，加快学习和借鉴国内外新理论、新方法，不断改进技术和工艺，提高科技含量，从而建立和保持地勘单位在这一领域中的技术领先优势。当前许多地勘单位在地质找矿上实行对原有地质资料的二次开发就属于这一类，而且有的已经取得了良好的效果。

2.拿来策略。即不考虑自己最初的研究开发，对市场看好的技术成果和产品，以较小的代价拿过来，为我所用。地勘单位的多种经营企业，大多处在发展初期，经济实力脆弱，不可能投入很多，专业技术人员又缺乏，不妨寻求这种策略。实际上有些地勘单位办的工业企业，已经进行了这种尝试，效果很好，如四川地矿局的沪州碳酸锶厂就是这样办起来的。

3.嫁接策略。即选择在某个领域具有技术优势的单位，作为合作伙伴，联合开发技术层面高、起点高、附加值高的新技术、新产品，从而为地勘单位或主办企业经济发展输入新技术。中矿总公司与陕西的生物工程提金技术的联合研究开发，就是采用就是这种形式。

4.借鉴公关策略。即借助体外科技力量，解决地勘单位、企业生产经营中遇到的重大技术问题。随机性强，无固定模式。有的是根据生产经营需要，确定技术创新课题，委托科研单位或大专院校进行研究开发，出成果归出资者；有的邀请外单位专家到生产现场，就地研究攻关，支付研究费用和酬金，主办单位占有技术成果。

产品和技术创新，涉及到地勘单位和企业内部各个部门各个层次，它要求在内部要营造有利于创新的环境。主要做法是：

1.建立灵活、自主的创新组织形式。如：创新产品小组、创新技术小组、合理化开发研究小组等。其组织规模不宜过大。企业领导要充分授权、要有完善的支持保障系统。他们可以自己研究开发，也可以提出适合本单位情况的研究开发策略和实施方案，同外部联合开发。

2.建立特殊的激励制度。创新活动的一个重要特点就是冒险，希望任何创新活动马到成功，无异于扼杀创新，其结果只能使得组织内部形成不求有功、但求无过的风气。所以对创新必须在激励方法上有别于日常活动，允许冒险，允许失败，给创新者以失败的权力；给创新成功者以丰厚的报酬。甘肃地矿局地质三队，这几年连续发现几处可供开发利用的金矿产地，就是靠给予少数几个人的优厚工作条件和高额奖励获得的。

3.在内部营造依靠科技振兴企业的浓厚气氛，同时提出主攻重点，组织精干小组攻关，让大家协力，都来支持产品创新和技术创新，增加创新的压力和动力，促进创新的成功。陕西地勘局三队就是这样做的。他们在80年代找到一个大金矿，但是由于品位低，难以开发利用，面临严重的困难。面对这种情况，他们决心通过技术创新，攻克低品位金矿的堆浸技术关，打个翻身仗。于是他们把形势和困难以及解决的办法，向大家交待清楚，并组织以实验室技术骨干为主的攻关小组，全力以赴地攻关，结果很快取得突破。使这个大金矿的78吨储量，由潜在的资源变成了现实的资源，现已建成3座大型选厂，年产黄金4.8万两，使这个队从根本上摆脱了困境。

4.在内部组织各有关部门全面开展创新活动，群策群力，依靠科技推动企业发展。即把创新的任务，分别向所属的各生产部门作出部署，同时发动群众提合理化建议，形成人人向技术要发展后劲，保证企业高速度发展。湖北地勘局武汉测试所就是用这种创新的办法，连续十年创造了高速度和高效益。在主业测试方面，他们把引进设备同自已研究相结合，在我国较早地解决了金矿测试的微量分析，承担全国13个省（市）、100多幅化探扫面测试分析工作，创造收入1000多万元；在测试仪器方面，研制成功了发射光谱计算机自动译谱联机系统，提高测试效率10～20倍，销售设备51台；他们瞄准建筑市场，通过改进利用岩土物理测试技术和设备，承接了建筑工程勘察中的土工试验任务，生意十分兴隆，进而研制出武汉地区第一台2000吨级大吨位桩基静载试验设备，形成了配套较为完整的建筑工程检测手段；在多种经营方面，他们利用化验分析的优势，开办了化学试剂商店，不仅降低自己实验的进货成本，还安排富余职工9人，年创利20万元。他们组织富余女职工开办童装厂，年创产值120万元，安排38名职工。他们开办矿业公司，专门为武钢服务，年营业额100多万元。总之，把各个部门和全体职工都动员起来创新。

四、管理创新

随着我国市场经济的发展和改革的深化，地勘单位和企业面对着各方面的挑战，企业管理必须创新。管理创新的目的在于更有效地整合企业的资源，提高企业的业绩。管理创新包括管理方法、管理手段创新，也包括企业管理理念的创新。资本经营就是一种管理理念创新。资本经营的理念是对传统的生产经营理念的扬弃。运用资本经营理念，可以为地勘单位和企业带来新的发展机遇，使其在机遇和挑战共存的时代里得到更大的发展。

资本经营是指对资本的筹划和管理活动。从微观层次说，资本经营就是对企业可以支配的资源和生产要素，进行运筹、谋划和优化配置，以实现最大限度资本增值目标。资本经营的内容，从其经营形式上划分，可分为实业资本经营、金融资本经营、产权资本经营和无形资本经营。资本经营相对于传统的生产经营来说，有如下特点：

1.资本经营是以资本导向为中心的企业动作机制。传统的生产经营是以产品导向为中心的动作机制。这种机制企业只注意产品的生产和开发，不注意资本的投入产出效率；只注意产品的品种、质量问题，不关心资本的形态、资本运行的质量、资本负债结构等问题；只注意产品价格和原材料、设备成本的变动，不注意资本价格和价值的变化。而资本经营是以资本为中心的导向机制，要求企业在经济活动中始终以资本保值增值为核心，注意资本的投入产出效率，保证资本形态变换的连续性和继起性，资本经营的主要目的是实现资本最大限度的增值。

2.资本经营是以价值形态为主的管理。资本经营要求将所有可以利用和支配的资源、生产要素，都看作是可以经营的价值资本，用最少的资源、要素投入，获得最大的收益，不仅考虑有形资本的投入产出，而且注意专利、技术、商标、商誉等无形资本的投入产出，全面考虑企业所有投入要素的价值，充分利用、挖掘各种要素的潜能。资本经营不仅重视生产经营过程中的实物供应、实物消耗、实物产品，更关心价值变动、价值平衡、价值形态的变换。

3.资本经营是一种开放式经营。资本经营要求最大限度地支配和使用资本，以较少的资本调动支配更多的社会资本。因此，它不仅关注企业内部的资源，通过企业内部资源的优化组合，来达到价值增值的目的。而且还要利用一切融资手段、信用手段，扩大利用资本的份额，重视通过兼并、收购、参股、控股等途径，实现资本的扩张，使企业内部资源与外部资源结合起来进行优化配置，以获得更大的价值增值。这就是资本经营的开放经营。这种开放式要求打破地域概念、部门概念、行业概念，把企业不仅看作是某一行业、某一部门、某一地区的企业，也不仅仅看作是生产某一种产品的企业，而要看作是价值增值的载体。企业面对的是所有行业、所有产品，面对的市场是整个世界市场，只要资本可以产生最大的增值。

4.资本经营注重资本的流动性。资本经营理念认为，企业资本只有流动才能增值，资产闲置是资本最大的流失。因此，一方面，要求通过兼、收购和租赁等形式的产权重组，盘活沉淀、闲置、利用率低下的资本存量，使资本不断流动到报酬率高的产业和产品上，通过流动获得增值的契机；另一方面，要求缩短资本的流动过程。如实业资本，由货币资本到生产资本，再由生产资本到商品资本、到货币资本的形态变化过程，其实质是资本增值的准备、进行和实现过程。要求加速资本这些流通过程，避免资金、产品半成品的积压，就可以大大提高资本效率。

5.资本经营通过资本组合回避经营风险。资本经营理念认为，由于外部环境的不确定性，企业的经营活动充满风险，因此资本经营必须注意回避风险。为了保证投入资本的安全，要进行资本组合，避免把鸡蛋放在同一个篮子里，不仅依靠产品组合，而且依靠多个产业式多元化经营来支撑企业，以降低或分散资本经营的风险性。

6.资本经营是一种结构优化经营。资本经营通过结构优化，对资源进行合理配置。结构优化包括对企业内部资源结构如产品结构、组织结构、技术结构、人才结构等的优化；实业资本、金融资本和产权资本形态结构的优化；存量资本和增量资本结构的优化；资本经营过程中的结构优化等，来实现资本配置的优化，最终达到资本增值的最大化。

7.资本经营是以人为本的经营。企业的一切经营活动都是靠人来进行的，人的潜能最大，同时也是最容易被忽视的资本要素。而资本经营将人看作是企业资本的最重要的组成部分，把对人的管理作为资本增值的首要目标，确立“人本思想”，不断挖掘人的创造力，通过人的创造效益，获得资本增值。

8.资本经营重视资本的支配和使用，不是强调占有。资本经营把资本的支配和使用，看作比资本占有更为重要，因为利润来源于使用资产而非拥有资产。因此，重视通过合资、兼并、控股、租赁等形式，来获得对更多资本的支配权。即把资本这个“蛋糕做大”。通过战略联盟等形式，与其他企业合作开拓市场。获得技术，降低风险，从而增强竞争力，获得更大的资本增值。

根据上述资本经营的内含及其特点，联系地勘单位及其主办的企业的实际，可以看出，在地勘部门和地勘单位战略性结构调整中，以及其管理、改革和发展中，推行资本经营具有重要的意义和作用：资本经营可以促使地勘单位及主办企业的资本得到迅速积累和扩张；可以促使地勘单位盘活资产存量，激活呆滞资本；可以促进地勘单位优化资本结构，提高资源使用效率；可以推动地勘单位建立现代企业制度、深化地勘单位的改革等。

五、处理好制度创新、技术创新和管理创新三者的关系

经营管理创新的上述三个方面内容，是一个相互制约又相互促进的矛盾统一体。地勘单位在开展经营管理创新中，应当把握和处理好制度创新、技术创新和管理创新三者之间的关系。首先应当把制度创新摆在第一位，以创建现代地勘企业制度来带动技术创新和管理创新。这是因为地勘单位的改革还远未完成，现存的企业制度尚不能给技术创新和管理创新带来足够强劲的激励。历史经验表明，在社会相对平衡时期，技术创新将成为经济增长的主导方面，而在社会转型期间，制度创新较之于技术创新，就会上升为决定性因素。因此，当前地勘单位必须加速向现代企业制度转化，推进相互投股，为技术创新和管理创新拓展必要的存在空间。

其次，创新经营应当以技术创新为核心。因为只有在技术上不断创新和积累，地勘单位才能够持久发展，永葆生机。从地勘单位的普遍情形看，往往在操作中对技术创新重视不够，尤其在发展多种经营中喜欢铺新摊子，忽视跟踪开发新技术、新产品，所以很少形成产品成梯次结构，有足够发展后劲的象样企业。不少经营单位随着原有产品的老化和市场的萎缩，不是夭折，就是进退维谷，处境艰难，结果不得不重打鼓，另开张。如此周而复始，总是处在低技术含量的循环中，这不能不说是许多企业效益低微或亏损、经济发展长期迟滞不前的根本原因，从当今的发展趋势看，产品的竞争力已主要取决于产品的技术含量和技术优势，技术创新将为企业效率和效益增长的基本驱动力。因此，不论从远谋还是从近虑哪个角度着眼，都应把提高自身的技术创新能力作为企业发展的核心战略。

再次，经营管理创新应当以管理创新为基础，这不仅是因为地勘单位目前的管理水平尚低，需要尽快改进和提高，更因为制度创新也好，技术创新也罢，都必须依赖有效的管理才能产生良好的效益。现阶段地勘单位首先开展制度创新，理顺产权关系，当然非常重要，但这本身不能代替管理，如果管理工作跟不上，再好的产权关系和制度也难以发挥作用。同样，即便有再好的先进设备、产品设计和工艺方法等，也不可能生产出高质量的产品，因此管理创新的基础地位到任何时候也不能动摇。

Ⅵ 机械行业指的是哪些行业

机械行业，只要是与机械有关的行业都可以说是机械行业，这个分为广义的机械行业与狭义的机械行业。

机械的种类繁多，可以按几个不同方面分为各种类别，如：

1.按功能可分为动力机械、物料搬运机械、粉碎机械等；

2.按服务的产业可分为农业机械、矿山机械、纺织机械、包装机械等；

3.按工作原理可分为热力机械、流体机械、仿生机械等。

中国机械行业的主要产品包括以下几类：

1.农业机械：拖拉机、播种机、收割机械等；

2.重型矿山机械：冶金机械、矿山机械、起重机械、装卸机械、工矿车辆、水泥设备等；

3.工程机械：叉车、铲土运输机械、压实机械、混凝土机械等；

4.石化通用机械：石油钻采机械、炼油机械、化工机械、泵、风机、阀门、气体压缩机、制冷空调机械、造纸机械、印刷机械、塑料加工机械、制药机械等；

5.电工机械：发电机械、变压器、、高低压开关、电线电缆、蓄电池、电焊机、家用电器等；

6.机床：金属切削机床、锻压机械、铸造机械、木工机械等；

7.汽车：载货汽车、公路客车、轿车、改装汽车、摩托车等；

8.仪器仪表：自动化仪表、电工仪器仪表、光学仪器、成分分析仪、

9.汽车仪器仪表、电料装备、电教设备、照相机等；

10.基础机械：轴承、液压件、密封件、粉末冶金制品、标准紧固件、工业链条、齿轮、模具等；

11.包装机械：包装机、装箱机、输送机等；

12.环保机械：水污染防治设备、大气污染防治设备、固体废物处理设备等；

13.矿山机械：岩石分裂机、顶石机等。

其中工程机械是指用于工程建设的施工机械的总称。

广泛用于建筑、水利、电力、道路、矿山、港口和国防等工程领域。

工程机械种类繁多，按其用途主要分为：

1.挖掘机械：

如单斗挖掘机（又可分为履带式挖掘机和轮胎式挖掘机)、多斗挖掘机（又可分为轮斗式挖掘机和链斗式挖掘机)、多斗挖沟机（又可分轮斗式挖沟机和链斗式挖沟机）、滚动挖掘机、铣切挖掘机、隧洞掘进机（包括盾沟机械、掘进机）等；

2.铲土运输机械：

如推土机（又可分为轮胎式推土机和履带式推土机）、铲运机（又可分为履带自行式铲运机、轮胎自行式铲运机和拖式铲运机）、

装载机（又可分为轮胎式装载机和履带式装载机、平地机（又可分为自行式平地机和拖式平地机)、运输车（又可分为单轴运输车和双轴牵引运输车）、平板车和自卸汽车等；

3.起重机械：如塔式起重机、自行式起重机、桅杆起重机、抓斗起重机等；

4.压实机械：如轮胎压路机、光面轮压路机、单足式压路机、振动压路机、夯实机、捣固机等；

5.桩工机械：如钻孔机、柴油打桩机、振动打桩机、压桩机等；

6.钢筋混凝土机械：如混凝土搅拌机、混凝土搅拌站、混凝土搅拌楼、混凝土输送泵、混凝土搅拌输送车、混凝土喷射机、混凝土振动器、钢筋加工机械等；

7.路面机械：如平整机、道碴清筛机等；

8.凿岩机械：如凿岩台车、风动凿岩机、电动凿岩机、内燃凿岩机和潜孔凿岩机等；

其他工程机械：如架桥机、气动工具（风动工具）等。

(6)武钢股份融资租赁扩展阅读：

机械行业的发展现状：

2009年，国家出台了《装备制造业调整和振兴规划》，发展现代制造服务业被作为七项重点工作之一：“发展现代制造服务业。

围绕产业转型升级，支持装备制造骨干企业在工程承包、系统集成、设备租赁、提供解决方案、再制造等方面开展增值服务，逐步实现由生产型制造向服务型制造转变。

鼓励有条件的企业，延伸扩展研发、设计、信息化服务等业务，为其他企业提供社会化服务”。

现代制造服务业是指融合了互联网、通信、计算机等信息化手段和现代管理思想与方法的制造服务业，是从现代制造业内部的生产服务部门逐步分离、独立发展起来的新兴产业，是现代服务业中生产性服务的重要分支。

当前，机械行业现代制造服务业主要集中在提供成套设备、工程总承包、交钥匙工程、用户备品备件零库存服务、售后服务远程化、再制造、金融服务、物流服务等方面。

从数量上来看，有超过半数的公司在从事服务业，更有两成的跨国制造业企业的服务收入超过总收入的50%。据了解，在发达国家普遍存在两个“70%现象”，即服务业增加值占GDP比重的70%，制造服务业占整个服务业比重的70%。

近几年，在体制改革、技术进步的推动下，机械行业的一些龙头企业除依靠实体产品技术自主创新能力的加强外，开始尝试从产品服务和与产品相关的其他服务领域寻找新的经济增长点。

通过坚持不懈的努力，上海电气、陕鼓集团、徐工集团等一批领军企业，已经在发展现代制造服务业方面取得了良好的业绩，探索出一些宝贵的经验。但总的来说，我国机械行业现代制造服务业仍处于起步阶段。

我国电力设备领域发展现代制造服务业相对较早。一些电力设备生产企业在同外资企业的竞争中，意识到系统集成服务对公司利润的影响，并逐步开始承接相关业务，较为典型的是上海电气集团。

上海电气集团股份有限公司的上海电气电站集团在电站工程总承包、设备融资租赁、维修保养、现代物流、设备集成、工程设计等方面发展现代制造服务业，逐步形成了一批现代制造服务业的主打产品，取得了较好的经济效益和社会效益。

其中，发电设备EPC项目（即交钥匙工程）是近年来发展最快的服务产品。此外，上海电气在电梯设备维修保养，纺织机械、机床、印刷机械、建筑机械的融资租赁业务，现代物流等领域也纷纷开展现代制造服务业。

我国工程机械行业的现代制造服务业也较为成熟，企业间开始从产品生产竞争转向价值链增值竞争，核心增值环节从价值链上的装配制造向融资租赁、再制造、配件供应、维修、二手设备销售和物流等服务领域转移。

例如，行业龙头企业徐工集团在“信息化建设、物流供应、融资租赁、再制造”等方面取得了一定的成绩。

徐工集团通过呼叫中心、售后服务和备品备件管理、远程服务、电子商务平台建设等，延长了产品价值链，逐步实现企业从产品制造向产品增值服务转型。

在其他机械行业，一些龙头企业也加紧了开展现代制造服务业的步伐。

例如，陕鼓集团近年来完成了从卖产品到卖方案、从单一产品供应商向动力成套装备系统解决方案商、系统服务商转变的战略转型，同时突破性地推出了“金融企业+核心企业+客户企业”的融资服务模式。

除上述传统企业大力发展现代制造服务业外，我国机械行业还出现了一汽启明、宝钢宝信、武钢自动化、东风东浦等典型的现代制造服务业企业。

它们诞生于大型制造企业集团，在服务于母体企业的过程中，形成了自己的核心竞争力，实现了独立发展。

其中，一汽启明于2008年在深圳中小企业板上市，根据其年报，2008-2010年，公司销售收入年均复合增长率接近25%，2009、2010年利润增长率均超过了22%。发展现代制造服务业是具有良好业绩的根本原因。

总之，我国机械产业的现代制造服务业已经取得了一定的成绩，但是同制造业发达国家相比差距较大，发展水平仍处于初级阶段，存在着总体规模小、水平不高、结构不合理、体制改革和机制创新滞后等问题。

现代制造服务业发展落后，已经成为制约我国制造业加快调整产业结构、转变经济增长方式的薄弱环节。

2011年3月，《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》发布，《纲要》明确提出，要加快发展生产性服务业，具体包括有序拓展金融服务业，培育壮大高技术服务业等。

在《纲要》的指导下，预计配套的发展现代制造服务业的政策将陆续出台，推动产业的快速发展。

我国正处于加快转变经济发展方式的关键时期，而目前我国服务业所占比重较低，国民经济过度依赖粗放型增长，未来为把我国建成世界制造中心。

由制造业大国提升成为创新型、节能型的制造业强国，大力发展现代制造服务业势在必行。

未来我国现代制造服务业的规模将迅速增长。以机械工业为例，根据《机械工业“十二五”发展总体规划》，“十二五”期间，现代制造服务业的收入所占比例将明显提高，百强企业的现代制造服务业收入占主营业务收入的比重达到25%左右。

2010年，中国机械行业主营业务收入达到14万亿元左右，其中百强企业收入占比约为1/10。如果“十二五”期间，按机械工业年增10%计算，至2015年，仅机械百强企业所创造的现代制造服务业产值就将接近0.6万亿元。

与信息技术紧密结合将是未来现代制造服务业的发展趋势。从全球来看，装备制造业正在向全面信息化迈进，研发、设计、采购、制造、管理、营销、服务、维护、保养等各个环节。

无不与信息技术密切相关，柔性制造、网络制造、虚拟制造、绿色制造、数控技术的发展正在推进装备制造发生巨大的变革，现代制造服务业便是变革的产物之一。

机械装备制造业目前正大力推进两化融合，就是要广泛融合信息技术和高新技术，加速利用信息技术改造传统产业的深度、广度和速度，提高设计研发的效率和成功率，改变装备制造业的生产模式，从而促进现代制造服务业的发展。

未来一段时期，机械装备制造业发展现代制造服务业的工作重点将主要围绕开展增值服务和优化供应链管理两个方面展开。

具体包括如下几个方向：供应链管理优化；由单机到成套、工程总承包；外包辅助业务；服务活动专业化；为客户提供解决方案等。

Ⅶ 武汉钢铁集团财务有限责任公司怎么样

简介：武汉钢铁集团财务有限责任公司位于武汉市青山区沿港路3号，是1993年10月27日经中国人民银行总行批准设立并经武汉市工商行政管理局登记注册的非银行金融机构，注册资本金人民币10亿元，其中外汇1000万美元。公司实行独立核算、自主经营、自负盈亏，是具有独立法人地位的有限责任公司。公司行政上隶属于武钢集团，业务上接受中国银行业监督管理委员会的指导、监督和稽核。公司设立董事会、监事会，实行董事会领导下的总经理负责制。
法定代表人：朱永红
成立时间：1994-05-11
注册资本：389312.59万人民币
工商注册号：420100000173508
企业类型：其他有限责任公司
公司地址：武汉市友谊大道999号武钢集团办公大楼B座11-13层

Ⅷ 钢铁行业的龙头股有那几个网络行业的又有那几个

1、宝钢股份

宝钢是中国最大，最现代化的钢铁联合企业，《世界钢铁业指南》评定宝钢在世界钢铁行业的综合竞争力为前三名，认为也是未来最具发展潜力的钢铁企业。

公司专业生产高技术含量，高附加值的钢铁产品。在汽车用钢，造船用钢，油，气开采和输送用钢，家电用钢，电工器材用钢，锅炉和压力容器用钢，食品，饮料等包装用钢，

金属制品用钢，不锈钢，特种材料用钢以及高等级建筑用钢等领域，宝钢股份在成为中国市场主要钢材供应商的同时，产品出口日本，韩国，欧美四十多个国家和地区。

2、武钢股份

武钢股份为国内第三大钢铁企业，钢材产品涉及7大类，500多个品种，是我国板材主要生产基地之一，也是国内产品品种最全，产量最大的热轧板卷供应商，

国内产品品种最全的专用中厚板生产厂，公司将在国内独家生产全系列轿车用板，公司进口矿比例约为60%，二冷轧投产后，公司将具备生产高档冷板及高档轿车板的能力，将努力打造成我国汽车板的主要生产基地和全球最具竞争力的冷轧硅钢片生产基地，

公司管线钢在中亚管线，南非管线和西气东输二线等国内外重大工程中的市场份额达35%，已研制开发了新产品85个系列，300多个品种，新产品年产量超过200万吨。

3、鞍钢股份

鞍钢股份拥有鞍钢集团全部焦化，烧结，炼铁，炼钢，轧钢等整套现代化钢铁生产工艺流程及相关配套设施，并拥有了与之配套的能源动力系统，实现了钢铁生产工艺流程的完整性，系统性，是国内大型钢材生产企业。

4、太钢不锈

太钢不锈公司已具备1000万吨钢(其中300万吨为不锈钢)的生产能力，拥有不锈钢，冷轧硅钢，热轧碳卷，火车轮轴钢，合金模具钢，军工钢六大主导产品，已成为全球产能最大，工艺技术装备最先进的不锈钢生产企业。

据统计，太钢集团生铁，普碳连铸坯等制造成本在全国前55家大型钢铁企业中均排名第一，炼铁，炼钢资产的注入令集团的成本优势将转移至公司。铁路行业用钢，双相钢，耐热钢，造币钢，车轴钢，纯铁，9%Ni钢等21个品种国内市场占有率第一。

5、新钢钒

新钢钒前身为集团公司热轧板厂。热轧板厂由攀枝花钢铁公司(现集团公司)独资兴建，于1992年底建成，主营钢压延加工。

1993年3月，经冶金部(1992) 冶体字第705号文和四川省股份制试点联审小组川股审( 1993)3号文批准，在对热轧板厂进行股份制改造的基础上，由集团公司、攀矿公司(现已并入集团公司)、十九冶共同发起，并以定向募集方式设立本公司。

在圆满完成定向募集股份后，本公司于1993年3月27日在四川省攀枝花市工商行政管理局登记注册。1993年5月，经冶金部(1993)冶体字第269号文批准，攀矿公司并入攀枝花钢铁公司， 攀矿公司持有的本公司7500万股股份归攀枝花钢铁公司所有。

1、广电网络

是在原黄河机器制造厂的基础上成立的。黄河机器制造厂属军工企业，划出军品部分发起组建了黄河机电股份有限公司。公司主营彩电生产，兼营房地产、电子电器产品等。

电视机产品市场竞争激烈，黄河牌彩电的市场竞争能力较弱。公司的下属公司要主有西安黄河房地产开发公司、深圳黄河电子制冷设备公司、上海黄河电子工业联合公司和西安黄河传特电子有限公司。

2、天威视讯

深圳市天威视讯股份有限公司（简称：天威视讯，英文名称：Shenzhen Topway Video Communication Co., Ltd.）是深圳电视台控股的股份制企业，注册资本人民币2亿元。

作为深圳信息产业的主要力量之一，天威视讯主要负责深圳地区有线广播电视网络建设、开发、经营和管理，及有线电视节目的收转和传送。

公司以传输视频信息和开展网上多功能服务为主业，正逐步发展成为管理科学化、经营规模化、产业多元化的现代企业。2014年2月27日，天威视讯重组经中国证监会审核获得无条件通过。

3、中信国安

中信国安信息产业股份有限公司是由中国中信（集团）公司之全资子公司——原中信国安总公司发起设立的高科技上市企业。

1997年9月22日，公司在深圳证券交易所以上网定价发行方式向社会公开发行人民币普通股5000万股，10月31日，公司股票在深圳证券交易所上市，股票简称“中信国安”，股票代码“000839”。

公司以国家重点支持发展的高科技产业为主营业务，主要从事信息网络基础设施业务中的有线电视网、卫星通信网的投资建设，信息服务业中的增值电信服务、网络系统集成、应用软件开发，

此外公司还从事盐湖资源开发、高科技新材料的开发和生产、房地产开发、工程建设和物业管理业务。

自上市以来，公司坚持以科技为先导，以效益为中心，通过大胆的市场开拓、创新的资本运作及高效率的资本市场融资，经营业务快速发展，资产规模迅速扩大，成为极具竞争优势的企业。

4、歌华有线

歌华有线在市委、市政府和有关部门的支持和配合下，先后完成了近、远郊区县有线电视网络的并购统一，2002年2月，歌华有线全面实现了“一市一网”，

现已形成覆盖全市18个区县、接入270万户的超大型有线电视光缆网络。经国家信息产业部和国家广播电影电视总局批准、中国证监会核准，2001年在上海证券交易所上市（股票代码600037）。

5、电广传媒

电广传媒有线电视网络业务全面发展，已经基本完成湖南全省有线电视网络整合，长株潭“三网融合”试点有序推进，网络内容业务日益丰富。

2010年，电广传媒创投业务取得丰硕成果，旗下的深圳达晨公司各项业务捷报频传。截至2010年底，深圳达晨累计投资96个项目，累计上市17个项目，累计管理九期基金，管理规模65亿元人民币。

电广传媒的主营业务和经营范围包括：广告发布、代理﹑策划﹑制作，影视节目制作发行和有线电视网络信息传输服务，兼营房地产、旅游﹑会展等业务。

Ⅸ 机械行业的发展现状

2009年，国家出台了《装备制造业调整和振兴规划》，发展现代制造服务业被作为七项重点工作之一：“发展现代制造服务业。围绕产业转型升级，支持装备制造骨干企业在工程承包、系统集成、设备租赁、提供解决方案、再制造等方面开展增值服务，逐步实现由生产型制造向服务型制造转变。鼓励有条件的企业，延伸扩展研发、设计、信息化服务等业务，为其他企业提供社会化服务”。
现代制造服务业是指融合了互联网、通信、计算机等信息化手段和现代管理思想与方法的制造服务业，是从现代制造业内部的生产服务部门逐步分离、独立发展起来的新兴产业，是现代服务业中生产性服务的重要分支。当前，机械行业现代制造服务业主要集中在提供成套设备、工程总承包、交钥匙工程、用户备品备件零库存服务、售后服务远程化、再制造、金融服务、物流服务等方面。
从数量上来看，有超过半数的公司在从事服务业，更有两成的跨国制造业企业的服务收入超过总收入的50%。据了解，在发达国家普遍存在两个“70%现象”，即服务业增加值占GDP比重的70%，制造服务业占整个服务业比重的70%。
近几年，在体制改革、技术进步的推动下，机械行业的一些龙头企业除依靠实体产品技术自主创新能力的加强外，开始尝试从产品服务和与产品相关的其他服务领域寻找新的经济增长点。通过坚持不懈的努力，上海电气、陕鼓集团、徐工集团等一批领军企业，已经在发展现代制造服务业方面取得了良好的业绩，探索出一些宝贵的经验。但总的来说，我国机械行业现代制造服务业仍处于起步阶段。
我国电力设备领域发展现代制造服务业相对较早。一些电力设备生产企业在同外资企业的竞争中，意识到系统集成服务对公司利润的影响，并逐步开始承接相关业务，较为典型的是上海电气集团。上海电气集团股份有限公司的上海电气电站集团在电站工程总承包、设备融资租赁、维修保养、现代物流、设备集成、工程设计等方面发展现代制造服务业，逐步形成了一批现代制造服务业的主打产品，取得了较好的经济效益和社会效益。其中，发电设备EPC项目（即交钥匙工程）是近年来发展最快的服务产品。此外，上海电气在电梯设备维修保养，纺织机械、机床、印刷机械、建筑机械的融资租赁业务，现代物流等领域也纷纷开展现代制造服务业。
我国工程机械行业的现代制造服务业也较为成熟，企业间开始从产品生产竞争转向价值链增值竞争，核心增值环节从价值链上的装配制造向融资租赁、再制造、配件供应、维修、二手设备销售和物流等服务领域转移。例如，行业龙头企业徐工集团在“信息化建设、物流供应、融资租赁、再制造”等方面取得了一定的成绩。徐工集团通过呼叫中心、售后服务和备品备件管理、远程服务、电子商务平台建设等，延长了产品价值链，逐步实现企业从产品制造向产品增值服务转型。
在其他机械行业，一些龙头企业也加紧了开展现代制造服务业的步伐。例如，陕鼓集团近年来完成了从卖产品到卖方案、从单一产品供应商向动力成套装备系统解决方案商、系统服务商转变的战略转型，同时突破性地推出了“金融企业+核心企业+客户企业”的融资服务模式。
除上述传统企业大力发展现代制造服务业外，我国机械行业还出现了一汽启明、宝钢宝信、武钢自动化、东风东浦等典型的现代制造服务业企业。它们诞生于大型制造企业集团，在服务于母体企业的过程中，形成了自己的核心竞争力，实现了独立发展。其中，一汽启明于2008年在深圳中小企业板上市，根据其年报，2008-2010年，公司销售收入年均复合增长率接近25%，2009、2010年利润增长率均超过了22%。发展现代制造服务业是具有良好业绩的根本原因。
总之，我国机械产业的现代制造服务业已经取得了一定的成绩，但是同制造业发达国家相比差距较大，发展水平仍处于初级阶段，存在着总体规模小、水平不高、结构不合理、体制改革和机制创新滞后等问题。现代制造服务业发展落后，已经成为制约我国制造业加快调整产业结构、转变经济增长方式的薄弱环节。
2011年3月，《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》发布，《纲要》明确提出，要加快发展生产性服务业，具体包括有序拓展金融服务业，培育壮大高技术服务业等。在《纲要》的指导下，预计配套的发展现代制造服务业的政策将陆续出台，推动产业的快速发展。
我国正处于加快转变经济发展方式的关键时期，而目前我国服务业所占比重较低，国民经济过度依赖粗放型增长，未来为把我国建成世界制造中心，由制造业大国提升成为创新型、节能型的制造业强国，大力发展现代制造服务业势在必行。
未来我国现代制造服务业的规模将迅速增长。以机械工业为例，根据《机械工业“十二五”发展总体规划》，“十二五”期间，现代制造服务业的收入所占比例将明显提高，百强企业的现代制造服务业收入占主营业务收入的比重达到25%左右。2010年，中国机械行业主营业务收入达到14万亿元左右，其中百强企业收入占比约为1/10。如果“十二五”期间，按机械工业年增10%计算，至2015年，仅机械百强企业所创造的现代制造服务业产值就将接近0.6万亿元。
与信息技术紧密结合将是未来现代制造服务业的发展趋势。从全球来看，装备制造业正在向全面信息化迈进，研发、设计、采购、制造、管理、营销、服务、维护、保养等各个环节，无不与信息技术密切相关，柔性制造、网络制造、虚拟制造、绿色制造、数控技术的发展正在推进装备制造发生巨大的变革，现代制造服务业便是变革的产物之一。机械装备制造业目前正大力推进两化融合，就是要广泛融合信息技术和高新技术，加速利用信息技术改造传统产业的深度、广度和速度，提高设计研发的效率和成功率，改变装备制造业的生产模式，从而促进现代制造服务业的发展。
未来一段时期，机械装备制造业发展现代制造服务业的工作重点将主要围绕开展增值服务和优化供应链管理两个方面展开，具体包括如下几个方向：供应链管理优化；由单机到成套、工程总承包；外包辅助业务；服务活动专业化；为客户提供解决方案等。

Ⅹ 用安琪酵母粉应该怎么和面 想要蒸馒头，可是不会发面！

1. 准备一些温水以不烫手为宜
   

2. 把温水倒进放酵母的碗里，让酵母化开，静置 10 分钟左右，让酵母有机会活跃起来。
   

3. 准备一个大盆，把需要的面粉倒进去，然后把酵母液倒进去，搅拌均匀。
   

4. 再准备一些温水，然后根据面粉的多少再适量添加水分，直到盆里看不到干面粉，都是小面块。不再需要加水之后，就要用手和面了。
   

5. .面团和好之后，上面盖一块拧干了水分的湿布或者在盆口盖一层保鲜膜，静置到面团发起即可。（发面的时间与温度有关）