人民停车融资

A. 享道出行A轮融资接近尾声 ，总额约3亿元人民币

据悉，宁德时代和阿里巴巴参与了上汽集团旗下移动出行战略品牌享道出行的新一轮融资，总额约3亿元人民币。

对此，享道出行回应称：公司作为上汽集团移动出行战略品牌，一直都在按计划稳步推进融资，目前A轮融资已经接近尾声，会在合适的时间公布进一步消息。

据官网信息，享道出行是上汽集团旗下的互联网专车出行服务平台，于2018年12月18日正式上线运营。该平台整合上汽集团的全产业链，利用移动互联网和大数据技术，提供企业出行服务和个人出行服务，帮助上汽集团转型成为出行服务与产品的综合供应商。

此前，上汽集团与阿里巴巴，以及浦东新区联手打造高端智能纯电汽车项目智己汽车。若此次阿里巴巴投资上汽集团旗下享道出行属实，两者的合作将进一步加深。

据悉，享道出行将在12月18日发布全新的平台战略。一位上汽集团出行板块的内部人士表示，该平台战略与上汽集团未来的出行板块规划有关。“上汽集团对于出行板块是寄予厚望的，计划把出行板块的业务合并起来。比如，EVCARD会和享道出行进行一些业务合并，享道出行的自驾服务将由EVCARD提供。”上述内部人士表示。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

B. 停车缴费用哪个app

ETCP停车。

ETCP停车是一款提供停车费自动支付服务的App，用户只要绑定信用卡或预存停车费就可以享受停车费优惠，无需现金支付停车费，实现停车场的ETC体验，不排队，不等待，更优惠。

2012年9月，研发中心建立启动，ETCP停车车场电子收费系统研发正式启动。

2015年6月8日ETCP停车已获5千万美元A轮融资 。

2016年8月1日ETCP与万达达成战略合作，并宣布完成B轮融资，金额达15.5亿元人民币。

2017年8月智慧停车平台ETCP与摩拜单车达成深度合作用户可在ETCP停车APP里直接解锁使用摩拜单车，并领取免费骑行月卡。

2017年8月30日[5]，中国智慧停车企业ETCP在2017中国商业年会（TASICC）上举办了“智慧城市+静态交通发展论坛”。ETCP与博泰共同宣布双方达成深度战略合作，将共同携手为构建智慧出行新生态，为智慧交通提供新的解决方案。

C. 人民银行门口能否临时停下车且车里有人马上就能离开

正门口应该不能停车，如果门口有停车位那可以停车，如果没停车位那在人民银行门口临时停一下车，人下来车就得立马开走。

D. 零跑汽车超募完成B轮融资 融资金额43亿人民币

对于零跑汽车与合肥市的合作协议，不久前零跑汽车相关负责人对媒体表示：“与合肥市政府达成合作协议之后，零跑将在合肥建立第二工厂。”据了解，该工厂投产后，产能将达到年产20万辆新能源汽车的水平。

E. 人民大学 停车费 多少钱 一小时

半小时2.5元

F. 杭州中创想智慧停车是不是非法集资

这个你可以去查查该公司的有关新闻报道或者去企查查或者天眼查去查查，这样你才比较清楚。

G. 人民银行门口的停车位内停车，被扣3分，罚款150元

人民银行门口的停车位内停车被扣三分，罚款150元，那有可能他那个停车位是专用停车位的吧，禁止外来车辆停停止的，所以说有可能是这样的才会被扣三分150，具体的话，你还是要跟交警部门去咨询比较好

H. 开发商可以把配套车库融资抵押吗

开发商拥有产权，可以抵押，银行也会接受。
但目前有争议，此做法侵害业主优先使用车库权利。

I. 人民广场停车库如何收费

一小时10块

J. 人民大学 停车费标准

经常去人民大学办事儿，对这里的停车场相对来说熟悉一些。一般我和朋友都是从东门进去，走右边进入校内，顺着路往前开。宿舍楼前面有块停车场，面积不大，停个一二十辆车。这儿车位一般都满了，要去的地方在留学生楼附近，所以需要绕一圈才能过去。这个停车场也是面积不大，那个楼应该叫高丽会馆，门口便道上能够停个10几辆车，对面的教学楼后面倒是车位相对要多一些。人大的地面停车场比较分散，地下的貌似只有一个，在汇贤楼那边。基本就是进门计时出门收钱，很少有管理人员巡视。
小区停车收费放开政府定价后，北京一居住小区的停车费由每月150元暴涨至500元。对此，全国人大代表、台盟中央副主席苏辉表示，像居民小区停车费这类涉及到国计民生的价格，政府定价一定要格外审慎。不适合放开的要立刻收回，或者出台补充规定，或者出台封顶的价格上限要求。
苏辉表示，政府工作报告中明确提到，我国价格改革的力度在加大，中央政府定价的项目减少了80%，地方政府定价的项目减少了一半以上。这个做得非常好，推进得都非常快。但是，在涉及国计民生的价格管控或者放开的时候，应该更加慎重一些。
苏辉举例说，居民停车收费价格放开以后，北京有居住小区的停车费改由物业自行定价，每个月的停车费从原本的150元一下子涨到了每个月500多元，居民叫苦不迭，难以承受。家里已经有车的人，肯定要找地方停车啊，于是只好到处找停车不收费的老旧小区，将车停在别人的小区中，或者不惜铤而走险违章停车，这下子更乱了。
“从改革范畴来说，这个事儿没有太大的问题，因为我们的价格管控放开了。但是，如果价格放开涉及到国计民生、涉及到居民，放开的时候一定要慎重考虑，要考虑放开以后如何达到我们的预期，而不引起一些矛盾。”苏辉说，像一些价格管控不适合放开的，应该立刻收回，由国家统一管控。就拿小区停车费这个事来说，或者可以出台补充规定，或者可以出台封顶的价格上限要求，也可以将停车费逐年提高，给老百姓一个过渡期，而不应该将价格一下子翻数倍。