新片场再获147亿融资

㈠ 落户合肥，蔚来中国获70亿融资，战略投资者将持股24.1%

4月29日下午，蔚来中国总部落户合肥一事正式敲定。根据蔚来汽车于与合肥市建设投资控股（集团）有限公司、国投招商投资管理有限公司等战略投资者签署关于投资蔚来中国的最终协议，后者将向蔚来汽车融资70亿元，在此项协议敲定之后，蔚来将持有蔚来中国75.9%的控股股份，战略投资者将合计持有24.1%的股份。

虽然总部落户合肥，对蔚来汽车是个喜忧参半的事情，但氢云链希望蔚来汽车不要忘记，打造中国高端电动汽车品牌的初心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈡ 立创获得了2.5亿融资，红衫资本和钟鼎资本是什么啊

这两个是创业投资基金公司，也就是经常说的投行，或者私募股权基金。

㈢ “来画”获1.88亿融资，意味着什么

“来画”获1.88亿融资，在我看来“来画”的发展即将迎来一个新的发展期，会上一个新的高度。来画是一家怎样的企业呢？是画画的？不是！是美术教育？也不是！那么来画到底是什么企业呢？！想问一问你大热的PPT你熟悉吗？相信大家在一些八卦事件当中，对PPT有基本的认识，那么，知道PPT，你就一定知道来画是做什么的！来画成立在六年前，是数字创意产业当中的代表企业，可以说经过了六年的发展，来画这个企业已经初具规模和知名度。

来画动画、视频以及演示工具等等，也许你都使用过，看过以及了解过，这些在日常办公或者日常生活当中常见的来画就是来自于来画企业，这个名字有点闷趣有点萌的企业，其实已经是一个相对成熟的企业。这个企业当中也搭建了很多非常好的机会给创意服务以及数字创意教育，可以说多方位的发展，立体的业务综合能力，让来画获得了很多融资的机会，并且行业前景非常好。

“来画”获1.88亿融资，意味着来画进入了高速发展时期，势不可挡！

㈣ 美国飞行汽车创企获40亿元融资 丰田领投

车东西

文|六毛

车东西1月16日消息，据外媒FutureCar报道，日前，美国飞行汽车初创公司JobyAviation宣布已完成C轮融资，该公司在本轮融资中共筹集到5.9亿美元（约合人民币40亿元）的资金。

本轮融资由丰田汽车领投，SPARXGroup、IntelCapital、CapricornInvestmentGroup等多家公司跟投。

其中，丰田汽车共投资3.94亿美元（约合人民币27亿元）。

本轮融资完成后，JobyAviation筹集到的资金共计将达到7.2亿美元（约合人民币49.5亿元）。

一、飞行汽车创企JobyAviation获丰田汽车3.94亿美元投资

据国外媒体FutureCar报道，日前，美国飞行汽车初创公司JobyAviation表示已完成C轮融资，该公司在C轮融资中共筹集到5.9亿美元（约合人民币40亿元）的资金。

其中，日本汽车制造商丰田汽车作为本轮融资的领投方，共向JobyAviation投资3.94亿美元（约合人民币27亿元），而作为投资协议的一部分，丰田汽车执行副总裁ShigekiTomoyama将加入JobyAviation，担任董事会成员。

未来丰田汽车还将以其在制造、质量和成本控制方面的专业知识，为JobyAviation研发VTOL（垂直起降）飞行器提供帮助。JobyAviation表示，此举将帮助该公司加快推进VTOL飞行器的认证和部署工作。

参与本轮融资的其他投资方既包括此前已有投资的SPARXGroup（日本投资公司）、IntelCapital（英特尔投资）、CapricornInvestmentGroup（美国一家投资公司）、JetBlueTechnologyVentures（美国一家投资公司）、ToyotaAIVentures（丰田研究院子公司）和AMECloudVentures（美国一家投资公司），也包括新的投资者BaillieGifford（英国一家投资公司）和GlobalOryx（ALJ家族的投资部门）。

据了解，本轮融资完成后，JobyAviation筹集到的资金共计已达到7.2亿美元（约合人民币49.5亿元）。

二、JobyAviation专注研发五座VTOL飞行器其时速可达321公里/小时

JobyAviation是一家总部位于美国加州圣塔鲁斯（SantaCruz）的飞行汽车初创公司。

为实现按需出行的空中交通方式，JobyAviation的工程师和物理学家团队在过去十年中一直在致力于开发一款安静的、采用纯电力驱动的VTOL飞行器。

按照JobyAviation的介绍，由该公司研发的VTOL飞行器能够搭乘一名驾驶员和四名乘客，飞行时速可达321公里/小时，单次充电后飞行里程可达241公里以上。

而在起飞和降落时，这款VTOL飞行器将比传统飞机安静100倍，换言之当这款飞行器在人们的头顶飞过时，人们几乎不会听到它的声音。

此外由于飞行器的系统具有较高冗余度，所以驾乘安全性和飞行器的可靠性也将随之得到提高。

结语：继现代汽车之后，丰田也要上天了

今年CES2020期间，韩国最大汽车制造商现代汽车宣布将携手共享出行巨头Uber，联合开发飞行汽车，打造空中出租车服务。

而没过多久，日本最大车企丰田汽车也开始再度加码飞行汽车领域，向美国飞行汽车创企投资了3.94亿美元。在此之前，丰田还投资过研发飞行汽车的日本创企Cartivator?skyDrive。

迄今为止，吉利、保时捷、现代汽车、丰田等众多车企都已经入局飞行汽车领域，发力空中出行。未来随着有更多玩家入局，飞行汽车领域将变得更加热闹。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 瑞幸咖啡再获2.5亿美元融资，这代表瑞幸咖啡要翻身了吗

这不代表瑞幸咖啡要翻身了，因为很多投资者的钱还被瑞幸咖啡套着，所以很多人不得不选择拯救瑞幸咖啡。

道理也非常简单，因为当瑞幸咖啡出现造假丑闻以后，瑞幸咖啡这个企业就已经发展不下去了，但是很多人在瑞幸咖啡投了钱，普通投资者也就算了，对于那些大型机构和团体而言，他们要想办法帮助瑞幸咖啡重组，通过这样的方式来止损。

瑞幸咖啡的融资只不过是为了重组。

从某种程度上来说，这一次瑞幸咖啡融资了2.5亿美元，这些钱并不是帮助瑞幸咖啡发展，而是帮助瑞幸咖啡偿还债务的。对于这样的一个大型企业而言，如果瑞幸咖啡真的倒下了，那么将会有无数投资人在背后受损。即便那些投资人已经对瑞幸咖啡恨得咬牙切齿，也不得不选择主动拯救这家企业。

㈥ 为什么快手获3.5亿融资，秒拍同样是最大赢家

快手拿到了腾讯的3.5亿美元融资这件事，一时间震动整个行业，快手的价值再次成为了议论焦点。快手究竟价值几何姑且不论，在我看来，此次融资除了快手之外，秒拍其实也是最大的赢家。

为什么这么说？

3.5亿是对整个短视频行业的风口预判

腾讯此前较大的一次战略投资是当年美团与大众点评的合并，其追加金额为10亿美元，而此次一个快手就达到了3.5亿美元，重要程度直追新美大， 同时此次快手还得到了马化腾的亲自站台发声。

腾讯如此大手笔投资，再加上马化腾亲自站台，则说明了向来重视泛娱乐的腾讯也极为看好短视频这一风口，而预计2017年则一定是短视频的爆发之年。

为快手站台，也是在为整个短视频行业站台，作为国内几家最大的短视频平台，快手、秒拍、小咖秀、美拍等产品均是此次的受益者，而这里我们以秒拍为例，谈一谈为何其受益程度最大。

快手的内容正在越来越专业，越来越像秒拍

事实上，如今的快手已经与早期大有不同，其早就过了野蛮生长阶段，并且竞争也异常激烈，像早期的“MC天佑”、“搬砖小伟”这样仅靠喊麦，健身表演的简单个人秀内容已经很难在短时间内吸引大量的快手用户关注。

因此另一方面，如果长期关注快手的用户就会发现，快手中已经越来越多的出现越来越专业的草根，唱歌、街舞、说段子，甚至还出现了大量的草根团队在制作短视频内容。

简单的说，快手已经越来越像秒拍，这并非来自于快手官方的顶层设计，而是快手内容本身正在发生变化，可以预见的是未来快手的内容一定会是越来越专业的草根UGC+PGC内容构成，而在2017年，如果是随意的即兴的，不经策划的表演，则注定不会再像此前那样吸引用户，更多的是被淘汰。

而在专业内容的生产上一直都是秒拍的优势，其占领了整个国内的头部大IP短视频内容，有着先发优势，此后也将继续保持领先。

因此，当快手中的内容变得越来越秒拍时，也可能是快手流量价值重估的一个重要时间点。

抵达流量瓶颈之时，快手也必须向秒拍模式做出转变

目前快手的主要变现模式，除了直播外，依然主要来自于信息流广告，尽管利润丰厚，简单粗暴，但却注定会受制于流量的瓶颈。

罗振宇曾在2017跨年演讲中提过一个重要的关键信息，当前国民总时间已经进入到了饱和阶段，今后不会再有更多的流量会出现了，那么快手恐怕即将告别疯狂的高速增长期，在2017年或者2018年进入流量瓶颈阶段。

也如同罗振宇所说，时间战争的下半场在于，如何从已有的流量之中挖掘更多的变现价值，实现单位流量的价值提升。

因此，尽管眼前的快手依然是流量为王的阶段，但在不久的未来，也必须遵从资本的意志，加强运营管理，加强粉丝关系链，在已有流量中提升更多变现可能性，像秒拍模式转变。

而在这点上，秒拍依托于微博这棵大树，在粉丝关系的深厚沉淀上自然不必多说，最为关键的是其实国内首家建立MCN模式的短视频平台，链接内容生产者、广告商、MCN孵化机构，实现三赢局面。

因此，秒拍是一个IP、粉丝关系链、孵化、变化等多种元素混合的短视频生态平台，而由于其生态的多样性，因此也能在同等流量情况下实现更强的商业价值转化。

殊途却同归，算法的未来是IP

算法所能够解决的是为用户提供内容，但是另一方面，流量的上限也决定了其商业价值的上限，因此与快手根出同门利用算法捕获用户的今日头条，其打法也可以看成是快手的效仿的对象。

今日头条在流量到达一定阶段之后，其也在焦虑流量变现的天花板，并终于开始围绕粉丝关系链在发力，引入明星、引入问答、引入IP扶持，意在效仿微博模式，沉淀粉丝关系。

快手的情况及其类似，属于其头部的IP网红也已经出现，而其也已经开通了直播，粉丝关系链也在沉淀。只不过与头条不同，快手目前似乎并没有意识到粉丝沉淀的重要性。

3.5亿美金是否真能对快手起到作用？快手目前依然采用算法技术，而没有官方形式接入的运营，而其官方又宣称不会做推广，官方独立于内容体系之外，因此很难看到这笔钱能够对快手起到加速作用，快手的未来依然不确定。

反观秒拍，则确实需要用钱，也能够将钱用到实处，为各大网红KOL，专业团队提供资金补贴，流量支撑等等。而其确实可以通过资本来撬动更多的优质内容，深入到各个垂类的MCN运营，因此秒拍未来的发展，能够比快手更为清晰可见。

无论快手如何变化，秒拍始终是赢家

快手获得此轮的融资，无论资金去向何处，秒拍依然是赢家。

如果其不用这笔钱加速内容运营，那么其依然依靠流量为王的思路，由于商业模式的不同，投资人并不会将快手与秒拍的价值等同，秒拍自然更加高枕无忧，可以继续抓紧时间深化各个MCN垂类的孵化，抢占孵化顶级头部内容。

而如果快手用这笔钱加速内容运营，那么就等于其向外宣布了秒拍模式才是短视频未来的最终正统，正如今日头条将微博视为劲敌一般，也会反过来拉动秒拍的估值，而同时，投资人对其价值的衡量又会从流量模式转变为IP模式，而秒拍也始终保持领先位置。

结语：

无论快手此后会做出何种动作，都不会影响短视频内容本身的竞争正在越来越激烈，短视频内容本身正在变得越来越优质的历史进程。

而短视频平台要想在流量的天花板上完成二次突破，就必须对这些IP内容进行更多的价值深挖、粉丝关系建设，而这也是整个是短视频行业的终点，算法只是加速抵达这一终点的手段之一。

作者：“首席发言者”

㈦ 滴滴自动驾驶，再获3亿美元融资，自动驾驶的前景真的有那么好吗

如今社会的发展是非常快的，各种新的科技接连而出，已经让我们的眼睛目不暇接。各种颠覆我们常识的科技，已经出现在我们的日常生活中，而现在又有许多关于汽车驾驶方面的高科技，正在进行研究和推广。我相信在不久的将来，我们的生活应该会变得更加丰富多彩，因为有各种各样的科技让我们的世界观变得更加庞大。

一、什么是自动驾驶？

自动驾驶是什么？简而言之就是只有我们上车后设定一个自己要去的目标的汽车，就可以自己行使，将我们带到要去的地方是非常高的科技，并且是一个很新的概念。如果可以实现的话，我们都就不用去考驾证，都可以开车上路。还是非常有利于我们的生活。

对于新的科技新的事物，我认为应该采取包容的态度，因为如果真的研制出来，很有可能导致我们的生活变得更好，让我们拥有更安全的出行体验，并且让我们的社会变得更好，所以说我是非常支持自动驾驶，并且认为自动驾驶的前景是非常好的。最后我真心的祝愿大家以后都可以开上自动驾驶的汽车，可以有着非常好的体验，可以让自己的生活变得更好。

㈧ 再获百亿融资 蔚来汽车或是2020年唯一“幸存者”

造车是一项昂贵的烧钱的事情，没有雄厚的资金支持造车无异于天方夜谭，很多成立多年仍未推出产品的造车新势力来说，融资已经非常艰难，缺钱几乎是所有造车新势力都要面对的难题，但不包括蔚来汽车。

与此同时，蔚来已在全国开设130家体验店，其中包括22家蔚来中心和108家蔚来空间，销售网络已覆盖全国84座城市。不仅如此，自今年4月5日起，平均每周都有一座换电站落成，总计已建成135座换电站，覆盖59座城市，蔚来官方称2020年内将建成超50座换电站。

其实早在去年特斯拉也曾获得中资银行的100亿元授信额度，并用此金额建立特斯拉上海工厂并完善特斯拉中国业务的运营。蔚来中国今后也将以较低的利率获得大额银行贷款，助力其新产品的研发以及企业运营，从此也有了硬刚特斯拉的底气。

红点观察：2020年，受新冠疫情影响、宏观经济下行、外资车企入局等多重冲击，国内造车新势力度过了最难熬的半年。造车新势力的战场上最后只能跑出来3-5家，因此，他们需要抢滩登陆。在其他造车新势力还在滩头苦苦挣扎的时候，蔚来汽车却早已上岸。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 瑞幸咖啡再获2.5亿元融资，瑞幸咖啡为什么又活了

因为之前的瑞幸被罚之后，有人看中了这个品牌的潜力，于是才能重新活了过来。

更重要的是，最近咖啡的整体股价大幅度下跌，使得瑞幸咖啡的融资渠道有非常严格的限制，使得其在日常运营过程中缺乏足够的现金流来维持日常运营。如果现在有比较大的资金流入，对整个企业的日常运营是非常有利的。

她之所以能够有一个非常大规模的经济增长，也与他整个激进的营销策略有关，而这背后也有足够的资金和资本支持，使得他有如此强大的能量去拓展市场。

㈩ 瑞幸咖啡再获2.5亿美元融资，发展前景到底咋样

瑞幸咖啡再获2.5亿美元融资，获得这么大的资金融资以后，瑞幸的发展可谓是前途无量。有了这一笔资金，瑞幸可以继续进近行门店的扩张以及咖啡业务的深入研发，毕竟现在瑞幸靠着人气以及咖啡产品可以说是在国内市场一片光明。这跟我们印象中财务造假的瑞幸咖啡并不一样，当大家都以为它要倒闭的时候，他硬是没有倒闭，而是坚挺到了现在。

所以说，在获得了这么大一笔融资以后，瑞幸咖啡肯定会继续稳步推进开店业务以及对咖啡的口味继续进行研发，这样才能更迎合消费者的消费需求。同时因为获得这2.5亿融资瑞幸咖啡，将会用于离岸重组以及履行与美国证券交易调查委员会达成和解协议义务，瑞幸咖啡的前途一片光明。