ff20亿美融资

1. 网传珠海国资20亿入股FF，贾跃亭能翻身吗

有消息称，在法拉第（FF）的最新一轮融资中，来自珠海市的国资向FF投资20亿元，双方的接触在很早就已经开始。与此同时，吉利同样有意参与FF的新一轮融资，投资额度在3000-4000万美元左右。曾与贾跃亭闹翻脸的老股东恒大集团，也参与了此次融资洽谈。另外，据称FF最快在近两周就会提交SPAC上市材料，实现在美股上市，首款量产车FF91有望通过吉利代工成功落地。各种消息显示，FF有望解决困扰许久的资金问题，并成功推动FF91的量产和交付。贾跃亭的造车梦在坑了无数商贾富豪之后，第一次离现实这么近。

传FF最快两周内启动接壳上市在融资的道路上，FF还有更大的野心，那就是借壳上市。据多位消息人士称，FF最快将在近两周提交SPAC上市材料。毕福康日前在谈到SPAC交易的可能性时也表示，“我们正在努力达成这样一项交易，并有望很快宣布些事情。”早前，彭博就曾报道，FF正寻求通过SPAC（Special Purpose Acquisition Company）的方式在美股上市。SPAC是海外借壳上市的一种方式，按照流程，由共同基金、对冲基金等募集资金共同组建SPAC平台（“壳公司”），这个“壳公司”只有现金，没有实际业务，它成立的目的是登陆纳斯达克或纽交所，反向并购一家具有高利润、发展前景的企业），使后者实现挂牌交易。

2. 珠海国资向ff投资20亿元，此次合作都有哪些意义

此次合作的意义无非是双方合作共赢。

今天一打开手机，铺天盖地的都是这个新闻。

对于贾跃亭，我觉得没什么好说的，不知道为什么那么多营销号一直抓着他不放。

像这次珠海国际向贾跃亭投资，我觉得也是正常，毕竟人家珠海国家不是冤大头，应该有着自己的思考。

我看新闻说，这次FF法拉第寻求投资是为了建设生产基地用来量产法拉第。

对于此标题中的问题，我有以下回答。

在我打开手机看新闻后了解到，法拉第目前的汽车已经可以进行量产，但是苦于没有资金的支持，只能寻求外界的帮助。而在法2020年底法拉第就在和珠海国际进行接触，并且珠海国际随后也投资了20亿元，

起初我还不信，现在还有让愿意投资法拉第，我就去看了看法拉第最新一轮的融资，我赫然发现，除了珠海国际，吉利汽车也出现在法拉第融资表中，而吉利汽车的投资额度高达4000万美元。

对于双方合作的意义，我有两点看法。

第一、法拉第的资金。

要知道，法拉第的创始人是贾跃亭，而贾跃亭的故事我就不多说了。

像法拉第的汽车，也亮相过，但是一直无法量产，而这次引入珠海国际对法拉第投资，我觉得法拉第也是为了得到资金支持和一些地区扶持政策来带动自己的生产基地。

第二、地区性发展。

我觉得像贾跃亭这种专割大佬“韭菜”的高手，珠海国际投资他，估计也是为了把法拉第的生产基地拉到珠海来，因为这可以带动珠海地区发展和增加工作岗位。

3. 珠海国资向FF投资20亿元，贾跃亭的造车梦能否实现

现在投资计划还没有确定，所以贾跃亭的造车梦还是比较遥远的。近日，FF公司传来了多项积极的消息，首先是其将在未来两个礼拜提交上市申请，然后是FF公司可能和吉利汽车集团达成合作，最后是珠海市国资委也表示即将向FF公司投资20亿元左右。首先海外媒体报道，FF公司预计将和另外一家公司合并，用借壳的方式登陆美股市场。目前FF公司已经开始了路演，希望融资4亿美元，预计公司的估值为30亿美金左右。而针对吉利汽车对FF公司的投资计划，双方都表示不予置评，但有媒体从FF公司内部的员工了解到，吉利参与FF公司的融资并且进行合作的消息属实，只是具体的合作方式和投资金额还未确定。其实早前就有媒体表示，FF公司将在中国建设工厂，为中国消费者提供产品，预计第一期产能为10万台左右。

中间恒大汽车也投入其中，并且和贾跃亭方产生了矛盾纠纷，最后双方还闹上了法庭，最后还是不了了之。在2019年，贾跃亭在美国法院申请破产，其持有的FF股份全部转入债权人信托，未来如果FF公司能够顺利上市，其股份能够套现，债务就可以得到解决。

4. 珠海国资向FF投资20亿元这一消息的传出，是否令人感到很意外

珠海国资向FF投资20亿元这一消息传出，让所有人感到了意外，毕竟FF是贾跃亭投资的造成项目，因为高位套现乐视网导致企业爆亏，然后跑到国外不回来，这对股东完全不负责任，这样的人能够得到珠海国资委投资确实让人感到惊讶。

贾跃亭大家应该都不陌生，作为乐视网之前的老板，高位套现之后跑到美国就没有回来，高位套现之后给股东造成了很大的伤害，而且很多股东因为乐视网的退市而造成了严重的经济伤害，面对亏损累累的股东贾跃亭没有负责而是跑到美国造成，这让很多人非常不满，造车也是多次陷入风波，自己的形象也一毁再毁，珠海国资向FF投资20亿元这一消息传出，这确实让人感到惊讶，这样没有信用，对股东不负责任的人居然能够得到珠海国资委的投资者确实让人感觉不可思议。

三、你怎么看待珠海国资委投资FF这这事情。

这说明一件事件，世界上没有永远的敌人，只要有利润大家都可以合作，贾跃亭信用这么差都能够获得珠海国资委的投资，说明新能源汽车产业链拥有很大的发展空间，这可能是未来真正的时代风口，只要能够赚钱一切都没有那么重要。

5. 珠海国资向FF投资20亿元，贾跃亭的翻身机会来了吗

珠海国资向FF投资20亿元，我认为贾跃亭翻身机会来了，因为新能源汽车处于时代的风口，珠海国资投资FF解决了资金困难问题，这对贾跃亭来说完全是雪中送炭，我认为翻身的机会非常大。

随着科学技术的不断发展，人们对环保越来越重视，新能源汽车作为节能减排的工具可以最大限度的保证环境不受到危害。贾跃亭因为高位套现乐视远走美国开始自己的造成梦想，因为乐视退市导致股东蒙受了非常大的损失，贾跃亭也被很多人唾骂，FF造成也受到了很大的影响，而且几轮融资也没有得到好的结果，珠海国资向FF投资20亿元，解决了FF资金困难的问题，造车作为时代新风口，完全有可能出现巨大机遇，贾跃亭抓住机会完全有可能翻身。

三、珠海国资为什么要投资FF。

新能源汽车处于时代的风口，这是一个巨大的产业链，这个产业链会带来万亿以上的规模，而且贾跃亭的FF也是一个非常不错的投资项目，投资小回报高，我想这是珠海国资投资FF最主要的原因。

6. 珠海国资向FF投资20亿元

是的。据媒体报道，法拉第未来（FF）和珠海的合作，不仅仅局限于在珠海建设生产基地。在FF的最新一轮融资中，来自珠海市的国资向FF投资20亿元。也就是说，在国内市场方面，FF又获得了珠海市国资的支持，同时还将有望获得建厂和政策方面的扶持。

不过，FF与珠海的缘分有迹可循。在2020年12月，FF在珠海成立了一家新公司，即 “法法汽车（珠海）有限公司”，该公司注册资本2.5亿美元，法定代表人为贾晨涛，由FF的香港实体（ FF Hong Kong Holding Limited ）全资持股，经营范围含新能源汽车整车销售等。

(6)ff20亿美融资扩展阅读

贾跃亭造车梦或将延续

有业内人士认为，FF本身产品和技术的竞争力加上FF的品牌能力相对成熟，得到珠海市国资的支持，贾跃亭翻身有望。

但也有人指出，贾跃亭目前在FF不担任实际职务，如果后续的债务处置不当，贾跃亭在中国市场的参与度相当有限，依然只能待在美国。

2019年9月，FF宣布任命原拜腾董事长毕福康为其全球CEO，而贾跃亭则辞去CEO职务，改为担任首席产品和用户官（CPUO）。FF表示，创始人贾跃亭将与毕福康博士携手，构建一支更强大的产品技术和全球管理团队，并将继续深入推行顶层治理架构变革。

此外，FF还同步公开招募全球董事长一职。

贾跃亭虽然辞去了CEO职位，但却没有脱离FF，只是从台前走到了幕后。在FF的官方声明中，贾跃亭将负责互联网生态系统战略的整体落实，领导人工智能、产品定义、用户获取、用户体验和用户运营等相关工作。贾跃亭也将借此契机，正在建立债务偿还信托基金，以实现优先、尽快、彻底解决其个人余下的担保债务问题。

7. 珠海国资向FF投资20亿元，贾跃亭能通过FF打翻身仗吗

根据媒体报道贾跃亭的法拉第汽车（FF）马上要上市了，我们国产汽车的龙头吉利也会投资法拉第几千万美金帮助FF用来建设生产线。这个消息爆料出来之后不管是吉利还是FF都默不作声，没有任何声明。不过这只是一个开胃小菜，随后又传来了一个更大的新闻，那就是珠海的国资也开始进入FF的投资了，这一次投资的金额达到了20亿。这几天FF的消息不可谓是不劲爆，牵扯上的投资方也都是重量级的，看到这里我们不禁有个疑问，难道这一次贾跃亭又要开始咸鱼翻身了吗。贾跃亭自从乐视事件之后出走美国，一度被判定为失信之人，国内对于贾跃亭的评价基本上口碑也都是一边倒的差，那么他现在的FF汽车又是一个什么情况呢，事情还需要从头说起。

现在正是国内新能源汽车发展的大好年头，我觉得贾跃亭的好高骛远会害了他自己，而且珠海国资20亿的投资再加上吉利的几个亿来说，我觉得真不够烧的，个人认为珠海国资这一次翻车可能性较大，贾跃亭也不会咸鱼翻身。

8. 珠海国资向FF投资20亿元，贾跃亭造车梦延续

是的，有业内人士认为，FF本身产品和技术的竞争力加上FF的品牌能力相对成熟，得到珠海市国资的支持，贾跃亭翻身有望。

但也有人指出，贾跃亭目前在FF不担任实际职务，如果后续的债务处置不当，贾跃亭在中国市场的参与度相当有限，依然只能待在美国。

2019年9月，FF宣布任命原拜腾董事长毕福康为其全球CEO，而贾跃亭则辞去CEO职务，改为担任首席产品和用户官（CPUO）。FF表示，创始人贾跃亭将与毕福康博士携手，构建一支更强大的产品技术和全球管理团队，并将继续深入推行顶层治理架构变革。

(8)ff20亿美融资扩展阅读：

FF的未来走向

2016年下半年远走美国全身心投入造车项目FF后，贾跃亭一直致力于为FF寻求融资以加快FF的量产。尽管FF的产品FF 91广受好评，但资金问题一直拖延了该车的量产进度。

经过2017年和2018年与恒大的肥皂剧之后，贾跃亭又要面对远赴美国的债权人。2019年10月，贾跃亭在美国发布个人破产重组方案，将把美国法院认定的全部个人资产，即个人持有的全部FF股权及相关收益权正式转入债权人信托。接替贾跃亭继续操盘FF的是从拜腾离职的前宝马集团副总裁毕福康。

2020年是中国新能源汽车的大年，中国市场也成为FF的翻身希望所在。贾跃亭将之定义为“中美双主战场”之一。

来自乘联会的报告显示，中国的新能源车市场在2020年的高增长实际上主要是新品推动效果，政策和补贴的影响已经在逐步的减弱，市场化的新品推动了市场的发展。

9. 关于珠海国资向FF投资20亿元一事，你有何看法

关于珠海国资向FF投资20亿元一事，我感到非常意外，FF毕竟是贾跃亭的公司，当初贾跃亭高位套现乐视远走美国，这给乐视股东造成巨大的伤害，很多人叫他回国处理都被他拒绝，这说明贾跃亭没有勇气承担责任，珠海国资投资这样一个人让我感到非常意外和震惊。

贾跃亭我相信很多人并不陌生，作为乐视的创始人辉煌的时候乐视网市值几千亿，这让很多人非常羡慕，后来贾跃亭高位套现股票跑去美国造成，乐视资金断裂导致退市，几十万股东倾家荡产，贾跃亭避而远之不回来，这样的人没有勇气承担责任，人品也有很大问题，珠海国资投资FF让我感到非常震惊，珠海国资投资FF可能是看好新能源汽车处于风口行业，FF处于低估阶段，如果这个时候入股贾跃亭造成成功可能是一笔非常好的买卖。

三、珠海国资投资FF最大风险是什么。

投资首先就是投人，贾跃亭应该是最大的风险，之前恒大也投资贾跃亭的FF，结果双方不欢而散，这次珠海国资投资FF最大风险也是来自贾跃亭，新能源汽车处于风口产业，行业没有任何问题，如果贾跃亭不出问题，那么珠海国资基本上是一笔化身的买卖，最大风险点就是贾跃亭能否造车成功。