美国疫情融资

⑴ 应对后疫情经济 全球车企融资超万亿

彭博社近日发布的一份调研报告，今年前四个月，全球主流汽车企业及零部件供应商共发行了约440亿美元的债券，并筹集到1110亿美元的贷款总额，折合人民币总额超过1万亿元，创下了该行业债券发行及筹集贷款的历史新高。
根据上述报告，美洲实施融资的汽车企业数量和融资规模均为最高，共计有32家汽车及零部件企业展开融资，除了通用汽车、福特汽车等主机厂，还涵盖固特异、AutoZone等零部件企业，累计融资规模达500亿美元。其中通用汽车是美洲乃至全球汽车产业最大的借款方，该公司共筹集了216亿美元的贷款，发行了55亿美元规模的债券。
戴姆勒集团是欧洲汽车产业的最大借款方，该公司从欧洲地区8家银行共新获137亿美元的信贷额度，并向公众发行33亿美元的公司债券，此外大众集团、宝马等主机厂，以及安波福、法雷奥、李尔等零部件企业，共筹集了470亿美元的贷款，并发行了190亿美元的公司债券。此外，欧洲车企还计划融资70亿美元。
亚洲车企中，融资规模最大的是丰田。仅4月，丰田汽车就从日本多家金融机构中筹集到116亿美元的贷款，与此同时，丰田汽车还计划发行278亿美元的公司债券。此外，斯巴鲁、三菱、爱信、电装等日本企业及双龙汽车等韩国企业共获得130亿美元的贷款。
对于上述融资情况，美股对冲基金分析师张恺向表示，从融资名单来看，欧洲车企和零部件公司受疫情影响大于亚洲车企。
值得注意的是，彭博社的调研报告并没有列出我国汽车产业公司的融资情况。张恺认为，疫情将导致亚洲主要汽车企业在全球主要资本市场的融资成本至少提高15%-20%，对于中小型企业，融资成本可能会提高30%。
国际信用评级机构穆迪（Moody's）曾降低中国部分车企的信用等级及预期，该公司认为疫情将导致中国及全球主要市场的汽车贷款资产支持证券?(ABS)?拖欠率升至历史高点，并预计在未来六个月内，汽车制造商信用恶化会对资本市场带来额外的风险。
小编注意到，近日中国电池巨头宁德时代和自主品牌龙头企业吉利汽车均通过发行债券等方式加大融资力度。乘联会秘书长崔东树认为，中国率先走出疫情影响，但车企仍需高度关注现金流，尤其是上游抗压能力较弱的零部件企业的现金流状况。
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⑵ 美国疫情严重，为何美国经济没有被拖垮

众所周知，美国的疫情非常严峻，已经成为全球确诊人数最多的国家，而且仍然在保持高速增长。美国的经济已经遭受重创，二季度GDP下滑超30%，失业率最高时刻到达14.7%，此前美国失业率一直维持在4%左右的低位，目前失业率已经回归到10%一下。此次疫情对美国的影响，不亚于一次经济危机。

同时美国财政部出台居民生活补助和经济刺激法案，一方面解决给居民发放现金，物资，帮助居民渡过难关，另一方面出台各种政策利好，先放出台了几轮上万亿美元的经济刺激法案，帮助企业恢复。虽然此次疫情对美国经济的影响巨大，但是他和金融危机有本质的不同，因为它本身的经济体并没有问题，自身健康，只是外部环境发生变化，只要疫情得到控制，经济会迅速的复苏，劳动力市场也会慢慢恢复。后续经济复苏的强弱，仍然充满不确定性因素，目前来看，最危机的时刻已经过去，后续经济复苏更多是时间问题。

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⑶ “不管三七二十一先买房” 疫情未退，美国楼市为何火热起来

现在无论是国内还是国外，对于房子的价格都是一骑绝尘，非常的高昂。在近几年的时间里，美国住房贷款融资基准的规定比较宽松，因此人们即使信用程度不高，缺乏信用实绩的贷款者也可以通过贷款支付很低的首付，就能拥有自己的优质商品房。而且目前美国就商品房的开发出现了巨大的供大于求现象。房子的数目数不胜数，购买者却并没有相应增加。这就促使金融企业将一些高风险住宅贷款证券化，捆绑销售给投资者。现在的美国房地产出现的市场热潮，由于贷款所遇到的风险较低，人们都开始纷纷考虑在现在购入房产。但是因为准入门槛较高，对于那些还没有首套房的美国买家而言，要买一套属于自己的商品房则显得有些苦难。

因为新冠疫情的原因，美国房地产市场的情况如此乐观，但我认为这种乐观很可能随着疫情的过去而减淡，甚至很多没有存款和贷款资格的人根本买不起房子，因此这次热潮的消退不过是时间问题。