二手车库存融资套现

❶ 有用二手车贷款套现的吗

车贷套现属于违法行为，如果套现后没有按照规定每月偿还车贷，那么个人征信就会受到影响，最终有可能会被强制执行。情节严重的话会涉及到贷款诈骗，会根据诈骗金额大小进行量刑。
一、相关法律规定
《中华人民共和国刑法》第一百九十三条，其内容为：有下列情形之一，以非法占有为目的，诈骗银行或者其他金融机构的贷款，数额较大的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处二万元以上二十万元以下罚金;数额巨大或者有其他严重情节的，处五年以上十年以下有期徒刑，并处五万元以上五十万元以下罚金;数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无期徒刑，并处五万元以上五十万元以下罚金或者没收财产。(一)编造引进资金、项目等虚假理由的；(二)使用虚假的经济合同的；(三)使用虚假的证明文件的；(四)使用虚假的产权证明作担保或者超出抵押物价值重复担保的；(五)以其他方法诈骗贷款的。
二、是违法犯罪行为
贷款诈骗是指以非法占有为目的，使用虚构事实或者隐瞒事实真相的方法，骗取银行或者其他金融机构贷款，数额较大的行为。而贷款纠纷是指银行或者其他金融机构与贷款人之间在签定、履行借款合同过程中产生的经济纠纷。如果金融机构工作人员以高利转贷为目的，与其他人相勾结，套取金融机构的信贷资金的，对该金融机构工作人员应当以高利转贷罪定罪处罚。
用二手车贷款套现是违法行为，而且风险非常大，还有很多人因为用车贷套现被骗，申请车贷一定通过靠谱的途径办理，车贷也要按时偿还，一旦征信受损，对自己的影响特别大。

❷ 二手车经销商怎样库存融资，资金链才不会断裂

首先你得是海尔的经销商，合作两年以上那种，然后你的年提货规模得达到600万以上，先满足这两个条件才能有在海融易上融资的资格。

❸ 汽车销售行业库存融资手续费在会计上用什么科目

1、在会计中，包装费一般应该计入销售费用科目，兼办包装业务的仓储企业和运输企业，其包装费在“储运费用”帐户核算，并采用多栏式帐页分类核算各项业务费用。未制订打包整理收费标准仅收取工力费的企业，包装费在“应收业务款”帐户中核算。随货购进的包装物分单独计价与不单独计价两种情况：（1）单独计价的：借：库存商品借：包装物借：应交税费——应交增值税（进项税）贷：银行存款（2）不单独计价的包装物：借：库存商品借：应交税费——应交增值税（进项税）贷：银行存款 2、包装费用是指商业储运企业代货主办理商品包装、加固、拼装、改装、捆扎、打包等业务所发生的各项费用。主要包括消耗的包装材料价值和组织管理所支付的各项费用。

❹ 汽车库融什么意思

库融是指汽车经销商、代理商、汽贸公司等因经营周转需要，向不特定的投资人申请短期资金借款，车商以库存车辆作为质押物，借款人按月付息，到期还本的汽车金融产品。服务对象包含：汽车经销商、4s、代理商、汽贸公司等。

❺ 汽车金融行业库存融资核销解释

所谓的互联网汽车生态圈，不是简单的链条问题，而是息息相关的联系。作为一个平台，从客户渠道和客户需求来说，只有线上线下相结合的方式才能拓宽资金渠道，所有的资金按照供求双方的需求进行有效、合理地输送，才会产生双赢，才能让汽车流通链服务正常运作，形成真正的互联网生态模式。

❻ 什么叫二手车库存融资

简单地说就是主机厂利用自己的资金渠道优势和厂商信用，从合作银行获取业务专额度，并向银行推荐使属用额度的经销商名单及分割的额度，银行审批通过后与主机厂和经销商签订三方协议，约定协议项下经销商在批准的额度范围内，提出资金使用需求，银行在接到主机厂的回购担保承诺函，同时收到经销商缴纳的保证金后，向经销商开出全额承兑汇票用于经销商向主机厂购置车辆，并在开出汇票后最长6个月内由经销商向银行偿还完敞口金额。

❼ 新车当二手卖，股票套现赚钱小鹏摊上大事了！

车叔不得不服，造车新势力套路确实多，新车卖不出去，当二手车卖也未尝不可！至于为何要当二手车卖，以及谁这样玩套路，且听车叔分析。

最近，有短视频博主发视频，爆料小鹏汽车的这种卖车套路。首先，小鹏汽车将新车大量卖给二手车商，然后上牌，将二手车发到三四线城市，或者转售给出租车公司，以更低的售价卖“新车”。比如小鹏汽车G3，其落地价为17万，但二手车售价只有11万。

若是真按照该博主所述，这样一来，新能源汽车市场不仅可以依靠骗补来赚钱，还可以通过看起来不错的销量数据，来拉高公司股价，使股东赚得盆满钵满。又开辟了一种新的赚钱手法，显然不利于新能源市场发展。

数据显示，小鹏汽车2020年11月的交付量达到4224台，同比增长342%，创2020年新高；2020年1-11月累计交付21341台，同比增长87%。销量数据很好看，就是不知是否均为真实消费者购买，还是新车转卖给二手车商喽！

我们就静静等待后续吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❽ 什么是库存融资

库存融资又被称为存货融资，与应收账款融资一样都是以资产控制为基础的商业贷款。库存融资能够帮助加快库存中占用资金的周转速度，降低库存资金的占用成本。目前库存融资比较常见的操作方式有三种，分别是静态抵质押授信、动态抵质押授信和仓单质押授信。

❾ 什么是库存车融资

您说的库存来车融资应该自是汽车金融业务中的库存融资业务吧，库存车融资是汽车金融业务中最基础的一类业务。主要分为两大类，即针对新车的库存融资业务和针对旧车的库存融资业务。新车库存融资业务，也就是我们常说的厂商银业务或者保兑仓业务。也就是品牌经销商依托主机厂信用从银行获得库存资金支持的业务模式。 出处：搜狐网

❿ 二手车金融的风口有哪些

中国汽车产业在经历黄金十年后，正迎来发展拐点。行业重心逐渐从前端新车市场向二手车市场转移过渡，二手车金融也因此被视为下一个风口。吸引了资本市场、主机厂、经销商、金融机构、互联网巨擘等多方的关注。作为汽车产业链中最具活力与价值的一环，汽车金融对加速转型、推动行业发展有着重要的作用。随着二手车市场的发展，二手车金融也步入发展快车道。

二手车市场发展现状

汽车行业庞大的产业链经济效益广阔，其中近70%的利润都是由流通和售后服务环节贡献出来的。二手车作为汽车流通价值链上十分重要的一环，虽从20世纪80年代发展至今已有30多年的历史，但真正规范化发展是从2005年发布 《二手车流通管理办法》开始。另外，伴随着互联网技术的高速发展，涌现了多种新兴电商模式。最具代表性的企业如瓜子二手车，赚足了消费市场和资本市场的眼球。

二手车交易在2011年呈现爆发性增长，随后增速保持低速、缓慢调整的态势，2016年全国二手车交易量达到1100万辆，相比2015年增长率达16.8%，首次突破千万大关。预计2020年中国二手车交易规模将接近3000万辆，与新车交易规模比例基本持平。

二手车行业参与者众多，共同构成了行业多样化的交易业态。目前我国二手车行业主要是由“线上电商平台交易模式”和“线下传统交易模式”两种形式组成。

其中线下传统交易模式是当前最主要的模式，也是我们接触最多的，即卖方用户将车辆通过4S店、品牌二手车车商、线下交易市场卖给各类分销商或黄牛，之后再通过产业链进入终端零售商，面向二手车消费者售卖。

线上电商模式，主要分为B端服务平台和C端服务平台。B端主要起到获取车源的作用，根据车源不同又可分为C2B和B2B两类。其中C2B模式的主要服务内容是连接零散分布的个人车主和大小经销商，帮助C端用户将车辆卖给经销商。而B2B模式则是连接不同经销商，批量销售车辆，促进二手车大规模、跨地区流通。

二手车金融发展现状

二手车金融是汽车金融服务里的细分领域，通常指二手车车源采购、仓储、终端交易、延保等过程中对经销商和消费者所提供的金融服务。二手车金融业务模式主要由抵押贷款、库存融资、消费信贷、融资租赁和售后延保服务组成。

车源采购环节的金融服务主要指二手车商的抵押贷款，一般由金融机构提供，如平安银行等商行为主要投资者。仓储环节则是二手车商的库存融资需求，目前主要由新兴二手车金融服务平台提供，如备胎金服、第1车贷等。交易环节的金融需求主要来自消费者的二手车贷款和融资租赁。其中提供二手车贷款的主体比较多，包括传统商行、融资租赁公司 （如长久集团汽车金融）、汽车金融公司、二手车电商平台（如瓜子二手车、优信二手车）等。售后延保服务和新车类似，由保险公司提供延保增值服务。

整体来说，二手车金融市场仍处于初期发展阶段。无论是B端经销商还是C端消费者，对金融产品的需求十分巨大。对经销商来说，二手车金融的助力意味着其资金更加充裕，周转能力及获取车源能力更强；对消费者而言则是可供选择的车型更广，加快中转率。然而，我国现阶段二手车金融主要以消费信贷为主，经销商库存融资、融资租赁及售后延保服务仍处于起步阶段。

二手车金融未来的发展趋势

因为我国二手车金融起步晚，尤其针对B端的融资渠道严重缺乏；加上很多金融机构对于二手车金融仍持保守态度，所以二手车金融领域存在重重问题抑制其发展。问题主要体现在融资渠道匮乏、风险控制难度大以及评估定价系统不完善三个方面。

但从长远来看，随着买车一族、换车一族的增多，换车周期逐渐变短；二手车估值指标逐渐统一，二手车交易数量及业务将会攀升。二手车金融对金融机构的吸引也将逐步增加，二手车金融市场将迎来快速发展期。

对于二手车金融的未来发展趋势，我们认为主要包含以下几点：

一是伴随着二手车市场体量的增长，金融需求将不断攀升。二手车作为典型的具有高单价特征的非标商品，该行业对金融的需求不可小觑。

二是正如前面讲过的二手车市场发展状况，目前我国二手车金融渗透率不足5%。随着二手车市场的发展，二手车金融使用率将稳步提升。B端金融杠杆效应初显，消费金融趋向普及。

三是2016年实行的《关于促进二手车便利交易的若干意见》，以及修订的 《二手车流通管理办法》放宽了部分政策限制。在政策支持下，二手车金融市场环境将逐渐向好发展。

四是信用优良、资金优质、配资合理的经销商正凭借可持续服务的竞争力加速抢占市场，发展线上获客渠道，形成强者愈强之势。

未来在历经市场变革的洗涤，以及在政府、企业、协会等的多方努力下，我们必将迎来更加合规、有序、开放、共赢的二手车金融行业新格局。