小蓝单车几轮融资

㈠ 小蓝单车为何说告别“烧钱”时代

11月15日上午开始，网络上相继出现了一些报道指向小蓝单车目前已经倒闭，HR甚至已经开始在甩卖办公家具。之后有报道称，小蓝单车公司内部已经人去楼空，仅剩部分技术人员。据称，目前小蓝单车拖欠供应商款项高达2亿元，涉及70余家供应商。

而我们再回到个案，共享单车因其重资产，首先是一个极度依赖前期投资的行业，只有不断烧钱供血，才有继续厮杀的门票；而以小蓝单车为代表的追随者们，本质上并没有不可替代的技术核心竞争力，这是它无法应对创业道路上不可预测风险的最关键原因之一。

对于创业者来说，在泡沫挤出、梦想破灭的那一刻，或许也是时候停下来反思以往追逐的风口本身。无论是怎样的商业模式，无论是高端路线还是低端覆盖，核心竞争力依然是不可或缺的最重要一步。如何抛开对互联网“烧钱”思维的盲目追随，探索那些小而美的可能性，这或许是当下创业者的挑战，但却是中国智造的机遇。

㈡ 小蓝单车倒闭是融资失败所致的吗

据报道，日前小蓝单车、野兽骑行创始人李刚发表公开信承认“融资失败”、“错失并购”、“财务恶化”等运营现状，并声明小蓝单车将全权交给第三方拜客出行代理运营，但是公开信并未给出用户“退押金”的解决方案。

共享单车行业未来要取得良好发展，不仅需要技术和资金跟得上，也需要用户使用习惯与治安管理上不要拖后腿！

㈢ 摩拜单车E轮融资多少

摩拜单车2017年6月16日宣布完成一笔超过6亿美元新一轮融资（E轮），创内下共享单车行业单笔容融资最高纪录。本轮融资由腾讯领投，新引入的战略和财务投资者包括工银国际、交银国际、Farallon Capital等重磅投资人；TPG、红杉中国、高瓴资本等多家现有股东继续增持跟投。

㈣ 共享单车有几种类型

共享单车比较常见的类型主要有摩拜单车、Ofo单车、小蓝单车、小鸣单车、优拜单车、永安自行车、Joybike、骑呗单车、CCbike、Hellobike、齐齐出行、小鹿单车、智享自行车、由你共享单车等多家。
共享单车比较常见的主要有摩拜单车、Ofo单车、小蓝单车、小鸣单车、优拜单车、永安自行车、Joybike、骑呗单车、CCbike、Hellobike、齐齐出行、小鹿单车、智享自行车、由你共享单车等多家。

㈤ 【回顾】小蓝单车的发展历程是什么样子

小蓝前身（野兽骑行）

2016 年 11 月智能运动骑行品牌野兽骑行宣布进入共享单车领域野兽骑行 CEO 李刚表示将设立独立品牌 Bluegogo （中文名小蓝单车）开拓市场，近期也将会有系列动作。同时野兽骑行对外公布 B 轮融资总计 1.5 亿元。

㈥ 有哪些共享单车品牌已经倒闭了

据报道，在共享单车贴吧里，有网友展示自己手机上满屏的共享单车APP，数量共有24个之多，包括CCbike、小蓝单车、7号电单车、黑鸟单车、哈罗单车、何在、骑点、奇奇出行、小鸣单车、酷奇单车、由你单车、踏踏、熊猫单车等等。

随后资金问题大面积爆发，目前小蓝单车被爆拖欠供应商款项高达2亿元，涉及70余家供应商，大部分供应商被拖欠款项在100万元左右，部分供应商被拖欠款项高达800万元，而要接手小蓝单车和酷骑单车的拜客出行似乎也有“隐忧”。

希望已倒闭的共享单车的押金可以早日完成退款！

㈦ 倒在寒冬之前的小蓝单车情形如何

在李刚预言的共享单车寒冬来临之前，小蓝单车已经熬不下去了。

11月15日，一名小蓝单车员工在某职场社交平台发布消息称，小蓝单车宣布解散，员工工资被拖欠到2018年2月10日。

造车成本提高以后，资金流却没有跟上。自从2017年1月融资4亿元，小蓝单车再没拿到新的投资。而行业的两大巨头ofo和摩拜，一直以来“活水”不断。ofo截至2017年7月已经有过八轮融资，最新的E轮融资还超过7亿美元。摩拜则经历了九轮融资，最新一次超过6亿美元。

没有融资却持续烧钱，小蓝单车很快就暴露了财务问题。今年2月，小蓝单车副总裁胡宇沸公开表示，一部分押金会被用于生产车辆，似乎已经预示着押金安全问题。3月22日，小蓝单车推出半年免费骑行特权卡，售价199元，承诺180天后全额返现。然而到了9月份，小蓝在未经用户同意的情况下将返现时间延长到了一年，原本要返现的押金又推了半年。7月，小蓝单车又将新用户押金从99元上调至199元，一举一动都透露出背后的“钱荒”。

根据李刚提供的数据，目前小蓝单车拥有2000万注册用户，除去免押金的用户，小蓝单车涉及的押金规模超过10亿。

回到2017年3月，在北京的小蓝单车发布会上，李刚称，“明年一二月份对于其他友商来说，是死一样的冬天”。他认为，使用铁车架的友商届时面临的破旧车辆回收和置换问题，将是行业拐点。

小蓝单车甚至没能熬到“冬天”。

㈧ 网传共享单车小蓝单车倒闭，小蓝单车是“穷”死的吗

虽然现在山穷水尽，但本质上依旧是决策层的失误造成的。

今年3月，小蓝单车创始人李刚当着众多媒体和员工的面，大谈“先赢不算赢”理论，当时也确实有底气——小蓝单车在北京市场的惊艳表现，言下之意是小蓝单车可以在北京与摩拜、ofo一较高下，成功经验可以复制到其他城市。

在融资上，今年1月完成A轮4亿元融资后，小蓝单车再没有获得任何融资。此前，曾有传闻称永安行将收购小蓝单车，不过最终收购对象变成哈罗单车。另外，据新京报报道，6月B轮融资失败后，小蓝单车曾向摩拜、ofo等品牌提出被收购意向，但均被拒绝。

本质上，穷死也是因为决策者的判断失误。

㈨ 小蓝单车再获融资拟北京铺车5万辆，怎么看越演越烈的共享单车市场

一个城市发展到一定的阶段，就会出现一些新的行业来适应城市的发展。开始的时候人们会不习惯这样的变化，但是慢慢的就会熟悉新的行业，同时慢慢的开始适应新的行业。共享单车的出现就是如此，现阶段来说共享单车还没有完全被大众接受，也出现很多的不良现象，但是共享单车的发展确实符合中国的城市发展。

最近我听到有消息说小蓝单车再获融资，资金达到创纪录的4亿元，所以小蓝单车准备在北京铺车5万辆自行车，这对于他们的规模扩大有很大的好处。这个消息对于很多网民来说自然是值得关注的新闻，大家对于共享单车的未来发展有一定的疑虑，也有很多的担心，其实这是很正常的事情。

共享单车的城市竞争越来越激烈， 但是市场对于共享单车的需求会不增加，这是一个最大的问题，而且共享单车也出现很多的问题。比如一些年纪很小的孩子会去使用共享单车，这个一些家长带来巨大的担忧，因为孩子年纪比较小，如果骑自行车出行的话，会有很大的危险，共享单车方面并没有具体的措施出台。

另外大家可以看到我们周围的共享单车有的人胡乱进行使用，甚至有时候会据为己有。这对于目前共享单车的服务来说是一个巨大的打击，而且我们可以看到现在的共享单车相互自己的竞争也出现巨大的问题，相互之间根本是一种无序的竞争，这样对于共享单车的市场造成巨大的混乱。

所以对于共享单车来说，我并不是很看好，因为不符合中国的实际情况。中国老百姓出行虽然需要骑自行车，但是老百姓对于自行车的要求并不是很高，现在的共享单车价格要求已经使很多人不在选择，加上老百姓对共享单车不了解，因此我估计未来两三年以后共享单车就会逐渐的消失，现在越演越烈的情况，也就不复存在了。

㈩ 为什么说共享单车要开始新一轮融资了

因为他们的钱烧没了，没了了就得想办法弄钱，就得融资！所以说传统模式的共享单车是行不通的，比较看好悟空单车的合伙人计划！