都飞科技融资

❶ 云知声是如何拿到1亿元A轮融资的

梁家恩：云知声是怎么拿到1亿元融资的

上周末，国内智能语音平台云知声今日正式宣布获得了一亿元人民币A轮融资，据悉本次投资方为启明创投。

云知声从创立至今不足500天，其语音云平台面向开发者免费开放，目前已经拥有超过1000家合作伙伴，包括网易易信、搜狗语音助手、乐视超级电视、锤子ROM和智能手表inWatch等。

在前有科大讯飞后有网络的形势下，创立仅一年多的云知声如何拿到一亿元融资？云知声CEO梁家恩与网易科技分享了云知声的融资故事。

两周拿下搜狗 三个月谈下亿元投资

1999年刘庆峰创立了科大讯飞，同为中科大校友的梁家恩当时还没毕业，两年后梁家恩开始接触语音识别技术，并在国内最早进行语音识别的研究机构——中科院自动化所深造5年，现在，二人站到了同一个舞台上。

在创立初期云知声获得了千万元级别的天使投资，2012年9月，云知声发布“云知声”语音识别公有云，成为国内继“科大讯飞”之后第二家语音云，11月与搜狗语音助手合作，为其提供语音识别服务。

梁家恩介绍，搜狗语音助手当时面临科大讯飞和云知声两个选择，二者性能不相上下，但是云知声在处理器的速度上更快，通过对私有云的优化，云知声将五台服务器的负载优化到了1台，降低了成本，最终拿下了搜狗。“云知声从与搜狗首次接触到达成合作最终发布产品只花了两周时间。”梁家恩说。

在今年3月锤子ROM发布会后，云知声开始接触投资人，梁家恩称期间曾于四五十家投资机构接触，包括想战略投资的互联网巨头，但是真正了解这个行业的投资人并不多。

“首先我们倾向于独立发展而不是依附于大平台，我们自己要做成一个平台，其次如果投资人对这个行业不了解，单纯觉得这个行业火所以要投钱，那么后面会出现很多问题。”梁家恩说，“选择投资人的标准并不是价高者得。”

除了团队和项目，投资人关注的是云知声想做的是软件企业还是互联网企业，梁家恩称，因为做软件企业很难把规模做到很大，投资人更希望我们成为互联网平台公司，去支撑智能设备的交互问题，而不是靠卖软件赚点钱养活自己。

从4月初开始接触投资人到6月底Close A轮，云知声的亿元A轮融资仅花了三个月时间。

语音未来：绕开语音助手 看好垂直服务

从Siri到讯飞语点，语音助手成为了眼下语音产品的最大热点，云知声也研发了云知声语音助手，不过梁家恩表示，这仅仅是用做给客户展示的Demo，云知声不会在语音助手产品上发力。

梁家恩认为，语音只是一种交互手段，就像触屏电脑，用户并不会因为它是触屏的就整天去戳它，语音助手看上去包罗万象，但是真正解决问题的是语音之后的搜索能力，因为现在什么样的形态是最好的大家都在探索，不过垂直化的专门针对餐饮、金融等专业方向的助手可能是未来的一个方向。

云知声绕开To C产品的另一个原因是，梁家恩认为做为一个平台，云知声不想做一个有倾向性的产品，与客户的产品构成竞争。

目前云知声包括免费的语音云平台和面向企业的收费服务两块业务，梁家恩表示，未来面向企业的智能语音可以改变很多行业的用户交互模式。梁家恩举例称，现在打电话查话费需要先按1再按2按好几层才能达到目的，如果后端配备智能语音技术，用户只要说出“我要查话费”就可以直接得到结果，对用户而言提高了效率，同时通过语音识别、解析+大数据，企业可以解决把很多用户的常规需求通过机器来解决，而且是24小时的，节省了大量的呼叫中心成本。

不过这一块涉及到大量专业性内容，需要语音平台和客户共同开发，梁家恩认为，这将是未来收入的一个重要来源。

梁家恩表示，除了原本的语音识别技术，云知声已经专门组建了语义解析技术的团队，在完成本轮融资后云知声将加大对语音技术和平台建设的投入。

据了解目前云知声的团队规模在60人左右，与科大讯飞超过千人的规模相比显得势单力薄，不过梁家恩表示团队在精不在多，融资后不会大规模扩张团队。（顾晓波
凭技术

❷ Waymo首轮22.5亿美元融资背后的四大看点

[亿欧导读]?2020年3月3日，Waymo获得首轮22.5亿美金的融资，折合约156亿人民币。这也是Waymo在自动驾驶领域投入10年来的首次融资。此次融资后，中国自动驾驶公司与Waymo的博弈将更加激烈。

2019年Waymo员工结构

TheInformation近日的一份报告显示，Waymo的员工数量在2019年几乎翻了一番，从950人增加到1500人。

而从Waymo官网当前的岗位需求来看，软件工程的岗位需求远远超过其他岗位需求，这也说明Waymo在第五代自动驾驶系统上投入了更多的人力成本，Waymo依旧是一家完全以技术人才为主的“创业公司”。

2020年Waymo招聘需求

结语

目前看来，国内外自动驾驶已经开始下一轮热潮，此时Waymo也与其他地区的自动驾驶企业拉开了全面竞争。

借业内一位人士的评价：“现在只有一个问题，中国自动驾驶公司还有无机会像当年的滴滴和Uber掰手腕，和Waymo大战几个回合？”

机遇很大，挑战更大。在此之时，国内的自动驾驶企业应该不止于抱团取暖，而是应该变未共进退的合作伙伴，这才有可能在这场博弈中增添几分胜算。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 科技型企业融资模式创新模式有哪些

一、金融制度创新

1、加大直接融资力度

发展资本市场是基础设施投融资创新的基本保障。要逐步解决资本市场结构不合理的问题。要根据《国务院关于推进资本市场改革和稳定发展的若干意见》中提出的各项政策措施，加大资本市场改革和创新的力度，要更大范围鼓励地方政府融资平台和市政公用企业发行债券融资；要加快市政债券的发行试点；要鼓励地方优质公用事业上市企业在国内外资本市场融资，通过融资对城市基础设施建设进行再投资建设；要鼓励保险资金、社保基金等长期资金投资城市基础设施建设。

2、组建地方金融控股集团

对于城市基建设施而言，所需资金额度较大，而不少地方的中小城市商业银行，往往无法满足。这是与它们的资本实力、科技水平、机构布局以及资本充足率、单一客户贷款比例等监管指标有关。如果一个城市基础设施项目占用了中小银行的大部分贷款资金，将不仅影响银行的风险管控，也会影响到银行的盈利水平。与全国性商业银行相比，城市商业银行自身的生存压力较大，竞争弱势明显，缺乏进一步发展壮大的后劲和空间，无法为该地区的城市建设融资工作提供相应的资金支持。

因此组建地方金融控股集团，可以发挥其在撬动社会资金中的杠杆作用。相关省份省财政要加大投入力度，以省级大型企业集团为基础，组建地方金融控股集团，通过介入和做大地方性商业银行、证券公司、保险公司、信托公司、担保公司等，发挥其在城市建设中的强大投融资功能。适当时机，可以通过商业银行改制重组上市，保险资金进入基础设施投资领域等，发挥这些机构在资本市场的强大融资功能，推动和支持城市基础设施的融资和建设。

3、加快金融产品创新

政府应当鼓励各类金融机构、金融服务机构结合地区实际，进行金融产品和金融工具的创新，同样对于规制可以采取“摸着石头过河”的策略，通过放松规制来激励创新并在创新中改善和强化规制。建立良好的友好型、优势型的市场化筹融资环境，不断创新融资手段。为使城市建设能够融到足够的建设资金，融到低成本的建设资金，应积极推进信托、资产证券化、产业基金等金融工具，搭建城市建设市场化筹融资平台。

二、信用制度创新

1、加强政府的示范与推动

在信用主体结构中，政府信用是最大的信用，市场信用、企业信用、个人信用及整个社会信用都是基于政府信用来推动和发展的。因此，加强信用体系建设，必须首先以树立政府信用为重点，充分发挥政府信用社会信用建设中的无可替代的示范激励作用。为此，政府职能的基本定位要迅速“权力政府”转变为“责任政府”，以规范、高效的行政服务创建政府信用；要加强行政执法监督，解决好依法行政，诚信行政的问题；要将信用环境的建设列入地政府政绩考核目标，促使地方政府大力推动和建设金融基础设施，发展和维护全社会的信用平台。

2、加强信用制度建设

在美国，已经生效的金融市场信用管理法律有公平信用报告法、公平债务实施法、平等信用机会法等十多项。这些法案构成了美国金市场信用管理体系正常运转的法律环境。目前，我国尚未出台一部针对地方政府信用的专项法律来规范地方政府的行为（如《政府信用法》、《公平信用报告法》等），以突出政府必须守信利民的执政观念，并有效遏制和惩戒政府信用缺失行为。我国作为一个信用建设的后发国家，在这方面的立法才刚刚起步，漏洞明显，法律的严密性欠缺。地方政府可以从我国和本地区的实际情况出发，对信用机构的设置，信用管理体制的模式，信用当事人双方的权利与义务，政府、商业银行以及其他主体在信用体系设中的地位、权利与义务以及失信行为的法律责任等做出明确的规定细则和补充，从而为有推进信用体系建设奠定良好的法制基础。

3、加快建立信用公共数据库

信用数据库是建立社会信用体系必的基础设施。要运用行政手段和经济手段，把分散在政府各部门、银行、工商机构的个人的、企业的信用信息收集起来，成为一个信用信息公共数据库，此基础之前，逐渐把信息库组的信息扩大到公检法机关，实现政府、金融机构、业、个人等信用信息在一定范围内的共享共用，使失信者无处可藏可骗，守信者处处可得到授信。地方政府应加快做到完全开放征信公共服务平台各类信用信息，平台数据库端口与国家征信服务平台正式对接，与国内其他各地区信用信息数据库互连互通，努力在全社会营造守信光荣、失信可耻、守信得益、失信难行的良好环境。

4、要加强信用中介机构建设

信用中介是社会信用体系的重要组成部分，信用中介包括信用调查公司、信用征集公司、信用评价公司、信用担保公司、信用保险公司等，其立业的根本都是独立、公正、客观、平等地以客观身份为社会各界提供信用产品或服务。既要通过行政手段和经济手段扶持信用中介的建立和发展，又要切实加强对中介机构的管理，强化职业道德规范，对不讲信用，出具虚假评估、审计、验资等报告，扰乱市场秩序的，要依据有关规定予以清理；对触犯法律的，要由有关部门依法追究法律责任。

❹ 畅充科技主要是干什么的，今年竟然有了两轮的融资

简单来说的话，这个主要是专门研发给手机充电的，而且新研发出来的快速充电路板得到了游戏巨头的青睐，也迎来了融资，在生活中到处都有它的的影子，火车站啊，机场啊，可以说是十分普遍了。

❺ 科大讯飞历年融资后股价

伴随科学技术的不断发展，人工智能产品也成了日常生活中常见的东西，生活方式也随之改变。同时，这个新兴领域也引起了资本市场的巨大兴趣，今天学姐就跟大家好好说一说国内人工智能的头部企业--科大讯飞。研究科大讯飞前，还是先来看一看人工智能行业龙头股名单，还不赶紧浏览一下：宝藏资料：人工智能行业龙头股名单

一、从公司角度来看

公司介绍：科大讯飞是一家专业从事语音及语言、自然语言理解、机器学习推理及自主学习等人工智能核心技术研究，人工智能产品研发和行业应用落地的国家级骨干软件企业。科大讯飞作为中国人工智能产业的先驱，躬耕人工智能领域二十年,在公司看来，为经济社会发展提供阳光健康、高技术屏障、高附加值的社会价值是他们要始终坚持的。下面我们来看看这个公司的亮点：

优势一、国内人工智能的领导者，技术水平国际领先

科大讯飞把"让机器能听会说，能理解会思考，用人工智能建设美好世界"为宗旨，承建有国家新一代人工智能开放创新平台、语音及语言信息处理国家工程实验室以及认知智能领域的首个国家级重点实验室等国家级重要平台。

优势二、业绩持续高增长，产业生态持续扩大

智慧教育和智慧医疗业务保持快速增长，开放平台、智能硬件、汽车业务表现得都十分优秀，其中包括讯飞AI学习机销量持续增长、智医助理业务实现了基层常态化使用、发者数量和质量同步提升以及智能办公本、录音笔等硬件销售大幅增加。同时，公司为开发者团队提供从初生、壮大到商业价值升级的全链路服务，并构建了讯飞AI营销平台、讯飞智能工业平台等能力平台，推进AI行业生态都不间断的扩大。因为篇幅已经够了，和科大讯飞的深度报告和风险提示有关的内容，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】科大讯飞点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

预期2025年全球人工智能市场规模将超6万亿美元，从目前的全球AI市场来看，其规模已超1万亿美元，中国的市场超1千亿元。人工智能产业领域上形成了企业+行业+人力的全方位变革。企业数字化的趋势日益显现出来，智慧化应用使消费者潜在需求得到满足。无人驾驶、语音识别、专家系统、智适应学习和机器视觉是在近几年中特别受关注的几个应用方向。各国政府对人工智能的发展很是支持，并将其作为国家发展战略，释放积极信号。总的来说，我认为科大讯飞公司作为人工智能行业中的翘楚，有望在此行业高速发展之际从中获取较大红利。但是文章具有一定的滞后性，想了解科大讯飞未来行情的话就点击这个链接吧，有专业的投顾为你出谋划策，看下科大讯飞现在行情是否是对应一个好时机，可以买入或卖出：【免费】测一测科大讯飞还有机会吗？

应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

❻ 12月汽车出行大事件：Rivian获13亿美元融资；蔚来股价大涨

[亿欧导读]?2019年12月，Rivian再获13亿美金融资；吉利与戴姆勒推出高端出行服务“耀出行”，已经在杭州登陆；前雷诺-日产董事长戈恩逃离日本

吉利与戴姆勒推出高端出行服务“耀出行”

2019年12月3日，浙江吉利控股集团管理的吉利科技集团有限公司，与戴姆勒出行股份公司宣布“耀出行”，后者聚焦高端出行服务。“耀出行”前期将有100辆高端专车投入服务，如梅赛德斯-奔驰S级轿车、E级轿车和V级MPV等车型，预计2020年，“耀出行”将服务拓展至国内其它主要城市。

2019年12月9日，吉利汽车旗下新能源汽车共享出行服务平台曹操出行也接入耀出行，这意味着曹操出行正式实现“聚合叫车”。可在该平台上同时呼叫不同的出行服务品牌产品。另外，“耀出行”还宣布将在明年初相继登陆北京、上海和广州。

“听伴”宣布获得四维智联投资，并与其达成合作

2019年12月3日，“听伴”宣布获得四维图新旗下四维基金投资，与去年完成的来自一号资本、时尚资本、汉富资本的融资同属于A轮融资。“听伴”CEO俞清木肯定了资本市场对智能座舱和车载音频赛道的看好，他同时表示，目前听伴还在与更多投资人洽谈。

毛豆联手五菱首推定制车，售价6.38万元

2019年12月5日，由毛豆新车联合上汽通用五菱共同打造的730毛豆定制版正式上市。该款定制车售价6.38万元，搭载五菱车标，在毛豆新车线上、线下渠道独家发售。这也是国内汽车新零售平台首次联合主机厂推出定制版车型。

滴滴企业版新布局：将上线“滴滴团队版”小程序，面向中小企业团队

2019年12月5日，由滴滴企业版主办的2019“乘势而行”企业出行服务峰会在京举行。峰会主要探讨出行服务新格局、数字化赋能企业用车管理等内容。峰会上，滴滴企业版推出了将于近期发布的“滴滴团队版”微信小程序。该小程序主要针对中小企业团队打造，具有创建团队、加入团队成员、团队支付等功能，从而实现流程简化、降本增效。

网络Apollo组织架构新增智能交通业务组；获批在北京启动自动驾驶载人/物测试

2019年12月6日，据新浪科技消息，网络Apollo于近日进行了组织架构升级，除原有自动驾驶、车联网等业务组升级外，新增智能交通业务组。自动驾驶业务组进行了升级扩充，现下辖三个部门，包括智能汽车业务部、智驾地图业务部和自动驾驶技术部。原有车联网业务组继续小度车载OS等智能车联业务。最新公布数据显示，网络智能驾驶专利申请总量达到1237件全国第一，自动驾驶路测牌照总数150张。

2019年12月30日，据北京市交通委员会消息，北京正式启动自动驾驶载人载物测试。网络公司40辆车获得了首批自动驾驶载人测试资格，这批车辆累计测试里程在10万公里以上。

黑莓QNX与汽车零部件商马瑞利中国达成战略合作

2019年12月10日，黑莓QNX宣布与汽车零部件商马瑞利中国达成战略合作，将QNX?数字驾驶舱平台整合到马瑞利的ElectronicseCockpit和DigitalCluster的解决方案中。

黑莓技术解决方案部（BTS）高级副总裁兼联席主管KaivanKarimi表示，中国有潜力成为最大的车联网和电动汽车市场。目前超过45家主机厂在其北美、欧洲和亚洲生产的数百款车型中部署黑莓QNX软件，全球超过1.5亿辆行驶中的汽车搭载了QNX软件。亿欧汽车获悉，如今9家全球前10大汽车OEM厂商、全球前7大汽车一级供应商正在使用黑莓QNX的技术。

自动驾驶汽车公司Cruise或将提供共享乘车服务

2019年12月11日，通用汽车旗下自动驾驶汽车公司Cruise首席执行官丹·安曼（DanAmmann）表示，打算“以极低的成本”提供共享乘车服务，作为最终“超越汽车”计划的一部分。他表示希望通过以极低的成本提供令人惊叹的体验，使共享的乘车方式更具吸引力，从而减少拥堵。此前Cruise曾宣布与本田汽车公司合作，开发一款专用于共享出行的自动驾驶汽车，同时本田汽车也是Cruise的投资者之一。

宁德时代坐上创业板头把交椅；四川工厂正式开工

2019年12月24日，在迈过百元关口后，宁德时代股价继续飙升，截至12月26日收盘，宁德时代股价达到105.12元，市值2321.47亿元，超过迈瑞医疗成为创业板市值最高的公司。

2019年12月24日，四川宜宾动力电池项目正式开工，年产能30GWh。项目分两期建设，项目一期总投资45亿元，建设年产能15GWh的动力电池生产线，二期总投资55亿元，建设15GWh动力电池生产线。建设周期方面，项目一期自开工建设起不超过26个月，项目二期计划在一期投产后两年内启动。

比克电池与当升科技、容网络技等十余家新能源供应商达成战略合作

2019年12月26日，深圳市比克动力电池有限公司2020年供应商大会在郑州隆重召开。活动现场，比克电池与当升科技、容网络技等十余家新能源供应商签订战略合作框架协议。根据战略合作协议，未来比克电池将与多方供应商充分共同推进新能源市场开拓。

阿里与一汽签署战略合作协议，基于斑马系统打造下一代智能网联汽车

2019年12月27日晚间，阿里官宣，与中国一汽在长春签署战略合作协议，双方将以斑马智行系统为基础，打造面向未来的下一代智能网联汽车。中国一汽将建设以云计算、数据智能、中台和移动协同技术为核心的数字化技术基础设施，推动汽车行业迈入云上智能时代。

一汽出行与GoFun出行达成合作

2019年12月31日，GoFun出行与一汽出行在成都举行战略合作签约仪式。两家国企强强联手，双方的合作首先将在成都、贵阳和西安落地，并将陆续延伸至GoFun业务覆盖的更多城市。

双方还将依托GoFun出行成熟的运营管理体系展开订单合作，并以GoFun出行平台优质的流量入口及高质量用户群，获得更高客单收益；同时，GoFun出行也将在向轻量化模式转型的过程中，获得一汽出行车源补给，共创双赢合作模式。

编辑：张宇喆

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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❽ 常见的融资手段有哪些

现代企业经营者，是应当具有强烈的筹、融资意识和筹、融资技能。
现代经济中融资的具体方式可以分为：企业内部融资，银行贷款，发行债券、证券、融资租赁等等。企业经营者只要认真掌握其技巧自然可在商海中纵横捭阖，解除资金上的后顾之忧了。也可以说只要“谋借”成功，就为会今后企业的发展开拓了更广阔的前景。
企业内部融资有哪几种形式?
具体来说，企业内部融资是指企业筹集内部资金的融资方式，企业的内部融资属于企业的自有资金。’而自有资金的形成有很大一部分是企业在经营过程中通过自身积累逐步形成的，同其他融资方式相比，企业内部融资最大特点，就是融资成本最低，所以在具体操作中，这一种融资方式应处于企业主的首选位置。
当前我国企业可借鉴国外经济采用以下两种形式。
第一，企业变卖融资
企业变卖融资，是指将企业的某一部门或部分资产清算变卖以筹集所需资金的方法。其主要特点是：
(1)资产变卖融资的过程是企业资源再分配的过程，也就是企业经营结构和资金配置向高效益方向转换的过程。
．
(2)速度快，适应性强。
(3)资产变卖的价格很难精确地确立，变卖资产的对象也很难选择，因此要注意避免把未来高利润部门的资产廉价卖掉。
第二，利用企业应收账款融资
应收账款融资是以应收账款作为担保品来筹措资金的一种方法，具体分为以下两种形式。
(1)应收账款抵押
应收账款抵押融资的做法：由借款企业(即有应收账款的企业)与经办这项业务的银行或公司订立合同，企业以应收账款作为担保，在规定期限内(通常为一年)企业限向银行借款融资。
(2)应收账款让售
这是指企业将应收账款出让给专门的购买应收款为业的应收款托收售贷公司，以筹集
一、像日本一样,商业银行可向证券公司提供“经纪人贷款”,证券金融公司向证券公司提供新股认购贷款、在并购交易中向投资银行提供过桥贷款等。
二、发行长期债券。在海外成熟资本市场,负债融资是投资银行的主要融资渠道。
三、商业票据。商业票据是指对于一些信誉优良的证券公司,可以通过发行有抵押或无抵押有担保的信用商业票据来融通短期资金。目前,美国金融机构的商业票据已达2240亿美元。
四、组建证券金融公司。证券金融公司是亚洲新兴市场国家或地区,为发展证券市场普遍采用的一种为证券公司融资服务的方法。
业内人士认为,我国证券市场和日本、韩国的早期情况有许多相似之处：分业经营、市场不发达、个人投资者占据主导地位、投机气氛比较浓厚等。借鉴日韩的经验,我国组建证券金融公司,由证券金融公司统一向证券公司融资是必要而又可行的；证券公司还可以通过收购兼并实现效率优化、低成本扩张,从而扩大规模、增强业务和融资能力,盘活不良资产

❾ 科技型企业如何融资

科技型企业要注意的是首先必须立项！立项后当地一般都有一些政策或资金扶持，然后拿专着立项报告去银行贷款属或向风投融资都会容易的多，因为立项就确认了你们的高科技企业和高科技项目的身份。我们就刚刚完成1000万的贷款和政府100亩土地的扶持性划拨。
对了，还要提醒楼主一下，在我们这里，高科技企业必须在企业注册后一年内申请完成，否则过期不予受理。不知道你们那里情况如何，请千万不要错过时间，尽快去当地发改委和科技局进行全面立项咨询，每个地方的程序可能会有一些差异，我就不多罗嗦了。

❿ 蛮酷科技融资近亿元，主要用于哪些方面的研究

据媒体报道，2021年5月28日，上海蛮酷科技有限公司宣布完成近亿元人民币的A轮融资，本轮融资是由天使轮独家投资方将门创投以及盐城国智、生益资本、招商启航联合领投。此消息在社交平台上也引起了众多网民们的关注与讨论

部分网民注意到，此次投资将主要用于汽车自动驾驶方面，这说明未来汽车自动驾驶一定是汽车行业发展的一个主要方向；但也有部分网民认为，在汽车自动驾驶方面已经有诸多大型企业进行入驻，对于蛮酷科技的创业理念并不看好。那么此次融资近亿元主要用于哪些方面的研究？以下笔者来细细讲一下。

最后还有一个研究方向就是智能工厂建设，当前在各个行业都已经开始进行闭合式的生态智能建设，如在建筑领域开始进行装配式建筑建设，因此智能工厂建设定会是一个热门方向。