汽车后市场融资风投

Ⅰ 造车新势力生存图鉴总结 | 2020年很煎熬，不奔跑就被淘汰

至于其他企业，注意本文第一张图表中的估值，毕竟经营的是重资产行业，被兼并重组是最可能的结局。目前来看，严峻的内外部环境不太可能短时间内从根本上逆转，造车新势力的目标人群体量太有限，融资窗口期一过，到了经营临界点，退出只能说是身不由己，后期“逆袭”虽不无变数，但也难比登天。

写在最后

最后，车叔想对那些负重前行的造车新势力大佬们说：行胜于言，少言多行。企业能立足依赖广大消费者的支持，而在社交媒体上的过于活跃、频出“金句”，甚至抱怨未必是好事。长期以来，部分造车新势力激进冒失、颠覆传统造车观、功利性太强的做法，以“车圈野蛮人”的形象示人，消费者很难买账。

毕竟对于大多数人，车并不是“情怀落地”的产物，而是决策周期长、决定生活质量的大宗商品。多一些硬背书，多一些实际的利益点，多一些令人尖叫的体验，且不说实现主流化，至少能给更多潜在消费者一些说服自己的理由。从长远来看，车市会走出低迷期，但在此之前，还请你们花光所有的力气，先好好活着。?

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Ⅱ 神州+瑞幸双崩盘，宝沃汽车怎么办

4月2日，瑞幸咖啡主动公开2019年Q2-Q4季度财务造假，涉及金额达到22亿元，当日盘内交易跌幅达到80%；4月3日，神州租车股价下跌54.4%，神州优车下跌20%。那么两个看似不同的产业，有何必然联系？

意料之中的是，神州优车2019年上半年营收19.19亿元，同比减少48.92%，净亏损6.52亿元，同比倒退550.28%，官方给出的原因是宝沃汽车的新零售模式。不仅如此，从收购了宝沃汽车之后，它的销量一直是个谜，2019年销量为45,321辆，同比增长47.3%，然而到了2020年1-2月，累计销量不足2200辆，同比下滑67.7%。当然受到疫情影响，具体C端销量如何无从考证。但有一则信息显示，2019年第四季度，神州租车停止购买新车，是否与宝沃汽车的销量下滑有关呢？也侧面猜测，宝沃汽车的销量是否有“左右倒右手”的嫌疑？

总结：陆正耀本身拥有神州车系与瑞幸咖啡，产生的联动性将获得巨大发展前景。再者收购宝沃汽车之后，掌握传统汽车制造的各个环节，提供了新的机遇。其实把握当下资源便可以布局未来，但客观感受到，陆正耀的重心不在企业发展上，而是如何用自己的“惯用手段”套路资本市场变现，最终瑞幸的崩盘导致资本泡沫被戳破，那么接下来陆正耀又如何力挽狂澜呢？

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Ⅲ 我国目前的汽车租赁市场和公司相关资料

我比较熟悉的汽车金融公司只有这一家，给你参考一下
先锋国际融资租赁有限公司（简称"先锋租赁"）是2009年9月8日经中华人民共和国天津市商务委员会批准注册的外资租赁企业。股东为中国汽车租赁（香港）有限公司（简称"中汽租赁"），中汽租赁也是瑞德国际投资基金继成功投资了新世纪国际租赁有限公司（简称"新世纪租赁"）之后，在中国控股成立的新一家融资租赁企业。

先锋租赁注册资本金为1000万美元。营业范围包括融资性租赁业务，经营性租赁业务，向国内外购买租赁资产，租赁财产的残值处理及维修，租赁交易咨询和担保等。

先锋租赁秉承新世纪租赁的成功经验，将主营设备租赁服务延伸到交通工具领域，与国内外大型汽车厂家开展合作，力争打造国内首家商用交通工具租赁的专业品牌。

先锋国际融资租赁有限公司主要业务有：汽车以租代买，汽车融资租赁，汽车售后回租，融资租车，提供企业车改方案等

Ⅳ 谈谈你对中国风险投资行业的看法和认识

在投资领域方面，20世纪90年代，VC在中国所投资的企业几乎全部都是互联网企业，比如现在耳熟能详的新浪、搜狐、阿里巴巴等互联网企业都是在这一时期得到风险投资的青睐。但与以往扎堆投资互联网行业不同，目前新一轮VC投资潮热衷传统项目，教育培训、餐饮连锁、清洁技术、汽车后市场等都是投资热点。传统行业一旦形成连锁品牌，很容易形成整体效应，而且像餐饮连锁、连锁酒店等行业在中国市场前景广阔，属于成长性很好且回报非常稳定，受到风投青睐势在必然。
随着中国经济持续稳定地高速增长和资本市场的逐步完善，中国的资本市场在最近几年呈现出强劲的增长态势，投资于中国市场的高回报率使中国成为全球资本关注的战略要地。
虽然中国产业投资市场的总体规模与国外发达国家还存在一定的差距，但在中国投资的回报却是世界级。此外，风险投资应当同宏观经济走向保持一致。中国的城镇化进程预计将使中国城镇人口增长至2025年的9.2亿人。而城镇GDP占全国GDP的比重也将增长至95%。城镇居民消费品市场、医疗设备、环境、能源等，将成为风险投资日后关注的重点。
今后十年被认为是中国风险投资“由弱到强”、飞速发展的“黄金十年”，需要以长远眼光和全球视野来正视中国风险投资事业所面临的发展机遇。期望在未来十年内中国能成为仅次于美国和欧洲的风险投资大国。无论是从宏观经济发展势头、自主创新国家战略的需要、资本市场的发展前景来看，还是从风险投资业自身的发展态势来看，这一愿望是完全有可能实现的。

Ⅳ “我这不找风投来么”这里的风投是什么意思呀

风险投资商! 风险企业与传统企业相比，两者之间最大的差别就在于前者没有任何绩效记录或较短时间的经营经历。对迫切需要风险资金投入的风险企业或创业者而言，只能通过商业计划书，向风险投资者描绘未来的企业或处于种子状态下的企业;而风险投资者面对大量的潜在可行的创意时，也只能通过对创业投资方案的评估来作出自己的选择。从国内外风险投资发展的经验来看，风险企业是否有很好的商业计划，对于能否成功地吸引风险投资是极为关键的，因而，良好的商业计划书往往被称为风险企业吸引风险投资的"敲门砖"或"金钥匙"。

商业计划书的重要性不言而喻。我们要告诉您的是：现代招商融资没有商业计划书几乎是不可能成功的，同样没有一个正规、完整的商业计划书也是希望渺茫。一个很简单的原因就是：所有投资者首先面对的是您的商业计划书而不是您的项目。
从广义上来讲，因为所有公司、企业的项目在运作中都或多或少地含有这样那样的风险，单是从经济层面来考虑，也没有100%的保证。所以，从投资者的角度来看都会把所有的项目看作风险项目，把准备投资的公司、企业看作风险企业。国内外融资方式虽说有很多种，但从严格意义上来讲，它们都应该归属于风险投资这个大范畴。

企业整理、撰写商业计划书的过程，也是首先把该项目推销给企业和企业家自己的过程。作为连你自己都不相信的商业计划，你是不可能推销给别人的，更不用说精明过人的国内、国际投资者。反过来，即使一个实际上很好的项目，如果没有通过商业计划书这一众多投资者认可的文字方式充分展示出来，其结果很可能仍是把项目留给了企业家自己。其次，商业计划书还能帮助把计划中的风险企业推销给风险投资家，它的主要目的之一就是为了招商融资，谋求更大发展。最后，对已建的风险企业来说，它还可以为企业的发展定下较具体的重点和方向，从而使员工了解企业的经营目标，并激励他们为共同的目标而努力。

Ⅵ 未来汽车行业干什么最赚钱。

汽车后市场前景最大，据前瞻产业研究院《2016-2021年中国汽车后市场行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，2014年 后，大量风投开始注入汽车后市场。2014年O2O汽车后市场领域相关的风投融资案例多达67起，是2013年的10倍，总金额粗略估计达百亿元；而在 2015年前3个月，这两个数据分别为9起和40亿元以上。在万亿市场的诱惑下，这两年来，汽车后市场掀起一股创业热潮，并在2015年全面爆发。e洗 车、博湃养车、车点点、卡拉丁等70多家汽车后服务O2O应用如雨后春笋般突起。
有数据显示，代驾市场与洗车养护市场已经成为汽车后市场占比最大的两个行业。e洗车是汽车后服务应用中用户增长最快的，平均每日增长2.1万个新用户；增速排名第二的是行业已经进入平稳发展期的e代驾，平均每日新用户增长量为1.049万个。
由于市场潜力巨大，不少风投都看中了这片蓝海。2014年，汽车后市场迎来大规模的资本入注，投资频次是2013年的10倍，达67次。

Ⅶ 理想汽车迎来两场关键战役：交付与IPO

近日，有消息称，理想汽车正准备在美国进行IPO（首次公开招股），旨在筹集至少5亿美元，高盛为此次牵头交易的主要银行。

自去年夏天开始，理想汽车一直在做IPO的前期工作，并在去年12月秘密提交IPO申请，预计将于2020年上半年IPO。

“理想汽车赴美IPO是理想能否继续存活下去的关键一步。”业内人士认为，此时理想处在量产和交付的关键时期，资金需求必然非常大，如今的融资环境非常不理想，理想汽车IPO也是无奈之举。

交付遇“寒冬”

交付，对于造车新势力来说是一个非常重要的节点。2019年12月4日，理想汽车开始交付首批理想ONE，补贴后价格为32.8万元。

此前，理想汽车于2019年8月完成了5.3亿美元C轮融资，该轮融资由美团创始人王兴领投，投后估值约为29.3亿美元，已逼近蔚来市值。在此轮此轮融资后，理想汽车累计融资额达到15.75亿美元（约合人民币111亿元）。

造车新势力今年的融资普遍不顺利，理想汽车能在资本寒冬拿到如此高的融资额度并不容易。相比于蔚来、小鹏、威马这三家已经量产交付的头部造车新势力，理想汽车压力更大，理想ONE后期大规模量产以及后续的销售、研发，都需要大量资金支持。

如果理想汽车此次能够顺利IPO，其将成为继蔚来汽车之后，第二家在美国上市的中国新能源汽车初创企业，造车新势力三强格局或随着之变。

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Ⅷ 创业有了一个好项目，如何成功融资推向市场

1、有了一个“好项目”，有多好？！

对于初创者，这是一个理想很丰满，现实很骨干的寓言故事。因为，大部分创业者认为的好项目，都是很多人在做，或者伪命题，或者需要海量资金。

例如A：一位大学生，想要做青酒品类，认为市场的前景很好，是个好项目（自有贷款资金3万元），然后，这个好项目需要考察一个酒场，然后自己设计个logo，然后去市场上推销，然后完成品牌上市计划。

怎么看这个项目？

就是20年前的批发或者零售商在做的“贴牌”销售。只是在这个基础上，用创业故事做了标签化，寄希望于融资、上市再融资。

里面的难度巨大，“好项目”的成分并不高。有大量的厂家和批发零售商在生产“无效品牌”，他们的投入是几十万，然后收效甚微。

例如B：一位职场人，想做个营销平台，认为市场价格差巨大，且很好成功。只需要10万元的启动资金，自己没有钱，想要融资。

怎么看这个项目？

10万元做起一个平台化的产品，在10年前比较可行，今天的人料物2个月的启动支出，就能到10万，项目还没有数据和盈利，就会面临解体。

难度在哪！

（1）人才不是10万元可以撑起来的，如果有好的人才合伙人倒是可以省下资金，然而如果有合伙人，往往就不愁融资了。

（2）平台项目的搭建成本和项目试探周期，决定了项目的前置投入在10万+，在没有后续资金的情况下，没有数据和成果，项目解体就在眼前。

（3）平台类项目，往往需要验资平台需求的真实性，然后是积累数据。而大部分此类项目，只有数据积累到一定程度，才能盈利。最常见的话是：如果我平台有了多少商家，我就牛了，你现在不给我钱，是你没眼光。问题是，如果中的商家获得，需要的资金是1亿，哪怕你现在融资100元，也未必有人愿意投资。

2、好项目？成功融资？

记得创业综艺节目《合伙中国人》里面有一个桥段，创业者说融资几十万，一定可以高回报并且一定成功。被怒怼，如果一定成功且高回报，你一定不会进行天使或风投融资，砸锅卖铁抵押房车，你也会贷款创业。

简单理解就是：如果你知道下一期彩票的中奖号码，但你一分钱也没有，你“卖”血筹钱也会去买彩票。绝对不会出现到处跟人说，我知道中奖号码，你给我2块钱，中了后我分你一半！【之说以说，就是因为知道，你知道的中奖号码，可能是做梦。】

3、融资方式!

（1）如果项目需要的资金较少，你认为风险较小，可以优先使用抵押贷款融资，包括：房产、汽车、保险单等等。

（2）如果风险较适中，可以从身边的有钱人进行合伙洽谈。

（3）如果风险较大，尝试小投入获得初始数据和模式验证，然后写商业计划书进行风投陌拜融资。

（4）不考虑难度的情况下，以产品为核心的项目，可以优先考虑众筹融资创业。

Ⅸ 关于风险投资，你的直观感受是什么

在投资领域方面，20世纪90年代，VC在中国所投资的企业几乎全部都是互联网企业，比如现在耳熟能详的新浪、搜狐、阿里巴巴等互联网企业都是在这一时期得到风险投资的青睐。但与以往扎堆投资互联网行业不同，目前新一轮VC投资潮热衷传统项目，教育培训、餐饮连锁、清洁技术、汽车后市场等都是投资热点。传统行业一旦形成连锁品牌，很容易形成整体效应，而且像餐饮连锁、连锁酒店等行业在中国市场前景广阔，属于成长性很好且回报非常稳定，受到风投青睐势在必然。