1. 中铁一局物资工贸公司违约容易吗
中国铁路物资总公司（简称“中铁物资”）是国务院国有资产监督管理委员会直接管理的大型中央企业，其前身是铁道部物资管理局，历史可以追溯到成立于1887年的中国铁路公司塘沽材料处，是以铁路产业综合服务为核心，以钢材贸易为重点，服务铁路，面向社会和国际经营的大型集团化企业。铁路物资供应服务居于领域龙头地位，是国内最大的钢材贸易综合服务商和主要铁路产品出口商之一，跻身中国500强前列。2008年，中铁物资完成营业收入1002亿元，比上年增长26.8%,全年净资产收益率11.28%，同比提高2.64个百分点,完成了国资委经营业绩考核指标。2008年底，全系统在册职工9161人。
中铁物资的核心业务是：铁路产业综合服务和钢材贸易。围绕两大核心业务，物流业务、国际业务、租赁业务、矿产业务、工业制造、金融业务、房地产业务也实现了同步快速发展。中铁物资是铁路运营和铁路建设服务的主要物资供应商，承担着全国铁路柴油、钢轨、机车车辆新造、提速改造及维修配件供应采购供应任务。自建国以来的铁路建设所需物资大部分都是由中铁物资提供的，中铁物资拥有铁路物资供应的主渠道和专业人员队伍。
中铁物资依托深厚的铁路背景，大力发展钢材贸易业务，实行集采分销，上游资源统一开发、统一配置、统一管理，与国内大型钢厂建立了稳定的战略合作伙伴关系，钢材销售网点覆盖全国一线城市及主要钢材市场，是钢轨、车轮和H型钢国内最大的经销商。
此外，中铁物资还拥有煤炭和铁矿石经营资质及铁路运输优势，有机衔接煤矿、铁路、港口、海运、电厂，形成大批量煤炭供应能力。
目前，中铁物资已在全国大中城市设有三级以上分支机构达到109个，形成了以总部为龙头，各子公司、分公司协同运作的全国性服务网络，拥有铁路和市场物资供应完善的物资保障体系和信息管理网络，储运基地45个，仓储面积82万平方米，铁路专用线110条，87延长公里。
2. 中铁作为开票方，另一家企业作为接票方，两家公司没有贸易往来，贴票方给中铁开出的商票贴现，这么做违规
听名字来说应该是第二个，中铁一局到十局是不分大小的，中铁几局是是局级单位，国资委下的大央企，但是中铁承建不是，你要说中铁承建总公司的话，可能还能比，但是中铁承建的分公司，与中铁十局的分公司没法比，不是一个档次的，所以么，中铁十...
3. 中铁物资债券违约对建设银行有影响吗
4月11日，中国铁路物资股份有限公司（下称“中铁物资”）发布公告称，近年来公司业务规模持续萎缩，经营效益有所下滑。目前，公司正在对下一步的改革脱困措施及债务偿付安排等重大事项进行讨论。
“为保护投资者利益，公司按照相关规定，申请公司相关债务融资工具于2016年4月11日上午开始暂停交易，待相关事项确定并向投资人披露后，再申请恢复交易。”中铁物资公告称。
根据公告，中铁物资发行且尚在存续期的9期债务融资工具总规模达168亿。其中，超短期融资券为48亿元，中期票据为20亿，非公开定向债务融资工具PPN为100亿。其中，10亿规模的15铁物资SCP004即将于今年5月17日迎来到期兑付日。
事实上，就在不到1个月前，中铁物资在债市的最近一次筹资活动宣布受挫。3月16日，中铁物资发布公告，由于资金使用调整原因，决定推迟2016年度第二期8亿元超短融的发行。截至2016年3月，中铁物资本部短期借款为96.2亿元，偿债压力较大。
民生固收研究员李昭函点评称，到目前为止，中铁物资存续债券有168亿元。其中5月和6月分别有2期各10亿元超短融到期。中铁物资作为“AA+”央企，一旦发生违约对债券市场冲击较大，信用风险或演变为利率风险。目前来看，国资委对中铁物资的支持力度仍较大，预计公司将通过重组的方式解决债务问题。
4. 中铁物资最近的都跟哪些个客户有签约
1月6日，集团公司代表中国铁建股份有限公司与2009年钢产量雄踞全国第一的河北钢铁集团有限公司在京签署战略合作协议，双方将致力于构建惠及双方的集成化平台，促进产需“无缝对接”。
集团公司董事长、党委书记申兆军与河北钢铁集团副总经理田志平代表双方签署合作协议。中国铁建设备物资部部长覃为刚、河北钢铁集团董事长、总经理王义芳以及集团公司副总经理李志群出席签约仪式。
中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一，也是中国最大的工程承包商，全系统年需钢材800多万吨。为适应公司发展需求，充分发挥“中国铁建”品牌效应和集团优势，规范物资采购行为，降低采购成本，保证物资质量，提高整体盈利能力，2009年中国铁建开始强力推进大宗物资集中招标采购工作，该项工作共分为三级平台，其中股份公司平台的具体工作由中铁物资集团负责全面实施。河北钢铁集团作为首家进入中国铁建集采平台的供应商，标志着中国铁建物资集中招标采购工作迈出了实质性的一步。
5. 中铁物资与中铁物资总公司区别
很大区别啊，
中铁物资集团
是中铁建的子公司，中铁物资总公司直接就是央企，两个没有任何关系的
6. 中铁物资马鞍山商贸有限公司怎么样
简介：中铁物资马鞍山商贸有限公司，原名“中国铁路物资上海公司马鞍山材料厂”，隶属中国铁路物资总公司系中央直属企业，现占地45亩并拥有现代化仓库3栋共计7427平方米，露天料场2处共计11000平方米，自备铁路专用线1.4公里。自备各类设备13台，其中，直接从事生产作业的设备有：轨道牵引车1台，20吨、16吨龙门吊2台，10吨行车3台，5吨叉车1台。厂区紧挨着马鞍山火车站，主要经营有车轮、钢材，是马钢车轮轮箍的配送中心，并具有稳定的客户群，现年钢材吞吐量达50万吨以上。同时中铁物资马鞍山商贸有限公司提出的建立“国际车轮大超市”项目也受到上级主管部门的重视，正在逐步完善中。
法定代表人：项志刚
成立时间：1996-04-18
注册资本：4950万人民币
工商注册号：340500000061998
企业类型：有限责任公司（非自然人投资或控股的法人独资）
公司地址：安徽省马鞍山市慈湖乡团结村
7. 贸易融资业务的主要风险
贸易融资业务是指服务于国际及国内经济贸易的短期资金融通业务，包括信用证（含国际及国内信用证）、托收、汇款、保理等业务项下的授信及融资（包括由此派生的远期结售汇项下授信）业务和本外币非融资类保函项下的授信。其中，信用证、托收、汇款项下授信及融资业务包括打包贷款、出口押汇、出口贴现、福费廷、风险参与、进口授信开证、进口押汇、提货担保，授信开立国内信用证及国内信用证议付等。风险包括:出口信用保险的除外责任风险,审单风险,资金风险,企业信用风险和银行资信的风险.
我国商业银行融资业务现状
目前，我国商业银行融资业务操作管理较粗放，还没有完全建立各种融资业务的严格标准和规范的业务操作流程，开展的国际贸易融资业务以减免保证金开证、出口打包放款、进出口押汇等基本形式为主，而像国际保理等较复杂的业务所占比重较少，国际贸易融资业务量与市场提供的空间相比很不协调。因此我们必须借鉴国际贸易融资的经验教训，结合我国实际，分析融资风险的成因。
1.1 对贸易融资业务的重要性和风险认识不够
首先，商业银行的高级管理人员和相关部门对国际贸易融资业务缺乏了解，也无经验，对国际贸易融资业务的风险性普遍认识较为肤浅，表现为两种倾向：一是错误地认为国际贸易融资不需要动用实际资金，只需出借单据或开出信用证就可以从客户赚取手续费和融资利息，是零风险业务，这直接导致20世纪90年代中期由于大量信用证垫款形成的银行不良资产；二是当出现问题后，又认为国际贸易融资风险很大，采取的措施又导致国际贸易融资授信比一般贷款难，审批时间长，制约了该业务的发展。
其次，商业银行的传统业务是本币业务，国际业务的比重相对较少，在机构、人才、客户方面均不占优势，以致大部分人以为与其花费大量人力、物力和财力去发展国际贸易融资，还不如集中精力抓好本币业务。另外，对国际贸易融资业务在提高银行的盈利能力，优化信贷资产质量等方面的作用认识不足、认为贸易融资业务在整个信贷资产中的数量少，作用不大。
1.2 银行内部缺乏有效的防范管理体系，风险控制手段落后
国际贸易融资业务所涉及的风险有客户风险、国家风险、国外代理风险、国际市场风险和内部操作风险。这些风险的管理需要先进的技术手段将银行相关部门之间、分支行之间高效有机地联系在一起。而目前我国银行在外汇业务的处理程序方面较为落后，不同的分支行之间、不同的部门之间业务相互独立运行，缺少网络资源共享，缺乏统一的协调管理，以至无法达到共享资源、监控风险、相互制约的目的。如融资业务由国际业务部一个部门来承担信贷风险控制、业务操作风险控制和业务拓展。风险控制既显得乏力，又缺乏银行内部相互制约和风险专业控制，面对我国进出口企业普遍经营亏损，拥有大量不良银行债务的客观实现，银行的贸易融资潜伏着巨大的风险。
1.3 融资业务无序竞争破坏风险管理标准
我国开展国际贸易融资业务时间相对国外较短，市场尚不成熟，各种约束机制还不健全，随着商业银行国际结算业务竞争的日益激烈，各家银行业务形式又较为单一，为争取更大的市场份额，竞相以优惠的条件吸引客户，对企业客户的资信审查和要求也越来越低，放松了对贸易融资风险的控制，例如有的银行降低了开证保证金的收取比例；有的甚至采取授信开证，免收保证金；有的在保证金不足且担保或抵押手续不全的情况下对外开立远期信用证等等，这些做法破坏了风险管理的标准，加剧了银行贸易融资业务的风险。
1.4 营销队伍薄弱，缺乏复合型的高素质业务人员
国际结算业务专业性强，对业务人员的素质要求较高，但目前我国商业银行在国际贸易融资方面人才匮乏，有限的人才资源也高度集中在管理层，同时，人才的知识结构单一。由于各家银行都是把国际业务当作独立的业务品种来经营，在机构设置上由国际业务部门负责国际结算和连带的贸易融资业务。这就造成相关从业人员只熟悉国际结算而缺乏财务核算和信贷管理等方面的业务知识，无法从财务资料和经营作风准确判断和掌握客户资信，对国际贸易融资的全过程的每一个环节没有充分的把握，降低了国际业务的产品功能和市场效果，对其风险也就缺乏了强有力的控制力度。
1.5 国际贸易融资业务的法律环境不完善
国际贸易融资业务涉及到国际金融票据、货权、货物的抵押、质押、担保、信托等行为，要求法律上对各种行为的权利和责任有具体的法律界定，但是我国的金融立法明显滞后于业务的发展。有些国际贸易融资的常用术语和做法在我国的法律上还没有相应的规范。例如，押汇业务中银行对货物的单据与货物的权利如何，银行与客户之间的债券关系如何，进口押汇中常用的信托收据是否有效，远期信用证业务中银行已经承兑的汇票是否可以由法院支付等。因此，这种不完善的法律环境，使我国的贸易融资业务的风险进一步增大。
2 我国商业银行拓展国际贸易融资业务的对策
2.1 更新观念，提高对发展国际贸易融资业务的认识
随着我国的进一步开放，国际贸易往来日益频繁，进出口总额将大幅提高，这必将为发展外汇业务尤其是贸易融资业务提供极大的市场空间。各级商业银行要更新观念，提高对发展外汇业务尤其是国际贸易融资业务的认识。应从入世后面临的严峻挑战出发，以贸易融资业务为工具积极发展国际结算业务，要调整经营策略和工作思路，密切注重外资银行的动向。因此，商业银行要加强市场信息搜索，采取有利于推进国际结算业务发展的各种政策措施。
2.2 调整机构设置，实行审贷分离原则，执行授信额度管理
为满足业务发展的需要，银行有必要对内部机构进行调整，重新设计国际贸易融资业务的运作模式，将审贷模式进行剥离，实行授信额度管理，达到既有效控制风险又积极服务客户的目的。①应明确贸易融资属于信贷业务，必须纳入全行信贷管理。由信贷部对贸易融资客户进行资信评估，据此初步确立客户信誉额度。通过建立审贷分离制度，将信贷风险和国际结算风险由信贷部、信贷审批委员会和国际业务部负责，最终达到在统一综合授信管理体系下的审贷分离，风险专项控制，从而采取不同的措施，控制物权，达到防范和控制风险的目的。②授信额度应把握以下几点：一是授信额度要控制远期信用证的比例，期限越长，风险越大；二是控制信用证全额免保比例，通过交纳一定的保证金来加强对客户业务的约束和控制；三是建立考核期；四是实行总授信额度下的分向授信额度的管理；五是建立健全内部控制制度，跟踪基本客户的进出口授信额度，加强部门内部的协调和配合。风险特性
! Y9 a) ^, y# C 1、业务特点和风险特性 6 U5 O+ p( C+ Z9 o% A
由于绝大多数产品在充当支付手段的同时具有授信或融资职能，兼具中间业务和资产业务特点。与银团贷款、项目融资等贷款业务相比，在产品特点、风险特性和风险识别标准等方面存在差异，对授信风险的控制不仅需要审查客户的资信，在实务中更强调对第一还款来源（产品的自偿性决定）的风险控制，而且在很大程度上依靠把握具体贸易背景、控制操作性风险来实现，同时面临操作和授信双重风险。! t \# G! Y ?% U8 c
另一方面，国际上有一系列规则与惯例，为银行国际结算及贸易融资业务提供了广为接受且相对独立的准则，操作风险相对较低且可控性强。结算授信和贸易融资虽然涉及客户信用风险，但其专项用于特定的贸易活动，期限短，而且通常有应收账款或货权做为还款来源或保障，从整体上看属于“自偿性”强的低风险业务。. r- t1 x- F9 ?+ ?
% r" S" _/ k3 M/ F6 A. n0 i: _3 H 2、Basel银行监管委员会对表外业务的风险度（风险的相对程度）的划分; ?* ^# P# G4 h- |$ d! ^( ?* Y
全险：指该工具是一种信贷的直接替代品，其信用风险与同一交易对手的表内风险相同。
" Q5 Y8 ^( F- r9 N7 h 中险：指信用风险较高，但其他条件较佳，因而尚未达到全险。跟单信用证：期限短、抵押品能够提供部分保障、相对优良的清偿状况，在操作时可以将它归入中险类。保函、赔偿和履约保函原则上与担保基本相似，其信用风险完全在于第三者（银行客户）的履约能力。但它们通常并非信贷的直接替代品，它们支持的并不是现存的金融债务，而是客户履行其正常商业义务的能力，而且它们有时是与特定合同相挂钩的。这种业务总的说来并不会给银行带来重大的损失，因而可以被归入中险类。. `% x3 W# Z; q: j7 b3 `2 A5 E
然而，一些保函和赔偿具有担保的特性，因而应被视为信贷替代品（全险）。
- ~9 H+ a' {7 C* L6 ^% y* _8 n低险：信用风险较小，但不可忽视。
( ^1 w6 t+ a9 a# H8 k9 @' q0 J3 Q6 d# G0 |# |% ^8 S
3、Basel协议中对上述业务的风险分类、权重计算标准0 r0 B3 D' y$ u' w4 c+ B! R: M4 B
& u$ j! w" R& N1 L1 Z+ { 项 目 信用转换系数7 D4 @9 ~) A3 `# V' G2 A
等同于贷款的授信业务 100%9 a3 u p5 j! b7 [, ^9 N- D+ T" x
与某些交易相关的或有负债 50%' J x% c9 t& E
与贸易相关的短期或有负债 20%
6 u2 E/ I3 G1 L3 P/ `承诺
8 d1 _5 c# M1 d 原始期限不足1年的承诺0%+ ~0 g4 g0 z* i/ l* d
原始期限超过1年但可随时无条件撤销的承诺0%
' g" e# J+ `$ W! c( @1 ^3 V0 C& { 其他承诺 50%
B. \- t! K4 P z( Y A. h. a信用风险仍在银行的资产销售与购买协议 100%
. H5 h9 ^1 {7 ~3 z) o5 R* f$ B9 {
上述表外项目中：9 X6 ^" G5 g, D+ ]
等同于贷款的授信业务，包括一般负债担保、远期票据承兑和具有承兑性质的背书。
( ?1 g, x; E! C! f8 `* O% \与某些交易相关的或有负债，包括投标保函、履约保函、预付保函、预留金保函等。
# H5 E. W4 o$ J- U% l与贸易相关的短期或有负债，主要指有优先索偿权的装运货物作抵押的跟单信用证。4 t- i8 E: R% ]! W
承诺中原始期限不足1年或可随时无条件撤销的承诺，包括商业银行的授信意向。/ E6 Y s9 A, M" B
信用风险仍在银行的资产销售与购买协议，包括资产回购协议和有追索权的资产销售。
N+ f Z* I: h4 e" K: ^$ E6 g1 z
0 ?" Y3 A" H) e
我国商业银行融资业务现状
目前，我国商业银行融资业务操作管理较粗放，还没有完全建立各种融资业务的严格标准和规范的业务操作流程，开展的国际贸易融资业务以减免保证金开证、出口打包放款、进出口押汇等基本形式为主，而像国际保理等较复杂的业务所占比重较少，国际贸易融资业务量与市场提供的空间相比很不协调。因此我们必须借鉴国际贸易融资的经验教训，结合我国实际，分析融资风险的成因。
1.1 对贸易融资业务的重要性和风险认识不够
首先，商业银行的高级管理人员和相关部门对国际贸易融资业务缺乏了解，也无经验，对国际
8. 中铁物资总公司领导坐高铁要付款吗
中铁物资总公司领导坐高铁也要付款。如果是公出的话，可以回原单位报销。如果是私人出行的话，那就得自己掏钱买车票。自己花钱。
9. 我是中间商，给中铁物资公司供货，中铁公司要3个月才付货款，可是供应商要求先付款，后发货，请问律师要
作为中间商要有足够的资金支持才可以做，你是商人做的是买卖，不是对缝的。
10. 武汉中铁物资公司怎么样
简介：武汉中铁物资公司成立于1993年07月13日，主要经营范围为金属材料及制品，非金属材料及制品，机械设备，电子及通讯设备，轴承，橡胶制品，塑料制品的供应等。
法定代表人：黄河清
成立时间：1993-07-13
注册资本：482万人民币
工商注册号：4201061202928
企业类型：全民所有制
公司地址：武昌首义小区23栋