ofo完成e轮融资

A. 为什么软银资本放弃对ofo小黄车的投资

7月26日，ofo小黄车宣布，原滴滴高级副总裁付强正式加入ofo小黄车。ofo创始人兼CEO戴威已任命付强担任执行总裁，直接向戴威汇报。

付强于2014年4月加盟快的打车，曾担任快的北京大区负责人。2015年滴滴快的合并后，付强先后担任滴滴代驾事业部、租车事业部及专车事业部负责人，后升任滴滴品质出行事业群负责人，领导滴滴专车、代驾、企业级、豪华车等多个业务建设和发展，获得市场高度认可。

加入ofo后，付强将利用自身的相关经验，帮助ofo运营效率、服务体验再升级，打造共享单车品质出行新风貌。

ofo 创始人兼CEO戴威表示：“我们欢迎全球更多人才加入ofo，为用户提供共享单车品质出行体验和服务，共同将ofo打造成影响世界的共享单车平台。”

另据《财经》报道，此次滴滴系共三名高管进驻ofo，除付强外，另外两名分别是滴滴开放平台负责人南山和滴滴财务总监Leslie Liu，分管ofo市场和财务部门。

据了解，ofo这两天正在人事变革之中，滴滴派了一批人到ofo，主要集中在运营部门和职能部门。高层以兼任形式进入ofo，将保留滴滴原有职位，目前ofo内部的组织架构已经更新。但是ofo方面并未确认是兼职还是全职的消息。

滴滴于2016年9月26日以数千万美元战略入股ofo，之后几轮也连续跟投。目前滴滴为ofo的第一大机构股东，持股在30％上下，拥有董事会两席。

另据媒体报道，ofo目前正在和软银方面接触。滴滴与软银或将以10亿美元的金额入股ofo。“生意太多，需要争取最顶级资源的支持。”他说。此前2017年4月28日，滴滴完成55亿美元的F轮融资，其中50亿美元来自于软银中国。在这次融资中，滴滴估值达到500亿美元。

B. 大家来预测下膜拜和ofo最终谁会收购谁

最近，共享单车和共享充电宝的火热再次带火了共享经济概念。本着整合线下的闲散物品、劳动力、各种资源，共享经济让人们公平享有社会资源，通过各自不同的方式付出和受益。

其实，不止在消费者生活服务领域，在互联网众包服务领域，共享经济也孕育出了一个又一个像摩拜、ofo、小蓝单车一样的IT众包服务平台。其中，以解放号为首，在互联网时代下，积极拥抱软件开发新思维，集众人之力，依托信息化平台角色，把传统线下交易搬到了线上。今天就通过两个案例，来认识一下IT众包领域势头正劲的中软国际解放号。

发包有求必应，快速精准匹配

不久前，从方正电子获悉，依托互联网众包模式，公司急需完成的一个内容采集模板配置项目得到了高效精准的对接，在解放号平台发布需求仅1天，方正电子就找到了令人满意的接包方，工作效率提高了20%。

正是资源信息共享，快速响应机制，和风控系统的完善健全，使得方正电子在解放号平台有求必应，接包方在解放号大展拳脚，在云+众包模式下双方互惠共赢。能做到如此高效便捷，稳定安全，离不开解放号背后的深耕细作，不断创新。

放在以前，过程冗长复杂，“为找到接包方项目经理一天要打几百个电话，谈需求，砍价格，接包时间和完成时间都有着很大的不确定性”方正电子的项目经理告诉我们。这已经不是公司第一次选择解放号平台，迄今为止方正电子共在解放号平台上发包11个，包含了oracle，java/j2EE，.Net，IOS、Android等技术，区域覆盖北、上、广、深这样的大城市。

集天南地北之资源，解放号依托中软国际领先的软件服务优势，真正解放了企业的人力资源和成本负担，充分调动了全社会的技术能力，在资源共享，信息对称的环境下，促进了发包方和接包方高效透明地完成了项目开发。

解放号汇集众多专业化强的服务商

前一段时间，巧口英语在解放号众包平台上完成了一次CRM系统功能开发测试及上线部署项目。

作为亚洲领先的在线口语培训提供商，巧口英语是英语培训市场上的佼佼者，为传统学校，五星级酒店提供各种语言培训解决方案。但随着业务规模的扩大，服务客户的多元化，教育材料的不断变化，它不得不需要建立一套完善的CRM系统，更好地管理当前客户，灵活高效地与客户沟通。

术业有专攻，让一个培训英语的行家去做系统开发是不现实的，这样的需求需要交给更专业有保障的开发团队，高效快速的完成。在解放号众包平台，巧口英语找到了自己的知音，全权把开发工作交给了合作的接包方，自己则继续聚焦在线上口语培训的本行上。

“我们这样的中小企业特别重视规避交易风险，所以我们一开始就希望找到一个有交易担保的服务平台，在信息充足的情况下，选择可信度高的接包方”巧口英语客户部经理如是说。

良好的平台服务口碑，种类多专业度高的接包服务方，让很多企业在有开发需求时，第一个想到了“解放号”。巧口英语仅在短短半年中，就在解放号发包21个，签单交易金额突破200万元。

共享经济是互联网时代的产物，它普惠民生，也给企业带来了无限机遇，我们看到像解放号这样的共享平台，更有针对性地满足了众多企业个性化的发展需求，既能服务像方正电子这样量级的IT企业，同时也能保障巧口英语这样的中小型创业公司，我们有理由相信互联网众包的服务模式，将会给传统开发服务注入更多的生命力和创造力，将推动企业和服务商进入新的共享经济春天。

C. 阿里为推支付宝给ofo施财务压力

在《互联经济：增长的平台》分论坛上，主持人问ofo联合创始人张巳丁，阿里巴巴是否为了推广支付宝给ofo施加压力，尤其是通过财务方式施加压力，张巳丁并未正面回应，只是表示，ofo的投资方很多，不光是阿里巴巴。

阿里巴巴董事局主席马云日前在世界互联网大会上接受采访时，第一次谈到了共享单车话题，但是他的发言让人大跌眼镜：“我确实不知道我们投了哪家共享单车，到现在也没搞清楚。ofo？可能投了一点点吧，不多吧？”

事实上，阿里巴巴并没有把共享单车的鸡蛋都放在ofo这一个篮子里。蚂蚁金服就参与了哈罗单车3.5亿美元的D1轮融资，永安行和哈罗单车的合并也是阿里巴巴推动的。

D. 共享单车平台ofo小黄车宣布完成超过7亿美元新一轮融资

戴威，ofo创始人兼CEO，北京大学经济学硕士。 2009年就读于北京大学光华管理学院金融系本科，2013年毕业以后跟随团中央支教团在青海大通县东霞镇，做了一年的数学老师。2014年回到北大读硕士。2014年与4名合伙人创立ofo共享单车。

目前共享单车项目的最新融资情况：

摩拜单车，ofo的最大竞争对手，于2017年6月获得由腾讯、交银国际、TPG德太资本、高瓴资本、红杉资本中国、Farallon Capital法拉龙资本、工银国际投资的E轮融资。

Hellobike（哈罗单车），主攻二三线城市，于2017年7月获得威马汽车B+轮数亿元战略投资。

小蓝单车，野兽骑行旗下共享单车服务品牌，于2017年2月获得黑洞投资和智能星通的4亿人民币A轮融资。

E. ofo创始人戴威再次收限制令，这对还押金有用吗

“共享经济”是近几年最热的概念，共享汽车、共享充电宝、共享雨伞等产品层出不穷，但最先进入人们视野的应该是共享单车，ofo又被称为小黄车，在2014年由戴威和几个合伙人联合创建，但是可谓是风头无两，打出“解决人们出行最后一公里”的口号，随后在短短几年内，完成10轮融资共计150亿元。可是在ofo火爆后，多家共享单车平地而起，共同竞争这块肥肉。

ofo走向低谷的原因很多，其中最重要有三点：一是负面新闻的传出，导致用户对ofo失去信心；二是烧钱式的运营，却收效甚微，三是没有资本支撑，被阿里系、腾讯系资本排挤。

一、私自挪用用户押金，导致爆发性的退押金潮

ofo传出拖欠上游供应商的货款多时，在2018年至少有9家公司因为合同纠纷将ofo告上法庭，公司及其创始人戴威更是收到了“限制消费令”。且在上半年的融资在下半年已经挥霍一空，公司还没有找到合适的融资，资金链断裂，还私自挪用用户的押金，造成民众恐慌，经过媒体的发酵，当时有近900万的用户向ofo发起退押金的请求。如此一笔大额的金钱让ofo迅速衰落。

因此，在各种道路都被堵死的情况下，我觉得ofo再次获得发展的机会几乎为0了。这是由于企业的核心-用户信任已经全部烟消云散，无论后面ofo出台什么样的发展政策，用户都不会再买账。事实上，现在用户也基本上没有想过ofo会东山再起，只想把自己的押金拿回来。总之，ofo的失败已成定局，我们要等待的，只有它还完所有用户押金的一天。

F. ofoE2-2轮融资已在路上了吗

近日，共享单车平台ofo小黄车宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元，这给从去年年底就在传的ofo新一轮融资正式盖章定论。

这笔在冬季即将结束时到来的资金，对于ofo无疑是个好消息，更重要的是，这笔钱也许即将改变原本并不明确，甚至让人沮丧的共享单车战局。

此外，今年ofo仍然会把海外市场作为重点之一，这也意味着，ofo将会继续在海外市场加重布局。

G. ofo融资8.66亿美元下一轮已在路上，共享单车已分出胜负，对此你怎么看

ofo最新融资8.66亿美金，这个我知道。下一轮已在路上，这个消息又是哪来的？难道真有这么神速？？如果是真的，那就有意思了。ofo的钱源源不断进来，摩拜那边没啥动静，胜负不是很明显的事吗？

H. ofo新融资接近完成

近期，共享单车领域可谓是热闹非凡；从行业第一之争，到背后资方公开对撕，共享单车行业的两大巨头摩拜与ofo早已赚足了眼球。作为资本追逐的对象，摩拜与ofo不仅频频在用户量、市场份额方面拉开大战，争个你死我活，还热衷于PK各自的吸金能力。

希望，共享单车能够越办越好，为大家的生活带来便利。

I. ofo小黄车正式宣布完成多少融资

记者今日从ofo公司获悉，ofo小黄车宣布完成超过7亿美元新一轮融资。本轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST持续跟投。易凯资本担任本轮融资独家财务顾问。

据悉，2017年底，ofo小黄车计划投放2000万辆车，服务全球200个城市，进入20个国家和地区。

ofo小黄车凭借其行业领军者地位及强劲的发展势头，赢得了战略及财务投资方的一致青睐，创下共享单车行业单笔最高融资，融资总额行业第一，成为全球估值最高的共享单车平台。新一轮巨额融资将加速ofo的产品智能化进程，使其成为行业智能化标杆。