出口信用船舶融资

① 如何做好贸易融资授信

贸易融资是进出口贸易结算相关的短期融资或信贷与银行提供的进口商或出口商。在各种贸易手段和金融工具，以增加融资现金流的贸易型企业的过程中被用来充分利用企业在贸易过程中，以小博大像模像样贸易。在国际贸易中，标准化的金融工具发挥企业融资的重要作用。贸易融资，是与国际结算挂钩。首先，国际结算首个国际结算和贸易融资是如何产生从一开始，造成了一个问题：谁来帮助进口商和出口商，完成债权债务关系？以及以何种方式来完成？答案当然是银行，汇款，托收和信用证，然后导致了国际结算。国际清算银行通过国际货币支付的债务清偿行为。国内国际结算业务的比较特点是：不同货币，由不同的规律可循不同货币的活动范围。国际结算的发展也发生了变化从现金结算到结算票据的结算与透过直接结算银行结算的发展买卖双方收据实物结算的发展。国际结算细分汇款，托收和信用证。它分为预先付款和汇款交付。它集分为单付款（D / P），承兑交单（D / A），而在其他方面。凡信用证分为即期L / C，长期的L / C和假远期L / C。$ A8 B5 @ 7 N：P二，进口商和出口商的三大支付方式的分解过程中的融资需求，再加上银行融资，将产生国际贸易融资。这是一个复杂的过程，怀孕的嘴技术带来的好处和程序的风险。对于这个过程中，人们从事国际贸易，国际金融，必须了解和掌握。各地的金融中介和提供进口商和出口商的国际贸易结算的便利化的所有方面的国际贸易融资银行。 1，融资需求的进口反映出:: A，签订进出口贸易合同与出口国后，银行可以收取我免费开卡？ B，愿意交易双方支付货物后出售，在此期间，银行可以方便的融资呢？ C，在货物到达如何在没有证件的情况下，可以向海关递送头文件呢？ 2，出口企业的融资需求体现：一，在收到信用证开给国外进口商，整理货物的流向是不足够的钱，银行可以帮你吗？ B，以后怎么货物运出，必须立即以改善其流动性支付？ C，长期贷款，贴现我的银行愿意这样做？ D，在对信用证项下承兑或集合的情况下，怎么能恢复的付款保证，获得融资。深层次的需求和出口的客户包括进口商及其他风险防范进口国风险，汇率，拓展海外市场和客户，有的甚至要求专业的咨询和国际贸易结算的建议。第三，贸易融资银行可以提供各种提供贸易融资产品，根据的进出口贸易：进出口贸易融资和贸易融资，由亚双边贸易结算：信贷和非信贷贸易融资贸易融资信。这点资金出口融资：装运前融资，船舶融资。为进口商提供贸易融资产品包括：开立信用证，进口押汇和交付担保，土地银行出口融资活动可以进行，包括：打包贷款和出口融资，票据贴现，出口发票融资，出口信用保险出口票据保理，福费廷融资。 1，进口押汇进口押汇是银行收到信用证，提供项目下的相关文件进口代收或汇款收据从客户下，进口商提供支付信用，集合或汇款项目的信用证项下的短期量短期融资。进口押汇的条件包括：企业具有进出口经营权，进口商的信用，良好的业务记录，商品符合国家法规和政策线进口，以及在银行信贷额度或国际贸易融资额度的。进口账单服务包括：根据信贷，贸易合同的信，获得更好的价格和在一定程度上延迟补偿金，以规避汇率风险。根据信用担保2，担保交付交付是指进口货物已经到港，但没有收到正本运输单据，开证行应申请开进口商交付担保，以支付运输公司，特别在第一输送进口贸易融资信用证项下。交付担保条件包括：开证行申请人，进口商和商业信用记录非常好，在银行信贷额度或国际贸易融资额度，一般应属于近洋运输方式。保证服务交付功能包括及时交货使您能够避免镇流器，降低了存储和搁浅成本和避免优质的商品和所带来的市场变化可能的损失。贸易融资提供出口的主要品种有：打包贷款（装运前检验），出口押汇（装运后），出口贴现，福费廷，出口保理，出口信用保险的法案。 3，包装出口信用证打包贷款是基于企业与国外进口商和外资银行有利于出口企业出口收汇的出口企业准备的还款来源保障，打开签订的原实际出口信贷出口销售合同，银行，生产，订货和运输，如取得短期融资的生产经营活动。打包贷款的条件包括：企业具有自营进出口权，出口商和贸易结算的信用记录是良好的，强大的表现能力出口商，出口商在银行或国际贸易融资额度和资信证明的不可信用证的信用，信用额度的受益人，并没有软条款。打包贷款服务，包括：收到信用证或合同书，即当订单获得融资，组织货源，生产资金有保证。 4，出口押汇出口商出口押汇是全套单据给银行，银行买入单据按照票面价值是从兴趣和日期的票据扣除收取的费用的预计日期将在支付推进净出口融资的提供者。根据和解协议，可以出口票据项下根据信贷和出口押汇的跟单托收项法案的信件进行分类。出口押汇的条件是：企业进出口权，出口及贸易结算信用记录良好，货物出口在国家法律和政策路线，装船，需要提交的文件银行信用证。出口押汇服务包括：交单提供送货银行融资后，加速资金周转，获取外汇资金，尽早解决，对汇率风险的低利率。 5，出口长期由开具信用证或银行承兑汇票或银行下单托收项承兑汇票由的票面金额中扣除到期日由银行来添加其支付是指交流贴现出口票据贴现贴现利息及相关费用，余额将支付给融资的持有人。出口贴现的条件是：发行/接受/保罗·富兴国的家在国别风险限额有总部，发出/接受/保理授信额度行总行有文件，通过发行长期票据/承兑/保理行承兑或贴现，保理消息接受或真实有效的。奥特莱斯折扣服务包括：外资银行承兑汇票银行融资后可用，加速资金周转，获取外汇资金，提前外汇的低利率，以避免汇率风险。 6，福费廷包买银行或银行作为海外代理商包买银行无追索权开放下的信贷期票据购买国内外记者和承兑或付款，账户的单项下应收或机构增加其带薪融资行为票据托收项。自福费廷条件是：发行/承兑/付款/保福兴国的家在头部国家风险限额，发行/承兑/付款/保理授信额度行总行有文件，转发帐单或收据发出后/承兑/付款/投保福星程，付款或者给付保险金，承兑，付款的承诺或承诺支付保罗真实有效的信息。代理福费廷条件是：国家银行和代理银行风险为主线，以接受买断，代理银行的收购要约在通过发行/承兑/付款/保险付款行承兑，付款或线路承受的范围内，远期汇票或收据承诺支付保，承兑，付款或者承诺支付保罗真实有效的信息。福费廷业务包括：融资，风险防范 - 卖掉提前核销退税，完善申报，防范汇率风险。 7，国际保理国际保理是当出口商进口商销售商品或提供服务，出口和进口保理商在使用信用卡（O / A），承兑交单（D / A）等信用商务咨询调查，以共同提供保理，应收账款的管理和收集，信用风险管理及贸易融资综合金融服务。出口保理条件为：出口信贷和贸易结算有良好记录，出口行业更适合保理的操作，符合国家要求和保理业务较适合的D / A或O / A线结算出口货物，获得批准由进口商进口保理信用风险限额，同意将应收账款转让给银行。出口保理服务包括：坏账担保，融资，应收账款的回收，帐户管理，提高报告。 8，在出口信用保险融资出口信用保险融资是指出口商在中国出口信用保险公司投保出口信用保险，货物发出后，有关文件将提交给转移到银行账户的银行或股票应收账款及保险权益补偿银行移交后，按面值的银行从与签收之日起预期利息和融资成本的日期中扣除，净预先支付短期融资的出口商。出口信用保险融资的条件是：出口信贷及贸易结算记录良好的性能和强大的出口商，出口商，银行和中信签订了三方安全性“赔偿转让协议”，批准了进口中国出口信用保险公司信用风险限额，并履行信保局根据该规定，的保险期限的义务，并提交了文件和档案。出口信用保险账单服务功能包括：坏账担保，融资，风险管理，提高报告。从上述可以看出，具有自偿性贸易融资，短期性，及时性，低风险和高收益的特点。

② 船舶融资有哪几个方向

有以下五种：

1、银行贷款。银行是企业最主要的融资渠道。按资金性质，分为流动资金贷款、固定资产贷款和专项贷款三类。

2、股票筹资。股票具有永久性，无到期日，不需归还，没有还本付息的压力等特点，因而筹资风险较小。股票市场可促进企业转换经营机制。

3、债券融资。企业债券，也称公司债券，是企业依照法定程序发行、约定在一定期限内还本付息的有价证券，表示发债企业和投资人之间是一种债权债务关系。

4、融资租赁。融资租赁，是通过融资与融物的结合，兼具金融与贸易的双重职能，对提高企业的筹资融资效益，推动与促进企业的技术进步，有着十分明显的作用。

5、海外融资。企业可供利用的海外融资方式包括国际商业银行贷款、国际金融机构贷款和企业在海外各主要资本市场上的债券、股票融资业务。

(2)出口信用船舶融资扩展阅读：

资途径

1、银行

需要融资的时候您最先想到的肯定是银行，银行贷款被誉为创业融资的“蓄水池”，由于银行财力雄 厚，而且大多具有政府背景，因此很有“群众基础”。

2、融资平台

由于从银行融资存在一定难度，第三方的融资平台是融资者的不错选择，比如国内最大的第三方融资平台 投融界 提供了比较专业的投融资信息服务。

3、信用卡

信用卡随着商业银行业务的创新，结算方式日趋电子化，信用卡这种电子货币不但时尚，而且对于从事经营的人来讲，在急需周转的时候，通过信用卡取得一定的资金也是可行的。

③ 保险公司做贸易融资吗

贸易融资是进出口贸易结算相关的短期融资或信贷与银行提供的进口商或出口商。在各种贸易手段和金融工具，以增加融资现金流的贸易型企业的过程中被用来充分利用企业在贸易过程中，以小博大像模像样贸易。在国际贸易中，标准化的金融工具发挥企业融资的重要作用。贸易融资，是与国际结算挂钩。首先，国际结算首个国际结算和贸易融资是如何产生从一开始，造成了一个问题：谁来帮助进口商和出口商，完成债权债务关系？以及以何种方式来完成？答案当然是银行，汇款，托收和信用证，然后导致了国际结算。国际清算银行通过国际货币支付的债务清偿行为。国内国际结算业务的比较特点是：不同货币，由不同的规律可循不同货币的活动范围。国际结算的发展也发生了变化从现金结算到结算票据的结算与透过直接结算银行结算的发展买卖双方收据实物结算的发展。国际结算细分汇款，托收和信用证。它分为预先付款和汇款交付。它集分为单付款（D/P），承兑交单（D/A），而在其他方面。凡信用证分为即期L/C，长期的L/C和假远期L/C。$A8B5@7N：P二，进口商和出口商的三大支付方式的分解过程中的融资需求，再加上银行融资，将产生国际贸易融资。这是一个复杂的过程，怀孕的嘴技术带来的好处和程序的风险。对于这个过程中，人们从事国际贸易，国际金融，必须了解和掌握。各地的金融中介和提供进口商和出口商的国际贸易结算的便利化的所有方面的国际贸易融资银行。1，融资需求的进口反映出::A，签订进出口贸易合同与出口国后，银行可以收取我免费开卡？B，愿意交易双方支付货物后出售，在此期间，银行可以方便的融资呢？C，在货物到达如何在没有证件的情况下，可以向海关递送头文件呢？2，出口企业的融资需求体现：一，在收到信用证开给国外进口商，整理货物的流向是不足够的钱，银行可以帮你吗？B，以后怎么货物运出，必须立即以改善其流动性支付？C，长期贷款，贴现我的银行愿意这样做？D，在对信用证项下承兑或集合的情况下，怎么能恢复的付款保证，获得融资。深层次的需求和出口的客户包括进口商及其他风险防范进口国风险，汇率，拓展海外市场和客户，有的甚至要求专业的咨询和国际贸易结算的建议。第三，贸易融资银行可以提供各种提供贸易融资产品，根据的进出口贸易：进出口贸易融资和贸易融资，由亚双边贸易结算：信贷和非信贷贸易融资贸易融资信。这点资金出口融资：装运前融资，船舶融资。为进口商提供贸易融资产品包括：开立信用证，进口押汇和交付担保，土地银行出口融资活动可以进行，包括：打包贷款和出口融资，票据贴现，出口发票融资，出口信用保险出口票据保理，福费廷融资。1，进口押汇进口押汇是银行收到信用证，提供项目下的相关文件进口代收或汇款收据从客户下，进口商提供支付信用，集合或汇款项目的信用证项下的短期量短期融资。进口押汇的条件包括：企业具有进出口经营权，进口商的信用，良好的业务记录，商品符合国家法规和政策线进口，以及在银行信贷额度或国际贸易融资额度的。进口账单服务包括：根据信贷，贸易合同的信，获得更好的价格和在一定程度上延迟补偿金，以规避汇率风险。根据信用担保2，担保交付交付是指进口货物已经到港，但没有收到正本运输单据，开证行应申请开进口商交付担保，以支付运输公司，特别在第一输送进口贸易融资信用证项下。交付担保条件包括：开证行申请人，进口商和商业信用记录非常好，在银行信贷额度或国际贸易融资额度，一般应属于近洋运输方式。保证服务交付功能包括及时交货使您能够避免镇流器，降低了存储和搁浅成本和避免优质的商品和所带来的市场变化可能的损失。贸易融资提供出口的主要品种有：打包贷款（装运前检验），出口押汇（装运后），出口贴现，福费廷，出口保理，出口信用保险的法案。3，包装出口信用证打包贷款是基于企业与国外进口商和外资银行有利于出口企业出口收汇的出口企业准备的还款来源保障，打开签订的原实际出口信贷出口销售合同，银行，生产，订货和运输，如取得短期融资的生产经营活动。打包贷款的条件包括：企业具有自营进出口权，出口商和贸易结算的信用记录是良好的，强大的表现能力出口商，出口商在银行或国际贸易融资额度和资信证明的不可信用证的信用，信用额度的受益人，并没有软条款。打包贷款服务，包括：收到信用证或合同书，即当订单获得融资，组织货源，生产资金有保证。4，出口押汇出口商出口押汇是全套单据给银行，银行买入单据按照票面价值是从兴趣和日期的票据扣除收取的费用的预计日期将在支付推进净出口融资的提供者。根据和解协议，可以出口票据项下根据信贷和出口押汇的跟单托收项法案的信件进行分类。出口押汇的条件是：企业进出口权，出口及贸易结算信用记录良好，货物出口在国家法律和政策路线，装船，需要提交的文件银行信用证。出口押汇服务包括：交单提供送货银行融资后，加速资金周转，获取外汇资金，尽早解决，对汇率风险的低利率。5，出口长期由开具信用证或银行承兑汇票或银行下单托收项承兑汇票由的票面金额中扣除到期日由银行来添加其支付是指交流贴现出口票据贴现贴现利息及相关费用，余额将支付给融资的持有人。出口贴现的条件是：发行/接受/保罗·富兴国的家在国别风险限额有总部，发出/接受/保理授信额度行总行有文件，通过发行长期票据/承兑/保理行承兑或贴现，保理消息接受或真实有效的。奥特莱斯折扣服务包括：外资银行承兑汇票银行融资后可用，加速资金周转，获取外汇资金，提前外汇的低利率，以避免汇率风险。6，福费廷包买银行或银行作为海外代理商包买银行无追索权开放下的信贷期票据购买国内外记者和承兑或付款，账户的单项下应收或机构增加其带薪融资行为票据托收项。自福费廷条件是：发行/承兑/付款/保福兴国的家在头部国家风险限额，发行/承兑/付款/保理授信额度行总行有文件，转发帐单或收据发出后/承兑/付款/投保福星程，付款或者给付保险金，承兑，付款的承诺或承诺支付保罗真实有效的信息。代理福费廷条件是：国家银行和代理银行风险为主线，以接受买断，代理银行的收购要约在通过发行/承兑/付款/保险付款行承兑，付款或线路承受的范围内，远期汇票或收据承诺支付保，承兑，付款或者承诺支付保罗真实有效的信息。福费廷业务包括：融资，风险防范-卖掉提前核销退税，完善申报，防范汇率风险。7，国际保理国际保理是当出口商进口商销售商品或提供服务，出口和进口保理商在使用信用卡（O/A），承兑交单（D/A）等信用商务咨询调查，以共同提供保理，应收账款的管理和收集，信用风险管理及贸易融资综合金融服务。出口保理条件为：出口信贷和贸易结算有良好记录，出口行业更适合保理的操作，符合国家要求和保理业务较适合的D/A或O/A线结算出口货物，获得批准由进口商进口保理信用风险限额，同意将应收账款转让给银行。出口保理服务包括：坏账担保，融资，应收账款的回收，帐户管理，提高报告。8，在出口信用保险融资出口信用保险融资是指出口商在中国出口信用保险公司投保出口信用保险，货物发出后，有关文件将提交给转移到银行账户的银行或股票应收账款及保险权益补偿银行移交后，按面值的银行从与签收之日起预期利息和融资成本的日期中扣除，净预先支付短期融资的出口商。出口信用保险融资的条件是：出口信贷及贸易结算记录良好的性能和强大的出口商，出口商，银行和中信签订了三方安全性“赔偿转让协议”，批准了进口中国出口信用保险公司信用风险限额，并履行信保局根据该规定，的保险期限的义务，并提交了文件和档案。出口信用保险账单服务功能包括：坏账担保，融资，风险管理，提高报告。从上述可以看出，具有自偿性贸易融资，短期性，及时性，低风险和高收益的特点。

扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

④ 如何防范船舶融资租赁的各类风险

防控风险是银行从业者永恒的主题。经过多年发展，进出口银行已在船舶融资的风险控制领域积累了较为丰富的经验。
只有在事前充分预判风险、研究并设置妥当的应对措施，才能尽量降低风险并使之处于可控范围内。
(一)船舶制造业——船舶卖信业务风险防范对策
1.密切关注、坚决贯彻国家产业政策。
《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013-2015年)》(以下简称“《实施方案》”)和《化解产能过剩意见》的相继出台，揭示了船舶工业作为国民经济支柱产业之一，存在调结构、促转型需求迫切的客观发展要求，并明确了任务方向和支持政策。因此，金融机构在船舶领域大有可为，但应注意“有保有压”，妥善运用金融工具引导造船企业进行结构调整和转型升级。
2.审慎筛选、积极支持“五有”骨干船厂。
为有效降低船舶卖信风险，尤其是此前提及的船舶建造风险，银行应当谨慎选择支持对象。工业与信息化部已对两批符合《船舶行业规范条件》的“白名单”船厂进行了公示，具有重要参考意义。银行可结合“白名单”，进一步甄选支持有订单、有能力、有管理、有规模、有良好履约记录的“五有”国内骨干型修、造船企业，以信贷资金给予积极支持。
2013年，为落实《实施方案》，进出口银行与行业主管部门共同制定了“骨干船厂名录”及“重点船型名录”，且“骨干船厂名录”与“白名单”高度一致，融资支持也向骨干船厂集中，在有利于产品订单升级的同时，通过市场需求引导，逐步调整产业结构。
3.双管齐下，船舶卖信买信相机配合。
为帮助船厂增(争)订单、保订单，有效控制自身信贷风险，银行可考虑向船厂、船东提供双向资金支持，弥补买卖双方资金供需时点的错位。同时，一旦船舶建造发生重大问题，银行也可通过船舶买信与船东积极沟通、帮助船厂锁住订单，同时通过封闭运作船舶卖信资金及驻厂监督等方式，督促船厂交付船舶。
4.严审用途，认真做好贷中贷后管理。
船舶卖信本质仍为流动资金贷款，银行应按照银监会相关要求，严格审核资金用途材料的合规性。在贷款发放后，密切关注船厂经营管理、船舶排产及建造进度是贷后管理的重点，如发现船厂资产负债率过高、船舶严重拖期等不利因素，则应提早启动防范措施。
(二)航运业——船舶买信业务风险防范对策
1.密切关注市场动向，正确研判市场走势。
航运市场与宏观经济呈高度正相关趋势，而航运企业经营深受外部环境影响，因此掌握了实体经济及航运市场走势，即可在较大程度把握航运企业的经营发展状况。银行可充分借助外部咨询机构资讯、行业交流及信贷人员丰富经验等多重途径，了解研判全球经济及航运市场发展，以识别、计量、防范整体行业风险及贷款违约风险。
2.审慎核定船东资质，稳步推进有保有压。
针对国家产业政策及境内外市场的不同，对于境内外航运企业应实施差异化标准，审慎核定各类船东资质。为贯彻“十二五”规划和“一带一路”海上丝绸之路经济带建设，支持中国航运企业“走出去”，银行应合理评估境内企业的股东背景、市场地位、资产实力、经营能力等多方因素，综合判定其资质，尤其对于服务交通基础设施关键通道、关键节点和重点工程的大中型优质企业，给予倾斜性支持。而对于境外企业，银行则应遵循行业评估标准及评审要求，重点关注企业经营财务状况，严格判定企业资质，尤其对于投机型或财务数据较不公开透明的企业给予严密关注，保持审慎介入。
3.坚持多样船型发展，区别对待细分船型。
正如“不要将鸡蛋放在一个篮子”的投资黄金定律，船舶融资也不可将资金集中投放在单一船型市场。虽然世界航运市场整体低位运行，但是部分细分船型市场仍保持稳定甚至逆市上扬。例如，LNG船市场在本轮航运危机中蓬勃发展，虽在近期出现了需求饱和的市场判断，但16万立方米大型LNG船的新造船价格自2010年以来基本维持在2亿美元/艘。因此，如银行能将融资对象广泛分布于不同细分船型市场，尽管贷款投向仍集中于船舶融资领域，但是细分市场间的高、低位运行变化可对冲风险，全行业市场风险可在一定程度上得到缓释。
不仅如此，多样化船型发展应该有的放矢、区别对待，可筛选符合我国产业发展策略的船型(如高端船型)、相对呈现上行趋势的细分船型，或已签订长期租约的船舶等，抗市场周期能力相对较强。
4.密切关注船东运营，巧设财务约束指标。
借款人、担保人等相关方经营管理情况是信贷业务贷后管理的重点。除进行常规外部经营环境、经营财务状况等分析外，还可充分关注相关方股价波动、运费掉期收益等重要数据，借由市场众多“雪亮的眼睛”监测经营管理情况。
同时，为限制借款人或担保人(单船公司作为借款人)超额借债、激进扩张，贷款行通常会在贷款协议中规定在手现金底线、最高资产负债率等关键财务约束指标，并要求借款人或担保人每年对财务约束指标达标情况进行检查，以第一时间揭示风险。
5.踏准市场节奏进退，相机抉择逆势操作。
踏准市场节奏，适时进退，就可以减少航运市场周期性风险冲击。其实这是最难的工作，“踏准”也只能是相对的，但的确可以有所作为。
借鉴宏观经济政策的相机性抉择原则，银行应避市场高位之风头，挺市场低位之难关：在航运市场高位运行时，严格审慎筛选借款人，通过借款人财务报表、市场地位、同业评价等途径综合核定借款人资质，在“闭着眼睛都能赚钱”的市场中筛选具有长期经营实力的“黄金客户”，并为市场低谷积极储备项目;在航运市场陷入低谷时，更应保持稳健扩张的经营策略，积极发展此时仍可稳定经营的航运企业，对该类大浪淘沙筛选出的“钻石客户”给予重点支持，既可有效巩固银企关系，又可获得较高利息收益的贷款项目。
6.设置多重担保措施，重船舶抵押率要求。
市场、船东、船型的分析管理可较大程度发现评估风险，但只有落实多重切实可行的担保措施才可在市场低谷时期抗击风险，有效做到防患于未然。
目前，船舶买信融资结构已相对成熟。但在面对较高系统性风险时，可尝试投保出口信用保险、争取额外固定资产抵押、收取覆盖一定时期本息的保证金等手段，以超额担保充当借款人违约时的缓冲器、保护伞。
尤其值得一提的是，为有效管理利用抵押船舶的价值特点，银行通常对抵押船舶设置了价值警戒线——抵押覆盖率(船舶价值/贷款余额)，通常为110%-130%。当船舶价值一时跌破警戒线，借款人需提供额外担保或提前还款以重新满足抵押覆盖率要求。
7.适当采取融资租赁，建立双重缓冲机制。
为解决融资渠道而兴起的融资租赁模式越来越受到航运企业的认可。该模式通常由船东将自身购入的船舶转售给租赁公司，通过支付租金方式租回船舶运营，而由租赁公司向银行借贷支付转售款及后续购船款。单个租赁公司与不同船东开展船舶租赁，天然形成了包含多国别、多领域、多船型、多租金水平的“运营池”，具有较大风险分散作用。对于银行而言，与租赁公司合作虽使融资结构相对复杂，但可利用租赁公司筛选建立的“运营池”及其自身较好资质，起到双重风险缓释作用。
业务风险的事后控制
2008年以来，船舶融资尤其是船舶买方信贷出现一定风险。德国北方银行、德国交通银行等主流船舶融资银行纷纷采取了提高拨备、暂停船舶融资业务等措施。中国银行业也出现类似情况。
虽然风险项目不少，且情况纷繁复杂，但通过多样化措施，项目风险可以得到逐步化解。
(一)船舶制造业——船舶卖信(含保函)风险化解措施
当造船企业发生生产经营困难，船舶拖期严重，银行为其开立的预付款退款保函面临索赔或船舶卖信无法按期偿还时，银行应当紧紧围绕船舶建造拖期这一主要矛盾，通过聘请专业船舶监理公司或委派专人进驻船厂，全面督促船舶生产建造，帮助船厂完成船舶交付。
案例：A船厂保函项目。2012年，A船厂发生严重的财务危机，各艘在建船舶严重拖期。在保函风险暴露后，各方积极商议，采取了一揽子船舶融资产品组成的应对措施：首先，与船东充分沟通，用船舶买信促其保证不弃船;同时，当地政府做好各债权银行和供应商的协调工作。其次，专为A船厂追加了船舶卖信支持船舶建造。最后，为保证信贷资金封闭运作和船舶按进度建造，提供了全方位管理支持。A船厂最终交付了所有船舶，成功化解了保函及贷款风险。
(二)航运业——船舶买方信贷风险化解措施及案例
措施一：调整还款计划。对于借款人资质良好，仅因市场风险陷入一时经营困难的项目，可考虑通过调整还款计划、暂时减轻借款人财务负担的方式帮助企业渡过难关。
案例：B公司超大型原油轮(VLCC)项目。2011年，项目担保人出现经营困难，并拟进行重组。经审慎判断，为其调整了还款计划。2012年1月，担保人变更为更具实力的公司，并获得大额注资，当月就提前归还了2012全年贷款应收本息。此后，该项目还本付息正常。
措施二：协商提前还款。对于非还款主体经营困难导致的项目风险，且借款人运营状况稳定，可与其积极协商，要求其筹资提前归还贷款。
案例：C公司液化天然气船(LNG)项目。本项目LNG船在韩国船厂建造，但因部分船舶承租人为中国能源企业，为助推我国企业进入项目所在国LNG产业链上游，银行批准了贷款。但是，由于该项目生产商和借款人均为境外公司，监管机构在检查中认定该笔贷款超出银行信贷支持范围。为积极落实整改，避免陷入“合规”风险，经反复协商，借款人全额提前还款。
措施三：执行担保措施。对于确实难以持续经营但抵押覆盖率较好的项目，可考虑通过处置船舶、提前收贷方式化解风险。稳妥起见，银行也可通过主动接洽资质较好的友好船东，与其协商接收船舶。
措施四：实施贷款重组。对于借款人出现实质性经营困难，银行则有必要通过贷款重组，帮助借款人完成降低财务成本、引入投资者等重振计划，获得银行、借款人双赢局面。
措施五：寻求诉讼判决。对于破产或申请破产保护的航运企业，银行不得不利用法律诉讼程序维护自身权益。与专业律师的密切配合，正确判断形势，分阶段、多措施，打好持久战才是成功赢得法律判决的基础。
案例：D公司油轮项目。由于公司持续经营亏损且潜在税务罚款巨大，D公司于2012年在美国破产法院申请破产保护。经全面分析与商议，银行确定了以“抵押资产”为中心，以贷款重组条件不弱于原审批条件为原则，以多渠道处置为手段的工作思路，将整个过程化解为不同阶段，做好打持久战的心理准备，全力开展风险化解工作。在与律师充分协作，就破产保护每阶段战役争取最佳处置方案的同时，做好扣船基本准备工作，并利用银行积累的客户资源，寻找资信优良的友好船东接船。经过历时近两年努力，经美国破产法院批准，借款人最终于2014年全额现金清偿了银行全部贷款本息，并额外支付了数百万美元罚息，风险贷款得以全面化解。
一、船舶融资租赁公司(出租人)面临的问题
1.对船舶融资租赁专业性认识缺乏
国内的大部分融资租赁机构缺乏既精通租赁又善于经营管理的专业人才，与船舶相关专业机构的合作不密切。我国融资租赁机构目前的专业水平较低，与船舶经纪人、船级社等专业机构的合作又少，因而在进行船舶融资时，只能依据一般企业的贷款规则，不能针对航运、造船业的特点进行信用评估，从而增加了在船舶融资租赁法律关系中因认知不够而产生的法律风险。
2.对船舶的监控不够
目前国内的船舶融资租赁，一般都是通过光船租赁等方式来实现的。出租人按照承租方的要求购买或建造船舶后，虽然将船舶的所有权登记在出租人名下，但是将融资租赁船舶以光船租赁等方式将船舶交付承租方经营，船舶的经营权、管理权均归承租方享有，出租人几乎无法了解船舶营运的真实情况以及船舶本身的实际情况。
正式基于出租人对船舶的监控不够，从而对船舶在营运过程中发生的债权债务关系，出租人无法掌握与船舶相关的债权债务关系，无法及时防范由可能发生的船舶风险。
二、出租人风险防范措施
在船舶融资租赁中，存在诸多的法律风险，对于出租人来说，要如何进行风险防范就至关重要了。出租人可以从以下几个方面，防范风险。
1.有法律专业人士参与融资租赁合同的全程
鉴于船舶融资租赁的特殊性和专业性，出租人在与承租方洽谈融资租赁合同、起草融资租赁合同、履行融资租赁合同等个方面，均应当除自有的融资租赁业务团队人员参与外，还应当有专业法律人士参与。为融资租赁合同条款、相关专业问题、合同履行各环节等提供法律保障。从融资租赁合同层面，为出租人提供能够保护出租人合法权益的合同文本，这是全面履行融资租赁合同的前提。
2.船舶优先权风险防范
船舶因其特殊性，我国海商法规定了对船舶的优先权。在船舶融资租赁中，船舶优先权对出租人而言，是很大的法律风险。在融资租赁中，一旦出现行使船舶优先权情形，对船舶融资租赁目的的实现就会带来法律障碍。船舶出租人就有可能因此丧失船舶、影响船舶价值，并且船舶优先权不会因为出租人与承租方之间的合同约定而发生变化。
因此，出租人要从根本上完全消除船舶优先权的风险影响，几乎成为不可能。但是出租人可以在融资租赁中，就船舶优先权出现后的处理等与承租方设定保证条款等方式，弥补因船舶优先权而遭受的损失。在出现合同约定的收回船舶等事由出现的情况下，还可以通过船舶优先权催告程序减少船舶优先权带来的麻烦。同时，船舶出租人还可以通过加入船东互保协会，降低船舶优先权导致的法律风险。
3.船舶留置权风险防范
相对于船舶优先权而言，船舶留置权是出租人面临的又一风险。我国海商法规定的船舶留置权是指船舶建造人、修船人在合同另一方未履行合同时，可以留置所占有的船舶，以保证造船费用或者修船费用得以偿还的权利。在船舶融资租赁中，一般不会出现船舶建造人行使留置权问题，主要是船舶维修人行使船舶留置权。
船舶在营运过程中出现问题，进入船舶维修厂进行维修，维修方在无法收取维修费用的情况下，无论船舶所有权如何，维修方都可以对船舶行使留置权，出租人不能以船舶所有权人身份提出抗辩，要求返还船舶。
因此，船舶出租人在船舶融资租赁中，要严格审查承租方的企业财务状况和履约能力，确保承租方有履行船舶维修费用的财力。在船舶维修中，及时了解情况，参与维修事务，监督承租方按照维修合同约定履行支付维修费用的义务，防止出现维修方行使留置权处置船舶。当然，在融资租赁合同中，也应当考虑设置对应合同条款，保证出租人在船舶被行使留置权后能够行使追偿权或者在为避免行使留置权而代付相关款项后能顺利实现追偿权。
4.其他风险防范
船舶在航行过程中，船舶出现油污时间而遭受索赔，也是融资租赁中出租人面临的一大风险。一些列船舶油污损害赔偿的国际公约和国内法律法规、司法解释等均规定，船舶所有人对船舶油污造成的损害承担赔偿责任。在船舶融资租赁中，出租人就成为了船舶油污的赔偿主体。
而船舶一旦发生油污事件，赔偿通常数额巨大，责任严重。船舶融资租赁中的出租人，可以通过加入保赔协会、设立特殊的项目公司、设立责任限制基金等途径，降低损害赔偿损失。
融资租赁中的船舶，如果在经营期间发生船舶碰撞等事故，致使船舶成为沉船时，承租人作为船舶占有使用人，当然对沉船负有打捞义务，但承租人一旦逃避或不作为，作为船舶所有人的出租人，将面临海事等部门强制要求履行打捞义务的责任人。因此，出租人对船舶沉船打捞风险要有明确的认识并通过后台条款设置等方面对此进行防范。

⑤ 出口信用保险项下融资的办理指引

1、外贸公司向银行提交以下材料：
（1）《出口信用保险项下融资业务申请书》。
（2）汇款项下应提供出口合同、商业发票、正本报关单、正本或副本提单及进出口贸易合同规定的其他单据。托收和信用证项下融资应参照银行托收和出口信用证业务要求提供出口单据。
（3）出口批文或许可证（如需）。
（4）经中国出口信用保险公司核准并由其出具的以下书面材料：
1）《出口信用保险保单》。
2）《信用限额审批单》。
3）《保单明细表》、《承保情况通知书》或信保公司出具的能充分证明投保生效的其他文件。
（5）申请办理买断业务的，应提供外贸公司向保险公司出具的应收账款转让通知函，出口商业发票应打印债权转让条款。发票如未打印转让条款，应附经客户签章的《应收账款转让面函》，面函应明确应收账款债权已转让银行及收汇汇路等内容。
（6）银行要求的其他材料。
2、银行审批外贸公司的申请，与外贸公司签订《出口信用保险项下融资合同》，发放融资款。
3、出口收汇后归还融资款。

⑥ 出口信用保险项下融资的介绍

出口信用保险项下融资（以下简称出口信保融资）系指外贸公司在出口货物或提供服务并办理了出口信用保险后，将保险权益转让银行，银行向出口商提供的短期贸易融资业务。出口信保融资可分为出口信保押汇和出口信保应收账款买断。

⑦ 出口信用证的融资方式有哪些

有打包贷款，押汇，福费廷，出口商业发票融资，出口信用保险等等。。。付汇的话也可以获得融资，例如海外代付、信托收据贷款等等。。好多。。。看是出货前还是出货后，一般银行融资的实质上是买入了应收账款。。详细情况，留言吧。我本身就是干贸易融资的。

⑧ 什么叫做“出口融资” 出口企业可以通过哪些方式进行融资

出口融资就是出口企业在出口过程中需要一部分或全部的资金而采取的一种获得资金的方式和过程。你可以找一家商业银行申请融资，我公司之前在星展银行办理过出口融资，出口融资的方式有分很多种，之前我们公司有了解过的一些融资方式，我罗列一些出来让你参考：
信用证保兑
消除与信用证相关的信用风险和国家风险，信用证保兑服务让你消除与开证行相关的信用风险和国家风险。当你对开证行的信用评级或开证行所在国的政治局势感到不安时，你可以要求你的买家允许银行保兑信用证。一旦加具保兑和提交合乎规程的单证，银行将予以议付并将你的应收账款立即兑现。
出口托收
轻松高效地收取你的款项，银行的出口托收使付款流更加便利。星展银行会代表你从买家处收取款项。只有在银行收到任何付款或在稍后日期付款承诺的承兑汇票后，买家才能获得你的货运单证。
承兑交单（DA）
承兑交单是指，一旦买家接受承兑汇票，他已承诺在稍后的日期支付。你的出口单证将由其银行交给他。
付款交单（DP）
付款交单是指，只有在买家付款后，才能向其银行领取你的出口单证。
出口托收融资
立即将你的资产转换为现金，银行跟单托收下的出口票据融资帮助你释放资金并以有竞争力的定价为你的出口跟单托收（承兑交单/付款交单）提供各个币种的融资。在你的买家付款前，银行按全部价值为你的出口票据进行融资。这意味着为你的业务缩短了周转时间并改善你的现金流。
打包放款
通过装运前融资改善你的营运资本，作为业务的一部分，若你收到出口信用证，通过它获取营运资本融资用于购买原材料及支付货运。星展银行通过以过桥融资形式的打包放款提供装运前融资来协助贸易。出口信用证所得款项将用来偿还融资。
信用证单据议付
迅速将应收款转换为现金，银行信用证单据议付帮助改善你的现金流，它可以让你在等待开证行付款的同时获得立即可用的信贷。银行的专业人员核查你的出口单证，若所有单证相符，你可将应收款快速轻松地转换成现金。
出口企业的融资方式大致是以上这样的，祝你一切顺利哦。

⑨ 求高手~什么是出口信用证融资套现

通俗解释：

收到信用证以后，可以拿着信用证正本，复印件（银行留底），销售合同复印件（PI）去银行办理贷款。

通常去贷款都是需要担保人的，信用证是一种可以预期的收入，也是一种担保。

另外，融资跟套现不是一回事吧。
套现感觉跟贴现差不多，信用证分即期远期，远期信用证最长达180天才能收回货款，出口人如果想尽快回款，可以找银行提前收汇，不过要收手续费，这叫贴现。贴现应该有网络，自己去查吧，我就不费劲粘贴了

⑩ 船舶融资租赁的主要问题

1．融资租赁机构自身专业性不强
国内的大部分融资租赁机构缺乏既精通租赁又善于经营管理的专业人才，与船舶相关专业机构的合作不密切。我国融资租赁机构目前的专业水平较低，与船舶经纪人、船级社等专业机构的合作又少，因而在进行船舶融资时，只能依据一般企业的贷款规则，不能针对航运、造船业的特点进行信用评估。
2．政策环境不完善
国外融资租赁业的发展壮大与政府的大力倡导和一系列优惠政策密不可分。而在我国，”在建船舶”的补贴、国债投资、造船基金等方面均有一定的政策空间，融资租赁的优势无法体现，直接影响了融资租赁合作对象的规模，在某种程度上增加了融资租赁的风险。
3．船舶融资租赁企业缺乏长期稳定的资金来源
从融资租赁企业自身来看，国内融资租赁机构自身实力普遍不强，中长期资金来源渠道不够通畅，融资方案较少。而船舶融资租赁业务项目的资金需要量大，一般需要二三年，长的要四五年，属干中长期性质的融资。所以目前从事船舶融资租赁业务的融资租赁企业缺乏符合其业务特点的长期稳定的资金来源。
4．融资租赁立法相对落后
我国融资租赁业已有20多年的历史，但至今尚无专门的立法。有关融资租赁的法律调整，尽管在《合同法》中有专章规定，但内容仅限于融资租赁交易方面的一般性规定，在租赁物的种类、租赁物的登记等方面缺乏明确的规定，也没有涉及到融资租赁企业的设立、监管和促进等内容。