1. 被资本玩坏的李斌，上市续命的蔚来如何才能有“未来”
李斌作为一个“资本玩家”，在过去几年间投资案例无数，去年其刚刚解套了摩拜单车，这个被包装为“中国新四大发明”的商业公司，目前已经成为接盘者美团的亏损黑洞。而“李斌们”则成功套现离场。中国的汽车产业者们对这种资本玩家的进入与套路表示担忧。
但即便如此，上市，仍是蔚来不得不选择的唯一道路。蔚来上市更多是被资本推动。蔚来前期主要是财务投资人，从投资人的角度，对上市有约定，以便如期退出。也可以理解为，上市是被投资人倒逼的，也是蔚来的无奈之举。如果不上市，无法向投资人交代。
不过，无论蔚来是否有未来，对于新造车企业都不是什么好事。某新造车企高管感概：蔚来就像一颗“老鼠屎”，蔚来一下子圈走8家投行，如果表现好了，资金都向蔚来倾斜，对行业并无好处，表现差了，更是给业内造成新造车企业就是为了上市套现的的印象。
2. 一年融资28亿美元，Rivian会成为下一个特斯拉吗
[亿欧导读]?1年融资28亿美元，还没进入市场就估值超过70亿美元，一干巨头加持。Rivian，又一个听起来很美的梦。
RivianR1T/Rivian官方
RivianR1T将在2020年下半年实现交付，而特斯拉的Cybertruck的交付时间在2021年底。也就意味着，Rivian将有一年的市场空窗期。而在这一年，Rivian将没有竞争对手。如果Rivian希望在市场站稳脚跟，这一年至关重要。
中国的皮卡市场也正在悄然觉醒。2018年1月1日起，国家取消了皮卡的喷字和反光条。2019年1月1日起，交通运输部取消4.5吨以下的普通货运车辆取消营运证和驾驶员从业资格证。同月，国家十部委联合出台《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案》，提出“稳步推进放宽皮卡车进城限制范围”。
得益于政策的放宽，在车市大幅下滑的2019年，皮卡市场依旧保持坚挺，与上年销量基本持平。随着皮卡解禁的范围逐渐放宽，Rivian未来在中国市场也有无数想象空间。
其次，Rivian还将背靠亚马逊和福特。一个是世界上最赚钱的电商，一个是全球第七大车企。
亚马逊尤其赏识Rivian，除了巨额投资之外，还送上了10万辆，高达40亿美元的订单。10万辆意味着什么？特斯拉在2017年才首次实现年销量过10万，彼时已经距离交付第一辆ModelS过去了3年。而基于Rivian工厂目前每年2-2.5万辆的产能，这个庞大的订单已经足以支撑其几年的发展。
福特作为美国皮卡市场的“大佬”，自然不能失去抢夺电动皮卡的机会。但无奈自家电动皮卡难产，因此只能押注在Rivian身上。而当特斯拉在Cybertruck的发布会上，用拔河的方式公开挑衅福特的明星皮卡F-150则更是火上浇油，押注Rivian也就更加坚定。福特作为传统车企，在供应链、制造和销售网络等方面的积淀也将为Rivian提供助力。
此外，Rivian也并不仅局限于自家生产。相较于特斯拉的汽车界“苹果”身份，Rivian仿佛更愿意成为“微软”，二者走的是完全不同的路线。
Rivian的核心技术滑板平台灵活性非常高，可采用不同的配置满足多种用途，从而帮助传统汽车厂商降低开发电动产品的难度。如果和福特的合作获得成功，无疑将为这个平台带来极强的背书。这场“豪赌”一旦成功，Rivian的价值将远超专注于生产自家电动产品的公司。
基于以上种种，外界认为Rivian是“特斯拉的噩梦”，那个能挑战特斯拉制霸天下局面的选手终于到来了。斯卡林格曾表示，自己不是马斯克的追随者，“如果复制和特斯拉一样的发展路径，会变得毫无意义。”
Rivian不想成为另一个特斯拉，也不会成为另一个特斯拉，它在走一条与特斯拉完全不同的商业路线。但它的到来，仍有机会影响整个电动汽车产业的格局，这似乎又和当年特斯拉的角色不谋而合。
参考文献：
1.ChuckTannert,[2019],MeetR.J.Scaringe,FounderOfRivianAutomotive—AndTesla’sWorstNightmare.
2.Rivian，https://rivian.com/about/
3.彦飞,[2019],《我，今年融资200亿，挑战特斯拉》
4.BenKlayman,[2019],WhatTesladidforluxurycars,Rivianwantstodoforpickups.
5.ChristianRuoff,[2019],Q&AwithRivian’sVPofPropulsion(FullInterview).
编辑：张宇喆、奚亭
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
3. 爱奇艺赴美拟融资多少亿美元
继春节期间网络财报“预告”后，爱奇艺IPO之路一直备受关注。2月28日，爱奇艺正式申请在纳斯达克证券市场挂牌交易，证券代码为“IQ”。
招股书显示，网络当前持有爱奇艺29.39亿股，占总股本的69.6%，为爱奇艺最大股东。上市后，网络将拥有爱奇艺具备投票权的B类普通股，并继续保持爱奇艺控股股东的地位。 此外，2011年联合顺为资本入股爱奇艺的小米持有8.4%的股份；高瓴资本旗下的HHRSV-VHoldingsLimited持股5.7%，成为第三大股东。
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5. 一个一亿的项目一年需要融资多少
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6. 车好多完成C轮多少美元融资
3月1日，车好多集团（旗下包含瓜子二手车直卖网、毛豆新车网）宣布，已完成8.18亿美元C轮融资，此次融资由腾讯领投，新加入的投资方包括工银国际、云锋基金、方源资本、GIC、IDG资本、泰合资本；老股东红杉资本中国基金、H CAPITAL、DST Global、今日资本、首钢基金、山行资本追加投资，其中，A轮领投方红杉中国已经连续三轮注资车好多； New Ambitious等老股东继续跟投。泰合资本继续担任本次交易的独家财务顾问。
腾讯表示，非常关注并将积极帮助通过技术和产品的创新赋能传统汽车交易、服务的企业，提升整体中国汽车服务行业的竞争力。
瓜子二手车直卖网成立于2015年9月，2017年推出保卖线下店，基于线下门店，为用户提供交易、金融、保险、维修保养等二手车一站式服务。目前，瓜子保卖业务已覆盖全国87个城市。
毛豆新车网成立于2017年9月，已与33个汽车品牌商建立合作，服务覆盖全国近百个主流城市。毛豆新车网也在尝试通过用户交付体验店的模式实现线上线下的有效联动。
杨浩涌表示，2018年，车好多将持续加大研发投入，加强工程师，尤其是人工智能科学家队伍建设，大力投入大数据、人工智能、智能硬件等技术的研发和落地，同时，将重点投入到线下瓜子保卖店和毛豆体验店建设中，全面覆盖全国的主要一二线城市，并基于线下店为车好多用户提供全面车后服务。
7. 蔚来融资2亿美元的背后：一半期待，一半担忧
2月14日，蔚来汽车再次为我们带来了其融资消息。消息显示：蔚来汽车与两家与其无关联关系的亚洲投资基金签订了可转换债券认购协议。协议规定，蔚来汽车将以非公开发行方式向购买方发行和出售本金总额1亿美元可转换债券，预计在今年2月19日前完成。
蔚来缺钱已经不是新闻，确切地说，造车新势力大部分处于资金短缺的状态。并且，今年除了车市环境将会更加恶劣以外，伴随着疫情带来的影响，2020年低开低走似乎已成定局。造车新势力们计划今年量产的，还能够量产吗？又有多少造车新势力将要倒在寒风中？去年年底，工信部发布的《工业和信息化部关于修改新能源汽车生产企业及产品准入管理规定的决定（征求意见稿）》能为新能源汽车带来一丝温暖吗？就让我们拭目以待吧！
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8. 蔚来完成1亿美元融资 2020年资金压力仍较大
进入2020年，造车新势力也来到了生死存亡的一年，有的品牌能在竞争中斩落头角，势必就会有一些品牌在新的洗牌之战中陷入困局。融资也是很大程度上决定造车新势力生死的环节之一，因此，进入2020年后，新兴车企们的融资仍在继续。
好在蔚来在2019年的销量表现还算不错。2019年，蔚来总共售出了2.06万辆汽车，2019年12月份的销量达到了3170辆，这样的成绩在造车新势力中已经可以列入中上等级。同时，蔚来还拥有着自己完善了研发、制造、销售与服务流程，这也提升了公司的价值，有利于其此后融资项目的进行。
结语
目前，新冠病毒疫情肆虐，已经有不少传统的自主与合资车企受到了影响，对于原本就脆弱的造车新势力更是造成了不小的冲击，而如果疫情趋势仍继续不明朗，甚至会影响和延缓新兴车企的融资进程。
对于蔚来而言，1亿美元的融资或许能够缓其一时的紧张只需，但对于“烧钱”不止的造车来说，或许是能使杯水车薪。而一旦“融资路断”，将意味着蔚来汽车后续的资金链无法保证，所提供的产品和服务将直接受到影响。因此，要继续维持公司长久的运转，蔚来仍需要获得更多的融资。
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9. 极兔速递获18亿美元融资，获得融资的途径有哪些
企查查APP显示，4月7日，极兔速递完成新一轮融资，交易对手为博裕资本、高瓴资本、红杉资本，金额18亿美元，估值达78亿美元。企查查信息显示，极兔速递是一家科技创新型互联网快递企业，关联公司为上海极兔速递有限公司，该公司成立于2007年，法定代表人为樊苏洲，实缴资本1000万元人民币，经营范围包含：快递服务；道路货物运输（不含危险货物）；货物进出口；技术进出口；报关业务；进出口代理等，由上海邑商实业有限公司100%控股。
融资
融资，英文是financing，从狭义上讲，即是一个企业的资金筹集的行为与过程。从广义上讲，融资也叫金融，就是货币资金的融通，当事人通过各种方式到金融市场上筹措或贷放资金的行为。《新帕尔格雷夫经济学大辞典》对融资的解释是：融资是指为支付超过现金的购货款而采取的货币交易手段，或为取得资产而集资所采取的货币手段。
典当融资
典当是以实物为抵押，以实物所有权转移的形式取得临时性贷款的一种融资方式。与银行贷款相比，典当贷款成本高、贷款规模小，但典当也有银行贷款所无法相比的优势。首先，与银行对借款人的资信条件近乎苛刻的要求相比，典当行对客户的信用要求几乎为零，典当行只注重典当物品是否货真价实。而且一般商业银行只做不动产抵押，而典当行则可以动产与不动产质押二者兼为。其次，到典当行典当物品的起点低，千元、百元的物品都可以当。与银行相反，典当行更注重对个人客户和中小企业服务。第三，与银行贷款手续繁杂、审批周期长相比，典当贷款手续十分简便，大多立等可取，即使是不动产抵押，也比银行要便捷许多。第四，客户向银行借款时，贷款的用途不能超越银行指定的范围。而典当行则不问贷款的用途，钱使用起来十分自由。周而复始，大大提高了资金使用率。
10. 特斯拉都盈利了还想融资55亿元 原来是因为……
[汽车之家行业]?据外媒报道，特斯拉近日拟在债券市场融资7.8亿美元（约合人民币54.6亿元），这是该公司今年首次安排此类债务交易。特斯拉将发行八类债券，其中大多数都获得了评级机构穆迪的最高3A评级，最长到期时间是2.7年。
据悉，特斯拉此次发行债券将以旗下产品租约作为抵押品，其中ModelS和ModelX租约占据此次债券交易抵押品的一半，剩余抵押品为Model3的租约。
『国产Model3』
销量方面，特斯拉第二季度共交付90650辆汽车，与第一季度的88400辆相比，环比增长2.5%，但与去年同期相比，同比下降4.8%。随着中美疫情均得到控制，特斯拉计划在今年第三季度再创电动车交付量新高；按照规划，特斯拉拟在2020年实现电动车交付50万辆。（文/汽车之家宋爱菊）
