共享雨伞的投融资分析

❶ 共享雨伞的优点与缺点

首先我们要明白雨伞真的适合共享吗?
共享雨伞是不是一个真的需求，或者会否成为一个新风口，我们不得而知。但不可否认的是，进入这个领域的企业数量正在增多，而获得融资的消息也开始传出。近日，共享雨伞品牌“JJ伞”就获得了昂若资本数百万元人民币的天使轮融资。
从目前来看，共享雨伞的运营模式可以分为“有桩”和“无桩”。前者同时铺设雨伞和智能伞架，用户依靠设备自助完成借还动作;后者则与ofo、摩拜等共享单车类似。
而与后者相比，有桩的运营模式尽管在借还都受到场景的限制，但却规避了监管的问题。以JJ伞为例，其为“有桩借还”，将设备放置到人流量较大的B端(写字楼、商场、医院、银行以及地铁站等)，为B2B2C的形式，除了投放设备外，团队还负责日常的运营和维护，包括雨伞数量的调度和更新等。
有桩借还的公共自行车在使用中需要面临的问题是，由于车桩的数量固定而自行车的数量并不可控，还车十分不便。但是，创始人张世民认为，“有桩雨伞”并不会遇到类似的问题，除了雨伞方便携带，不能立即借还并不会对用户造成影响外，另一方面，雨伞在使用时间上通常以“天”为单位，因此“潮汐现象”的压力会比较分散，而JJ 设置的以每12小时为一计费单位的模式也使得用户的还伞时间相对宽松。
一个现实问题是，共享雨伞的消费频次和天气挂钩，因此在运营过程中受地域和季节的因素影响相对明显：在长江以南虽然降雨量大、降雨时间长，将来可能成为共享雨伞的“主战场”，不过，雨季长、降雨量大的另一面是，当地居民本身已经养成了随身携带雨具的习惯;北方地区整体降雨较少，降雨和高温天气主要集中在夏季，因此，所以共享雨伞能够切入的即时性需求到底有多大仍需验证。
除了使用频次外，具体到线下运营成本、产品损毁率等也是需要探讨的细节。有投资人此前接受采访时就表示，从共享雨伞的角度出发，其使用场景通常是下雨天，而且还是自己没有带伞的情况下才会想到。总的来说，下雨天数是有限的，还要忘记带伞的时间更是有限的，因此共享雨伞可能不是一个高频行业。而如果不是高频行业，那么客单价必须要足够高，而雨伞的租赁价格绝对不可能太高。从这个角度出发，共享雨伞可能并不是一个特别适用能做大的市场和行业。

❷ 共享雨伞大量丢失，为何投资人却很开心

因为投资人并没有亏本。共享雨伞本来就是应急的，大家在紧急情况下都会用，但用过之后就忘了位置或是懒的不想放回去，毕竟在大家眼里一把雨伞19元并不算贵，而商家早已拿到利润了，所以人家根本不在乎。相反，拿的越多他越开心。

其实细心的朋友可以发现，多数共享雨伞的投资人基本都是雨伞制造成的销售人员或者是老板，推出共享雨伞，其实也算是他们的一种营销模式，虽然他们最开始也是打算使用共享经济的那套模式，但是在歪打正着的情况下，他们实现了盈利。

不过对于共享的东西，虽然不是属于自己东西，但是作为一个有道德的人，大家还是要遵守规则的。

❸ 共享雨伞的总结评价

我觉得共享雨伞是一个非常好的想法，就像共享单车和共享书籍一样，既能够节省资源也能够方便大家，但是也存在了很多人借了共享雨伞之后不还的可能，所以还是要在提高全民素质的情况下尽可能的推广共享雨伞。

❹ 共享雨伞赚钱吗 市场前景好不好

共享雨伞是一个有潜力进行发展和壮大的行业，但也由于一些原因导致这一行业的发展会受到地理、气候等因素的影响。比如很少下雨的地方可能对于共享雨伞就没有太大的需求。
据不完全统计，目前共享雨伞约有10多家，共享雨伞企业的成立时间多在2017年，同时共享雨伞的大批量投放也在2017年5-10月。

从共享雨伞落地的城市也不难看出，共享雨伞的使用场景和地区非常有限，与随时都可以用和不限地区的共享单车就完全不能相比，两者在后续的投入和运营上都不是一个量级。
再者共享雨伞的盈利问题一直是行业内一个极大的争议，共享雨伞本身的造价虽然不高，租金也非常便宜，但产品初期投入都是数以万计，短期内很难可以看到回报。
共享雨伞的特殊性在于，它能满足用户的应急需求，但场景布局受限是共享雨伞发展中比较突出的矛盾点，未来前景仍待考证。

❺ 共享雨伞投资成本

共享雨伞投资运营成本在3-5万元之间，共享雨伞可以通过雨伞租赁广告收入、雨伞定制、数据增值等方式获得盈利。

1、共享雨伞计费

共享雨伞的终端机器将入驻上海，每把“魔力伞”的押金在30元左右，每12小时收费1元，交付押金之后，如果一直不还伞就会一直计费，此外，在上海投放之后，如果发现有用户在取伞后7天都未及时归还，则视作雨伞丢失，届时将会把押金扣除，一把雨伞的成本和押金差不多，这样就不会有人贪小便宜而独占雨伞了。

3、共享雨伞投放计划

值得一提的是，“e伞”计划在2017年于中国一二线城市投放3000万支“e伞”，计划2018年在全球投放5000万支“e伞”。

共享经济越来越受欢迎了，共享的产品也越来越多了，但是真的很想知道共享雨伞的盈利点在什么地方，运营成本90元/把，押金仅需19元，租金是0.5元每半小时，按照这个标准什么时候才能收回最起码的成本呢？雨伞与其他共享产品有所不同，雨伞的损耗率很大，如果雨伞在正常使用下被风吹坏，这种情况下雨伞正常被归还，相当于伞基本报废，很难想象这个运营成本。但与此同时，换一个角度确实是便利了社会，或许可以看做是企业家对社会的回报。希望共享雨伞越走越远。

❻ 共享雨伞频获融资已投放数十万把，是真机会还是伪需求

共享有一个符合中国的东西。叫共产
这两个词很是相近
你可以看看其他共享经济发展的如何，就可以看出共享经济在现在的中国的可行性了
希望可以帮到你，谢谢

❼ 共享经济之共享雨伞为什么可以获得那么多投资

雨伞上面都是广告，资金都是广告商出的

❽ 共享雨伞靠什么赚钱

继共享单车之后，共享雨伞也迎来风口。多家共享雨伞公司宣布完成数百万元至千万元融资，并且已经对外铺设雨伞和伞架，目前已投放的共享雨伞总数超过数十万。不过，共享雨伞前景如何还不明朗，有分析人士称共享雨伞目前的投资人最终都是为了寻求BAT等公司的“接盘”。

知名IT评论人磐石之心认为，押金是这些共享经济企业看中的盈利点之一，“押金带来的巨大资金沉淀，让他们不担心物品损毁、不还等问题。