自行车产业融资说明书

1. 哈罗单车获10亿融资对单车行业有何影响

12月27日消息，共享单车一直都是摩拜和ofo相互比肩，各位是否忘记了一匹黑马，那专就是哈罗单车。今属日，哈罗单车宣布完成10亿元人民币的D2轮融资，本轮由复星领投、GGV（美国纪源资本）等跟投。就在不久之前的2017年12月4日，哈罗单车刚刚宣布完成D1轮3.5亿美元的融资。

目前共享单车多数玩家已经退出竞争舞台，我们熟知的共享单车有摩拜和ofo。哈罗单车一个月内连续两轮融资，未来极有可能呈现三足鼎立之势。

据了解，哈罗单车每辆车每天的运营成本在0.3元左右，在共享单车的行业内属于较为领先的状态，并且，哈罗单车还是第一个上线电子围栏的单车企业，目前哈罗单车掌握了两种技术路线的电子围栏技术，并在多个入驻城市进行了试点，从根源上解决乱停车的现象，实现与地方政府管理部门的共治共赢。

2. ofo的关联公司已无财产可供执行，ofo究竟是如何一步步走向衰退的

烧钱不考虑市场，其实还是因为行业竞争失败了，后期没有资本注入导致的。

3. 我买了个捷安特自行车怎么说明书

这个基本不用说明书
一般在车店有店员讲解就可以
一些比较复杂的维修建议还是到店内维修

4. 自行车说明书中文说明书作文一百字

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自行车码表使用说明
(1)如何开机：按右键
或
按左键。
在开机状态下，码表总会显示
瞬时速度。
如果4分30秒内没有运动信号输入，屏幕自动进入只显示时间的关闭状态，
(2)如何转换显示模式：正常状态下，按右键依次变换显示模式，
码表左侧没有字母指示的是：时间模式
码表左侧显示字母odo的是：
总里程模式
(最多可显示99999公里)
码表左侧显示字母dst的是：
单次里程模式
(最多可显示9999公里)
码表左侧显示字母mxs的是：
单次最大速度模式
码表左侧显示字母avs的是：
单次平均速度模式
(当瞬时速度为0时，不计入平均速度)
码表左侧显示字母tm的是：
单次行车时间模式(最多可显示100小时。当瞬时速度为0时，不计入行车时间)
码表左侧显示字母scan的是：自动循环显示模式
(每4秒变换一次↘dst→mxs→avs→tm↖)
(3)如何调整时间：在显示时间的模式下，长按左键3秒，进入时间调整状态。
第一步、24小时/12小时模式转换：按左键可进行24小时/12小时模式转换，按右键则跳过第一步，进入第二步。
第二步：调整小时：按左键可进行小时调整，按右键则跳过第二步，进入第三步。
第三步：调整分钟：按左键可进行分钟调整，按右键则跳过第三步，时间调整结束。
(4)如何调整总里程odo的初始值：在显示总里程odo的模式下，长按左键3秒，进入总里程odo初始值的调整状态。
第一步、小数点后一位数闪动，按右键可进行小数点后一位数的初始值设定，按左键确认设定，并跳过第一步，进入第二步。
第二步：个位数闪动，按右键可进行个位数的初始值设定，按左键确认设定，并跳过第二步，进入第三步。
第三步：十位数闪动，按右键可进行十位数的初始值设定，按左键确认设定，并跳过第三步，进入第四步。
第四步：百位数闪动，按右键可进行百位数的初始值设定，按左键确认设定，并跳过第四步，进入第五步。
第五步：千位数闪动，按右键可进行千位数的初始值设定，按左键确认设定，并跳过第五步，总里程odo的初始调整值结束。(更换电池时，总里程数自动清除归零)。
(5)如何进行单次里程的清零：在显示单次里程dst模式下，长按左键3秒，单次里程的数值清零。与此同时，单次最大速度mxs、单次平均速度avs、单次行车时间tm，也一起清零。
(6)如何进行单次最大速度mxs的清零：在显示单次最大速度mxs的模式下，长按左键3秒，单次最大速度mxs的数值清零。与此同时，单次里程dst、单次平均速度avs、单次行车时间tm，也一起清零。
(7)如何进行单次平均速度avs的清零：在显示单次平均速度avs的模式下，长按左键3秒，单次平均速度avs的数值清零。与此同时，单次里程dst、单次最大速度mxs、单次行车时间tm，也一起清零。
(8)如何进行单次行车时间tm的清零：在显示单次行车时间tm的模式下，长按左键3秒，单次行车时间tm的数值清零。与此同时，单次里程dst、单次最大速度mxs、单次平均速度avs，也一起清零。
(9)关于采样模式：按左键可进入采样模式，此时tm模式中的数值闪动，按右键可浏览闪动的(↘dst→mxs→avs→tm↖)，再按左键可退出采样模式。(这一功能似乎多余)。
(10)行车时屏幕右上方的“＋”或“－”：表示瞬时车速(高于/低于)平均车速avs。
(11)如何进行轮胎周长设定：同时长按左键和右键3秒，进入轮胎周长设定和公里/英里设定。按右键改变数值(周长设定时为mm毫米)，按左键确认改变。

5. 共享单车行业总融资额超过177亿元了吗

据报道，共享单车以迅猛之势崛起，随后开始野蛮生长，监测数据显示，截至专2016年底，共享单车用户规模达属1886.4万人，与2015年的245万人相比，呈7倍的爆发式增长。

但是伴随着共享单车的诞生，巨额押金问题一直备受关注，。今年8月份,中国互联网络信息中心发布的《中国互联网络发展状况统计报告》显示，保守估计,到目前为止，仅共享单车行业的存量押金规模近100亿元。

希望共享单车发展的同时，押金问题可以得到有效的监管！

6. 自行车码表说明书

1. 【码表】用以计算里程及速度的电子产品。

2. 由安装于前车圈钢条上的感应磁铁、前上的感应器、顺着连接线、置于握把上面的码表座和座上面的码表。

3. 码表的工作原理是:车圈旋转时感应器捕捉到感应磁铁带来的信息，通过传感线传输至码表，主机码表对此进行处理后计算出时速、里程等信息。

7. 摩拜单车是如何融资的

摩拜单车完成超6亿美元E轮融资，创共享单车行业纪录。

据统计，今年以来摩拜单车累计融资超 10 亿美元，相当于ofo三倍以上，超行业其余玩家总和，折射出摩拜不仅坐稳行业领军地位，其在资本市场认可度也稳居行业第一。

8. 求自行车的说明书

自行车使用说明书
一．免费修理保证之内容
1. 在下列保证期间内，如果您购买的自行车在依照使用说明书内容的正常使用状态下发生故障，可向原购车的专卖店要求本保证书范围内的完善售后服务。
车架―自购车起5年内免费修理。一般零件如：前叉，钢圈，座垫，座垫杆，前变速器，后变速器，变速把手，飞轮，牙盘，连体曲柄，主轴，前花鼓，后花鼓，车把，车把竖杆，链条，前刹车，后刹车，刹车把手，衬带，停车架，泥除，货架，避震器，自购买日起1年内免费修理服务。

除以上保证零件外其余消耗品则不在保证范围内。例如：外胎，内胎，刹车橡皮类（刹车皮，刹车块）灯泡，刹车线，变速线，车篮，车手带，旅行带等等，则不属于一般零件的保证范围。
2. 在保证范围内，因下列情况而造成故障,损伤，则不在保证范围内，而专卖店将乐于提供修理服务，但须酌收成本费及工资。
a 未依照使用说明书的规定来使用。（例如乘骑人数，载重体积或重量及其他操作注意事项等。）
b 未依照使用维护说明书作适当的保养维护。
c 意外事件碰撞或错误使用。
d 天灾人力不可抗拒的的原因。
e 营业出租用或非特许的不正当使用。
f 在一般自行车不适宜行走的场所行走。
g 经过非捷安特保证许可的其他店修理。
h 经过改装或变更原来规定，颜色，及换装非本公司原指定厂牌的零件。
i 被钉子，玻璃，切削碎片，锐利的石子等外物刺伤，导致轮胎漏气或爆胎。
j 因消耗品的消耗，未及时做适当保养或更换，导致其他零件的故障或损伤者。
k 如在前叉部位自行安装任何锁具，发生一切后果本公司概不承担。
二．车架尺寸与身高
自行车是依人体功学设计的产品，适合的尺寸不仅能减少运动伤害，更能增进骑乘的舒适与快感。
一般测量的方法是：
跨越车架，双脚踏于地上，跨下与上管距离约2.5公分，全能车约5公分。女车型车架则以上管与车首管结合处距跨下2.5公分为宜。
车架标示法通常为：
轮胎直径*车架中管长度（五通中心至上管上缘） 例如：700*500 即表示700毫米直径钢圈及500毫米之中管。 26*17 即表示26时钢圈及17时中管长度。
三．变素系统使用注意事项
a 变素时不可倒踩，以免导致故障而掉链。
b 尽可能不要大幅度改变齿变数比，顺应地形的变化循序变速，以免脚容易疲劳。
c 上坡前约60公尺，视坡度大小循序变速。一般人常在爬坡度爬不上时才变速，不但影响速度，有时不慎亦会导致跌倒，更会增加机件磨损。
d 长期休息，将链条变至最小曲盘及小飞轮上，以免机件弹性疲乏。
e 链条，齿盘，飞轮，变速器，要时常清洗，擦拭，上油：加油以量少次多为原则。
四．骑乘的技术与安全
正确的骑车姿势是安全之母：骑车的姿势，是由骑车者与单车之接触点（把手，坐垫，脚踏板）的相对位置所决定的。然而姿势又与骑行者的身高尺寸有很密切的关系。所以单车的乘骑姿势，不但决定肌肉收缩运动的效率，同时决定了是否能安全的操纵把手与刹车。所以说，正确的乘骑姿势，是安全之母。以下分条述说安全的乘骑技术。

1 三点调整法，以适合你的身材，单车如同做衣服一样，需要量身材调整。三点调整法，是综合单车运动力学，运动生理及安全驾驶等三项原则而成。

a 调整坐垫高低位置：以鞋跟将踏板往下踩，能使下肢的各个关节肌肉圆滑收缩运动，同时以脚能稍微伸直为原则。
b 前后位置：将踏板位置踩到斜45度，然后调整坐垫前后，以能配合脚踏板的筋力量最大位置为原则。
c 调整把手的前后与高低：把手的高度，大体上，上翘型把手约比坐垫高出30-50毫米，平型把手则与坐垫等高。下弯型其上面与坐垫等高。调整后，须注意把手方向再锁紧。
d 正确骑车姿势：上半身稍前倾，手肘弯曲，成正三角形。
e 坐垫的坐法： 类似骑马姿势，将身体体重分散于把手上与踏板上，不可将全部体重置于上面，以防止臀部的疼痛。
f 的技巧： 脚的位置以鞋长前面三分之一处，落在踏板正中央为最适当。脚的活动必须与单车的中心线平行，张的太开或太窄，脚踏的效率会减弱，速度要保持均匀，否则容易疲劳，特别注意，后半部的勾拉动作，将踏板勾起来。

2 变速的技术：变速装置是减速，而不是加速，是为了寻求脚踏回转数的稳定，以免除因力不均而产生的疲劳。所以变速是为更省力更舒适而使用，变速的时机为1，上坡2，上坡3，路凹凸不平4，逆风5，疲劳时。也可以说当踏睬感觉不舒适时，即为时机。
3 刹车技术：安全行驶中最重要的一课：
a 紧急刹车的技术：大家都知道紧急刹车的原则是先刹后刹车，再刹前刹车，但紧急情况时，谁都会前后一起刹。如果刹车距离适当，可安全刹住。如果减速太快，人常会被往前抛。为防止这种危险，最好方法是断续刹车，同时将臀部往后推。尤其在雨天或硼石路上更须如此。
b 控制速度的技术：特别在下坡时速度加快后，要转变之际，为防止超越黄线冲出路面的危险，一定要转弯之前，控制刹车以减速。
4 爬坡的技术： 遇上坡度时，只用脚力踩踏，是不够的，会倍感辛苦，其解决的方法有：
a 变速将后飞轮逐渐往大的齿盘转移或将前方的大齿盘移往小的曲盘，以自己感到最舒适，速度又不慢为原则。
b 运用上身的力量： 握住下弯型把手的下方，腰稍微往后移，握住把手往胸前用力拉，踏板往前踩，如此可很自然的运用到上半身的肌肉群，减少上坡的辛苦，不要将腰离开坐垫踩踏，因为如此，很容易疲劳。同时在坡上，最好使用二吸一呼的呼吸法，以补充大量的空气。
五．检查与保养
自行车在使用时，许多机件会磨损消耗，螺丝等紧固件亦容易松动，如果未能注意到这些现象的发生，机件上容易发生故障，骑车时亦容易发生危险，因此在平时必须负责检查和保养。
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保养：
为了确保行车的安全，每隔一个月必须检查各部螺丝是否松动，动作部分是否正常，其他如刹车，变速等平时一定要加以保养，随时保持各部分的正常功能。

9. 那里可以搞捷安特自行车的说明书

买自行车的时候问专卖店的人要行了 其实说明书上面写的就是怎么样骑行姿势正确 多长时间去店里保养一次 有没有无所谓