㈠ 衡阳市西城汽车经贸有限公司怎么样
简介：衡阳市西城汽车经贸有限公司，成立于2002年3月26日，位于衡阳市石鼓区望城路107国道旁，占地面积13800平方米，注册资本1000万元，固定资产1269万元，总资产4742万元；其前身是1992年成立的上海大众衡阳汽车维修站，规模很小，经过十多年的艰苦奋斗，已经发展为拥有两家4S店（一汽——大众4S店、上海大众4S店即衡阳西城德通汽车销售有限公司）、一个二手车交易市场、一家出租车服务公司、一家汽车租赁公司、一家汽车装潢公司和一家汽车超市的集团型企业。共有员工168人，安置下岗职工60多人。年营业额由98年的0.3亿元增加到09年的2.36亿元，年创利税800万左右，名列全市同类企业前茅。西城汽车经贸有限公司是一汽—大众汽车有限公司授权在衡阳地区建立的汽车销售服务有限公司，按照一汽—大众总公司要求投入了大量资金，建立了统一的CI形象，标准化销售4S店和奥迪品牌3S店，主要经营“奥迪、迈腾、速腾、宝来、捷达、高尔夫、开迪”等一系列高档家用小轿车，以及对“猎豹、奥迪、红旗”及一汽——大众小轿车的售后服务。衡阳西城德通汽车销售有限公司是西城汽贸的全资子公司，成立于2000年10月10日。注册资本700万元，固定资产772万元，总资产1787万，共有员工63人；是上海大众汽车有限公司授权在衡阳地区建立的汽车销售服务有限公司。按照上海大众总公司的要求，投入了大量资金，建立了统一的CI形象标准化销售4S店，主要经营“新领驭、POLO、朗逸、桑塔纳3000、普桑、途安”等一系列高档家用小轿车销售及售后服务。
法定代表人：王子铭
成立时间：2002-03-26
注册资本：1000万人民币
工商注册号：430400000004701
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：衡阳市石鼓区望城路口（107国道旁）
㈡ 现在有实力的车辆融资租赁公司是哪家啊
应该是大连业广建设，他家确实很有实力，好像车无缘无故被没收了？也不知道什么时候能在次施工
㈢ 现在有实力的车辆融资租赁公司是哪家啊
中车信融融资租赁公司，贷款购车要收13000来元的手续度正常吗。
㈣ 济南德通会务服务有限公司怎么样
简介：济南德通会务服务有限公司成立于2014年12月08日，主要经营范围为会议服务等。
法定代表人：董禾
成立时间：2014-12-08
注册资本：100万人民币
工商注册号：370112000003506
企业类型：有限责任公司(非自然人投资或控股的法人独资)
公司地址：山东省济南市历城区山大南路27号
㈤ 买车要买本田，丰田，大众，别克，奔驰宝马奥迪，日产，起码他们有那个标志啊，起码是牌子车，你说呢
我觉得你可以直接购买丰田或者是大众这个牌子吧，因为性价比非常高。
2010年1月起，由于油门踏板和脚垫的原因，丰田在美国召回109万辆汽车，在中国将召回大约7.5万辆RAV4，在欧洲约200万辆汽车也在召回的考虑过程中。两周内，丰田召回已超346万辆。
1月21日，丰田汽车美国公司宣布召回230万辆汽车，一周之后，丰田宣布继续追加召回110万辆汽车。召回原因是这些汽车的油门踏板因设计问题在踩下去之后可能无法恢复到正常位置，存在极大安全隐患。召回的车辆包括RAV4、Matrix、 Avalon等8款车型。
值得注意的是，丰田汽车本次召回的230万辆车中，有170万辆是“二次召回”。在2009年11月，丰田汽车曾召回丰田和雷克萨斯品牌的427万辆汽车，而这些走出4S店维修车间的汽车，在2个月后又要再进入一次。
1月28日，一汽丰田宣布召回在中国生产的75552辆RAV4，召回原因仍然是油门问题。
1月29日，丰田汽车宣布召回欧洲约180万辆油门隐患的车辆，并称召回范围可能继续扩大，蔓延至中南美洲和中东等地区。
丰田至今几次全球性召回事件，最终演化成丰田汽车最大的危机。4个月内，丰田汽车全球召回总量接近1000万辆，除了支付召回费用、停止生产带来的损失外，丰田汽车还面临着前所未有的信任危机。
踏板门造成的原因：“车辆由于加速踏板的踏板臂和摩擦杆的滑动面经过长时间使用，在低温的条件下使用暖风时，在滑动面发生结霜，使摩擦增大，使用加速踏板时有阻滞，可能影响车辆的加减速。”
至此，在海外轰动一时的丰田“油门踏板事件”正式传导至中国。
刹车门
2月5日，丰田公司决定在日美两大市场召回刹车系统出现问题的混合动力汽车普锐斯，预计总量为27万辆。这是丰田公司继2009年底的“脚垫门”和2010年1月的“踏板门”后，再次卷入全球范围的大规模召回。
混合动力车普锐斯是丰田公司新型环保汽车的主打产品。美国运输部2月4日宣布就普锐斯故障问题展开正式调查。丰田公司总裁丰田章男2月4日与美国运输部长雷蒙德·拉胡德通电话时承诺将优先采取安全对策。
2月5日，在日本名古屋，日本丰田汽车公司总裁丰田章男在记者会上鞠躬。当日，丰田章男就丰田汽车全球召回事件道歉，并表示丰田将设立专门委员会以提高汽车安全品质。
漏油门
就在丰田章男在北京举行媒体说明会的同时，丰田汽车公司表示将为在美国市场销售的多款车型共计大约93.4万辆车免费更换一条输油软管，原因是油管存在漏油风险。
披露该消息的海外媒体称，获悉了一份由丰田公司发送给美国一些汽车经销商的文件，文件中说，一些6缸车型的发动机橡胶输油管可能会出现小洞，致使漏油。如果未能及时修理，可能会损伤发动机。
据悉，此次输油管故障具体涉及车型包括2007年至2010年款 “凯美瑞”、2005年至2009年款 “亚洲龙”、2006年至2009年款RAV4以及“雷克萨斯”2007年至2008年款ES350和2007年至2009年款RX350。
丰田公司发言人布莱恩·莱昂斯证实，公司依据一项“有限服务活动”给美国一些经销商发去文件。但他强调，输油软管缺陷并非安全问题，公司不会召回涉及车辆。
据称，车主可能于本月早些时候开始获得邮件通知，接到通知后可前往经销商处免费修理。这一活动将持续至2013年3月31日。
对于此次的输油管故障是否涉及中国市场，丰田（中国）方面表示，存在缺陷的只是在美国市场销售的部分车型，而在中国市场销售的丰田车由于车型设计和零部件供应不同，所以并不存在这一问题。丰田（中国）方面进一步解释，中国市场涉及该问题的进口车年底的时候已召回，进口车辆和国产车辆均不存在这一问题。
另据悉，由于动力转向电动机存在缺陷，通用汽车宣布在美国、加拿大和墨西哥市场召回130万辆小型汽车。
通用汽车称，这些车辆在驾驶中是安全的，但在时速24公里以下时可能会出现转向困难的情况。在备件供应到位后，通用汽车将立即通知车主维修。
事件影响
美国汽车业分析人士表示，召回事件给丰田在美国市场造成的间接损失不可低估。
丰田汽车公司常务董事伊地知隆彦2月4日，费用支出的内容主要是质量保证金1000亿日元，销售量下降和其他相关费用700亿日元至800亿日元。关于日本国内出现的新款混合动力车普锐斯刹车不灵的问题，他说，公司在2009财年业绩报告中未考虑这一因素。
美国汽车业分析人士指出，召回事件给丰田带来的损失不仅包括修复油门踏板的直接费用以及丰田今后的促销让利，还包括声誉上的损失以及相应的官司费用。为挽回从美国召回230万辆汽车的市场损失，丰田已对在美销售的无问题车辆实行销售优惠。此外，分析人士认为，丰田恢复其名誉的努力在短期内难以见效，丰田的日本同行和美国竞争对手会借机扩大他们在美国汽车市场的份额。
据统计，2010年1月份，丰田汽车在美国市场销量同比下降15.8%，市场份额环比下降4.1个百分点至14.1%。
据摩根大通分析师估计，召回事件给丰田带来的直接损失将高达18亿美元。此外，8种问题车型因修复油门踏板而被停售导致的损失也将高达7亿美元。
因油门踏板问题，丰田宣布从美国、加拿大、欧洲和中国等地召回问题车，总计超过700万辆，接近2009年丰田全球销量。此外，丰田最畅销的混合动力车普锐斯的刹车系统出现问题，公司因此收到国内用户多起投诉。
同时，因丰田事件，影响到三井产业集团农业事业部的业务扩展计划，三井产业公司总裁决定暂停三井农药株式会社部分产品在中国大陆的上市计划。
原因分析
1、如此规模浩大的召回，让昔日光环加身的丰田汽车的面目开始狰狞起来。有人说这是全球汽车业的“老大魔咒”，而通用显然是最好的样板。而在上全球车企老大的宝座不久，丰田的厄运也尾随而来。冥冥之中，历史轮回。不同之处在于，通用的衰败来自于内外部各种力量的抗衡拉扯，而丰田的震荡更多来自于其全球化扩张的野心。
“丰田的症结在于过度的国际化，以及内部质量控制体系出现问题。”日本富士通综合研究所首席研究员柯隆称。
过度国际化的表现在于，由于产能的急剧扩张、在海外建厂生产的需求膨胀，在全球而非日本本土选择零部件供应商成为必然。如果丰田的质量控制体系足够强大，通过寻求海外零部件厂商进行合作来达到对于降低成本和提高销量的目的，并不困难。反之，后果不堪设想。这可能是全球化和国际化无法回避的尴尬。