天际融资

① 天际汽车完成超过50亿元人民币融资 计划明年IPO

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来天际汽车的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

本月13日，天际汽车宣布，已完成超50亿元人民币的融资，而这次的融资由地方政府产业引导基金、大型国有银行领投，天际的相关人表示：资金将用于后续新车型研发、制造、销售渠道及服务体系建设、品牌营销推广等工作。

选车君观点：从天际汽车的动作来看，智能化的汽车是今后汽车企业的发展方向，更是各大汽车企业必争之地，唯有过硬的技术和值得信赖的产品才能经得起市场的考验。

?

?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 天际汽车股东是谁

股东是张海亮等人。天际汽车科技集团有限公司是集新能源汽车研发、生产、销售和服务于一体的高端出行科技企业。ENOVATE天际汽车秉承全球设计、顶尖品质、智能互联的品牌理念，致力于用创新科技去重构汽车的设计、品质与智能体验，不断颠覆对于汽车的想象，探寻未来绿色出行的无限可能，逐渐成为绿色智能出行的探索者和引领者。
天际汽车核心成员拥有20年以上深厚的行业积淀，管理层及员工来自世界一流车企，以及知名的互联网企业，以互联网+制造业的组合，打造独特“双螺旋基因”。
拓展资料:
一、近期传闻天际汽车已经完成了一轮超50亿的融资，是地方政府产业引导基金与大型国有银行进行投资的项目。据说这笔钱主要用到车型的开发、智能制造等多个实现自身更好发展的规划。这么看来，天际汽车来历背景倒挺值得卦一卦。天际汽车的前身，其实就是当时乐视汽车旗下的三大电动车品牌之一的电咖汽车。
二、相比于法拉第未来和乐视汽车，电咖汽车一直默默无闻，从最初就一直被贾跃享雪藏。在完成了一款电动小车EV10的研发后，电咖汽车的工作就陷入停滞。 随着整个乐视体系的资金链断裂，如今天际掌门人张海亮带领自己在上汽大众旗下的高管出走乐视，以电咖汽车为载体，孵化出了现在的天际汽车。而从上汽集团出走的张海亮的策略也非常简单，就是将其之前在上汽大众朗逸的成功例子复制在天际汽车，以此来为自己正名。目前，天际汽车已经成立5年之久了，原先主要是做电动汽车，现在已经成为了一家智能互联新能源汽车研发商，致力于纯电动汽车的研发、生产以及销售，可以说是纯电动汽车的一条龙服务，到现阶段已有7次融资。
三、至于说天际汽车是哪个公司投资的，早就2019年，根据天眼查查询天际汽车时，就曾发现其股东信息中多了一位名为 上海电气科技创业投资有限公司 的股东。 根据了解，上海电气科技创业有限公司为上海电气集团股份有限公司全资子公司，是上海电气专业从事风险投资业务的法人实体。其主要经营范围为创业投资、投资管理、投资咨询、企业管理。其母公司上海电气是一家大型综合性装备制造集团，主导产业聚焦能源装备、工业装备、集成服务三大领域。企业入选2017年《全球制造500强》、《财富》中国500强、ENR全球最大250强国际承包商排名全球第141位、2017年品牌价值602.78亿元，位列行业前二。根据了解，近年来，上海电气集团营业收入均保持在900亿元人民币左右。

③ 天际汽车完成超过50亿元新融资，计划明年IPO

造车新势力天际汽车继2019年4月完成来自上海电气领投的超20亿元A轮融资之后，近日，天际汽车再一次完成超过50亿元人民币的新一轮融资。

目前，品牌旗下首款车型天际ME7已经正式上市，新车共推出5款车型，补贴后售价区间为21.88-28.98万元，定位为一款中型SUV。与此同时，天际汽车旗下第二款车型也在顺利推进当中。除此之外，据了解天际汽车已开启IPO准备工作，计划于2021年IPO，新一轮Pre-IPO融资也已经启动。（撰文/马腾）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 天际汽车获得超50亿融资 计划明年IPO

财经网汽车讯天际汽车完成新一轮融资，金额超50亿元。

10月13日，财经网汽车获悉，天际汽车已完成超过50亿元新一轮融资。天际汽车本轮融资由地方政府产业引导基金、大型国有银行领投。

根据计划，该笔资金将用于天际汽车后续新车型研发、制造、销售渠道及服务体系建设、品牌营销推广等工作。

招银国际研究部白毅阳表示，新能源下半年以来，无论是销量还是资本市场，表现都比较亮眼。他认为，天际汽车此次完成新一轮融资，是享受到了新能源汽车板块情绪的红利。

白毅阳指出，随着吉利、东风等车企均计划回归A股上市，这将有利于A股市场对汽车行业进行重估，提高整体新能源板块景气度。

另外，政策环境的改善，促使新能源汽车板块走高。新能源汽车融资环境也有所改善，蔚来、威马、小鹏以及天际等造车新势力获利。

天际汽车计划明年IPO，新一轮Pre-IPO融资也已启动。

但白毅阳表示，天际汽车9月才推出首款量产车型ME7，相比其他造车新势力来说进度落后太多。而且从造车新势力来看，头部蔚来、理想、小鹏、威马、合众的格局基本确定，未来其他造车新势力的发展和融资窗口将逐渐关闭。

白毅阳认为，天际汽车目前需要解决量产交付、铺设渠道等问题。

在获得新融资后，天际汽车将加快天际中心、智选空间、安心工场、速捷驿站等线下销售服务网络的建设，预计2020年底完成20城30家门店的目标，到2025年门店数量有望超过200家。同时，天际汽车计划将建成包含快充站、网点专属充电桩、公共充电在内的立体充电服务体系的建设。

另外，天际汽车还正在推进旗下第二款车型。天际汽车计划在2023年之前，每年推出一到两款车型，覆盖主流细分市场。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 天际50亿融资背后：用65亿做出3款车/1座工厂的惊人用钱效率

编辑：小花

作者：大钊Asiania

10月13日，天际汽车宣布完成了超50亿元融资。加上此前65亿融资，天际汽车累计融资115亿元。

天际第“3”款车ME5

就像上述的天际汽车，虽然刚起步，但却仅用65亿实现了造车，并量产上市，这背后的软实力令人称奇。天际汽车也告诉我们，没有200亿，照样可以造车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 造车新势力又有金主，天际获50亿融资、拜腾重启、FF“复活”

造车新势力从不缺话题与热度，像是此前特斯拉降价引发“割韭菜”大讨论。最近天际、拜腾等品牌也令造车新势力圈荡起暗涌，制造了不少的话题——天际获得新一轮超50亿融资、拜腾重组，甚至连奄奄一息的法拉第未来都出现了“复活”迹象。不妨来看看造车新势力圈最近都激起哪些新话题？

天际汽车获得新一轮超50亿元的融资

造车新势力在今年开启了淘汰加速赛，不少品牌没能撑过“金九银十”便相继倒下，但这丝毫不影响天际汽车获得新一轮的融资。据悉，天际汽车在10月13日获得超50亿元人民币规模的新一轮融资，资方包括地方政府产业引导基金、大型国有银行领投。资金将用于后续新车型研发、销售渠道及服务体系建设、品牌营销推广等工作。此外，天际汽车筹备上市工作，有望在2021年完成IPO，新一轮Pre-IPO融资也已启动。

对于造车新势力而言，资金是其维系品牌运营发展最关键的要素。在大浪淘沙的环境下，只有源源不断的资金流涌入，才能保证品牌能存活下来，继而再谈产品量产、布局，甚至是盈利的事宜。但在芸芸造车新势力中，谁能吸引资方关注？谁又能获得消费者青睐？这些都是当下考验品牌的难题，只有解决这些问题才能成为市场中的坚实力量。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 超50亿元 天际汽车宣布完成新一轮融资

[汽车之家?行业]?10月13日，我们从天际汽车官方获悉，天际汽车已完成超过50亿元人民币的新一轮融资。据悉，本轮融资由地方政府产业引导基金、大型国有银行领投，资金将用于后续新车型研发、销售渠道及服务体系建设、品牌营销推广等工作。据悉，天际汽车也在推进上市的准备工作，计划于2021年IPO，新一轮Pre-IPO融资也已启动。

『天际ME7』

2020年9月19日，天际汽车的首款量产车型——天际ME7正式上市，新车采用官方定义的“先锋重构美学”设计理念打造，新车推出两种续航版本共5款车型，NEDC续航分别为410km和530km，综合补贴后售价为21.88-28.98万元。与此同时，天际汽车旗下第二款车型也在推进当中。据了解，天际汽车还计划在2023年之前，每年推出一到两款车型。

编辑点评：

作为造车新势力的一员，天际汽车的发展动态一直备受关注。受疫情等因素影响，天际汽车在产品推进等方面有所延后，但随着第一款量产车的正式上市和新一轮融资的到位，天际汽车或迎来更快的发展。（文/汽车之家才丽媛）

⑧ 天际汽车完成新一轮融资，金额超50亿元

据悉，天际汽车已于近期完成超过50亿元人民币的新一轮融资。资方为地方政府产业引导基金和大型国有银行，资金将用于后续新车型研发、智能制造、销售渠道和服务体系建设、品牌营销推广等。

与此同时，天际汽车已开启IPO准备工作，计划2021年上市，天际汽车CEO张海亮日前颇有信心地表示，“现在的资金，支撑到上市没问题”。

有消息称，资方看好天际汽车在三电、智能驾驶、智能网联等领域的自主研发实力。张海亮曾多次提及，对未来具有决定意义的部分，要牢牢掌握在自己手中。他对未来汽车日报（ID：auto-time）强调，“我们在软件方面做了很大努力，一个是智能座舱方面的人机交互，一个是整车控制，这两部分是核心的，核心部分必须自己做。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。