拉法第未来融资

⑴ 贾跃亭融资10亿为法拉第未来是扭转乾坤还是垂死挣扎

乐视汽车的关注度一直很高，从2014年底开始高调的“SEE”计划出台，到后来贾跃亭本人投资的美国新能源汽车公司法拉第未来(Faraday Future)，开启乐视汽车与法拉第的未来的合作。从一开始的万众瞩目，到后来的两家公司的“停工”、“破产”、“资金链断裂”等负面新闻缠身，从贾跃亭造车事件中也生出一个新词“PPT造车”。

昨天圣诞节贾跃亭在微博晒出法拉第未来汽车全体员工与9辆FF91的照片，颇有一种又见曙光的的感觉。互联网造车之路注定不是那么好走，特斯拉也是蛰伏了五年才推出第一款电动车，贾跃亭的这轮融资在众多质疑声中姗姗来迟也算是雪中送炭了，但是真正的困难才真正开始。

⑵ 法拉第未来资金告急贾跃亭怎么做的

负面缠身的贾跃亭将他个人投资的法拉第未来一次又一次地推向舆论的风波之中。

去年法拉第未来在内华达州买下了约900英亩(约合364.2万平方米)的土地，计划为电动汽车FF91建设大规模的组装厂，并创造4500个工作岗位。

不过由于资金枯竭，今年7月份法拉第未来官方发布了一份《关于FF 91量产取得重大进展并启动全新生产计划》的声明，该声明提称将暂停在北拉斯维加斯市APEX工业园工厂的建设进度，放弃在内华达州建设工厂的计划。目前，该公司正计划在加州选择新的工厂。

贾跃亭能否渡过难关，就看美国这一博了。

⑶ 如何评价珠海国资向贾跃亭的 FF（法拉第未来）投资 20 亿元

这个问题是这样的，现在新能源汽车风头正劲，看到了马斯克的世界，首富是通过新能源汽车实现的，所以贾跃亭的新能源汽车也是一个很好的投资对象，希望它能够成功。

⑷ 法拉第未来再获融资，贾跃亭是否有望回国造车

这次融资对于贾跃亭的法拉第未来无疑是一个翻身的机会，更是一个向外界证明贾跃亭清白的机会，这样的机会，对于贾跃亭和法拉第未来不多了，珍惜当下，务实一些，也许会有结果。法法汽车（珠海）有限公司正式成立，短短一个月内，融资和成立新公司的消息相继流出，意味着FF或将在珠海开启新的发展。而这也似乎预示着国资向的资金入股贾跃亭的法拉第未来，法拉第未来的国产计划有了实质性的进展和眉目。在量产计划中，法拉第未来将会在国内寻找一个代工企业。而根据目前的消息，法拉第未来正在与吉利就部分电动车型的量产进行了谈判，不过吉利并没有回复过此事。

但是，法拉第的汽车依然没有登陆市场，并且还是停留在距离用户交付仅“一步之遥”的“预量产”阶段。即便FF官方称其专利组合堪比特斯拉，并一再强调产品很快会“进入量产阶段”，但在业界看来，贾跃亭能否回国造车和FF最终能否真正走向消费者仍是未知数。

⑸ 法拉第未来将在纳斯达克上市 股票代码FFIE/估值34亿美元

另据外媒报道，有知情人士称，法拉第未来与SPAC空白支票公司的合并上市中，吉利（上文提到的“中国排名前三的民营汽车主机厂”）将以PIPE的形式，为该交易提供7.75亿美元的融资。

此外，上面提到的“中国一线城市”，与之前“珠海”较为吻合，作为“新一线城市”，珠海国资携格力集团、华发集团或将投资法拉第未来，但珠海方面参投的金额未确定（传闻是20亿元），上市后便可以获得相关的结果。

⑹ 法拉第未来先于贾老板“回国”，新公司落地珠海再圈钱

有网友质疑，“贾跃亭还没回国，法拉第未来的新公司居然先一步回来了，这是要再圈一次钱的节奏吗？”鉴于贾老板糟糕的个人信用和FF91屡次跳票的黑历史，有财经分析人士称，虽然国内巨大的新能源车市场让全球车企垂涎，但消费者已经对法拉第未来彻底失去了信任。

文/殷

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 法拉第未来再获近1亿美元债权融资 FF 91测试接近尾声

此外，FF 91预量产车正在全美各地进行最后阶段的产品测试，测试内容包括动力总成、续航里程以及各类气候条件下的性能表现等。同时，FF 91的I.A.I系统也正在进行全面迭代和升级测试。

⑻ 泰国国家石油否认投资法拉第未来，法拉第未来融资很成功吗

据经济观察网报道，针对《证券日报》爆出的法拉第未来（FaradayFuture，以下称“FF”）已成功完成超过10亿美元A轮股权融资的消息，一位FF公关负责人处透露，目前FF的融资仍未成功，“我们还在等消息。”

在本次融资“乌龙”之前，FF已经传出过两次融资消息，传闻对象既有印度大型财团，也是捷豹路虎的控股方塔塔集团，也有香港李嘉诚之子“小巨人”李泽楷，但最后都被各方否认。也有相关信息指出，这些融资传闻为贾跃亭及其团队为筹措资金所采取的造势“技巧”。此次融资成功的消息，也被视为“有意为之”。

总结：法拉第未来位于美国加州汉福德的工厂空无人烟，且生产设备无一到位。有消息显示，目前FF所剩下的资金无几，或将只能够支撑到今年年底的日常运营开支。接下来，能否融资成功，将是决定FF存续的最后一张牌。

⑼ 贾跃亭法拉第未来成立新公司 专家称消费者已对其失去耐心

财经网汽车讯?法拉第未来成立新公司——法法汽车（珠海）有限公司。

根据天眼查数据显示，法法汽车（珠海）有限公司于2020年12月14日成立，注册资本为25000万美元，法定代表人为贾晨涛。贾晨涛现为乐视生态汽车（浙江）有限公司的监事。

该公司经营范围为新能源汽车整车销售；新能源汽车生产测试设备销售；汽车零部件研发；汽车新车销售；软件开发；人工智能行业应用系统集成服务；二手车经销；汽车零配件零售等业务。

股权穿透图显示，法法汽车（珠海）是由法拉第未来（香港）公司全资控股。

法拉第未来成立于2016年，次年1月首款量产电动车FF91正式发布，并完成10亿美元A轮融资。时任乐视网创始人贾跃亭出任法拉第未来全球CEO和首席产品官。

后因贾跃亭陷入个人债务危机，法拉第未来项目一度停摆。但贾跃亭未放弃造车计划，法拉第未来也尝试融资再造车，组建造车团队。

去年9月，前拜腾汽车联合创始人毕福康加入法拉第未来，出任全球CEO。同年12月底，毕福康对外透露FF91量产上市计划，“现在我们有计划让FF91在2020年的9月份之前完成上市。”

今年10月，法拉第未来宣布获得4500万美元融资。法拉第未来表示，该笔融资是基于2019年高级过桥融资贷款计划的扩充和展期，将用于支持其旗舰电动车FF91项目的最终投产以及爆款车型FF81的下一步研发工作

今年10月，法拉第未来曝光了FF91产品的进展，包括将使用抬头显示器等配置。

不过，FF91目前仍未上市。

11月时，贾跃亭在社交平台表示，“产品和技术创新力是下一代汽车产业变革的核心价值和驱动力，FF会继续集中资源专注投入。”

目前，法拉第未来正在筹备新一轮全球融资计划。

12月初，法拉第未来对外透露，FF91将在成功完成一轮融资后约9个月启动量产计划。而FF81电动车以及未来车型和替代核心技术的开发准备工作，将尽快完成。

法拉第未来一直将中国视为重要市场。对此，资深汽车分析师任万付表示，中国作为全球最大的新能源汽车单一市场，任何一家新能源车企都很难不重视中国市场，所以法拉第未来也不会放弃。

但招银国际研究部白毅阳认为，由于创始人的过往声誉，以及公司在开发生产的关键时间点屡次跳票，消费者早已对FF失去了信心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑽ 共计融资超过10亿美元 法拉第未来登陆纳斯达克

FF 91作为FF的旗舰产品，拥有业界领先的1050匹马力，百公里加速不超过2.4秒，业内最大的60度后仰角的零重力座椅以及革命性的用户体验，旨在打造移动、互联、奢华的第三互联网生活空间，FF91预计在12个月内交付。

首次公布的FF 91 Futurist Alliance Edition，全球限量300台，优先预订金额为5万元人民币，选定的受邀用户会获得预订资格。首批受邀车主将获得三种用户特权：Futurist Alliance会员，塔尖俱乐部会员，以及下一代产品升级计划的专属特权。此外，我们也推出了FF 91 Futurist版本，优先预订金额为2万人民币。

FF将在9月21日在洛杉矶总部举办投资者日活动，展示全球唯一在产品技术定位上领先整个行业的极智科技奢华的FF 91，并安排试乘试驾。同时，FF还将向投资者展示其独特的先进技术和专利组合。此外，FF会在投资者日披露有关FF 81的更多信息、并分享供应链合作的相关进展。<!--5f39ae17-8c62-4a45-bc43-b32064c9388a: