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❶ 证监会对华晨汽车集团及相关中介机构采取有关措施

1，证监会对华晨汽车集团及相关中介机构采取有关措施

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近期，华晨汽车集团控股有限公司（以下简称华晨集团）有关债券违约，引起市场关注。证监会已依法对其开展专项检查，根据检查情况，今日对华晨集团采取出具警示函的行政监管措施并决定对其涉嫌信息披露违法违规立案调查，对华晨集团有关债券涉及的中介机构进行同步核查，严肃查处有关违法违规行为。

证监会高度重视投资者合法权益保护，全面贯彻落实国务院金融委“零容忍”要求，依法严厉打击各类违法违规行为，维护债券市场良好秩序。同时，将继续维护和发挥好债券市场正常功能，支持各类所有制企业合法合规通过债券市场融资发展。下一步，证监会将依法做好监管工作，牢牢守住不发生系统性风险的底线，深化改革、健全制度、落实责任、严格监管，促进债券市场平稳健康发展。（来源：中国证券监督管理委员会）

２，华晨宝马持续输血于事无补华晨集团破产重整终落地

新浪财经讯11月20日，沈阳市中级人民法院裁定受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司（简称“华晨集团”）重整申请，标志着华晨集团正式进入破产重整程序。

此前，华晨汽车集团曾表示，由于公司资金紧张，65亿元债务已构成违约，1.44亿元利息出现逾期。今年10月，华晨集团发行的10亿元私募债到期仅支付了利息，本金未能兑付。

11月13日，华晨汽车集团控股有限公司被债权人申请对其进行破产重整，申请人为格致汽车科技股份有限公司。

华晨汽车集团控股有限公司是隶属于辽宁省国资委的重点国有企业，总部位于沈阳市，旗下参控股申华控股和金杯汽车两家A股上市公司，以及华晨中国和新晨动力两家港股上市公司。其中，华晨中国是华晨集团最重要的资产。

数据显示，2015年至2019年，华晨中国净利润分别为34.95亿元、36.82亿元、43.76亿元、58.21亿元和67.63亿元，呈现逐年上升的趋势，是集团利润的主要来源。

而“华晨宝马”则是华晨中国几乎唯一的“现金奶牛”。

上半年，在疫情影响下，华晨宝马仍然为华晨中国贡献约44亿元的净利，剔除该部分利润后，华晨中国亏损3.4亿元。2019年，华晨宝马则为华晨中国贡献了76亿元的净利，剔除该部分利润后，华晨中国亏损约10亿元。

实际上，华晨中国的自主业务近年一直处于亏损状况，2015年-2019年分别亏损5.4亿元、6亿元、8.6亿元、4.2亿元和10.64亿元。

尽管依靠华晨宝马这一现金奶牛，华晨中国盈利得以连年上升，不过受大环境下行影响，华晨中国收入规模在2017年见顶后却一路下滑。

2018年和2019年，华晨中国营收为45.19亿元和40.27亿元，同比分别为-16.56%和-10.30%。今年由于疫情影响，上半年营收降至14.92亿元，同比下滑25.31%。

除了从华晨中国输血以外，为摆脱困境，华晨集团还频频大笔减持华晨中国股份。

今年6月，华晨集团在二级市场出售2亿股华晨中国股票，8月再次减持4亿股，合计金额约达42亿元港币。同时，华晨还与宝马达成协议，以36亿欧元的价格转让华晨宝马25%的股份给宝马集团。

华晨集团破产重整消息落地后，华晨中国股价一度大涨超过10%。丢掉了华晨集团这一包袱后，华晨中国能否“轻装上阵”，市场似乎有所期待。（来源：新浪财经）

３，通用电动和自动驾驶投资增加35%在华40%新车将是电动车

【盖世汽车】11月20日，通用汽车发布声明称，该公司将全力以赴，加速电气化战略，旨在挑战特斯拉，在全球电动车领域占据领导地位。

通用首席执行官玛丽·博拉（MaryBarra）在巴克莱银行举办的全球气候大会上表示，到2023年，通用计划将对电动汽车和自动驾驶汽车的支出增加35%，达到270亿美元。此外，通用计划逐步推出各种类型的电动汽车，售价从3万元以下到10万元以上不等，目的是让所有人都能负担得起电动汽车。

通用还证实，将加快新款电动汽车的推出，并将在2025年之前在全球推出30款电动汽车（此前通用的目标是在2023年之前推出20款电动汽车），覆盖包括凯迪拉克、GMC、别克、雪佛兰在内的所有全球品牌，满足不同消费需求和使用场景。其中，通用汽车在中国推出的新车型中，新能源车型占比将超过40%。博拉透露，通用希望到2025年能超越其此前设定的在美国和中国每年销售100万辆电动汽车的目标。

通用还将提高其与韩国LG化学在俄亥俄州北部的电池合资工厂的产能，并将增加生产电动汽车的工厂数量。博拉认为，通过销售电动汽车，可以将该公司在美国沿海地区的销量每年增加28万辆，博拉表示，“我们想成为北美电动车市场的领头羊。”

此前，一些投资者向博拉施压，要求通用将电动汽车业务与盈利的传统内燃机业务分开，当被问及是否计划剥离电池业务时，博拉表示，“我们认为没有必要将其剥离。”相反，博拉强调了将内燃机和电动汽车业务整合的优势，指出电动汽车可以共享传统内燃机汽车使用的70%的零部件。

特斯拉柏林工厂效果图（图片来源：特斯拉）

目前，特斯拉柏林工厂正在顺利建设中，主体建筑已经即将完工，该是特斯拉开始为该厂招聘员工、准备在欧洲大规模量产电动车的时候了。

特斯拉可能将为柏林工厂发起一系列招聘潮。该公司计划在柏林工厂明年夏季投产前首次招聘7,000名员工。据法兰克福就业机构（FrankfurtEmploymentAgency）表示，此次招聘将于2020年12月开始，起始月薪为2,700欧元（约3,200美元）。

另外，虽然大部分就业机会都是与制造或生产相关的工作，但特斯拉正计划聘用一支由25个专业工程师组成的队伍来解决柏林工厂面临的一些最难、最具有挑战性的生产问题。

该机构称，特斯拉已招聘200人，在柏林工厂仓库任职，其他已经招满的岗位则是特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（ElonMusk）曾表示要亲自招聘的工程师职位。（来源：盖世汽车?谷姣姣）

９，福特汽车（中国）有限公司召回部分进口Mustang（玛斯丹）汽车

日前，福特汽车（中国）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年12月14日起，召回2019年3月4日至2020年8月13日期间生产的进口2020款Mustang（玛斯丹）汽车，共计2627辆。

本次召回范围内车辆的制动踏板因工程规范和设计验证程序中未考虑足够的设计余量，将制动踏板支架的材料从尼龙更改为聚丙烯，导致制动踏板支架的峰值制动力荷载强度降低。在紧急制动时，制动踏板支架可能会在踏板枢轴位置断裂，造成车辆失去制动性能，增加发生碰撞的风险，存在安全隐患。

福特汽车（中国）有限公司将对召回范围内的车辆免费更换改进后的制动踏板支架总成，以消除安全隐患。

应急处置措施：召回维修前，用户应谨慎驾驶车辆，避免紧急制动。如发现制动踏板松动、异响或制动异常，请及时联系经销商进行车辆相关检查。

福特汽车（中国）有限公司将以挂号信等形式通知用户。福特品牌授权经销商也会主动联系相关用户安排免费维修。用户可通过拨打福特汽车（中国）有限公司的福特客户中心热线：400-690-1886，获取此次召回的相关信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。（来源：质检总局网站）

１０，湖南衡山汽车制造有限公司召回部分6米系列客车

日前，湖南衡山汽车制造有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2013年8月20日至2016年12月14日期间生产的衡山牌HSZ6601B型客车，共计405辆。

本次召回范围内的车辆座椅安装过程中由于燃油箱、储气筒等部位不便于安装紧固螺母，将除正副司机座、后五人座以外的其它座椅固定方式采用了内攻丝螺栓带弹簧垫圈、平垫圈连接方式进行固定，不符合设计要求采用螺栓加弹簧垫圈、平垫圈、螺母紧固连接的方式。采用内攻丝螺栓带弹簧垫圈固定的座椅，在遭受异常强大外力冲击时会造成座椅倒伏，加大事故伤害程度，存在安全隐患。

湖南衡山汽车制造有限公司免费为召回范围内车辆除正、副司机座、后五人座外的采用内攻丝螺栓固定的乘客座椅加装8.8级M8配套螺母拧紧固定，另对整车座椅螺栓检查，对松动或脱落的螺栓全部更换螺栓螺母，以消除安全隐患。

本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，湖南衡山汽车制造有限公司决定采取召回措施，消除安全隐患。

湖南衡山汽车制造有限公司将通过挂号信等形式，通知有关用户此次召回事宜。用户可致电服务热线：0734-5823932，登录公司网站http://www.hnhsqc.cn/、获取此次召回的相关信息。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC）,了解更多信息，反映缺陷线索。?（来源：质检总局网站）

１１，广汽三菱汽车有限公司扩大召回部分欧蓝德、劲炫汽车

日前，广汽三菱汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2020年11月26日起，召回2019年5月6日至2019年9月11日期间生产的部分欧蓝德、劲炫汽车，共计6339台。

本次召回范围内的车辆由于燃油泵总成的泵芯叶轮材料密度低等原因，燃油侵入可能造成叶轮膨润变形（翘曲），与泵壳和泵盖发生干涉。造成燃油泵不能正常工作，无法给发动机正常供油，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火，存在安全隐患。广汽三菱汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改善后的燃油泵芯，以消除安全隐患。

本次召回活动属于2020年4月10日发布的《广汽三菱汽车有限公司召回部分奕歌、欧蓝德、劲炫汽车》召回活动的扩大召回。扩大召回原因为通过进一步深入调查，确认到更多车辆可能由于搭载了不合格的燃油泵芯，存在导致车辆无法正常供油等的安全隐患。

广汽三菱汽车有限公司将通过经销商以挂号信、短信、电话等方式通知相关车主。用户可直接与就近的经销商联系或拨打客服热线：400-977-3030进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。（来源：质检总局网站）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 底特律“落难三兄弟”仍面临不确定的未来

同样在第一季度借了大量资金的通用汽车也表示，有望在年底前还清部分债务。同时还宣布将不再推迟发放员工的20%薪酬，今年将发放全部的薪酬，而不是像此前计划的那样到明年年初才发放全部的薪酬。今年3月，通用汽车为节省资金曾宣布全体员工临时降薪两成。如今不再推迟发放员工薪酬意味着其现金流有所改善。

通用汽车首席财务官DhivyaSuryadevara上周表示：“我们正在密切关注疫情情况、经济形势以及整个汽车行业受到的影响，但第二季度的情况表明，我们能够迅速调整成本结构并保持流动性，同时展现我们过去几年通过努力所实现的成果。”

FCA首席执行官麦明恺(MikeManley)此前曾表示，该公司的流动资金仍很充足，达到206亿美元，其中不包括在新的74亿美元意大利信贷额度中未使用的53亿美元。此外，FCA上个月还获得了意大利政府支持的信贷额度，这个融资计划中的资金将用于FCA在意大利的运营。

不确定的未来

虽然在亏损上底特律三巨头都有所缩减，同时现金流、销量等都有所复苏，加上目前最糟糕的时候已经过去了，但今年汽车行业的复苏还远不能确定，尤其是在全美各地疫情反弹的形势影响下，回暖速度或将远达不到预期。

福特表示，预计第三季度将出现盈利，但全年将会出现亏损，原因是该公司今年年底将推出一些新车，包括重新设计后的福特F-150、BroncoSport以及野马Mach-E，而通用汽车认为，该公司年底时可以从疫情造成的财务冲击中恢复过来。

CoxAutomotive首席经济学家乔纳森·斯莫(JonathanSmoke)指出，美国汽车市场仍然表现不稳定，他表示，目前市场的恢复状况难以跟上5月以及6月的复苏步伐。

另外，华尔街分析机构对其三巨头汽车销量的快速恢复持怀疑态度，并且提到底特律汽车制造商可能无法成功适应电动汽车和自动驾驶汽车等新兴技术。

相关分析机构还提到，在今年剩余的几个月时间里三家车企还可能面对：新冠病毒感染病例增加，导致工厂全部或部分关闭；消费需求维持不变或减少；以及零部件短缺等其他潜在问题。这些都将是美国底特律三巨头需要面对的不确定的未来。

总结

尽管亏损成了大多车企今年第二季度财报的关键词，但目前来看，美国底特律汽车三巨头的日子并没有想象中的那么糟，但在复苏之路上要面对诸多不确定因素。

根据美国商务部7月30日发表的最新数据，今年第二季度美国实际国内生产总值（GDP，经季节性因素调整后）快报值换算为环比年化增长率同比萎缩32.9％，创下有统计数据的1947年以来最大降幅。而在这样的大环境下，作为重要经济支撑的汽车产业，想要快速回血复苏更是不易。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 因起火风险 福特在欧洲召回逾2万辆插混版Kuga

?1，因起火风险福特在欧洲召回逾2万辆插混版Kuga

【盖世汽车】据外媒报道，在多起车辆起火事件之后，福特欧洲公司宣布召回6月26日前生产的所有插电式混合动力版Kuga车型。

（图片来源：Motional）

该家合资公司于2020年3月成立，当时现代汽车和起亚汽车表示，将共同出资16亿美元以及4亿美元的研发资源，以期在自动驾驶领域赶上竞争对手。自动驾驶技术公司安波福也拥有该公司一半的股份，而且该合资公司的估值为40亿美元。KarlIagnemma曾是自动驾驶初创公司NuTonomy的首席执行官，因NuTonomy被德尔福科技于2017年收购，便成为了合资公司的总裁兼首席执行官。KarlIagnemma还表示，在拉斯维加斯、新加坡和首尔运营的自动驾驶车队很快也会被重命名为“Motional”。

Iagnemma还表示，虽然公司名字是新的，但Motional团队在很长一段时间内都致力于研发自动驾驶技术，从NuTonomy、德尔福、安波福，一直到现在的Motional，公司的工程师在新加坡启动了全球首个自动驾驶出租车试点，并进行了首个横跨纽约和旧金山的自动驾驶之旅。在过去两年间，安波福与Lyft合作，让配备了安全驾驶员的自动驾驶出租车在拉斯维加斯完成了超过10万次的出行服务。

此次新冠疫情给很多自动驾驶汽车项目带来了麻烦，美国以及其他国家的自动驾驶测试都暂停了数月。现在，专家们认为，对于有卫生意识的消费者而言，共享自动驾驶出租车可能更难部署。美国优步（Uber）和Lyft网约车业务也在面临崩溃，似乎预示着自动驾驶开发商在说服乘客乘坐其汽车方面将面临一些困难。

不过，Iagnemma有不同的看法。Motional于7月17至21日在网上进行了一项调查，结果发现，因为疫情，19%的受访者表示对自动驾驶汽车更加感兴趣，而且超过一半（56%）的受访者认为自动驾驶汽车可以帮助解决出行挑战。此外，四分之一（25%）的受访者表示对定期体验自动驾驶技术“很感兴趣”，62%的人认为自动驾驶汽车是未来的发展方向。

这与美国调查公司（SurveyUSA）与自动驾驶汽车教育合作伙伴（PAVE）在今年2月和3月进行的一项民意调查形成了鲜明对比。PAVE的成员包括自动驾驶公司Waymo、Cruise、ArgoAI、国家安全委员会（NationalSafetyCouncil）、反对酒后驾驶母亲联盟（MothersAgainstDrunkDriving）以及全国盲人联合会。在它们的调查中，近一半（50%）的受访者表示：“绝不会乘坐自动驾驶出租车或共享车”，而21%的人表示，不确定，五分之一的受访者则认为自动驾驶汽车绝不可能安全。

因此，Motional将以“增量扩张”为目标，以打消公众对自动驾驶汽车的怀疑。今年5月，Motional还与非营利组织DeliveringwithDignity合作，利用自动驾驶汽车在拉斯维加斯为困难家庭送餐。当被问及自动驾驶送货是否对让Motional产生商业利益时，Iagnemma则表示，这个用例“很有趣”，不过公司需要调整现有的技术。（来源：盖世汽车?余秋云）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 2020年3月6日红点新能源EV晨报

今天是2020年3月6日，星期五。受日内瓦车展取消影响，丰田推迟发布小型跨界SUV。

通用到2025年投资200亿美元加速电动化和自动驾驶，推11款纯电动车。续航约500公里，凯迪拉克4月2日推首款纯电动SUV。蔚来宣布再获2.35亿美元可转债融资。红点新能源EV晨报，相约每日新能源。

1、受日内瓦车展取消影响丰田推迟发布小型跨界SUV

昨日晚间，蔚来在其投资者关系网站发布公告，宣布再次完成2.35亿美元的可转债融资项目。据了解，本次投资方为数家亚洲投资基金，且均为“非关联方”，即单纯的财务投资人。

这已是蔚来进入2020年之后第三次发布可转债融资公告。

曾于2月6日，蔚来汽车宣布完成累计1亿美元的可转债融资项目。投资方为两家亚洲投资基金，数额分别为7000万美元和约3000万美元，且均为“非关联方”。

2月14日，蔚来再宣布与两家与其无关联关系的亚洲投资基金签订了可转换债券认购协议。根据协议，蔚来将以非公开发行的方式向购买方发行和出售本金总额1亿美元的可转换债券。

从以上统计来看，截至目前，蔚来在2020年已累计完成4.35亿美元可转债融资。

2020年以来，蔚来在融资方面连续取得积极进展，不仅在美元市场连续完成可转债融资，更与合肥市签订超百亿的合作框架协议。新年伊始，尤其在遭遇疫情冲击的情况下，能取得以上成绩可以算得上是“开门大吉”。尤其是经历过一波三折的2019年后，鸿运当头，时来运转，或是蔚来内心深处最大的新年夙愿。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 国泰安信息技术有限公司的发展历程

2013年04月 国泰安与国家超级计算深圳中心签署金融量化云平台合作项目 2013年03月 国家人力资源与社会劳动保障部授予国泰安公司：国家职业核心能力培训认证全国推广服务部 2013年 国泰安被指定为国家信息中心“中国智慧城市”研究课题“数据应用与智慧教育”领域唯一示范重点企业。 2012年12月 国泰安成为CCTV教育频道独家战略合作伙伴 2012年06月 国泰安参展全国职业院校学生技能作品展洽会——教育部鲁昕副部长亲临国泰安展位视察，给予高度关注 2012年06月 2012量化投资策略研究与应用培训班在清华深圳研究生院圆满落幕 2012年04月 国泰安荣获“2011年度广东省诚信示范企业”称号 2012年04月 计算机基础课程建设与教学改革创新研讨会在深圳成功举办 2012年03月 “2012中国高校经济学实验室建设与创新研讨会”顺利召开——国泰安金融实验室获“世界级”赞誉 2012年03月 由国泰安组织的“第一届中国大学生优秀财经论文大赛”启动 2012年02月 由中国下一代教育基金会和国泰安主办的“中国下一代教育创新发展座谈会”在北京成功举行 2012年02月 陈工孟董事长到访国泰安北京新办事处参观指导工作 2012年02月 国泰安“2012营销目标与策略”及 “管理能力与领导力提升”培训成功举办 2012年02月 国泰安2011年工作总结大会暨2012年迎新联欢晚会在深圳富临大酒店隆重举行 2011年12月 首届“国泰安杯”金融建模竞赛落幕 2011年12月 清华大学深圳研究生院创新金融工程实验室正式揭牌 2011年11月 东莞松山湖科技产业园管委会刘宁主任一行莅临国泰安参观考察 2011年11月 全国人大常委会原副委员长成思危视察国泰安 2011年11月 国泰安金融实验室喜获2010年度深圳市重点自主创新产品殊荣 2011年10月 由国泰安联合主办的“金融实验教学方法及实验室建设研讨会”在江西财经大学成功举办 2011年09月 赢在新起点·全国大学生金融投资模拟实训大赛在北京正式启动 2011年09月 第二届国泰安杯投资争霸赛圆满落幕 2011年09月 由国泰安联合主办的“2011振兴东北大学生创业就业发展研讨会”在辽宁沈阳盛大召开 2011年08月 国泰安公司全面升级增值服务，让更多用户受益 2011年08月 国泰安2011年度年中交流总结大会圆满落幕 2011年07月 为鼓励实证学术研究，“国泰安优秀论文奖”隆重出炉 2011年06月 第一届国泰安杯证券模拟竞赛成功举办 2011年06月 国泰安成功收购东方迪格系列产品 2011年04月 由国泰安承办的“2011中国（西部）实验室创新与发展研讨会”在成都胜利召开 2011年03月 国泰安执行总裁王春雷两会期间代表国泰安公司进京参加深圳市科技经贸人才交流大会 2011年01月 国泰安研究基金优秀文章暨学术代表评选活动正式启动 2011年01月 国泰安公司2010年工作总结暨2011年工作部署大会在芳都酒楼深圳旗舰店召开 2010年12月 首届国泰安杯投资争霸赛圆满成功 2010年12月 国泰安向广东金融学院捐赠多屏显示拼接组合墙 2010年08月 新的起点，新的征程——国泰安视界周刊面世 2010年05月 国泰安与广西大学创新金融实验室建设项目合作签约 2010年05月 国泰安签约广东金融学院产学研合作项目 2010年04月 金融实验室签约上海交大，与名校再度携手 2010年04月 国泰安与中金所大屏幕项目圆满成功 2010年03月 “国泰安十周年研究奖励基金”启动 2010年01月 高校会客厅——高校实务培训之“投资生涯与大学生创业”培训圆满成功 2009年11月 JP摩根购买国泰安CSMAR数据库，用于对中国A股市场的量化研究 2009年11月 安徽省政协副主席王鹤林、省长助理花建慧带领安徽省自主创新考察团到国泰安参观考察 2009年10月 国泰安荣膺“国家高新技术企业”称号 2009年06月 国泰安“虚拟交易所”模拟交易系统隆重上市 2009年04月 CSMAR数据库查询系统V3.1全面升级为V4.0 2009年02月 国泰安“金融实验室暨实训基地”隆重上市 2008年11月 国泰安隆重推出——“中国实证研究网”免费增值服务平台 2008年10月 国泰安公司率先推出香港上市公司研究数据库 2008年06月 博时基金采用国泰安CSMAR系列数据库 2008年03月 英国曼氏金融集团采用国泰安CSMAR系列数据库，支持金融工程投资研究 2008年03月 国泰安与江西财经大学签署金融实验室暨实践教学基地共建协议 2008年02月 国泰安与国信证券签约股指期货套利系统 2007年11月 哈佛大学订购国泰安CSMAR财经数据库 2007年11月 国泰安与台湾宝硕共同开发的“虚拟交易所”正式上市 2007年10月 安徽省所有高校齐聚合肥与国泰安共同探讨“金融实验室暨实训基地”的建设 2007年09月 国泰安VI、全新集团网站转换开始 2007年07月 国泰安数学教学研强势上市 2007年06月 国泰安备课易2.0版正式推出 2007年05月 “国泰安-宝硕股指期货套利系统”正式推出 2007年04月 国泰安和台湾宝来证券分别于深圳、上海、北京举办“中国金融证券实务系列培训” 2007年03月 国泰安与台湾宝硕财务科技股份有限公司建立合作伙伴关系 2007年01月 国泰安与韩国Market Point公司（该公司2008年7月并入edaily Co., Ltd.）建立合作伙伴关系 2006年12月 国泰安签约上海宝钢集团 2006年09月 国泰安财经教学研服务系统正式上市 2006年05月 CSMAR高级学术版正式推出 2006年03月 国泰安签约美国芝加哥大学 2005年11月 国泰安受香港贸发局邀请参加“内地优秀企业融资推介会” 2005年10月 国泰安与北京大学等联合主办“数据库与中国会计·金融实证研究论坛” 2005年10月 国泰安应邀出席“澳大利亚昆士兰州布里斯班市长经贸团”商务会晤 2005年08月 国泰安签约普林斯顿大学，CSMAR财经系列数据库正式成为其研究中国金融、经济的数据基础 2005年07月 国泰安主办的第一期“内地学者赴港交流会”圆满结束 2005年05月 摩根斯坦利Barra公司（MSCI Barra）以CSMAR财经数据库为基础推出“MSCI中国A股指数” 2005年04月 国泰安公司在“2005中国风险投资年会”上荣膺“十佳创业企业” 2005年03月 国泰安推出新产品：CSMAR金融实验室 2005年03月 国泰安上海分公司正式成立 2005年01月 国泰安北京分公司正式成立 2004年04月 上海财经大学正式采纳国泰安CSMAR财经全系列数据库作为财经大学实证研究工具 2004年03月 香港大学中国金融研究中心（CCFR）与国泰安信息技术公司签署全面战略合作协议 2004年03月 国泰安公司获深圳市科技局授予“深圳市民营科技企业”称号 2004年02月 美国沃顿商学院将国泰安CSMAR财经系列研究数据库纳入沃顿研究数据库服务体系（WRDS） 2004年01月 南开大学国际商学院院长李维安教授受聘担任公司高级顾问 2003年12月 国泰安签约中国证监会 2003年11月 标准普尔公司参观、考察国泰安公司 2003年10月 国泰安签约光大保德信基金管理公司 2003年09月 研制开发《中国证券市场研究论文大全》系统 2003年06月 香港中文大学财务学系何佳教授受聘担任公司高级顾问 2003年02月 美国普林斯顿大学金融工程系终身教授范剑青博士担任公司高级顾问 2002年11月 国泰安独家协办的“第九届IAAER会计教育家世界大会”圆满结束 2002年05月 CSMAR财经数据查询系统中英文版正式推出 2002年04月 中国上市公司证券信息披露系统（CDS）开发完成 2001年10月 上海交通大学金融工程研究中心教授吴冲锋博士受聘担任公司高级顾问 2001年09月 香港中文大学会计学院院长何顺文教授受聘担任公司高级顾问 2001年09月 中国上市公司财务指标研究数据库开发完成 2001年07月 美国耶鲁大学金融系终身教授陈志武博士受聘担任公司高级顾问 2001年06月 香港大学中国金融研究中心主任宋敏教授出任公司高级顾问 2001年03月 CSMAR财务数据库开发完成 2000年11月 国泰安与清华大学签署购买CSMAR财经数据库协议 2000年10月 美国芝加哥大学教授、诺贝尔奖获得者Robert William Fogel博士参观国泰安公司 2000年10月 CSMAR财经数据库获得版权号（ISBN：962-367-296-9） 2000年09月 “CSMAR”商标获国家工商行政管理总局商标局批准 2000年09月 CSMAR交易数据库开发完成 2000年06月 芝加哥大学CRSP中心首席运营官David Barclay博士担任CSMAR财经数据库的首席技术顾问 2000年04月 深圳市国泰安信息技术有限公司成立

❻ 2019美国汽车十大盘点：销量微跌1.2%，抱团转向电动化

引言|探索新路

经历过上百年风云变幻的美国汽车工业，似乎一夜之间遇到了新问题：车已不是原来的车，路也不再是原来的路。路在何方，车往何处？

探索新路，成了美国汽车2019年的主题。

年终，多年一直寻找合作伙伴的FCA，终于传出与PSA联姻的喜讯，两家失意中国市场的公司抱团取暖，创建世界第四大汽车制造商。

“这是由两家拥有令人难以置信的品牌和熟练且敬业的员工组成的公司的联盟。两家公司都面对最艰难的时期，并已成为敏捷，聪明，强大的竞争对手。我们的员工有着共同的特征-他们将挑战视为机遇。拥抱，以及使我们的工作做得更好的途径，”FCA首席执行官MikeManley说。

车聚小结

2019年，作为曾经的世界汽车工业龙头，美国一直在努力赶上这个变革的时代。

但未来的新路，更值得期待。正如传奇的通用汽车研究负责人查尔斯·凯特林（CharlesKettering）所说：“我的兴趣在于未来，因为我将在这里度过余生。”"."

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❼ 谁是下一个特斯拉

寻找下一个特斯拉

业内高管说，投资者也在利用电动汽车市场的势头。虽然电动汽车仍仅占全球汽车销量很小的一部分，但许多人押注，这种情况将出现改变，因为他们目睹了电动汽车行业的领导者特斯拉的股价在过去一年大涨了500%以上。

通用汽车前高管托尼·波萨瓦兹（TonyPosawatz）说，人们正在寻找下一个特斯拉。波萨瓦兹领导着雪佛兰Volt插电式混合动力汽车的开发，还是Lucid的董事会成员。

包括中国的蔚来汽车和理想汽车在内的电动汽车公司非常受投资者欢迎，以至于一些分析师敦促美国汽车制造商通用汽车剥离其不断增长的电动汽车业务，该公司首席执行官玛丽·博拉（MaryBarra）并没有否认这一想法。

与SPAC达成交易的其他公司包括VelodyneLidarInc.、在线二手车市场ShiftTechnologiesInc.以及电动卡车动力系统制造商HyliionInc。此前有媒体报道称，电动客车制造商ProterraInc正在就类似的交易进行谈判。

行业高管们表示，SPAC使这些公司获得融资的速度比正常的IPO更快，尤其是在制造成本高达数十亿美元的汽车行业。

不过一家SPAC的高管表示，相关公司最好迅速采取行动利用这一优势，趁热打铁非常重要，当一家公司可以获得资本时需要抓住机会。

对于拥有强大合作伙伴的公司来说，在非公开市场筹集资金的大门并未完全关闭。上个月，有亚马逊和福特汽车支持的电动汽车初创公司Rivian又筹集了25亿美元。

一些行业高管担心，如果那些获得资金的公司无法足够快地兑现承诺时，麻烦就会出现。菲斯克的壳公司的股价最近大跌，原因是这家电动汽车初创公司披露，可能无法像此前预计的那样尽快与大众达成协议，利用后者的电动汽车平台生产汽车。

一位电动汽车公司的高管说：“我们正坐在一个巨大的泡沫上，而泡沫将会破灭。”目前这家公司还没有通过与SPAC合并的交易来上市。

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❽ 车企的出行困局

寻找边界的前提，则是保持初心。

车企为什么要做移动出行？当然，有很多车企成立分时租赁或者网约车公司是为了卖车，给库存车辆找一个消化渠道，也帮助自己企业满足新能源积分指标等。

抛开这些赚快钱的想法，除了之前提及的品牌效应，很多国际车企巨头是因为对未来感到焦虑，需要学习面向C端的经验，给转型打下基础。

所以强势如大众才会愿意在合资公司桔众里面持股40%，滴滴的股份达到60%。但是真正合作之时，或许传统主机厂的强势又会体现出来；同时转型的阵痛和高昂的学习成本让他们遇难而退，合作也分崩离析。

只要能保持合作的初心，愿意投入、愿意学习，那车企就会有耐心同时有决心摸索出和出行公司合作的边界，互利共赢。

可是，从另一方面来看，无论是出行服务还是会员制下的以租代售，众多车企都是上市公司，资本市场和股东是否愿意长期支持一个持续亏损的项目，何况砸了钱，能否成功还是未知数。

在2018年1月，约翰·德·尼琛对HD汽车商业周刊表示，通用非常注重创新，在做一些有远见和胆识的尝试，同时“凯迪拉克的文化是勇于冒险，敢于承担冒险的后果。”但同年4月，他卸任凯迪拉克总裁一职，12月BOOK试点暂停。

近期，滴滴和比亚迪合作生产的定制车D1备受关注，比亚迪是否沦为“代工厂”的讨论又被提起。

但即使前路危险，探索不能停歇。毕竟在通往无人驾驶的共享出行终局的道路上总有人会被淘汰，车企若不愿冒险，那就只能倒在起点。

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❾ 在股市中除白酒股票是热门还有什么是热门股票

在股市中除白酒股票是热门还有科技、环保是热门股票。

❿ 深圳国泰安信息技术有限公司的发展历程

2009年11月 JP摩根购买国泰安CSMAR数据库，用于对中国A股市场的量化研究
2009年11月 安徽省政协副主席王鹤林、省长助理花建慧带领安徽省自主创新考察团到国泰安参观考察
2009年10月 国泰安荣膺“国家高新技术企业”称号
2009年06月 国泰安“虚拟交易所”模拟交易系统隆重上市
2009年04月 CSMAR数据库查询系统V3.1全面升级为V4.0
2009年02月 国泰安“金融实验室暨实训基地”隆重上市
2008年11月 国泰安隆重推出——“中国实证研究网”免费增值服务平台
2008年10月 国泰安公司率先推出香港上市公司研究数据库
2008年06月 博时基金采用国泰安CSMAR®系列数据库
2008年03月 英国曼氏金融集团采用国泰安CSMAR®系列数据库，支持金融工程投资研究
2008年03月 国泰安与江西财经大学签署金融实验室暨实践教学基地共建协议
2008年02月 国泰安与国信证券签约股指期货套利系统
2007年11月 哈佛大学订购国泰安CSMAR®财经数据库
2007年11月 国泰安与台湾宝硕共同开发的“虚拟交易所”正式上市
2007年10月 安徽省所有高校齐聚合肥与国泰安共同探讨“金融实验室暨实训基地”的建设
2007年09月 国泰安VI、全新集团网站转换开始
2007年07月 国泰安数学教学研强势上市
2007年06月 国泰安备课易2.0版正式推出
2007年05月 “国泰安-宝硕股指期货套利系统”正式推出
2007年04月 国泰安和台湾宝来证券分别于深圳、上海、北京举办“中国金融证券实务系列培训”
2007年03月 国泰安与台湾宝硕财务科技股份有限公司建立合作伙伴关系
2007年01月 国泰安与韩国Market Point公司（该公司2008年7月并入edaily Co., Ltd.）建立合作伙伴关系
2006年12月 国泰安签约上海宝钢集团
2006年09月 国泰安财经教学研服务系统正式上市
2006年05月 CSMAR高级学术版正式推出
2006年03月 国泰安签约美国芝加哥大学
2005年11月 国泰安受香港贸发局邀请参加“内地优秀企业融资推介会”
2005年10月 国泰安与北京大学等联合主办“数据库与中国会计·金融实证研究论坛”
2005年10月 国泰安应邀出席“澳大利亚昆士兰州布里斯班市长经贸团”商务会晤
2005年08月 国泰安签约普林斯顿大学，CSMAR®财经系列数据库正式成为其研究中国金融、经济的数据基础
2005年07月 国泰安主办的第一期“内地学者赴港交流会”圆满结束
2005年05月 摩根斯坦利Barra公司（MSCI Barra）以CSMAR®财经数据库为基础推出“MSCI中国A股指数”
2005年04月 国泰安公司在“2005中国风险投资年会”上荣膺“十佳创业企业”
2005年03月 国泰安推出新产品：CSMAR金融实验室
2005年03月 国泰安上海分公司正式成立
2005年01月 国泰安北京分公司正式成立
2004年04月 上海财经大学正式采纳国泰安CSMAR®财经全系列数据库作为财经大学实证研究工具
2004年03月 香港大学中国金融研究中心（CCFR）与国泰安信息技术公司签署全面战略合作协议
2004年03月 国泰安公司获深圳市科技局授予“深圳市民营科技企业”称号
2004年02月 美国沃顿商学院将国泰安CSMAR®财经系列研究数据库纳入沃顿研究数据库服务体系（WRDS）
2004年01月 南开大学国际商学院院长李维安教授受聘担任公司高级顾问
2003年12月 国泰安签约中国证监会
2003年11月 标准普尔公司参观、考察国泰安公司
2003年10月 国泰安签约光大保德信基金管理公司
2003年09月 研制开发《中国证券市场研究论文大全》系统
2003年06月 香港中文大学财务学系何佳教授受聘担任公司高级顾问
2003年02月 美国普林斯顿大学金融工程系终身教授范剑青博士担任公司高级顾问
2002年11月 国泰安独家协办的“第九届IAAER会计教育家世界大会”圆满结束
2002年05月 CSMAR财经数据查询系统中英文版正式推出
2002年04月 中国上市公司证券信息披露系统（CDS）开发完成
2001年10月 上海交通大学金融工程研究中心教授吴冲锋博士受聘担任公司高级顾问
2001年09月 香港中文大学会计学院院长何顺文教授受聘担任公司高级顾问
2001年09月 中国上市公司财务指标研究数据库开发完成
2001年07月 美国耶鲁大学金融系终身教授陈志武博士受聘担任公司高级顾问
2001年06月 香港大学中国金融研究中心主任宋敏教授出任公司高级顾问
2001年03月 CSMAR®财务数据库开发完成
2000年11月 国泰安与清华大学签署购买CSMAR®财经数据库协议
2000年10月 美国芝加哥大学教授、诺贝尔奖获得者Robert William Fogel博士参观国泰安公司
2000年10月 CSMAR®财经数据库获得版权号（ISBN：962-367-296-9）
2000年09月 “CSMAR®”商标获国家工商行政管理总局商标局批准
2000年09月 CSMAR交易数据库开发完成
2000年06月 芝加哥大学CRSP中心首席运营官David Barclay博士担任CSMAR®财经数据库的首席技术顾问
2000年04月 深圳市国泰安信息技术有限公司成立