南昌轨道交通融资用地

1. 南昌地铁建设是否符合南昌经济发展

应该符合的啊
要不然怎么会建设啊
南昌交通高峰时段是很堵的啊

2. 南昌轨道交通有限公司的公司简介

公司发展目标是“到2016年总资产超过300亿元，基本建成1、2号线一期工程”；发展定位是“融资平台、建设实体、运营主体、管理平台”；经营理念是“优质、高效、便捷、便民”；发展思路是“以高标准建设为中心、以高强度融资为保障、以高质量经营为抓手、以高水平管理为依托”；发展模式是“政府主导 多元投入、主体运作 依法经营、企业承债 力求平衡、适度开发 滚动发展”；发展举措是“强化责任、优化班子、带好队伍、完善制度”；企业精神是“大气、精细、诚信、创造”。
南昌轨道交通有限公司作为政府授权经营的独立法人实体，将承担起南昌城市轨道交通投融资、建设、运营和管理四大功能。该公司的成立，标志着南昌城市轨道交通建设正式迈开步伐。根据远景规划，南昌轨道交通将建设5条线路，总长度达162公里。其中1号线一期工程设计长度为28公里，走向为：乐化—红谷滩丰和北大道—丰和二路—世贸路—中山西路—八一广场—北京路—奥体中心，共设22座车站，投资约130亿元。目前，该工程的一期正在施工。

3. 南昌轨道交通有限公司归哪个部门管

南昌轨道交通有限公司是由市人民政府出资设立的国有独资公司。由市政府授权，负责城市轨道交通的融资、建设、营运和管理，承担国有资产的保值增值责任，具有独立法人资格。

4. 南昌轨道交通有限公司的业务范围

据南昌市轨道办负责人透露，南昌市城市快速轨道交通筹划起步于本世纪初。2007年，成立了南昌市快速轨道交通建设领导小组，并做了大量细致扎实的基础性工作。2009年，经国家发改委、国务院办公厅同意，南昌市已被列为第二批轨道交通项目建设申报城市。
目前全国已有两批城市获批建设地铁，它们分别是：北京、上海、合肥、广州、深圳、长春、大连、重庆、南京、武汉、南昌、杭州、成都、哈尔滨、西安、苏州、青岛、长沙。
根据《南昌市城市（2003～2020）总体规划》目标，南昌市在城市整体发展思路上提出了“西进、东拓、北控、南延”的原则，并规划于2020年前建设三条“人”字形构架的轨道交通线路。三条线南北贯通，穿城而过，设计60余个车站，近70公里长，加上远景年规划建设的两条线路，全市轨道线路总长度可达168公里。
①线路主站走向：乐化、蛟桥、珠江路、丰和北大道、丰和二路、世贸路、秋水广场、中山西路、中山路、八一广场、北京路、至奥体中心、昌东客运站
②线路主站走向：望城、南昌火车高速客运西站、站前北大道、红谷南大道、丰和大道、凤凰一路、阳明路、八一大道、洛阳路、南昌火车站、顺外路、上海路、广州路，至罗家镇
③瑶湖北、民丰路、丹霞路、青山路、八一大道、叠山路、象山路、象山南路、绳金塔街、十字街、京山北路、迎宾大道、至莲塘
④高速客运西站、站前北大道、朝阳洲南、抚生路、洪城路、洪都大道、南京东路、上海路、国威路、火炬大道
⑤线路走向：下罗地区、长堎大道、学府大道，红谷南大道、学府大道、朝阳大道、江铃西路、高新大道

5. 南昌轨道交通的建设概况

南昌地铁是江西省首条地铁线路，线路由1至7号线组成骨干性轨道交通网，远期规划设计15条线路
第一阶段为（2009年-2014年）地铁1号线（运营中）和地铁2号线（建设中）一期工程组成
第二阶段为（2015年-2021年）地铁3号线（建设中）、地铁4号线（前期建设）、地铁1号线东延和地铁2号线西延组成
第三阶段为（2021年-2050年）地铁5、6、7、8、9号线等逐步建成全线网，形成高度完善的轨道交通线网，实现线网规划的总体目标。南昌地铁还预留了所有线路的弹性建设，根据交通情况增加地铁或续建（三期等以此类推）地铁线路。1号线（运营中）和地铁2号线（建设中）一期工程组成；
南昌市在借鉴香港“地铁+物业”经验的基础上，根据自然资源的不同，提出了“地铁站点周边开发大社区”的发展模式。地铁以其便利的交通给社区的发展带来充足的空间，每个站点上的物业都能独立，完善的满足周边居民日常的需求，而每个站点之间又提供互补的、不同类型的服务，从教育到医疗，从商业到娱乐，各有侧重。这样居住在地铁社区的居民既能在家门口500米以内满足基本需求。
南昌轨道交通集团也将在5-7年内发展成为千亿综合服务型集团。南昌地铁列车为动力分散动车组，全部设有6个车厢，由1500伏直流电的架空电缆推动，于轨距为1435毫米(标准轨距)的路轨上行走。地铁车厢采用的设计，能有效应付高流量的乘客，皆设有横向座位安排及额外通风设施，而每个车厢均设有10道车门。 起步价：2元/6公里
超过6公里采用“递远递减”的计价原则
0至6公里（含）2元，
6至12公里（含）3元，
12至20公里（含）4元，
20至28公里（含）5元，
大于28公里，每10公里增加1元 里程（单位/公里）票价（单位/元）0-626-12312-20420-28528-386
南昌地铁实行一人一票制
主要包括：单程票、普通储值卡（洪城一卡通）、学生卡等
其中，“需要帮助”的人士和现役军人（警察）、“需要帮助”的军人可办理免费乘车卡
南昌地铁储值卡既洪城一卡通还可办理迪士尼异形卡通地铁卡
车资优惠：持洪城一卡通乘坐南昌地铁可享受单程票价9折优惠
南昌城区学生卡乘车按单程票价6折优惠；

6. 作为一名未来的城市规划设计师如何看待南昌地铁建设给城市带来的变化

解决市民出行难问题
众所周知，日益开放的英雄城吸引了诸多海内外客商抢滩。人气兴旺、商机无限的南昌，如今已成为人流、信息流、资金流的中心。伴随着城市规模的不断扩大，城市人口不断增加，居民出行频率也大幅提高。可是，蓬勃发展的英雄城，却遇到了一个无法回避的问题：道路体系不完善，城市交通压力大。
南昌是一个旧城中心片区交通出行过于集中、老城区道路系统先天不足、交通基础设施相当薄弱的城市。同时，“一江、二河、八湖”及两条铁路线对城市的分割造成“东西不通，南北不畅，越江不便”的困难局面。为改变这种交通困境，改善居民出行条件，迫切需要尽快建设高速度、大容量的轨道交通，建立起以轨道交通为骨干、常规公交为主体、其他交通方式为补充的一体化综合交通系统。基于此，“轨道交通”进入了人们的视线。
促进“一江两岸”一体化
城市轨道交通建设是一项投资大、成效显、受益广的基础设施工程和重点民心工程。根据有关标准，高峰每小时单向客流量3万人以上才能建地铁，3万人以下只能建轻轨。早在本世纪初，南昌的城市总体规划中便把轨道交通规划纳入其中，且轨道交通是以南昌城市总体规划为基础进行合理设置，在保证主城区交通顺畅的同时，对有待开发的地区进行引导。
南昌中心城市的规划布局是“一江两岸”、“一核五片”，其中主城区的布局为“双城八片”。轨道交通的建设对于实现各片区与中心区的便捷联系，促进赣江两岸的一体化发展，引导城市规模有序扩大，统筹城乡发展支持组团式城市规划布局的实现具有不可替代的作用。
提升城市综合竞争力
南昌是唯一一个与长江三角洲、珠江三角洲和闽东南经济区相毗邻的省会城市，承东启西，纵贯南北。南昌轨道交通近期建设项目连接了城市最主要的政治、经济、文化、交通中心，连接了昌南、昌北双城中心与城市重点发展区域。因此，该项目可以通过提高交通效率增强城市运转速度，促进城市社会经济发展，从而提高城市综合实力，并通过与机场、火车站、公路客运站等对外交通枢纽的衔接，加强与周边地区的交通联系，更好地发挥区域中心城市的辐射带动作用。
有关人士分析，轨道交通作为一项大型基础设施，它的建设不仅是交通功能的实现，而且是一个新的经济促进点，将从城市经济链的源头为城市注入活力。同时，轨道交通具有快速、便捷、准时的特点，有利于吸引中长距离出行客流，提高居民出行距离和范围，有助于城市空间向外拓展，大大缓解城市经济发展和交通之间的矛盾，从而有效地促进整个城市经济的繁荣。
打造资源节约型城市
我市轨道交通远景规划建设5条线路，总长度168公里。根据《南昌市城市快速轨道交通建设规划(2009-2016)》，明确了建设1号线、2号线的目标。据介绍，1号线、2号线总投资274.4亿元，其中资本金为112.5亿元，约占总投资的41%，采取政府主导、市场运作的方式筹集。其余的161.9亿元建设资金将通过金融信贷、长期债券、合作合资及吸引社会资金等市场融资方式筹集解决。我市对轨道交通融资的基本思路是“政府引导，多元投入；土地运作，依法经营；企业承债，力求平衡；适度开发，滚动发展”。筹集过程中，主要充分利用银团贷款，辅以信托产品、融资租赁等其它金融工具筹措建设资金。
据了解，由于轨道交通很少占用道路资源，是快速、便捷、准时、绿色的交通系统，可以很好地保护历史文化名城特色和城市格局的完整性，对缓解城市交通压力，改善城市生态环境具有显著的效果。因此，轨道交通的建设对于塑造南昌现代文明花园英雄城市形象、建设资源节约型、环境友好型城市具有重要意义

7. 为什么南昌的地铁还在修，到底要修多久不是说七城会的时候一号线就会通车吗

那有那么快，七城会后才全面动工，至少要5年的施工期要到2016年才能通车